Interesuje mnie jeszcze jedno:) Większość osób robiąc c330 3p zakłada filtr od c-360 umieszczając go przed chłodnicą jak w c-360 3p.To co Ty zrobiłeś bardzo mi się podoba-umieściłeś filtr jak w c330.Na filmie nie widać tego dokładnie,ale ostatnio oglądałem sobie kolektory ssące od 3p i c330 i sądzę, że w kolektorze od 3p należy zaspawać lub
koledzy do skrzyni przychodzi taka przystawka którą trzeba zrobić i reszta gra tylko wiadomo trochę kombinacji z gazem itp. silnik jest od mf 255 i jest to maszyna nie do zaduszenia będzie kopał podniesie przednią oś ale nie stanie...... praca tym sprzętem to przyjemnośc w spalaniu to tak jak c 330 wychodzi z modernizacji to jest jeszcze miękka przednia oś i kolumna kierownicy od c 360 i jest jeden drążek kręcisz jedną ręką za kulkę bez wysiłku tak jak wspomaganie...
Czekam na filmiki ...z pracy tą maszyną szczególnie z orki!!!(ale trzeba będzie chyba poczekać:) Możesz coś więcej powiedzieć o tym ciągniku-jak "wpadł" w twoje ręce, czy sam go wykonałeś i najważniejsze-jak to cudo sprawuje się w polu-czy to prawda, że podzespoły od c-330 nie wytrzymują przy konfrontacji z silnikiem mf , który jest zbyt żwawy i mocny??? film 5/5 ..i błagam o więcej filmików..może chociaż z odpalania tego sprzętu?
juzbond zadałeś sporo pytań.. ;) troszke to tajemnica zawodowa..;) a więc tak co do połączenia wszystkiego w jedną całość to dorabia się "przystawke" i wszystko gra sprzędło koło zamachwe docisk itp. to wszystko od c 360 3p pompa podnośnika to c 330 i pracuje tak samo bo obroty się nie zmieniły wydajności to samo co orginalna 30. smigam tak już 3-4latka bez najmniejszej awarii i spisuje się wyśmienicie nie zadusisz diabła jedynie zakopiesz po osie... :)
Super zrobiłeś tę c330 bajeczny traktorek można by powiedzieć że nawet poprawiłeś fabryke :) Powiedz mi te halogeny z przodu na kabinie mocno świecą??? Fajnie leci i zapraszam do mnie ;D
kolego musze powiedzieć że to nie czarny kolor tylko ciemno zielony taki jak zetory wychodziły jakieś 15l temu ciemna mocna zieleń orginał farba jaka szła na zetory...
A ta część zdania: "wychodziły silnikiem 2 cylindrowym Perkinsem"-to zdanie nie daje mi spać w nocy-może wiesz coś na ten temat-może jednak produkowali te silniki np.do wózków widłowych-wiem, że czasami Ursus porzucał swój patent i wykorzystywały go ine firmy np.andrychów lub inni kooperanci. Tak przecież było z c-308, którego konstrukcja w 100% zastosowana była w Dziku.Chciałbym bardzo taki silnik nabyć!!!
co do pracy tym ciągnikiem to raczej wykonuje lekkie i jest to pomocniczy sprzęt do orki to mam 4 wywrot. a co do podzespołów to raczej nic się nie dzieje u mnie na wiosce chodzą takie 2 i nic się nie działo z moim i znajomego. co do kosztów to silnik.... a reszta to drobiazgi.... ;)
Widzę, że ktoś wie, że istniały silniki Perkins 2-cylindrowe!!!!-tak więc nie jestem sam:) To taki "polski perkins" bo my Polacy nauczeni wspaniałym c-330 lubiliśmy 2-cyl..Silnik P.2-cylindrowy z tego co mi wiadomo nie wszedł do seryjnej produkcji-miał być zastosowany w ciągniku Ursus 202-były 2 wersje silnikiem s312c i Perkins 2p.Ten z P2 miał ponoć 25 KM i ten z s312c chyba też bo miał jakieś zmiany w skrzyni czy silniku i był słabszy od c-330.Kolego może masz jakieś informacje o tym silniku?
zasłonić jakąś gumą wylot do filtra, a na górnej ściance kolektora3p wywiercić cztery otwory-2 na "światła" kolektora c330 i dwa otworki z boku na przymocowanie kolektora c330 do tego od 3p-no i jeszcze uszczelka między dwa kolektory i gitara:) -czy mam trochę racji? :)
jak połączyłeś skrzynię c330 do silnika mf?Czy trzeba przenitowywać tarcze sprzęgła czy cos innego???Co w ogóle jest potrzebne oprócz silnika mf,przodka c360,tylnego mostu c-330?Koło zamachowe od c-330 czy mF?Wałek sprzęgłowy c330 czy MF,tarcze c360 3p czy c330?Proszę o odpowiedź w tej sprawie-to bardzo mnie intryguje i inne osoby zapewne też. p.s.czy ten silnik mf255(48 KM) napewno nic nie uszkodzi w c-330?.
mam pytanie? dlaczego z tylu wyciełeś w kabinie ta belke poprzeczna i czy po dorobieniu flanszy od sprzęgła do silnika nie trzeba wymieniac wałków sprzęgłowych ?
tak kolego masz racje że polska myśl była tamtych latach bardzo dobry . Ale silniki Perkinsa sa od MF dwóch garowych . A resztą prototypów firmy ursus są 100% nasze ale polak jest głupi i nie umie docenić swoich możliwości tylko podpisuje umowy z firmami typu pol mot i chiny
