Eu sunt de părere ca daca are doar un set motor merita reparația.... Daca ai set, carburator, rezervor spart si tija strâmbă... Nu mai merita... ( am intalnit)
Setu ala vechi a vazut ulei in amestec de paste si de craciun :)) trebuia sa-i mai intinzi sfoara aia de la de demaror sa nu mai atarne asa acolo. :D In rest merge bine acum. :)
@@FlorinPiraianu Bună ziua, vreau să înlocuiesc setul motor la o motocoasă chinezească, întrebarea mea este dacă pun un set mai mare decât cel original, care este de 43cc, trebuie săi dau mai multă benzină din carburator? Mulțumesc anticipat pentru răspuns.
Salut daca ai avut set de 43 ai si ambielajul mai slab am ous set de 52 si a cedat ambielajul in scur timp far poate nu e asa la toata lumea..... Si da o poti regla uite aceat video.. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dWfjPMTEX6Q.html... Ai o poti regla... Spor!
Eu asta am patit nu a rezistat ambielajul dar poti cumpara și ambielajul sa il schimbi si pe el.... Problema e daca cedează ambielajul se distruge și setul motor... Spor!
Daca e asa zgariat pistonul si cilindrul e zgariat ;se vefe un pic si in filmare cum e . Acesta se doreste a fi un material didactic ! Acum se va duce ambielajul daca e biela stramba . Fanta sa incalece boltul de ghidare ,catre carburator poate fi segmentul peste bolt si pa! piston in cilindru . Acum nu o sa ai scapari dar in timp sufla siliconul afara . daca picura un strop de ulei pe siliconul crud sa vezi ce bine etanseaza zona -asta nu ai pomenit ca doar sti! Acum ,cand strangi suruburile ,siliconul boraste in interirul carterului ,astupa canalul de impuls iar in timp bucatile din interior se prind intre piston si cilindru ; partea buna e ca un set motor e ieftin dar un set de garnituri si mai si (4 lei) .la urma urmei garniturile se pot taia cu foarfeca dar nu merita pt 4 lei . Momentan merge dar sa cumperi un pachet de antinevralgice sa dai la reparatia asta . Busoanele la motocoase au de obicei rasuflator .Binenteles ca se strica si curge benzina iar atunci te muncesti sa pui un furtunas cu supapa in cap (nu de alta ' da'este el mai eftin ' - cu 50 de bani?)
Intrebare de necunoscator: daca uzura a aparut din lipsa de ulei/ungere, normal nu ar fi sa trebuiasca schimbate cam toate elementele mobile din motor (rulmenti)? nu cumva si acestea au fost afectate de lipsa de lubrifiere, iar o utilizare ulterioara sa-i poata deteriora mai rapid? prin ce metoda (alta decat cea vizuala) se poate determina uzura rulmentilor?
Ai făcut o moscoleală acolo de toată frumusețea, unde găsești garnitură pui garnitură. Cu ăia 0.5 mm care avea garnitura ai micșorat compartimentul camerei de ardere cu 0,5mm. De pornit ai pornit-o dar întrebarea este cât ține ce ai făcut tu acolo?
Mult si bine ! A trecut mai bine de un an si câteva luni si funcționează perfect ! .... Crede-mă 0.5 la utilajele din china nu înseamnă nimic oricum au toleranta mare !
Fara garnitura a marit compresia mai multa putere da a pus prea mult silicon si ai si de proasta calitate uitativa la americani cum maresc putere drujbelor
In toba gasesti bucati de metal de la deflectoarele de gaze care s-au rupt .Cauza inrosirea excesiva a tobei .Bucatile din toba pot ajunge la piston si gripa motorul .Vezi ce culoare are toba ?.
Salutu! Am o motocoasa BC 520 Rancher si cand o folosesc se incinge partea din spate unde este demarorul ca se topesc marginile demarorului.Stiu ca motorul se incinge la o temperatura mare dar este corect sa se topeasca marginile de la carcasa demarorului?
Spune-mi te rog o motocoasa in patru timpi de 52cc chinezească. Sau dacă sunt cu această capacitate că nu am încredere în mincinoșii care le vând pe saituri Îmi trebuie sa frezez pe lângă butașii de arbuști și pomi și ceva mai puternic. Mulțumesc!
:)))) nu este foarte greu ... Recomandat prima data cand faci sa ai pe cineva langa tine care stie ... Sa nu se faca mici greșeli care pot distruge setul ..
@@FlorinPiraianu Dper să nu fie cazul majoritatea sculelor le am pe acumulatorii abia ce am primit o motocoasă n-am deschiso deoarece trebuie să o filmez și mie lene.
Salut! Am o motocoasa chinezească am schimbat setul motor, carburatoru, pornește cam greu la rece cam la a-10-a sfoară după care merge foarte bine, după ce se încălzește dacă o opresc nu o mai pot porni până nu se răcește. Am scânteie dar am impresia că nu se mai alimentează am dus-o la un service nu au reușit să o facă. Ce pot să mai verific? Mulțumesc!
Salut... Poti incerca un reglaj... De cele mai multe ori asa am rezolvat aceasta problema... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dWfjPMTEX6Q.html
@@FlorinPiraianu Pt ca in timp siliconul e suflat neavand un suport (cum ar fi o garnitura) .La motoarele in 2T ,in zona care delimiteaza carterul de cilindru apar diferente mari de presiune iar siliconul singur nu rezista pe pozitie . Intradevar sunt motoare din fabrica numai cu garnitura de silicon(garnitura lichida) dar numai la capacul distributiei ,la baia de ulei .De ex motorul OM 660.940 de la Mercedes .Si acolo daca supapa de rasuflare se infunda,incepe sa borasca ulei pe la incheieturi . Aici daca scapa nu se formeaza destula presiune si amestecul nu mai e pompat din rezervor .
@@PopaAlexandru. da stiu ce zici dar nu am avut probleme ... De exemplu la stihl ms 210, ms 230 ,ms 250 nu exista garnitura din fabrica tot motorul este sigilat de silicon .... Acum nu zic ca o garnitura nu e buna din contra daca o am o folosesc dar dacă nu o am ma descurc cu ce am ...!
Ba frate nu mai da cu silicon pune garnitura si putina vaselina .si cand bati an bolt tre sa ti contra sa tina cineva sau o proptesti de ceva cu un lemn ceva si zi la ala sa bage ulei de calitate 25 la litru .sanatate.
Salutare.... Renunț la garnitura sa cobor cilindrul si sa măresc raportul de compresie... Referitor la biela daca e nevoie sa bat mai tare pun contra... Oricum biela nu se stramba asa ușor 😉 daca urmărești clipurile mele o sa vezi recomandarea mea legata de ulei... 🙋♂️mult spor va doresc!
Salut! Am o motocoasa ruseasca si de ieri nu am mai putut sa trag de sfoara ca sa o pornesc. Daca scot bujia pot sa trag f usor de ata. Cum pun bujia la loc, nu mai pot. Azi am mai incerct o data si a pornit, insa scoate f mult fum. Folosesc 30 ml ulei la 1l benzina, ulei Mol. Ai idee ce s-a intamplat? Trebuie set motor?
Salut... Setul nu are nici o problema... Nu înțeleg cum ai pornit-o daca nu se trage sfoara 🤔🤔🤔.... Banuiesc ca a fost inecata... Dai umpic forja ca merge dava dupa un minut de turatie mai scoate fum e o problema daca nu nu...
@@FlorinPiraianu Faza e asa: am gasit-o rasturnata in magazie cu rezervorul in sus. Am scos bujia si am demontat toba si am dat de mai multe ori la sfoara pt ca am crezut ca a intrat banzina in motor. Am lasat-o la soare etc. Dupa ce am montat totul, tot nu reuseam sa trag decat f putin de ata ... doar pana ajungea pistonul sa faca compresie. Azi dimineata am incercat din nou si se tragea mai mult ata ... dar nu reuseam sa trag de ea pana la capat. Am fortat si am reusit sa o pornesc. Porneste foarte usor ... insa scoate fum cand o accelerez ... la ralanti nu scoate deloc.
Asa spune.... Nu are nimic motocoasa... Are doar ulei in motor daca o utilizezi scoate fum cateva minute si dupa e totul normal... Nu iti face griji dai forja... Bafta 👍
SALUT ! Același lucru am făcut și eu la o motocoasa și nu vrea sa mai pornească . Același set care l-ai montat și tu in video . Compresie are , curent la bujie este . Nu înțeleg de ce nu pornește . Aștept răspuns ! Mutimesc !
Te salut.... Exista un orificiu se impuls între partea de jos a motorului si carburator acel orificiu probabil este astupat si acolo apare problema... Banuiesc ca înainte sa cada mortul nu aveai probleme cu carburatorul...
Am o motocoasa Pandora, se defecteaza constant , pistonul loveste marginile unei ferestre de baleiaj si se ciobeste, zgârie cilindrul. Am schimbat vreo trei seturi motor si nimic. Ma gandesc sa-i schimb carterul cu totul. Un sfat despre posibila cauza a unei astfel de probleme cred ca m-ar ajuta. Multumesc mult.
Mentionez ca defectiunea nu apare imediat de la montarea unui set motor nou, merge bine la rodaj, dar apoi se defecteaza cand intra in lucru, uneori dupa 10-15-20 minute.
Bună am un motor motocoasa grune garden care se învârte greu la pornire și acum în mers cum se blochează...nu de tot dar se infraneaza. Ce ar putea fi ?
Salut .... Pai ori setul motor gripat ori ambielajul ori rulmenti .... Daca dai toba jos si te uiti in motor pe la gaura de la toba o sa vezi pistonul daca e zgâriat e clar motorul daca nu e ambielajul ... Bafta .. astept raspund !
Si eu am o motocoasa Yamamoto, am bagat cam 3-4 ml la 1000 in loc de 25 ml. Am primit-o cu o seringa cu gradatie pana la 3 ml si am crezut ca aia plina e deajuns. Desi asa am bagat de 2 ani asa si o foloseam, si cand simteam ca se incinge si luam pauza si a mers. Dar am dat-o unui prieten care a folosit-o cred ca fara pauza, a zis ca la un moment dat s-a oprit in mers apoi nu mai statea la relanti decat turata, apoi nu a mai pornit nici la sfoara. Cred ca a fortat si la sfoara incercand sa o porneasca caci acum, cand trag de sfoara, nu porneste dar se aude in interior ca un zgomot de metal frecat pe metal. Ce are ? Ce e de schimbat ?
Tot respectul...am o motocoasa Pandora, scotea fum mai mult și găseam filtrul de aer cu benzină-ulei după folosire. Am pus un carburator nou, ulei folosesc 30 ml la litru, trage dar tot așa scoate fum abundent. Pornește foarte ușor la a doua sfoară. Am schimbat și garnitura la admisie și cea la carburator. Ce credeți că ar putea fi cu fumul ăsta, că nu-i dau de cap?
Salutare! Eu am o motocoasa Best, si am fost nevoit să tot curăț bujia de negreala depusa, probabil ulei in plus in benzina... Și am "reușit" sa stric filetul din blocul motor, unde se înșurubează bujia. Prinde foarte puțin in filet si pierde compresie. Pot cumpăra doar bucata respectiva din setul motor sau mai schimb si piston-segmenți?
Salut .... Sincer nu stiu daca gasesti cilindru simplu fara piston si segmenti dar si daca gasesti nu merita că un set complet e 50 lei si sa zicem ca daca gasesti cilindru simplu tot dai 35 - 40 lei pe el asa ca eu zic sa iei un set nou si gata .... Scrie un cod deasupra de demaror pe cilindru 40-5 ( pentru cele de 43 cc 1.8cp )sau 44-5 ( pentru cele de 52 cc si 2.5cp)...
Nu Chiar un rezervor e de ajuns si o jum de ora ... Asta pentru liniștea ta sa zici ca ai facut rodajul ... Eu asa le las 30 min multi zic ca nu-i nevoie ca merg si fara ...
Cu mare placere sper sa fie o alegere buna preț si durata timp.... Apropo sa iei setul complet nu doar cilindrul ca poate nu sunt chiar 100% compatibile... ( am mai întâlnit mici diferențe la diametrul pistonului)
Am dus utilajul la un așa zis mecanic și știu sigur că mi-a greșit montajul înapoi la set că după câteva minute pocnise segmenți. Urmărind videoclipul mi-am dat seama de cele întâmplate. Acuma am luat decizia sa fac eu personal că nu sunt chiar așa stângaci 😂😂😂
Salutare in mod normal da cartierul e acelas dar nu știu ce sa zic de ambielaj ca eu am pus la una si dupa 2 ore a cedat ambielajul si a făcut setul praf... Poate a fost doar coincidenta sau poate e ceva incorect... Dupa schimb ambielaj si set a funcționat vreo cativa ani... Bafta!
Acum eu iti spun ca ambielajul difera doar la rulmentul de la botul pistonului din cate imi amintesc dar ni știu dacă asta poate afecta... Poate la mine a fost coincidenta era obosit sau nu știu...
Salut.Am o motocoasă Micul fermier când dau sa o accelerez nu ajunge la turație maximă baraie și scoate fum tot timpul i-am pus și 20 ml de ulei și tot scoate
Salut sunt din județul Vâlcea iar legat de problema ta trebuie reglat carburatorul vezi acest clip... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dWfjPMTEX6Q.html
Dl Florin eu eram la Tm vecinu sună să i- o imprumut I-am dat- o a zis ca a mers 20 ' si gata Am uitat să ii comunic că era in garanție de la Dede modelul fiind GT 5200 de la Ruris a crezut că e carburatorul l-a schimbat cu unul nou ...nimic pus bujie nouă nimic aprinder reglată ..nimic M-am enervat am luat set nou ..schimbat totul ..un singur pocnet in carburator si toba si am lăsato baltă !
