La Renault Captur è una vettura che non mi dispiace, ha una buona guidabilità ed un ottimo valore commerciale da usata, tiene bene il prezzo, ma questo motore 900 benzina secondo me è assolutamente sbagliato. ditemi la vostra
Le Captur e le Clio vengono costruite tuttora in Slovenia e a Valencia in Spagna. Io ho avuto una Clio sporter 900 tce e devo dire che solo tirando il motore al limite dei giri si sentiva che era un 3 cilindri. Da 4 anni ho un nuovo captur 1300 ,140 cv con cambio automatico e devo dire che è un altra roba. Il motore 1300,4 cilindri è lo stesso che montava la Mercedes .
Non male come auto, anche se esteticamente e come contenuti mi piace molto di più il modello attuale, per quanto riguarda il motore, io ne ho uno simile della concorrenza (1.0 turbo da 100cv della kia/hyundai) che a differenza di questo vibra molto meno, ma come prestazioni/consumi non è malaccio, sulla durata non saprei perché ho appena 15000 km.
Non è questione di durata ma il 3 cilindri oltre ad essere rumoroso vibra parecchio la captur è una discreta auto le diesel 1.5 sono ottimi come consumi meno per quanto riguarda il Fap ti scrivo dalla provincia di Palermo
Sulla nuova il 0.9 è diventato 1.0 ma poco cambia ormai come su tutte le concorrenti...comunque le prestazioni e i consumi non sono male come si potrebbe pensare...
Ho avuto la clio tce 90 cavalli per 10 anni, 190mila km prima che mia moglie la distruggesse in un incidente. Mai un problema e consumi sui 6/6.5 litri per 100 km in ciclo urbano prettamente
Provata come auto di cortesia per un'intera giornata (versione aggiornata ma stesso motore) il motore spinge il giusto, ha un pò di turbo lag ma quando la turbina entra in pressione fa il suo dovere. Ha un'ottima accelerazione... non so se dopo diventa un polmone perché non mi è stato possibile tirarla. Quasi uguale al 1.0 turbo di jeep , anche quello forse con ancora più turbo lag
Ho la prima versione di captur ma 1.5 dci 19000 km 9 anni è perfetta. Ha solo un grosso difetto… è sempre stata piena di scricchiolii. Per il resto ancora oggi bellissima. Il bicolore rosso e tetto nero si chiama Marrakech. 😉
I due specchietti retraibili elettronicamente penso e credo che siano un lusso ma se poi la macchina nn ha il poggi braccio le luci degli specchietti interni la presa 12volt posteriore nn è una macchina di lusso anzi ... e nn venitemi a dire che queste cose non servono come anche la luce nel cassetto
Ciao, di tutto il tuo l'elenco tuo manca solo il bracciolo che io ho montato sulla mia uno nuovo acquistato su ebay per 70 euro ed è comodissimo. La mia captur è simile a questa ma ha un 1.3 tce con 131 cavalli e non sento il motore dall'interno per quant'è silenzioso. Buona giornata
Avuta a noleggio per una settimana con il medesimo motore 0.9 TCE. Percorsi circa 1800 km tra autostrada e statale, nella versione restyling hanno inserito qualche plastica soft touch in più. Il comfort l'ho trovato abbastanza buono anche a livello di rumorosità, così come lo spazio a bordo e non meno il baule. La tenuta di strada buona e le sospensioni filtrano ottimamente le asperità nonostante i grossi cerchi, notevoli i freni nonostante i tamburi posteriori. Le prestazioni le ho trovate solamente poco più che sufficienti, in modalità eco (se la proverai) ha le prestazioni della uno 45, meglio lasciare la modalità normale. Nota dolente...i consumi, a causa delle prestazioni solo più che sufficienti si è sempre a tavoletta, se si fanno tanti km e non si vive in zone sensibili ai blocchi meglio l'ottimo dci, oppure il 1.3 TCE.
La mia Giulietta 14 tjet, 170.000 km ha visto decisamente meno volte il meccanico, di certe auto nuove a 3 cilindri. E lo dico perché essendo il riparatore mio nipote, sono spesso in officina, per motivi famigliari, e ne vedo di auto a 3 cilindri, passare da la sul ponte, per problemi. E non a 170.000 km, come la mia, ma molti di meno.
I miei genitori hanno proprio il 0,9. Motore scorbutico ai bassi regimi, non mi piace proprio guidarla quando devo. Ma sono viziato dal mio 2.0 Twin Spark d'epoca che è magnifico
Ma insomma,su quell auto modello base può starci,il problema è con quel motore ci muovono il renegade,che è un suv con capacità fuoristrada.. E vogliamo parlare dell Evoque 1500 turbo ibrida che muove 2500 kg a secco???
Il kaptur e il kadjar sono fatte di cartapesta😂....guarda le molle e gli ammortizzatori che sembrano quelle di una motoretta....plastichine e lamierine oscene...e costava oltre 20k!
@@Real-1MW i commenti di quel tipo sono 10 anni che si sentono. Gente che guiderà auto vecchie 15-20 anni, 1500 aspirati da 100 CV che corrono meno e consumano il doppio
