REMUK!! NASIB LOKOMOTIF VINTAGE APA BISA TERSELAMATKAN?? IMBAS KECELAKAAN KERETA API DI CICALENGKA 

Semoga aja ya

ko tau mas,pasti masnya orang kebasen

😢😢😢

​@@raswonowono9283 saya orang bandung cimahi tapi mas garda yang tau kebasen mas garda kan purwokerto

tapi lebih parah di kebasen mas soalnya korbanya banyak.

​@@muchammad-Ilhamhehehee😊sya org purwokerto.Tpi wktu peristiwa itu lg ada di perantauan.Jdi tdk bs melihat secar langsung.

Ntah yah... kayaknya sdh tipis harapannya...

Nah itu😢😢😢

efek teleskopik gerbong lokal naik ke lok cc201. dan kabin cc201 terkenal paling lemah kalo sudah kena efek ini.

Umur mh sapa yg tau itu aja

Karena Ka turangga itu agak cepat nah ka Baraya itu lambat nah pas ketabrak Ka Baraya kedorong

Justru posisi longhood sangat berbahaya Karena dorongan kereta penumpang dibelakangnya.....itu yg menghabiskan kabin lokomotif....mgkn Kalo SH lain lagi ceritanya...Karena pandangan masinis juga lebih bagus

​@@yanrambojoe0018 Sebenernya sih KA CL Bandung Raya tuh harusnya nunggu di silang sama KA Turangga di st haur pugur dulu sebelum lanjut jalan sampe st cicalengka cuma KA Turangga tuh telat jadi kemungkinan dari pihak ppka st haur pugur tuh langsung mengijinkan KA CL Bandung Raya untuk melanjutkan kembali perjalanan berikutnya karena masih blm ada info dari ppka st cicalengka ataupun komunikasi tentang kabar posisi KA Turangga tersebut sudah sampai mana begitu dan ternyata dari pihak ppka st cicalengka ngasih sinyal ke KA Turangga buat jalan langsung gak berhenti di cicalengka ataupun tahan sinyal sebelum masuk st cicalengka karena kereta yang terlambat apalagi full kelas eksekutif pastinya ngejar keterlambatan makanya tancap gas dan KA CL Bandung Raya tuh wajib ngalah gitu pak ini masih asumsi dari saya doang dan yang tau cuma dari pihak yang terlibat atau terkait insiden tersebut 🙏 Dan sebenarnya tuh mau posisi LH atau SH gak menjamin untuk crew bisa selamat pak ini aja yang posisi LH aja notaben nya terbilang lebih aman kalo di ukur dari tingkat keamanan nya yang keliatan lebih savety karena jarak antara crew itu terhalang oleh mesin yang lumayan jauh dari tabrakan aja bisa gitu apalagi kalo SH yang jarak antara media yang di tabrak nya dekat gitu pak dan ini juga perbedaan kelas juga ngaruh pak KA Lokal itu kelas ekonomi atau bisa di bilang kelas 3 gitu dan batas maksimal kecepatannya pun juga sangatlah di batasi mas 0 - 80 kmh karena trainmark nya (D) sedangkan KA Turangga itu Trainmark nya itu (F) itu bisa berjalan dari kecepatan 0 - 120 kmh dari perbedaan tersebut juga sudah jelas kan mana yang bakalan paling parah 🙏 yang speed nya pelan aja bisa parah apalagi yang speednya tinggi gitu kayak kita aja bawa motor atau mobil jalan pelan aja bisa kena insiden apa lagi jalannya cepat gitu ok tadi pak bilangnya kalo LH lebih bahaya ketimbang SH tapi pak gak sadar coba kalo posisi nya di balik jadi SH sama aja kan ada dorongan dari belakang ataupun benturan dari depan juga sama mas cc 201 hidung kotak nahan 7 sampai 8 rangkaian utama di belakang di tambah nahan beban 10 sampai 12 atau 12 rangkaian di depan nya apa bisa nahan begitu aja? Nggak kan blm lagi perbedaan kelas dan kecepatan juga menjadi ancaman serius pak🙏

😢😢😢

Udah ga bisa deh kayanya karena sudah di klaim gugur oleh KAI jadi mau gak mau harus afkir

​@@maz_helllkanibal kek nya hehe😅

​@@maz_helllya emang harus afkir,rangka nya patah semua,kabin remuk

Kita lihat aja apakah ada keajaiban dari BYYK

@@maz_helll ya kalau ada suku cadang kayak nya bisa itukan soal nya lokomotif warisan tahun 1977

Aminn

sudah dirucat loknya 2023 kemarin

Siappp

Kecil kemungkinan juga yang 20697, mainframenya bengkok. Yang CC205 serupa aja langsung afkir

Untuk lokomotif vintage, udah gak bisa sepertinya.. Udah diklaim sama PT. KAI klo lokonya gugur & tidak bisa lagi narik rangkaian, jadi mau tidak mau harus afkir

​@@abisatyarisangmahatma9506katanya kerusakan vintagenya lebih parah dari cc201 130r/plh sancaka 2018

​@@abisatyarisangmahatma9506Info nya dari KAI121?

Kita tunggu hasil dari BYYK

Syukur" bisa balik🙈

😢😢😢

😢😢😢

Mirip Tragedi Kebasen PLH ini, Emang PLH ini pake lok BB😂?

Tragedi kebasen CC20133 vs CC20135

@@yanrambojoe0018 parah bintaro klu korban jiwa

Hmm gatau ya kalau masalah cat pjka bawa petaka

😢😢😢

Mungkin penumpang antara Bandung -Kroya banyak yang ga keangkut atau ga ya penumpang menengah aja, biasanya sih sampe Jogja aja

Nahhh iya😢

Semoga ada kabar baik🙏

@@NathanAdityaNugraha amin🙏

​@@NathanAdityaNugraha Info nya afkir mas

di rucat

masih. ada transisi sinyal manual ke elektrik disini karena haurpugur sudah elektrik. ini harus diselidiki juga sama knkt apakah ada masalah di sistemnya.

Nah benerrr

😢😢😢

The real moment tahun kabisat, 2020 korona tuh

Emang udah bener lokomotif nya kebanggaan orang Cirebon harus gugur ,jadi lokomotif nya harus afkir dari dinas nya.

Sisa C6 13 93 ,satu satu nya lokomotif kebanggaan Cirebon

Hadehhh🗿

@@NathanAdityaNugraha ya kan itu kan kereta api yang tidak memutar jalur

​@@HeriArdianto-vf5prYang Ka Bandung Pindah Rute Purwokerto Wilis,Turangga,Mutsel, Malabar, Kahuripan,Pasundan Kocak banget Ni orang

Iya kondisinya parah itu, ditambah rangkanya juga patah.

Kemungkinan kecil sih buat bisa balik lagi😢

Bisa aja

Kemungkinan juga rangka yang masi utuh bakal bisa diselamatkan juga

Nah bisa juga, saat ini di Balaiyasa Yogyakarta ada 2 Lokomotif mangkrak tanpa mesin.

@@NathanAdityaNugraha termasuk klu bisa si loko langsir itu bisa di kanibalkan d situ, ya paling GK biar bisa sehat lagi GK cuman jadi jurlang aja di LPN, ngpain jauh2 di kirim dari sumatera cuman mangkrak

@@BOLODOGIKANLUMPUR betul mas, utk komponen loko lain

I'm answer with English please🙏 Yes, the painting is same on profil picture my channel. But the series number locomotive is different. And yes, it is true that 4 officers died in this incident

​@@NathanAdityaNugrahaPake Bahasa Translate Bisa

Kanibal solisinya

@@yenidwiana7434 INFO dari BYYK mau di rucat

​@@yenidwiana7434Ribet mass,suku cadang nya manaa

bkn C6 65, tp C6 97, 65 itu nomor KA nya bang

20697, kemungkinan ya pakai Loko dikirim dengan kecepatan terbatas

Iya sementara ini, trainset yang terlibat kecelakaan masih perlu pengecekan

Gugur mas,info dari KAI121 lokomotif nya gugur,jadi harus afkir,kerusakan nya aja parah bgt ,remuk kabin nya

Nah itu masih tanda tanya, tapi melihat kondisinya pesimis sih.

@@NathanAdityaNugraha Katanya dari KAI kalau lokomotif vintage nya gugur mas.Bener bener ga bisa diperbaiki lagi lokomotif nya

@@NathanAdityaNugraha Katanya dari KAI kalau lokomotif vintage nya gugur mas.Bener bener ga bisa diperbaiki lagi lokomotif nya

Realme 6 pro

Bukan di Bintaro tapi

Bisa aja sisa sisa nya rangka dari lokomotif nya bisa buat rangka juga

buat kanibal

Kalau yang CC206 cuma melengkung aja masih bisa diatasi, kalau yang CC201 ini udah patah kemungkinan kecil buat bisa balik

Argo Wilis ini pakai rangkaian Argo Wilis kedatangan kemarinnya, jadi Turangga malamnya yang kesusahan sarana

Biar KAI aja, saya gaada wewenang. Kecuali memang dirilis KAI

@@NathanAdityaNugraha iya mas...siap👍🙏

Aspek Afkir ga mesti harus kena mesinnya, itu rangkanya patah udah gabisa diganti lagi kecuali kalau mau beli rangka baru dari GE. Tapi melihat CC201130R aja langsung Afkir gitu😢

@@NathanAdityaNugraha ya karna itu sayang bgt dah klo afkir..... mna ikon plg mencolok ya kan di spoor festival ya mau gimna lgi loko nya sendiri udah gak berbentuk.. gatau dah masih ada harapan atau gak.... ntar malah 04 03 nya lgi yng diambil kabin nya Oh iya 130r itu kena mesin nya mknya afkir klo ga salah beli 1 mesin hmpir kya beli 1 loko.. dan 130r gapunya tumbal. masih ingatkan plh turangga di jombang ? Itu numbal lho.. ada 1 cc 206 yang afkir karena ditumbalin.. lupa serinya intinya klo plh loko nya hancur mesti ada tumbal nya klo ga ada jelas afkir.... daripada itu mending cegatin aja bang nanti waktu dikirim ke byyk...😁👍 hehe semoga dibuatin

Sebenarnya tau cuma buat privasi perusahaan aja, ga mungkin perusahaan besar gini ga punya pelacaknya.

Kebasen 1981 bukan Bintaro 1987, Tragedi Kebasen jg sama di Cicalengka

​@@ofc.zenzyrouitu ada 3 tragedi sekaligus ada kebasen sama plh gubug sama PLH tumburan loko di sumatra

Bintaro mah lebih parah

Kebasen 1981 Sebelum Tragedi bintaro 1987 Persis tabrakan Di Cicalengka

Kereta nya kek gini? kok bisa ya tragedi bintaro terulang lagi 😂 pakai cat PJKA ada tumbalnya

​@@krisna2869Apaan seh Lo? Gajebo.

@@krisna2869 tragedi Kebasen yang terulang, sejak kapan lok BB sampe sekarang hidup lalu PLH😂😂

@@ofc.zenzyrou parah bintaro kalau korban jiwa

Tragedi Kebasen bukan tragedi Bintaro

Bintaro lebih parah lagi sampe ratusan korban

@@NathanAdityaNugraha klo ini tragedinya sama seperti Kebasen jumlah Korbannya om

Belum sampe sebulan

Maksudnya sekitar 4 bulan operasi