Eu gosto muito dos carros da Renault, mas tem um detalhe bobo que sempre me incomoda: usar o USB no radio. Parece multimidia de loja! Custava colocar um acesso mais embaixo?
O motor fez toda a diferença, sobretudo por não só ter muito mais potência, como o excelente torque, em baixas rotações, tornando a experiência muito mais agradável...mas o preço dos carros como um todo ( e a Captur não é exceção) está muito alto...
WebMotors: T-plastico 170k (plástico para todo lado) A: a mas o plástico é legal faz barulhinho, bom para passar silicone. Captur alguns lugares com plástico 130k : isso é inacreditável em um carro desse preço
Eu até fiquei entusiasmado quando soube a alguns meses atrás que a Renault lançaria no BR o Captur. Fui procurar vídeos de tal lançamento na Franca e fiquei impressionado com tal modelo. Hoje ao assistir o que eles dizem ser o novo Captur, tenho dó, pois não tem comparação com o modelo atual lançado no exterior. Estamos muito atrás dona Renault!!!!
Tive uma 2022, nesta configuração 1.3 iconic. Aos 18 mil km, apresentou defeito na injeção direta, foi de guincho 5 vezes para a concessionária e, nos últimos 4 meses passou três lá, quebrada. Apresentava uma mensagem "defeito no sistema antipoluição" e ficava fraca. Chegou ao ridículo de jorrar combustível pelo bico número 3. Depois de trocarem todos os bicos injetores (duas vezes), bomba de alta, cabeçote, um monte de outras peças, com orçamentos que beiravam 18 mil reais, porém em garantia, o carro não prestou mais. Perdi a cabeça a paciência e o humor, devolvi o carro na mesma concessionária Nissan onde a comprei e troquei por um Kicks zero Km. Adorava a Captur, excelente quando estava andando... Infelizmente, a concessionária Nissan/ Renault Carrera, de Cotia, condenou o veículo. Após 5 idas à autorizada, o carro estava cheio de luzes acesas no painel e com o start/stop com defeito. Uma vergonha... Foi entregue para ser teocada pelo kicks, mas chegou lá em cima de um guincho, de novo.. Vendi o carro e perdi dinheiro. Decepção total com a Renault Carrera Cotia.
7:20 "tem ar-condicionado de série em todas as versões" é sério que vocês colocaram essa informação como uma vantagem??? Qual carro dessa categoria que não tem ar-condicionado???
Todos os canais não tiveram acesso aos preços no dia da gravação, mas na liberação dos vídeos hoje, ja deixaram toda ficha técnica, versões e preços. Ficou devendo aqui no canal, fica a dica pra melhorar a avaliação.
Esse carro custou em 2017 R$ 78.900 reais (dólar 3,30) com Motor 1.6 aspirado com injeção indireta. Andava menos, porém era mais bem adaptado ao nosso combustível. Hoje 2021 está saindo por R$ 109.790 (dólar 5,25) na versão bose 1.6 aspirado. A versão 1.3 turbo parte de R$ 124.490 (dólar 5,25) e possui um motor mais sensível a nosso combustível. Diferença de 37,14% no dólar (2017/2021) e 28.14% para versão 1.6 em ambos períodos. E de 36,62% para versão 1.3 turbo. Resumindo, preço condizente com a inflação da moeda. Imagino que a Renault faça os devidos reajustes caso o real avance sobre o a moeda americana. Vai depender do que ela tiver como concorrência pela frente e de como o mercado vai reagir a essas novidades.
Levaram quase 2 anos pra lançarem essa versão e ainda o fizeram parecer igual ao anterior. Duster com esse motor turbo terá vendas melhores que o Captur
Essa pronuncia "Capitúr" é feia, legal é "Cáptur"! Sobre o carro, juro que achei q era um Stepway quando bati o olho kkk, os detalhes da mudança lembra demais o irmão menor. Em questão de tecnologia, ta muuuuuito atras dos concorrentes, esse cluster tinha que ser digital, essa central tinha que ser do tipo flutuante e ter apple car play/Android Auto sem fio ou com um USB bem escondido. São pequenas mancadas que fazem toda a diferença! Quem vai deixar de comprar um T-cross, um Renegade que tbm terá motor 1.3T pra comprar um Captur? Deve vender agora por causa do motor, mas quando os concorrentes se adequarem, é caixa...
Continuo olhando para o meu Captur 2019 que custou R$ 72mil e não tenho condições financeiras de pagar R$ 152mil no Intense por pequenos detalhes. De motor, farol de led e multimidia melhorada 🥶
Eu fico incomodado com essa "obrigatoriedade" de te painel digital nos carros novos....pra mim, so a central multimídia já tá bom...isso tudo faz comigo m que os carros fiquem mais caros sem nessessidade
TEM QUE SER MUITO LOUCO EM PAGAR ISSO NUM CROSSOVER DESSES!!! Tenho um Captur e é a maior decepção da minha vida com carros, um dos carros mais ruidosos que já tive, o acabamento é uma bosta, fora que ele é todo desalinhado. Se vc for andar em rua de calçamento, com ele não irá prestar, vai parecer um ônibus velho cheio de rangimentos. Já fui mais de 30x na CSS por motivos de diversos problemas com essa praga!!! Só é bonito.
Muito lindo, comprei o meu pela bela aparência, sempre gostei de carro bonito e depois que comprei o meu estou amando, eu tinha uma duster mais gostei mais da captur
A Renault quer colocar seus preços em paridade com compass, Taos e outros, o caso é que não convence. Fui decidido a comprar um Captur, só que não, não convence. R$ 155 mil não dá, se estivesse na faixa de 125 ainda iria pensar.
A Nissan só está fabricando o Versa básico, a Honda descontinuará o Civic, a GM o Cruze. As montadoras estariam sinalizando o fim dos sedans, assim como já fizeram com as peruas? A lucratividade deve ser bem maior com SUV e associando a demanda cada vez maior estariam praticando uma política de venda forçando o público adepto a sedan migrar para SUV? Comprar sedan a partir de agora será ficar com mico no futuro?
Eu não entendo nada de engenharia automotiva nem de custo de produção de carros, mas não seria mais simples redesenhar o banco traseiro pra acomodar o cinto do passageiro central saindo do encosto do que fazer essa maluquice pendurada no teto?? Acho isso uma gambierra master!! O marketing da Renault é de uma autoconfiança sem limites. Tentou batizar um Stepway como crossover, criou o termo utilitário esportivo compacto pra batizar o Kwid e agora vem com essa de nova geração pro Captur. Enquanto isso o carro de 124 mil vem com 4 airbags (na contramão de todos os concorrentes) e o bendito cinto de segurança continua lá pendurado no teto.
A adição do 1.3 turbo foi legal, o que pega na Renault é aquele acabamento interno que é realmente tosco para a faixa de preço. Pelo design sempre me chamou a atenção, mas ... poderia ser ótimo, mas é o que é...kkk
As montadoras "perderam a vergonha" de vez! Ou alguém acha que 140 mil é "dinheiro de pinga"? Eu, definitivamente, dou valor ao meu "suado" dinheirinho. Sei que TODOS estão caríssimos, mas ainda assim, comparando, existem modelos bem mais baratos, com um nível de segurança, tecnologia, acabamento e equipamentos mais recheado. Eles tem a "cara de pau" de manter tambores na traseira... Ah, fala sério....
O carro tem um design lindo, sóbrio e moderno para um Crossover, mas a Renault poderia mudar esse interior pobrezinho... Sei que não é o Captur europeu que da de 10-0 em construção nesse, mas o que custava refinar mais o interior?
Ficou muito bonito, melhor que o sem graça anterior. Porém, o pós venda da Renault é um dos piores que já vi. As revisões são sofríveis, qlq coisa fora dos itens de revisão, qlq barulho pra ser solucionado já me pediram pra deixar o carro 3 dias na concessionária, típico de quem não quer fazer. Não quero Renault nunca mais!!
Muito boa avaliação! Em todo vídeo comparei esse novo ao meu captur intense (20/20). Gostei bastante das melhorias! - Teto escuro (o que só na duster oroch tinha) deu um ar de luxo, achei muito bacana. - Apoiador de mão do carona ao lado do câmbio, maneirissimo! Gostava dos modelos do Peugeot 3008 que tinham isso. Acho muito interessante. - Saída usb para passageiros de trás, ótimo! Sinto falta disso até hoje! E no meu Peugeot 308 tinha. - entrada USB do media nav evolutivon continua em cima porém desceu. O meu fica perto do cadeado ao lado do alerta. Parece que estou fazendo uma gambiarra de um poste, risos. - gostei bastante também do motor! Parece que ele anda vem assim como o CACTUS THP 173cv. Claro, que o captur é cvt e mais família. Mas que bom que tem essa opção agora. - não gostei do friso com nome do carro na rampa do porta malas ser da cor do veículo, gosto de ser prata assim como o friso do pára-choque. Ficou muito bonito o carro. Gosto muito do vai livre dele e do porta malas. Chave presencial ficou muito bonita e esqueceram de falar que esse modelo agora tem PARTIDA DO MOTOR A DISTÂNCIA, SÓ É APERTAR ESSA FUNÇÃO NA CHAVE POR 5s que ele liga e deixa o carro ligado por até 5 minutos.
Falou bosta sobre o acabamento em, aparentemente o acabamento dela é muito superior ao tcross q compete com ele diretamente, aí vc compara com o HRV q não tem o preço competitivo com Captur, ou seja, pro mercado acabamento no mínimo ótimo pra quem compete com creta kicks, tracker e etc. Segue o jogo..
Nossa,o motor do carro é todo desorganizado ,igual a Ford fez com o Ka,lembrei do Felipe do opinião sincera que viu isso e comentou do motor do Ford ka ser desorganizado
??? Tá bem por fora, viu? Pesquisa Renault Arkana, Renault Alaskan, Koleos (um dos SUV's mais bonitos que existem), Talisman (um Sedan de respeito). Por fim, mas não menos importante: Renault Trezor. Mas se tu não curtiu nenhum deles, aí o problema é seu.
