Très bien pour la présentation et l'innovation technique de Renault. Mais ils n'ont pas mieux qualifié les vibrations que ces moteurs transmettent au conducteur et à la carrosserie. S'ils ne peuvent être évités en raison des compressions élevées des cylindres et du turbo. Si des amortisseurs pouvaient être conçus pour ces moteurs à la manière de Mercedes ou de BMW. De cette façon, nous éviterions ces vibrations si prononcées dues au passage de l’électrique au thermique. J'ai diminué ces vibrations en isolant tous les bords du capot avec des billes de caoutchouc pour que l'aluminium transmette moins les vibrations. J'ai également mis l'aide à la direction en position MEDIUM. Et force est de constater que les vibrations ne sont pas aussi appréciées. En revanche, au niveau de la corrosion et de l'isolation acoustique, je l'ai supprimé presque entièrement car j'ai constaté avec de nombreux tests que le bruit du vent pénétrait par les coins supérieurs de l'encadrement de la porte d'entrée. Et j'y suis parvenu en mettant des perles à l'intérieur des sangles qui maintiennent les fenêtres et atténuent ainsi mieux ledit bruit et j'ai également entouré toute la porte de perles. Je dois dire que les rétroviseurs ne transmettent aucun bruit aérodynamique. Un autre bruit que j'ai complètement supprimé est celui transmis par le roulement des pneus sur les mauvaises routes et qui pénètre dans l'habitacle par la partie inférieure de la porte. J'ai mis une perle à l'intérieur des élastiques en L en bas et cela donne plus de solidité au cadre de la porte et filtre très bien le bruit de roulement. Pour le reste, affinez l'entrée du turbo et augmentez la compression qui donnent des écarts de puissance très courts mais perceptibles à l'accélération en montée à partir de 120 km/h lors des dépassements. Finalement la voiture est magnifique. Le problème est que tout cela est corrigé avec une nouvelle mise à jour et ceux d'entre nous qui ont acheté la voiture il y a quelques mois ont supporté les "défauts". Je suis très content de Renault et je continue à fabriquer de bonnes voitures comme avant.
Avec une conduite souple je n'ai pas remarqué la chose, qui peut parfois apparaitre avec une conduite assez brutale. Mais c'est le fonctionnement de la "boite" à crabot qui rend ce type de résultat. Moins de vibrations que du côté de sa concurrence par contre !
