RENAULT CAPTUR We save it! Serious bug fixed. RENAULT-NISSAN engine

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Welcome to a motoring experience like no other! Discover the beating heart of innovation in the Renault Captur. From its captivating power to its amazing efficiency, this engine redefines the ride. Join the performance revolution! Renault Captur engine, last part of the assembly, discover the benefits of this great little engine. Tutorial explained step by step. RENAULT NISSAN 1.3 TURBO.
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24 авг 2023

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Комментарии : 70

@angelotattoos5443 14 дней назад

Amigo… eres un artista! Que paciencia y dedicación por tu trabajo! Un trabajo tan bonito y a la vez tedioso, pero la satisfacción de devolver a la vida esos motores no tiene precio!!!! Te quería pedir si es posible, dejar el par de apriete del colector de admisión, ya q me toca sacarlo para cambiar la juntasss!!! Gracias de antemanoooo.

@alvarochaconvillarrubia5689 21 день назад

Las bujías llevan 23nm si son de 14mm multicara o 30nm si son 6 caras de 16mm

@user-oq9pp9is2q 21 день назад

Bonjour, je vie en France et je suis sur le point d'acheter un Duster 1.2 tce de 2017 avec 19 000 km au compteur, quels les conseils que vous pourriez me donner, s'il vous plaît ? Merci.

@diegopezzutti2335

Hola Francisco, hay alguna solución para esos motores 1.2 tce que consumen muchísimo aceite?

@palachenko18

que opinion te merece el 1.3 tce que sustituye a este??

@anjiis3172

Las bujías llevan par de apriete, claro.

@robertoalvarez2529

Hola Francisco son excelentes tus enseñanzas muchas gracias

@enriqueromerohernandez3773

Qué placer ver tus vídeos!!!!

@fisiodynamis8056

Buenas. Que código de motor tiene.¿. Es igual que el hra2ddt de Nissan¿

@hackanibal2610

Las bujías si tiene par de apriete, no recuerdo si 23 o 24nm, sos un máquina Fran!!

@luisjavier7584

Excelente y didáctico vídeo. Tengo una duda, ¿qué opinión le merece el motor 1.3 tce 140cvs H5H? Posterior al del vídeo. Un saludo y muchas gracias!!

@hvtvalencia36

Excelente, Gracias por regalarnos nuevamente unos minutos de tu valioso tiempo. Un abrazo crack

@isaiasromerooliveros2321

excelente mi amigo bendiciones desde colombia.

@jeandiamfoumfou2549

Très bien expliqué et détaillé merci beaucoup ça va beaucoup m'aider pour mon parcours professionnel,je suis on même temps à la recherche de manuel de réparation si vous pouvez m'aider

@jesusprietomorales9975

Buenas Francisco que par de apriete aplicas al colector de admisión?

@marup961

Ojo con esa brida de agua, se suele ir la junta e incluso agrietarse la propia brida muy fácilmente según me comentaron en la tienda de recambios.

@kardinaldj1282

aunque el taque lleve un rodillo se llama de esa manea porque la leva no hace contacto directo con el cilindro de cebado de la bomba de combustible ademas los rodillos se montan en determinados tipos de taques y balancines para evitar desgastes de las levas y hagan una transicion menos forzada y mas silenciosa y una apreciacion mia, si pusieses la bomba con el mulle hacia arriba seguro pensarias q se parece mucho a una valula de escape o admision y las partes intermedias q hacen contacto con las levas suelen ser taques o balancines ya q en la mayoria de los casos las levas no hacen contacto con dichas superficies directamente a parte de eso me encantan tus videos y un saludo muy fuerte

@Pedro_Fr150

excelente video Francisco como siempre!!!

@siulzonum6369

Un trabajo bien hecho. Que bueno verlo funcionar

@davidliu7955

Hola francisco , una pregunta … tengo un LAND ROVER discovery sport del año 2015 gasolina y me hace un ruido al arrancar metalico , que dura solo un par de segundos , pienso q puede ser la cadena que estos coches tienen mala fama por eso