Muy buen informe José Luis como siempre ,tendrías que hacer test para gente de clase media osea vehículos básicos ,te digo todos los periodistas hacen test de vehículos full sin mas me despido Pepe de Bariloche cuidate
@LUIS FERNANDO Marin. Lamento que no hayas interpretado mi afirmación. Carl Sagan, era astrobiólogo, pero ante el público que lo conocía a través de los medios de comunicación, no tenía empacho en definirse como DIVULGADOR CIENTÍFICO (se sentía muy seguro de lo que era, no necesitaba reforzar su autoestima bajo título de grado universitario). Lo mismo ocurría con Stephen Hawking (astrofísico), te suena ? En rigor, pocos eran capaces de juzgar cuán bueno era como tal (astrobiólogo o astrofísico, según de quien hablemos), a excepción de sus pares. Con Denari ocurre lo mismo, no sé cuán bueno sea como ingeniero y como diseñador (ni me interesa), de lo que sí puedo dar fe, como espectador e interesado, es que es un excelente "EXPLICADOR", es en esa faceta DOCENTE (tan menospreciada en nuestra sociedad) que lo pondero. El DOCENTE tiene esa extraña magia, esa extraordinaria capacidad de generar en sus (en este caso) suscriptores la admiración y el estímulo por saber. No todo ingeniero, ni diseñador, puede explicar y generar todo eso, Denari lo logra. No necesito saber si es ingeniero o diseñador, ni mucho menos anteponer tales condiciones (que son bienvenidas) sino la de DOCENTE, esa increíble capacidad que pocos (ingenieros y demás universitarios) logran tener. Por lo puesto, reitero y afirmo con enorme satisfacción, que Denari, es un excelente PRESENTADOR y CONOCEDOR de los fierros automotores, que a mi, que nada tengo que ver con el palo (que por otra parte soy graduado en una carrera humanísitica y que menciono irónicamente en tanto es también totalmente irrelevante por cuanto mi aquí soy un mero comentarista) me genera estímulo y placer por saber cosas que desconozco o son muy ajenas a mi saber. Gracias por la DOCENCIA, ese don que pocos tienen, Sr. Denari. Saluti a tutti !
muy buena esta chata y de construccion nacional por los repuestos despues seran mas practicos de conseguir ya vamos a tener una de estas son una bellesa
Cómo será de buena esta chata que la propia Mercedes Benz la había elegido como base para lanzar su propia chata clase x, de hecho hubo una partida de camionetas que salieron de la misma planta. Si bien la alianza se truncó a último momento, sirve como referencia de lo buena que es esta Nissan Renault.
Jose dicen q esta y la frontier q es lo mismo es mala para el trabajo bien pesado al no tener ballestas y por parte tracera muy blanda se hunde hasta abajo si se le hecha mucho peso
Yo me pregunto: si ves que la competencia tiene ciertos accesorios y cierta cantidad de airbag . Por que no le pone la misma cantidad de airbag que la competencia y todas las asistencias a la conducción como crucero adaptativo, frenos automáticos etc.?
Ni viste cargar una moto, mucho mejor con los ganchos arriba te da mejor ángulo para sunchar. Y para estibar tmb es mejor arriba porq sino no podes estibar sobre el gancho...
Ola José Luis te hago una pregunta que cambió en la Alaskan desde que la probaste en Colombia ? Es que la veo igual y creo que ya necesita una actualización como mínimo
@@ignacioquiroga6387 PERO ESA CAMIONETA ES MAS PARA PRESUMIR POR QUE NADIE METE UNA CAMIONETA DE ESA AL CAMPO Y AL BARRO COMO LAS VIEJAS FORD O CHEBROLET I LOS PICANTES RASTROJEROS NACIONALES QUE DAN BATALLA AL DIA
Es un Craneo Jose , me acuerdo cuando fue a China y le dijo a una china......Baila ? o entra justito....jajajaja un genio, además se le entiende Todo !! Genio Total
@@luisfernandomarin97 Lamento que no hayas interpretado mi afirmación. Carl Sagan, era astrobiólogo, pero ante el público que lo conocía a través de los medios de comunicación, no tenía empacho en definirse como DIVULGADOR CIENTÍFICO (se sentía muy seguro de lo que era, no necesitaba reforzar su autoestima bajo título de grado universitario). Lo mismo ocurría con Stephen Hawking, te suena ? En rigor, pocos eran capaces de juzgar cuán bueno era como tal (astrobiólogo), a excepción de sus pares. Con Denari ocurre lo mismo, no sé cuán bueno sea como ingeniero y como diseñador (ni me interesa), de lo que sí puedo dar fe, como espectador e interesado, es que es un excelente "EXPLICADOR", es en esa faceta DOCENTE (tan menospreciada en nuestra sociedad) que lo pondero. El DOCENTE tiene esa extraña magia, esa extraordinaria capacidad de generar en sus (en este caso) suscriptores la admiración y el estímulo por saber. No todo ingeniero, ni diseñador, puede explicar y generar todo eso, Denari lo logra. No necesito saber si es ingeniero o diseñador, ni mucho menos anteponer tales condiciones (que son bienvenidas) sino la de DOCENTE, esa increíble capacidad que pocos (ingenieros y demás universitarios) logran tener. Por lo puesto, reitero y afirmo con enorme satisfacción, que Denari, es un excelente PRESENTADOR y CONOCEDOR de los fierros automotores, que a mi, que nada tengo que ver con el palo (que por otra parte soy graduado en una carrera humanísitica y que menciono irónicamente en tanto es también totalmente irrelevante por cuanto mi aquí soy un mero comentarista) me genera estímulo y placer por saber cosas que desconozco o son muy ajenas a mi saber. Gracias por la DOCENCIA, ese don que pocos tienen, Sr. Denari. Saluti a tutti !
@@alejo6089 No necesito que me expliques quien es Denari amigo.... Lo sigo hace añares.... Por lo demas te agradezco tu comentario sobre cultura general
@@alejo6089 el dr. Carrillo tambien fue un neurocirujano de excelente calidad....fue argentino y el primer ministro de salud de nuestro país. Tiene en su haber el primer y unico plan de salud argentino y la construcción de 42 hospitales en 5 años.... Pero le gustaba que le digan compañero. Te dejo este ejemplo mas argento....
@@luisfernandomarin97 No te expliqué a vos quién es Denari, porque además de no poder explicarse, el comentario se lo hice a él y/o a su canal. Saluti !
@LUIS FERNANDO Marin, lamento que no hayas interpretado los alcances de mi afirmación. Carl Sagan, era astrobiólogo, pero ante el público que lo conocía a través de los medios de comunicación, no tenía empacho en definirse como DIVULGADOR CIENTÍFICO (se sentía muy seguro de lo que era, no necesitaba reforzar su autoestima bajo título de grado universitario). Lo mismo ocurría con Stephen Hawking (astrofísico), te suena ? En rigor, pocos eran capaces de juzgar cuán bueno era como tal (astrobiólogo, o astrofísico en el caso del segundo de los antes nombrados), a excepción de sus pares. Con Denari ocurre lo mismo, no sé cuán bueno sea como ingeniero y como diseñador (ni me interesa), de lo que sí puedo dar fe, como espectador e interesado, es que es un excelente "EXPLICADOR", es en esa faceta DOCENTE (tan menospreciada en nuestra sociedad) que lo pondero. El DOCENTE tiene esa extraña magia, esa extraordinaria capacidad de generar en sus (en este caso) suscriptores la admiración y el estímulo por saber. No todo ingeniero, ni diseñador, puede explicar y generar todo eso, Denari lo logra. No necesito saber si es ingeniero o diseñador, ni mucho menos anteponer tales condiciones (que son bienvenidas) sino la de DOCENTE, esa increíble capacidad que pocos (ingenieros y demás universitarios) logran tener. Por lo puesto, reitero y afirmo con enorme satisfacción, que Denari, es un excelente PRESENTADOR y CONOCEDOR de los fierros automotores, que a mi, que nada tengo que ver con el palo (que por otra parte soy graduado en una carrera humanísitica y que menciono irónicamente, en tanto es también totalmente irrelevante, por cuanto mi aquí soy un mero comentarista) me genera estímulo y placer por saber cosas que desconozco o son muy ajenas a mi saber. Gracias por la DOCENCIA, ese don que pocos tienen, Sr. Denari. Saluti a tutti !
Huyyyyy admiras a personas q enseñan ateismo filosoficamente insostenible q dan mal ejp con todo respeto algo insostenible q en sentido sincero se llama soberbia pero q camionetasa
@@1PokerMan te respondo hasta ahora pero bro no te hagas el interesante cuando no sabes incluso arriba de las llantas delanteras dice los caballos de fuerza además la que tiene 160 es el alaskan más sencillo es lo mismo que un frontier hablando del más sencillo al más full
@@sebastianchacon591 no me hago el interesante, te vuelvo a corregir por que seguis sin informarte, son dos versiones mecánicas las de Renault Alaskan, la primera es un 2.3 16v M9T Turbo de 160cv a 3750rpm con torque de 403nm , y la segunda es un 2.3 16v M9T Biturbo de 190cv a 4000rpm, con torque de 450nm entre 1500-2500rpm
@@pietromelegatti5216 dije frontal "MÁS" moderno "QUE" y ahí comparé. No dije que tiene un diseño moderno, pero comparando con la competencia... La verdad que a mi parecer es uno de los más modernos. Hay que tener en cuenta que Renault le intentó dar un diseño respecto a los productos que ofrece, entonces no podes comparar con los últimos modelos de chatas yankees o algo por el estilo ya que se le dio un estilo frontal de los nuevos productos de renault.
Quizas en Mexico, aca en Argentina si te quieres comprar un camion con 40.000 dolares solo te llevas el chasis pelado con el motor, en fin, y eso que aca se fabrican varias marcas de camiones, los impuestos mandan.
Yo tengo la made in mexico y tiene bloqueo de diferencial ademas la caja de carga esta revestida con liner y tiene cancamos que se desplazan en rieles... Le cambiaron eso por ponerle el techo corredizo?
Tuve ambas , la nacional es mejor en suspensión . Pero es cierto que perdió el bloqueo de diferencial , también la nacional viene mejor insonorizado el motor
Ya la tengo 3 años. Con 59 mil kms nunca he tenido un problema. La he cargado mas de lo que dice el papel, la he metido en barro hasta la mitad de la rueda y nada. Muy potente. Lo unico cierto es que debiera tener ya una actualizacion.
