Avant meme d acheter des outils pour reparer faut toujours penser a se trouver une barre a mine...moi ca ete une barre d acier diametre 25mm...depuis 15ans elle me suit partout😊
Bonjour. Dans l'absolue à mon avis ce n'est pas normal. Vous pouvez consulter un mécanicien pour qu'il fasse des tests pour avoir un diagnostic plus précis si vous avez des doutes.
super ta vidéo vraiment par contre ,j'ai une question! il y a un mec qui me la fait!(pas sur en faite) sauf que les vitesses ne s'enclenche pas moteur tourne, mais quand le piston pousse au max la vitesse ne s'enclenche pas d'après toi est t'il possible qu'au remontage il y a une manip spécial avec la Butée de débrayage car à la main quand je la bouge un clac se fait?? normalement il y aurait pas une force comme ressort qui devrait se faire ?? merçi de l'info!
Pas de manip a ma connaissanse a faire. A vu de nez, soit c'est le cylindre emmeteur soit le cylindre de butée. L'un des deux fonctionne mal. Souvent c'est le cylindre emmeteur qui commence a fuire et introduire de l'air dans le systeme hydraulique. Tu peux essayer de devisser le cylindre de butée et voir si une fois dévissé il commence a pousser. Si oui, alors spirale ok. Vérifie si pas de fuite sur le circuit hydraulique depuis le cylindre de butée jusqu'au cylindre emmeteur. Voici une vidéo qui explique bien les souci d'air dans un circuit hydraulique de butée d'embrayage : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bngJkM_vkUE.html
@@v4seaa ah ok merçi si tu veux!!! sans appuyez sur embrayage le cylindre de butée est au maximum il n'y a pas de retour??? comme une pression juste un clips qui se fait à 1/3 de course normalement je devrai sentir le ressort la riendonc la cloche de butée est maxi com si qu'il n'y avais pas besoin de pression dans ta vidéo on voi bien qu'il y a un retour!! moi rien ??? je ne sais pas ce qu'il a fait mais ???? la j'ai commencé a démonter pas fini encore merçi de ta réponse ,c'est pro!
Hello. Si volant moteur bi-masse il me semble que c'est ce qu'il est conseillé. Sinon, dans l'absolue il faut vérifier l'état d'usure du volant moteur. Quand on a démonté l'embrayage on a l'accés pour faire ce controle. Sinon, les informations sont généralement précisés dans les Revues Techniques Automobile (RTA) de votre modèle precis qu'on peut se procurer avant toure opération de démontage ;)
bjr bravo pour votre video connaissez vous l'utilité du connecteur bleu femelle que l'on aperçoit auprès des connecteur bsi ?mercile mien n'est connecté nulle part
En fait comme j'ai fais les travaux et les videos, du coup, c'est pas toujours evident de faire une video claire. Sinon j'essaie de repondre aux questions quand il y'en a ;-)
Ok en tous cas merci j'en attaque une dans la semaine j'avais surtout peur d'avoir a touché le berceau car la c autre chose!!! Ouf pas besoins , mais si j'ai un plem je viendrai te voir mille merci
Bonsoir j'ai changer mon embrayage et depuis la voiture ne veut plus démarrer. Elle se lance mais aucune réaction. Le moteur ne veut pas "tousser". Merci de votre aide
Verifie la connectique des capteurs et des boitiers. Et vérifie si aucun fusible est ko, puis verifie si tu a une arrivée de gasoil. Si capteurs ok et gasoil ok, pas de raisons qur ca démarre pas
Malheureusement en vidéo on ne peut pad toujours transmettre la réalité :-) Effectivement, elles ne paraissent aps trop usés sur cette vidéo. Toutefois le disque commencer a patiner.
