Motor limpio. Todo en su lugar, a la vista. No recordaba que fuese delantera. Ahora me cierra más el de sacarle peso de adelante. Que capos que tenemos en Argentina!! Saludos y gracias.
A Yeri lo vengo viendo desde la epoca del foro club Renault 21 alla por el 2007. El loco ya venia haciendo modificaciones para ese entonces. Un pionero!!
Es una belleza este 21 a pezar que es de 1/4 de milla yo poseo uno y de verdad si son carros que aparentan el andar tranquilo pero corren demasiados y a pesar de su confort son muy buenos carros de verdad! el mio lo estoy preparando a mi gusto tambien
Que bellezzaaaaaa me estoy armando una Renault Fuego GTA 2.2 tambien con turbo y programable, ojala quede andando igual de fuerte, ya la pude poner en marcha!
Esta muy muy muy guapo¡¡ lo suyo sería pasarlo a tracción integral como lo fue el turbo QUADRA eso evitaría que patinara y al tener el peso que tiene traccionaria muy fuerte 💪,podría conseguir pasarlo a tracción permanente con una caja de audi a4 b5 quattro adaptada al motor con una placa adaptadora y fabricarle un eje trasero tubular WRC para colocarle un diferencial autoblocante con un cardan de volkswagen golf 4 gti 4motion que son tipo barra finitos macizos a sí no tendría que tocar el suelo de r21 de esa forma con la potencia que tiene traicionando con las 4 ruedas un GTR francés 😄 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BFNDb_kMt9E.html lo mejor se ve al final.
Amigo todo eso que decis suena facil pero en españa que tienen desguaces legales a monton, aca si hay 15 audi a4 b5 quattro es MUCHO, Y gti 4 motion practicamente ni llego
@@QUATTRORS pues ya sabes¡¡ llama a tu amigo argentino hubicado en españa que hay muchos argentinos aqui y le decis que te mande el material importado desde aqui¡¡ xD para convertir tu r21 normal en un maquinon de nave alli que os dejan modificar todo.
Hola tengo una trafic con el motor 2.2. se barrio rosca del bulbo de aceite y veo q hay más tapones de ese lado. Se puede reubicar en otro orificio ? Gracias
@@chiqui1234ok Es todo lo mismo. La diferencia es que el diesel es un misil tierra-aire. Muchisimo mas torque. Desconozco la velocidad punta pero de abajo es un monstruo.
esta espectacular pero no sabes lo que te pierdes por llevar la transmision de fabrica bro...ponte un buen autoblocante el peso si esta delante no es tan malo te ayuda a traccionar si rebajas peso va a patinar mas...en mi audi 1.8t con 260cv iba patinando hasta cuarta fue poner el autoblocante y no patina ni en primera
Para tanta potencia lo ideal es tener un coche con traccion a las cuatro ruedas, por que tanta potencia a las ruedas delanteras se pierde mucha a poco que se acelere fuerte y empiecen a patinar las ruedas.
No es un tema de facil o dificil. Por un lado animar me animo a hacerlo, me frena un poco lo economico. Por otro lado prefiero sacarlo jugo asi delantera y despues jugar con otras cosas
