Молодец, без единого мата прошел дистанцию. Похоже межвитковое замыкание в одной из секций якоря. Между щеткой и якорем электрическая дуга на это показывает даже после притирки щеток, т.е. уменьшилось сопротивление обмотки-увеличился ток в цепи-увеличился нагрев пластиковой арматуры-расплавленные капли вследствие центробежной силы выбрасывались на внутреннюю поверхность корпуса.
Ув. Автор! В электроинструменте, если не обнаружены серьезные механические повреждения при вскрытии, то в большинстве случаев проблема в электрической части! Поэтому, чтобы не тратить время попусту (на канцелярский нож и наждак) обзаведитесь мультиметром и изучите матчасть по двигателям. Удачи Вам!
@@zakrytikzuk Подключаю через регулятор оборотов. При половине мощности еще терпимо, а если включаю на 220 - то аж вокруг коллектора искры закручивает и быстро нагревается.
Очень растянуто, нудно и долго. Проверять обмотки надо сразу. - ясно с двигателем что-то.... Александр М. Брест посмотрите. Все толково и по делу у него.
не электрик.... механик. дохлый скорей всего статор. если якорь тогда бы выделялись сегменты на колекторе мёртвых обмоток. в движок вода попала. яшку стоит проверить тк кругового огня нет. но возможно и обрыв. при обрыве двигатель обороты скинет соответственно и грется будет. не факт что жив бедняга.а щётки пилить ваще ни к чему было...
У меня триммер стал работать не на полную мощность, и воняет движок во время работы, и греется быстро, 15 сек. И вырубается. Что может быть? И там где щётки труться на якоре там черное
Одноразовые игрушки эти электро триммеры! Внутри как в ноутбуке всё впритык и место забора воздуха как и сама лопасть которая загребает воздух очень маленькая) Если бы триммеры собирали в более просторных корпусах тогда хотя бы проблем с охлаждением не было бы! А так надо провода более качественные по толще ставить с завода тогда и плавиться не чему будет!
Поделюсь своей проблемой срабатывания термозащиты и отключения электротриммера: годами косил траву по колена и никакого отключения не было. Сегодня впервые начал скашивать картофельные ряды с ботвой и сорняками леской 2мм. Триммер ECO GT-1300LT начал через 5 минут отключаться. 5 минут работает, перегревается и отключается. Еле докосил с перерывами. Затем начал косить высокую траву, триммер горячий, но не отключаясь работал минут сорок без перерыва. И тут до меня дошло: при скашивании картофельных рядов происходит торможение лески о грунт неровностей картофельных рядов. При перекосе триммера правая или левая часть "косит" и грунт (притормаживает леской) с огромной нагрузкой на двигатель. Срабатывает защита. Когда косим просто высокую траву, нагрузка есть, но обороты двигателя, не снижаясь, позволяют охлаждать лопастями датчик перегрева. Вывод: участки с картофелем электротриммерами обкашивайте с перерывами
Провел то тримеру смазал подшипники ,редуктор отмыл корпус , собрал . Кошу траву а он вырубается по температуре, греется. Оказывается крыльчатку охлаждения не правильно установил, нужно лопастями к двигателю а я поставил наоборот , вот и не было охлаждения.
Проблема я думаю в охлаждении,мотор перегревается и возможно срабатывает защита. Посмотри есть ли у тебя фильтрующий элемент в отверстиях вентиляции дрыгателя...
Я больше 10 мин. не кошу,даю остывать,благо много попутной работы. Какой-то дешёвый китаец, но уже лет5 отработал, хотя появились сторонние звуки,пока грешу на подшипники,-буду разбирать.
