Achei muito interessante esse relé 🤔 Minha dúvida é sobre a colocação do fio de alimentação do relé no alto e baixo se requer a ligação dos dois (2) fios que corresponde aos lados esquerdo e direito do carro se podem ser ligados juntos???pois no meu carro existe um módulo de iluminação externa 👈
Boa tarde, excelente explicação! O meu relé acende o farol baixo normalmente e quando aciono o farol alto ele atraca mas não acende, já testei outro relé no lugar e o baixo e o alto funcionaram certinho, fiz uma boa limpeza e lixando os contatos inclusive o aterramento, o que pode ser neste caso ?
Ola, problema desse tipo ocorre muito no contato interno do rele, ele arma mas por algum motivo, terminal interno rompido, oxidação, crostas nos contatos interno causa essa falha,
@faieppi Amigo me tira uma dúvida se possível, Tenho um Monza 96, farol com luz baixa, alta e auxiliar de neblina. E no parachoque tem um par de milha original. Quantos relés eu deveria usar nesse caso?
Olá, tudo depende da sua instalação original, se lado direito e esquerdo são independentes ou conjugados, geralmente milha e neblina são conjugados então bota um relé duplo para os dois, já faróis depende, se for conjugados um relé duplo resolve, se for independente lado direito e esquerdo terá q usar dois reles duplos. Totalizando 3 reles duplos para tudo.
Opa boa tarde! Ótima explicação bem transparente, porém fiquei com uma dúvida, seria possível instalar um relé para cada lado tipo entrada alto e baixo e saída alto e baixo e colocar um relé em cada lado
Olá, obg, desculpe, fiquei com dúvidas na sua pergunta, se entendi bem vc quer colocar o relé junto de cada farol, um de cada lado, se for isso a instalação é a mesma, só fiz dessa forma no vídeo pq n tinha espaço para colocar o relé junto ao farol e queria q ficasse em fácil acesso por conta do fusivel
@@faieppi opa bom dia! Seria isso mesmo um relé junto a cada farol sendo a função 1 para farol alto e função 2 para farol baixo! E que tenho uma ranger 2004 e chicote dela e individual para cada farol e se eu fizer com um relé só teria que puxar um chicote externo para o outro farol! Mas agradeço já clareou bem a ideia
Olá, a mesma ligação, observando q o comando 1 farol baixo e comando 2 farol alto, vc terá q adicionar um diodo q suporte a corrente ligando diretamente o comando 1 com o comando 2 assim se chegar energia no comando 1 n deixa passar corrente pro comando 2 então só liga farol baixo, porém qdo chegar corrente no comando 2 vai deixar passar corrente pro comando 1 assim acendendo alto e baixo junto, porém terá q ter alguns cuidados, tipo de farol e lâmpada, lâmpadas H4 ligando alto e baixo junto vai aquecer demais, diminuindo a vida útil, e se o farol for de plástico pode ocorrer de danificar o cromo ou a lente, se as lâmpadas alto e baixo do seu farol for separado aí sem problemas.
Pode usar sim, consumo de led é bem menor que de filamento, a necessidade de usar relé é pq toda a corrente q alimenta o farol se passar pela chave ela n aguenta, esquenta e dura pouco, danifica,
@@leorp6854 ola, neste caso pode ser um rele para os dois farol sem problema desde q o lado direito e esquerdo esteja junto, ja no meu caso q o meu carro a instalação eletrica original do farol é separado, lado direito e esquerdo alto e baixo eu preciso de dois reles, tanto q meu carro tem.dois fusiveis farol alto e dois fusiveis farol baixo, um para cada farol independente.
Ola, vamos la, pegue o positivo e negativo q sao os terminais do meio de cada lado e isole, agora pegue os das extremidades ligue o comando 1 no farol 1 e o comando 2 no farol 2 e pronto.
Amigo meu farol parou de acender do nada, levei no mecânico ele disse q meu relé tá com problema. E fez uma "gambiarra" só pra n deixar eu sem farol. E deixou funcionando só o alto. Realmente pode ser essa peça o problema? E como da pra saber se é ela?
Ola, esse rele ele é universal, geralmente utilizado em carro antigo ou adaptações em carros q n usam rele, no seu caso vai depender da instalacao original, o correto é vc levar num eletricista pois existe muitas variacoes de instalacoes de fabrica e é dificil te orientar, geralmente problema desse tipo ou rele ou chave que liga o farol ou a chave q alterna entre alto e baixo, por isso é complicado, so testanto.
