Yo tengo la versión más sencilla, modelo 2023. Hemos usado las 5 plazas, y un peque extra, dos maletas y dos mochilas en la parte trasera. En lo plano de carretera va bien a máximo 130 km/h. Las velocidades entran suaves de acuerdo a su revolución. En las subidas suaves en 4°, En las más fuertes tenía que subirlas a 3° y no se arrana o tironea en ninguno de los dos casos. El consumo es muy reducido, aconsejo siempre colocarle gasolina de la mejor. En Ciudad te rinde 21.5 km/litro. En Carretera hasta 24 km/litro. La recomiendo si lo que deseas es ahorrar dinero mientras te desplazas. Es chico el auto pero cómodo para 4 a distancias largas. En cortas 5 o hasta 6 personitas. La estabilidad es buena, más confianza cuando sales a carretera porque no sube de 150 km/h. La recomiendo porque es relación calidad-precio.
Estimado señor Víctor, muchas gracias por su aportación, saludos desde León Guanajuato, este auto me llamada mucho la atención....cree que aplique para taxi?, Muchas gracias
Gracias por su mensaje Amigo Fernando, cómo taxi hace bien su funcionamiento, en 4 personas y el equipaje moderado, harás recorridos largos muy bien . Y agregar si la zona urbana tiene en su gran mayoría calles pavimentadas, ayudará a que estés en buen servicio desde 3 a 7 años. Porque lo he llevado a zonas de terracería con 5 personas y aguanta, pero lo mejor es cuidar su suspensión. Sí te va a ahorrar mucho dinero en combustible y lo mejor es que te estacionas en caso cualquier lugar, por lo pequeño que es.
@@victormanuelsanchezbaldera1896 mill gracias señor Víctor, le deseo el mejor de los éxitos, me pongo a sus órdenes...mi familia se dedica a los aceites lubricantes.....
@@fernandoloaeza3913 muy amable, lo tendré muy en cuenta, ya que los Kits de afinación preventiva son básicos. Éxitos hoy y siempre para UD y familia 🙏
Tengo la segunda versión del kwid 2023 ya casi 8mil km y el carro me da en promedio 18.7km litro, super rendidor, es cómodo pero eso si empiezan ruidos muy rápido, bueno es un carro barato y muy equipado para el precio. Como primer auto nuevo lo recomiendo.
Primera vez que veo una review donde en carretera manejan en limites legales, es la recomendación que le quiero hacer a una amiga como primer auto y cada vez parece una mejor opción
Es muy bueno,yo lo tengo como un segundo auto y gasta muy poca gasolina es cómodo,la altura te ayuda a que los caminos se sientan mejor y los estacionas muy fácil
La autonomía y consumos son excelentes. Y no comentaste que en las subidas no se siente burrito a pesar de su motor tan pequeño. Como casi no pesa. La cajuela es de buen espacio y la versión 2023 tiene control electrónico de estabilidad. Creo que es la joya de Renault ahora.
No puso la cortina de datos en el video, está en la descripción, pero la verdad me sorprendió, tuve un 2020 y ahora el 2023 y está mucho mejor, me rinde mejor el combustible y está mejor la puesta a punto excelente vehículo city car aunq en carretera con sus precauciones es excelente
Yo tengo el outsider 2023, lo traigo de uber y didi y la verdad super ahorrador con 250 varos diarios lo traigo de 7 de la mañana a 10 de la noche en chinga
Yo tengo un Kwid 2020, aprox da 16kmL. Y yo lo traigo en subidas de cerros, tráfico pesado como avenida Zaragoza a las 6:30 AM, tramos de terracería,etc, en pocas palabras un uso real.
La verdad es un coche diseñado para personas que solo necesitan un coche de ir al punto A al B desplazamientos cortos en ciudad y una que otra salida un fin de semana, y que no le importe tener un coche sencillo sin necesidad de presumir.
Muy buena prueba los resultados son sorprendentes, escuchaba y leía buenos comentarios pero con esto ya estoy convencido para comprar un kwid, además de ser el auto con el mejor precio y buen equipamiento de seguridad activa y pasiva.
Excelente alta tecnologia nissan Renault en el motor del kwid es el que mas rinde y menos consume un motor de alta performance realmente un gran acierto si hay que mejorar el chaperio y tren delantero y trasero ya han mejorado los rines osea llantas a buenisimas los neumaticos continental
Deberias ver los resultados del crash test original, y luego de agregarle las protecciones para poder venderlo en el mercado latinoamericano le metieron un monton de refuerzos...aun asi solo 3 estrellas...
@@Nevilizando652 no creo que sea una obsesión de comprar para chocar, mas bien es darte cuenta si el carro que estás comprando te puede salvar la vida en un percance que cualquiera pueda tener porque no importa que tan buen conductor seas los accidentes ocurren
Se ve super contento el Sr., ha de ser muy bueno el rendimiento en carretera. Nosotros no supimos, y vimos el vídeo hasta el final. Área de oportunidad .
Mes da envidia ese consumo , pero no se que tan seguro sea ese vehículo, tengo un subaru impreza 2.0 , el doble que el motor de ese auto y consigo en ciudad 9.1 kmt /l y en carretera he llegado hasta 11.5 , cuando he llenado mi tanque máximo he conseguido 560 kmts yendo de una ciudad a otra , es una salvajada lo de ese auto, sino fuera porque no me convence la seguridad y resistencia , con mo subaru en Perú me he ido , Costa , Sierra y Selva , por trocha y carretera y dudo que pueda hacer eso con el Renault kwid.
Me agrada tu vídeo y la prueba, ya que no te saliste del tema (el consumo de combustible) ya que muchos se la pasan criticando saliéndose del tema, y lo peor, comparan un auto de $200 mil pesos con autos de $400 mil pesos o con un auto deportivo o de alta gama.
Excelente, si oficialmente me convenciste ya que en ninguna reseña entraban de lleno al consumo promedio y solo decían los 16 km/l pero se necesitaba probar en trayecto real y ciudad de México fue la mejor opción, posiblemente aquí en cuernavaca sea mayor el combustible por qué mi punto A es pendiente a la UAEM pero mi punto B ya es totalmente bajada. Así que igual casi me haré ese promedio de consumo de combustible.
Wooooow, la verdad el motor 4 cilindros 1.6 de Renault también era muy ahorrador, lo malo es que era de banda de distribución. La verdad es que mucha gente compra carros pero no se pone a pensar en los gastos inherentes: SEGURO, GASOLINA, Y MANTENIMIENTOS!! Ya cuando haces cuentas ya no te salió tu camioneta en lo que querías y si es financiada MENOS. Aunque tengas dinero hay que comprar inteligentemente. Me parece buen carrillo para la verguiza diaria.
El manual dice que después de los 3000km entregará sus mejores prestaciones, y creo así será, por ahora solo da. 12km/LTS. En México no hay color negro, que extraño que mostraran uno de color negro y por último, mostrar la pantalla y el tablero al finalizar el vídeo hubiera completado el vídeo, al final cuando llenas el tanque tapas el tablero y no se ve nada, además que en la pantalla está la aplicación eco que mostraría el consumo.
Hola, desde Montevideo, Uruguay acabo de ver el video. Tengo un Kwid Bitono del 2022 con 10.000 kmts y sí es económico, 22 en ruta (carretera) y 18 en ciudad, pero cuidando mucho, dos personas, sin carga y con neumáticos inflados como corresponde. Ni loco el mío va a dar 29 kilómetros por litro, para mí, no existe. No digo que se mienta en el video, digo que el mío no va a dar nunca eso, porque no es razonable. En quinta, por carretera recta, sin viento y apenas peinando el acelerador, para mantener 50, 60, 70 kilómetros por hora constante, el dato que da la computadora de consumo instantáneo no pasa los 23 kilómetros por litro. No se entiende cómo llegaron da promediar 29 kilómetros por litro. No lo entiendo
Hola, todo bien? Por acá con ganas de prenderle a uno de éstos... En líneas generales cómo te ha salido? Obviamente sé que es un motor chico, citycar y bla, bla, pero a decir verdad yo lo voy a usar básicamente en ciudad y, muy eventualmente, haré un poco de ruta. Que tal su comportamiento en ambas situaciones? Cómodo de manejar? Muy ruidoso? Perdoná tantas preguntas es que realmente no conozco a nadie que tenga uno y confiar mucho en las redes está complicado...😊😊
Me an dicho que a salido malo, pero tambien veo mucha gente que dice que es de lo mejor con las 2 b Bueno y Barato. Mi pregunta seria Sale mejor un Kwid nuevo o un carro usado ? Por que lo que uno busca es no gastar y un carro usado es puro gastar.....
@@hablamosautos amigo gracias por responderme, Cree ud que si lo compro pueda servirme para indriver de 2 a 3 hrs por dia ? es que para alcanzar a pagar las mensualidades jajaja :D agradeceria tu respuesta y yo y mi papa quedamos encantados con tus videos.
Disculpen estoy interesado en comprar el auto pero tengo una duda, el auto cuenta con llamta de repuesto o algun lugar para poner la llanta de repuesto
Que buen video yo creo que sería bueno como auto de bajo consumo, sin pretensiones como gente mamona, si tienes mucha lana hay un mundo de posibilidades
No gasta nada d combustible, el modelo 2019 brasileño te guía si debes bajar o subir velocidad, califica alto puntaje si lo llevas bien ...tiene poco pique para adelantamiento por su baja cilindrada , mucha distancia al rebasar por precaución....pague 13.900 dolares categoría intensse ,con pantalla ....
Cuántos km recorrió al fin con un tanque? Que capacidad tiene declarada el tanque? A qué velocidad promedio se realizó el viaje? Ademas de los 10 litros del bidón cuántos más entraron hasta llenar el tanque?.
A que velocidad maxima puedes viajar en xarretera de una forma confortable y sin tsntas vibraciones y esfuerzo y cual es la velocidad maxima de este auto ?
En Argentina ya no se vende, en Chile casi no se compra, tuve uno y es increíble lo mal hecho, no lo recomiendo y vean en RU-vid los comentarios, investiguen.
Ante todo te felicito Carlos...enriquecedor tu video y la producción ciertamente muy buena, gracias. Pregunta; no comentas sobre el aire acondicionado, lo utilizaste en todo el trayecto? Por último dame tu opinión de seguridad vs un Vento. Éxito.
3:48 quiero la calculadora de ese hombre para pedirle sueldo a mi jefe. Cómo es que 20km por día por 365 días le da 20.000km al año no me lo explico...
Es recomendable la gasolina roja ya q te dará un poquito más de potencia por su octanaje,ya que recuerda que es un 3 cilindros, yo cuando le lleno el tanque le entran 38 LTS aprox ya que lo recorro aún con el sensor encendido de gasolina.
Hola Nahum. Lo que dices es incorrecto, la gasolina premium no te da más potencia, sólo estás gastando más dinero en ella y este auto/motor no lo necesitan. Saludos ✌️😎
@@johneiberzapata me esta interesando este carrito. Si mi vochito arrea chido! Me imagino que este tambien. Además el consumo de gasolina esta genial! A comparación del virtus que tengo.
@@NobiRoma Es un auto económico, no tendrá todo lo mejor de la industria, pero su función la hace bien. Las vibraciones típicas de los 3 cilindros no son tan malas. Saludos ✌😎
Parece marketing. Bueno en mi caso respecto a elegir otros autos de entrada como el Suzuki spresso, me decidí por : el consumo. 4 airbag. Y que no es indio. (Respecto a Suzuki spresso) los neumáticos sin continental. Hasta eso suma Si revisas los neumáticos Suzuki indios que nadie conoce. Que más consumo pedirle a un auto 1.0 si. Turbo? Está bien, no gasta más ni menos. Las plazas traseras son demaciado pequeñas. Casi imposibles para un adulto y no exagero. A cambio un gran. Maletero. Suzuki spresso buenas plazas traseras pero maletero muy pequeño. Para terminar me quedo con este por sus 4 airbag, buen consumo, y muy buena maleta. Hijos no tengo.
Buen día. A qué velocidad máxima recomiendas que se lleve en carretera? Porque al tener motor pequeño y tratar de llegar a una velocidad alta se va a revolucionar y supongo que eso afecta en su rendimiento de combustible
Hola Juan. Correcto, en motores pequeños mientras más los esforzamos más gastan (bueno, todos los motores 😅). Para ahorrar lo más posible te recomendamos no pasar de 80 km/h, pero sabemos que es cansado y aburrido 🤷🏻♂️
No considero que posea suficiente potencial de motor como para salir a carretera, tendría uno que anticiparse en los rebases, con el riesgo que ello representa; además de que la suspensión no creo que sea suficiente para curvear a altas velocidades. Se trata ante todo, de un auto urbano.
@@hablamosautos un triciclo es igualmente capaz de rodar en carretera, pero ello no lo hace un vehículo seguro ni que este diseñado para la misma, por más entendimiento que se tenga sobre triciclos, saludos.
@@rodanmars No existen autos "no diseñados para la carretera". Curioso que durante su lanzamiento en México, la marca misma nos llevó a recorrer un tramo de la Carrera Panamericana en Oaxaca. El auto es sorprendentemente dinámico en carretera si lo llevas bien. Y también hay triciclos que corren en carreteras. Saludos ✌😎
2018 kwid esence brasileño, malla o cinta de metal y no gasta nada; modestia aparte, la pantalla califica un 9 de puntaje, bien al manejo jjj en contra, no corre mucho,lo suficiente para llegar bien jjjj
Deajar acabarse el combustible puede dañar la bomba de extracción de combustible que se refrigera con el mismo combustible, si este falta, se sobrecalienta y se puede quemar..
Cómo es que en ciudad 22.5 km/l con el tráfico de Cd de México y en carretera 22.1 km/l? Sí, tomaste vías rápidas en ciudad y en carretera un par de accidentes con desviación a la ciudad, aun así algo no cuadra. También, en carretera para ahorrar combustible de bajada es Neutral y baja hasta 1,000 rpm (o menos), no sé cómo en 5ta "consume" menos si en la toma se ve que va a 4,000 rpm, nuevamente no cuadra, quizás por esa razón te rindió más en ciudad que en carretera 🤔
En carretera nos puede dar cerca de 28 km/l si vamos solos y a máximo 80 km/h, pero nuestro viaje por carretera pretendía ser realista, con tres personas y entre 80 y 120 km/h. Para esas condiciones el consumo fue fabuloso. No es neutral en bajadas. Primero por qué no es seguro, segundo y lo más importante: en neutral el motor gira a 1,000 en en ralentí inyectando combustible para no apagarse, de bajada en quinta aunque el motor nos va frenando un poco, el motor no inyecta nada de gasolina (absolutamente nada), y se mueve a través de la transmisión, y la alergia cinética de las ruedas y la gravedad. Para que neutral ahorre más, es necesario apagar el motor, pero es absurdamente peligroso y jamás lo recomendaríamos. Saludos.
Eso era antes, la neutral. En los autos con inyección directa, al dejar de acelerar deja de inyectar (claro, si baja de 900 rpm empieza a inyectar) combustible. Entonce, al ir de bajada, dejas de acelerar y no gastas combustible . . .
Incluso un V8 en una pendiente cuesta abajo, tendría un gran rendimiento de combustible. El rendimiento se debe de probar y promediar en condiciones reales de camino.
@@alexisortiz7197 una ruta que no implique largos trayectos de pendientes cuesta abajo, en donde por obviedad, el auto dará un rendimiento extraordinario al haber necesidad siquiera de acelerar para que este avance.
Enq ue momento diste el consumo en carretera que no lo vi jajajaj espere hasta el final de el video para saber cuantos km recorrio con un taqnue jajajaja
