Renault se met à l'hybride thermique à combustion interne-électrique. A-t-il exploré la piste de la motorisation thermique à combustion externe-électrique?
Bonjour Renault Sport, j'ai mon avis a vous donnez. je suis client, et passionné. mon seul probleme voyez vous, c'est que vos voitures, depuis la Clio4RS la Megane 4RS et a moitié la Megane3RS, n'on plus aucunes différences esthétique, entre la version de serie et la version RS,,, Prenez la Clio3RS elle n'a rien a voir avec la version DCI la on voit clairement la différence. Question moteur, pourquoi tant de turbo ? a la limite, pourquoi ne pas faire une version Turbo, et une version Atmo,,, voila mes seul regrets. Pr le reste c'est un pur plaisir, vraiment.
Desole pas tout a fait d'accord avec toi sur la megane 4 rs elle et reconnaisable de tres loin par rapport a une megane normale a moin qui tu l'ai pas vu en vrais et pour la clio 4 rs le seul truc qui manque c'est les ailles large comme la 3rs et pour les turbo il sont obliger vis a vis des norme si les voiture depasse in certain seuille de polution les marque doivent payer des amande et les client un plus gros malus
mais sa reste toujour un peu timide surtout l'ensemble de la voiture meme si sa marche vraiment bien d'accord vous partez sur une voiture de série mais la seul chose qui n'est pas de série que je peut constater c'est le compteur contrairement a la voiture de série qui doit etre graduer a 250 je suppose la pour la 4 graduer a 270 boff c'est la premiere chose qu'on na sous les yeux quand t'on n'est dans la voiture
