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Renfe serie 592 (Renfe Operadora Cercanías / MD) - Ateinsa / Macosa / MAN 

lagunadani
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Automotores diesel-hidráulicos de Renfe serie 592, 592.200 y 592.300/500.
Tipo de vehículo: Automotor diésel-hidráulico de 3 coches.
Fabricantes: Ateinsa y Macosa.
Licenciatarios: Man: Motor diesel, y bogies, Voith: Trasmisiones hidraulicas
Nº de unidades: 140 unidades (origen) y 67 en la actua-lidad (Tras la reformas)
Año de recepción: 1981 a 1984
Disposición ejes (UIC): 1A'A1' + 2'2' +A1'A1'
Composición: Mc+R+Mc: 592.0, 592.2 y Mc+Mc: 592.3
Diámetro de ruedas: 910 mm
Distancia entre topes: 70.214 mm
Anchura máxima: 2.860 mm
Altura máxima: 3.965 mm
Peso en vacío: 130,4 tm (592-C),132 tm (592.0),132,4
Peso en servicio: 153 tm
Peso por eje: 10,91 tm (Motor)
Velocidad máxima: 120 km/h-592.0 y 140 km/h 592.2
Potencia: 169 kW Man BTXUE 3256, 230 kW Man D2866 LUE 601
Esfuerzo tractor: 103 kN en el arranque y con coeficiente de rozamiento del 0═0,33, 65 kN a 20 km/h, 18 kN a la velocidad máxima
Ancho de vía: 1.668 mm
Capacidad combustible: 900 l (592.0) y 1200 l (592.2)
Número de motores: 4 motores-2 por cada coche motor Man BTXUE 3256 y Man D2866 LUE 601
Transmisión: Voith modelo: L211r
Sistemas de freno: 2, Neumatico y Electro-Neumatico con 2 frenos de disco en cada eje
Sistemas de seguridad: ASFA, Hombre Muerto y sistema K-Micro
Mando múltiple: 3 unidades
Número de plazas: 228-592.0 Regionales, 200-592.2 y 592 Cercanias

Опубликовано:

 

4 окт 2024

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Комментарии : 23   
@serenadezzz
@serenadezzz 5 лет назад
El viejo camellito, no me habrá llevado veces a Madrid en mi epoca de estudiante, estaban los regionales express, pero esos eran mas caros y en la epoca de estudiante la pela es la pela. Las hemos vivido casi todas, como aquella vez que no te funcionaba el grupo electrógeno y tuvimos que ir a oscuras, o aquella que fuimos en modo sauna. Como aquella en la que casi nos intoxicas a todos porque se estaban filtrando gases del escape al compartimento de pasajeros, abrimos las puertas con la llave de emergencia pero tu seguiste adelante y nadie se enteró, eso sí al menos pudimos respirar aire fresco. Como aquella vez que se incendió uno de los motores pero tras apagarlo conseguiste igualmente llegar a tu destino, eso sí, con un par de horas de retraso. Retrasos y averías varias, pero oye, al final llegabamos. Que recuerdos, dias en los que no iba nadie, dias en los que iba hasta la bandera, sentados en las escalerillas de entrada o en el aseo, la de resacas y vomitonas que habremos pasado allí volviendo a Madrid los domingos tras la noche del Sábado, la de partidas de cartas que hemos echado allí, hasta cuando ya nos modernizamos y alguna vez montabamos una lan con los portátiles para jugar a algun juego multijugador. Tambien nos sabiamos todos los trucos para pillar el asiento rapido, o para pillar los mejores sitios en el coche del medio para no oir los motores ya que si te sentabas en los que estaban encima de los motores tenias un asiento con funcion masaje. Al final recuerdas esto como parte de tu vida.
@mrpro538
@mrpro538 3 года назад
Nuevo ship: Usuario random x 592
@GalaxyKauri2008Offtopic
@GalaxyKauri2008Offtopic 3 года назад
Recuerdo haber montado mucho en 592 en la línea de Cercanias Valencia - Buñol - Utiel. Para ir a L'Origuilla - Reva. Pero use más 447 en la Valencia - Gandía.
@JonathanRodriguez-gq7xc
@JonathanRodriguez-gq7xc 4 года назад
Que bonito video. Muchas gracias por compartir 😊
@antoniojimenezduran9191
@antoniojimenezduran9191 6 лет назад
Hola. Buenos Videos tienes con muy buenos paisajes
@291281
@291281 5 лет назад
¡Buen video! 👍👌👏
@AlexMalemaican
@AlexMalemaican 4 года назад
0:12 Donde es esto?
@juanlugarciagarcia8016
@juanlugarciagarcia8016 4 года назад
3:21 cómo??? aquí en Murcia son de 3 coches. No de dos
@lagunadani
@lagunadani 4 года назад
Hay un par de unidades en Valencia que solo tienen 2 coches (susbserie 592.300/500), tambén está el singular 592.201/202 (apodado El Atómico que tambien tiene solo dos coches) Todos ellos transformados por fuerza mayor (accidentes o incendios).
@polorenfe251
@polorenfe251 3 года назад
8:41 Es el Atómico?
@lagunadani
@lagunadani 3 года назад
Sí, lo es.
@mariadolorespaladinsarrio8984
@mariadolorespaladinsarrio8984 5 лет назад
Como se hace gachiño
@noeldiazexposito8788
@noeldiazexposito8788 4 года назад
Hacer la estación de Cheste
@diesel4127
@diesel4127 8 лет назад
No entiendo porque estos automotores los tdl serie 592 originalmemte son de 3 coches aca en chile son de solo 2 coches
@kokicence5943
@kokicence5943 7 лет назад
Por que no es la misma serie. La de chile son de la serie 593. Y Renfe hizo unas reformas para adaptarlas a la demanda chilenas.
@DiamondYT-to8tk
@DiamondYT-to8tk 5 лет назад
tienes razon pero en valencia hapareze uno de 2 coches 3:16
@DiamondYT-to8tk
@DiamondYT-to8tk 5 лет назад
6:41 tambien sale de 2 coches
@El_Transportacoches_33
@El_Transportacoches_33 5 лет назад
@@DiamondYT-to8tk el del 6:41 es la 592.200, conocida como el «Atómico».
@noeliasdenovamateo6183
@noeliasdenovamateo6183 4 года назад
a
@inmalarubia2404
@inmalarubia2404 6 лет назад
440 no 592
@alvarofabra8851
@alvarofabra8851 5 лет назад
Son 592, aunque se parezcan en determinadas características no son lo mismo. Además, las 440 eran eléctricas y las 592 son diesel.
@El_Transportacoches_33
@El_Transportacoches_33 5 лет назад
@@alvarofabra8851 aunque la estética era similar las primeras versiones sin reformar.
@Vapor3D
@Vapor3D 2 года назад
La Serie 440 son automotores eléctricos. La Serie 592 son automotores térmicos (Diesel).
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