Zastanawiałem się nad tym autem. Dostałem je do testów na 24 godziny. Auto miało przejechane 18km, czyli nówka z fabryki. Przejechałem kolejne 150km i się zepsuła. Wyskoczyły jakieś usterki ładowania itd. Wróciło do salonu na lawecie. xD
A ja kupiłem dokładnie taki jak w teście i sobie chwalę 😊 dostałem niezły rabat i wyzebralem gwarancję na 5 lat bo to francuska hybryda 😂. Narazie na dotarciu i pierwszy bak kończę spalanie 5.4 bardzo przyjemna jazda. Nie ma co się bać w dzisiejszych czasach wszystko się równo psuje ❤ dlatego lepiej dokupić albo wyzebrac dodatkową gwarancję 🎉 miłego wieczoru wszystkim
Ja rowniez przejechalem Arkana nie cale 300 km ze srednim spalaniem 4,2, to bylo na poczatku tego roku stad juz w kwietniu kupilem Captura E-Tech Hybrid 143 KM i jest genialnie, a puki co mam zrobionych nieco powyzej 3 tys. km. A tak przy okazji, moj bardzo bliki znajomy mieszkajacy w Czechach kupil Mercedesa z salonu i juz po tygodniu musial odstawic go do salonu, tedy jak mnie slyszysz przyjacielu, jak mnie slyszysz...
@@pawez1849 po upustach wyszło 150k czyli z ceny katalogowej ucięli 10k +gwarancja na 5 lat. Niestety już nie mogłem zamówić nowej bo lift się zbliża ale liftu jeszcze też nie można było zamówić. Doszedłem do wniosku ze po lifcie nie kupię najwyższej wersji więc wziąłem obecną. Wersja dokładnie taka jaka bym zamówił czyli etech engeenired w czarnym kolorze bez dodatków. Niestety moja ma koło zapasowe którego bym nie zamawiał bo dużo bagażnika zajmuje. Ale wszystko wymontowalem, kupiłem czarny styropian w castoramie 2cm i ładnie powycinalem 🤣 teraz podłoga leży na dole. 😁
@@pawez1849 P. S na francuskiej stronie Renault można już skonfigurować polift. Wygląda na to że średnia wersja będzie wizualnie podobna do obecnej rs czy etech Engeenired. A najwyższą alpine trochę zmieniona. I Alpine będzie miała w standardzie 19 felgi. Czego bym osobiście nie chciał. Pozdrawiam
Taki urok tego układu - ale na szczęście jak się nie ciśnie z gazem w podłodze, zwłaszcza w trybie sportowym to ten efekt nie występuje, więc mnie on podczas normalnej jazdy nie dokuczał.
Świetny silnik- 150 tysiecy renówek we francji miedzy 20-23 rokiem ma trafic do serwisu na usuwanie usterek tego silnika🙂mialem to cos jako zastepcze na 1 dzien i podziekowałem
Drogo jak na takie plastikowe i w dodatku dosyć wolne wozidełko. W tańszych odmianach może ma sens, ale te droższe to wywalanie dodatkowej kasy w błoto. Zwłaszcza, że takie auto stosunkowo szybko straci na wartości.
Szkoda tylko, że ta skrzynia się psuje i już kilka ma wymienioną. Nawet jedna osoba ma już 3 skrzynię. Auto bardzo ryzykowne jeśli chodzi o awaryjność.
Wahaczu, Ty wiesz, ze Cie lubie, tym bardziej irytuje mnie uwaga typu - fotele, nie do szalenstw po zakretach, przyznaje, ze kompletnie nie rozumiem tego typu rozumowania, przeciez to nie ferarii zatem ??? albo inne okreslenie czesto slyszalne u testerow - auto przechyla sie na zakretach, tego typu uwagi osobiscie uwazam za pewien rodzaj paranoi kropka
Ten silnik to gniot. Nie ma turbo. 1.3 o mocy 140 lub 160 znacznie lepszy Arkana ma wielka i cięzka klape i nie jest sterowana elektrycznie nawet w opcji Siara
