Remise en route Kawasaki GPZ 500S 

hello tu est super fort bravo

Bonjour, vous êtes mécano ? je ne sais depuis quand date cette vidéo mais avez-vous contrôler la crépine de la pompe à huile car parfois on a des surprises , çà serais dommage avec les pièces neuves que vous monter, attention d'avoir un circuit de refroidissement nikel car le joint de culasse est fragile, vous n'avez pas tout refait le moteur, c'est la première fois sur youtube que je vois une personne qui travaille dans les règles de l'art çà deviens rare, bravo pour l'apprentis ! Cordialement

nickel ! merci pour la metrologie et si tu as le contact pour les piston et réalésage ce serait top merci d'avance !!✌✌👍👍

Beau boulot, bravo

La classe, super assistant !

slt , sympa la remise en route du gpz 500 phase 1 , il y a peux j'ai fini la remise en route d'un gpz 500 phase 2,par chance j'ai eu beaucoup moins de travail que toi. etait -il vraiment pertinent de mettre de l'argent dans se moteur alors que l'on peut trouver des moteurs de ER5 ou GPZ phase 2 (plus fiable que le phase 1 ) pour 400 ~500€ ? ce sont des moto super fiable mais le moteur ne tourne pas très rond à froid voir même claque et cogne . elle sont réputé pour leur vis coté allumage qui se dévisse et sur la roue libre aussi , sur les phase 1 le double capteur d'allumage peut poser problème . je les aimes 🥰 bon courage .

Super boulot 👌 😉

Salut . C'est drôle j'ai exactement la même de 91

Boas reparei que montaste os vibraquins das válvulas ao contrário, seguindo a planta da mota , ela pegou há primeira ou tivestes antes que acertar ponto? Abraço

hello question niveau prépa. au vu de l'épaisseur des chemises il est pas possible de pousser vers 600cc?

Hi, what brand are the pistons?

Sympa la resto et l assistant est au top pour la comptabilité 😁 Et ton projet Audi tt ça à donner quel résultat si tu l as passé au banc ont attends la vidéo 😅

J'suis le premier