За положение как ставить обратно сеточку однозначно лайкос, можно и затупить! Саму сеточку можно ещё помыть любым очистителем для карбюратора и продуть. Автору спасибо за подробную инструкцию 👌
Спасибо за очередное познавательное видео!!! Подскажите, на видео вы говорите новые шайбочки. Вы их новые покупали? Если да, то возможно есть и номер у вас на них?
Доброй ночи. Спасибо за отзыв 🤝 Шайбы подбирал в автомагазине, по старой шайбе. Если нет возможности купить новую, просто немного прокалить горелкой и ставите обратно)
@@valery9307 можливо проблема в самому датчику, тому-що паливний насос дуже надійний, якщо мова йде про 636 мотор з насосом континенталь! Я вважаю якщо машина веде себе добре, то не потрібно їй завантажити працювати)))
@@Utas82 Так дякую. До роботи машини нарікань не маю. Працює рівно, динаміка хороша.Єдине, що часті регенерації і відповідно від того збільшується кількість масла в двигуні. В мене зараз 80 % їзди по місту на короткі відстані. А регенераціїї відбуваються раз в 150 км. Випалює сажу практично всю. Після регенерації залишається 2/ 3 грама.
@@valery9307 Раз в 150км це часто! Сажевий на підході ((( і рівень масла підіймається це також не є добре, солярка в маслі!!! Спробуйте зробити примусову регенерацію піреном, можливо стане краще!
Добрый день. За три года владения автомобилем, ни разу не лил присадок! Сейчас скажу только свое мнение, не доверяю присадкам и не вижу в них ни какого смысла, если речь идёт о присадках в топливо, на мой взгляд может быть только хуже! Всё присадки это химия, могут разрушать ТНВД, форсунки и т.д! Если взять присадки для двигателя, то же самое, забивают масляные каналы, образовывается нагар на поршневой группе и.т.д! А там каждый решает сам)))
Гарне питання))) але нажаль в мене дитина загубила штангель і я не зміг виміряти ((( Якщо будете робити це вперше, просто їх переверніть і все буде ок)
