The video presents the solution to the biggest problem with the headlights of the car Lada Grant. Repair of the hydraulic corrector by means of a screw or how to lift headlights in a Harmony.
Тут один про какой то кусок шланга писал ,можно и колпачок от ручки одеть, сам так делал а вот шуруп это круче, спасибо друг это крутой лайфак , завтра проверну такую операцию !!!
Полгода как купил гранту,встречные задолбали моргать уже,не знал,как повернуть вниз их..вот увидел твоё видео и узнал,в чем проблема то))спасибо тебе..выкинул на хрен эту штуку и проблем нет вообще
@@remgar Нет, я имею ввиду, что саму регилировку, сами шланги менять долго и сложно. А как раз за способ из видео - огромное спасибо!!! Всё просто и понятно!
Ты молодчина😂! Всё нормально с вашей стороны, но стороны производителей минус. Просто брак, работа на короткое время. Японцы давно отозвали эти машины на отработку. Это правда, это наша жизнь. Надо всегда бракоделов ставить на место. С уважением ко всему я!
если есть денежки то, чтобы не подкручивать от загруженность лучше конечно купить электрокорректор фар, но как говорится если денежек нет, то этот способ самое то.
А в чем может быть проблема если этот корректор не ставится, он не утопает так сказать и при установке никак не шевелит (чуть чуть) фару. и не закрепляется ?
решение имеет места быть вот только сразу видно что техосмотр ты не проходишь а покупаешь 😆 стоимость гидрокоректора в среднем 500р. поменять можно самому лет на 5 его хватит или можно потратить 2 т. на электрокоректор и забыть безопасность прежде всего! я уверен что ты их не регулируешь каждый раз при полной загрузки и выгрузке авто.
я поступил проще. поставил машину возле стены метров за 8-10.вынул регуляторы из фар.взял дюбеля на 8 .погрел зажигалкой. всунул их на концы регуляторов. отрезал лишнее..вставил на место.свет поднялся где то на полметра.потом на дороге отверткой (т.к. шестигранника не нашлось) влево-вверх..в право-в низ. отрегулировал под себя и тут я наконец-то испытал щастье.чего и вам желаю.
стоит он порядка 2000р, в поисковиках набери выйдут тебе предложения, по установке я тоже думаю проблем не должно возникнуть, ставишь штоки которые там идут и протягиваешь провода в салон , минут соответственно к корпусу, а плюс к колодки МУСа (12 - разъём провод зеленый) на нем питание появляется при вкл ближнего/дальнего света
Саморез затупить надо... - вдруг залип поршень, проткнет. Я на эту круглую шарожку поршня надел шинный колпачок (от нипиля покрышки), предварительно залив в него нужное кол-во герметика. После подрегулировал высоту(опустил) регулировочные ручки самой фары.
@@remgar это да. Я например не знал за эту мочевину в фарах, хотел хорошие фары выкинуть... хорошо есть ютюб и рукастые парни😎👍, показали, объяснили. Ща смотрю тесты яркости лампочек Н1 , не всё что дорого блестит, дальний нихера не дальний(((
@@remgar в темную рань езжу, по 100км, трасса и город... Дальний гад , нифига особо не дальний. Ближний норм. На лампы грешу, слабенькие. Брал какой то дешман, ща не помню чего, летом было. Летом светло, не обламывало, сейчас светлеет к восьми... хероватенько🧐
Пожалуйста подскажите , сделал как на видео , витянул штоки саморезом , отлично , но поставить на место не получается , сильное сопротивление , в чем дело ? Как расслабить ? так свободно как на видео не поднимается
А шланчик откусанный там что будет делать, из него течь нечего не будет? И еще вопрос, как я понял это регулировка по вертикали верх вниз, а по горизонтали отвечает за это рядом барашек, он то работать будет если крутить? У меня например правая фара мало освещает обочину, могу ли я барашком пучок света подвинуть вправо?
@@Asgardmind приглядись внимательно, крутишь много, а поворачивается на мало, я сначала тоже подумал, что у меня не поворачивается, а потом пригляделся поворачивается.
Купи книгу по ремонту и обслуживанию Гранты и не будешь задавать глупые вопросы про барашек, который регулирует положение вверх-вниз. По горизонтали надо крутить шестигранник ! В Ютубе все делают эту ошибку, все " умные" , а книг не читают ! Поколение ЕГЭ !
@@ilyaandre7930 вопрос в том какой тип стоит гидрокорректор ли или механический, если трубочки подходят значит гидро, если просто барашки то механический, если провода то электро
Просто саморез на месте не отрегулираеш ни какой атверткай особенно на левой фаре я заварили на саморез кусок гваздя буква Т получается и крутиш спокойно
Епрст ,но уже 1000 то можно в год найти ,на эту систему,чем дрочиться с саморезами.груз положил в машину ,иди крути саморез,пустой едешь,крути саморез.нах такое счастье.
ну тысяча тоже на дороге не валяется, плюс работа, а можно еще и доработать систему с саморезом (один из комментариев в этом видео), прикрепить к нему барашек тогда вообще шик будет.
Всегда машину надо чинить с умом а не саморезы и скотч применять. А то если потекла,мотают скотчем,саморезы вкручивают где попало. Мозгов нет нормально починить а советовать все горазды
Вопросов нет, что когда есть деньги то можно починить без ухищрений, в видео мы и говорим, что не плохо бы поставить электро корректор фар, но если денег нет, то это решение вполне приемлемое.
если была бы вода то зимой, даже при исправной системе ничего бы не работало, и после зимы скорее всего система гидрокорретора также была бы не исправна
@@remgar я гидрокорректоры с помощью антифриза заправил на своей 2114 и как приличный чел езжу периодически регулируя подъем фар из салона,а не как колхозник саморезы сую везде.
@@user-jx2nr1zb2x я же как раз думал , не заправить ли масло туда где был антифриз)) что было доступно, то и сделал. Главное работало , меня это устраивало.
неужели 3 т.р. столь неподъемная сумма чтоб заниматься этим онанизмом? бегать с отверткой под капотом если загрузили багажник? есть готовый комплект электрокорректора, который ставится за час и переживет автомобиль по ресурсу. Зачем учите подписчиков этому бреду?
@@ddimasd2526 вот скажи честно - сколько раз ты пользовался корректором??? я вот ни разу. как настроил один раз так и катаюсь. поэтому вариант с саморезом вполне приемлим
Юшков Игорь пользуюсь постоянно, поэтому и поставил электро, только так можно не слепить встречку и самому нормально видеть дорогу. Если конечно фары как свечки и ездишь на ощупь, то вариант вполне приемлем. Есть и дальний у людей чуть сильнее ближнего светит))
