salut, je pense que le scénic e-tech grande autonomie et c'est 625 kms & 340kms d'autoroutes@ 130 kms à 5 ° d'autonomie et sa chimie un peu différente là ou la batterie de la Megane e-tech est obligé d'être à 37 degrés pour optimisé la courbe de recharge la grosse batterie n'a besoin d'être @ 25 degrés et seras sur de meilleurs condition pour le pré-conditionnement plus court voir pas du tout,donc moins d'électricité perdus .
combien ils vous paie pour dire des conneries comme sa seulement 2 arrêt pour 1700km, même une diesel ne fait pas sa déjà parce que sa surchauffe aux niveau moteur donc une électrique c'est bien pire. Sa dois être chiant de rouler sans radio ni chauffage car il n'y a pas de beau temps partout a chaque utilisation vous perdez entre 10 a 25 % de la batterie
Nous n'avons jamais limité le chauffage. Nous n'avons pas fait 2 arrêt mais 8 comme dit dans la vidéo ;) Et nous ne sommes pas payé nous partageons juste notre expérience c'est tout. L'électrique pour les voitures est une nouvelle énergie libre à chacun de choisir ce qu'il préfère
@@jacqueschichi6691 mdr c'est plutôt vous qui n'êtes pas vraiment au courant d'une ve comme vous dite dejà le remplacement d'une batterie renseigné vous correctement et attendez que le prix de l'électricité s'enflamme, et surtout le temps d'attente rien pour arrivé aux bornes . Vous êtes un mytho si vous me dite que votre ve ne consomme pas lorsque vous allumer les phares ou la radio ou le chauffage ou même la clime.
Sur un tel trajet le chauffage et la musique et les recharge de téléphone comptent pour moins d'1kw/100 km donc oui ça ne compte quasi pour rien. Je comprendrai jamais pourquoi une voiture électrique vous irrite tant que ça.....
@@jeanjansen7368 Avant de dire des conneries, faut s'assurer de savoir de quoi on parle. Une voiture en mouvement sur autoroute, ca consomme 20 000W. Les phares, allez, 100W. La radio je sais pas, 300W ? Tu te doutes bien que la difference de consommation entre 20 000W et 20 400W ne se voit pas, on roule "pareil". Pour la clim, c'est en gros 1000W une fois que la voiture est a température. Donc pas grand chose non plus au regard de la conso du moteur. Donc, non, ils ne mentent pas.
