Eugenio Picco de Argentina, casi siempre se agranda con el uso el orificio debajo de la bolita o se deforma, y eso produce fallas durante la marcha especialmente cuando el motor va exigido. Saludos a todos.
Muy interesante la prueba!!! felicitaciones por enseñar otras formas de prueba, un saludo desde Viña del Mar-Chile, una pregunta si se cambian todos los componentes internos nuevos de la marca Bosch, a excepción de la bobina, hay que hacer alguna calibración o ya queda bien?? PD: Aceita un poco la base de la cámara, jejejeje (Broma)
Hola muy bueno tu vídeo quería saber q durabilidad tiene hacer esa reparación y si podés hacer un video de la herramienta que usas y como haces la rectificación saludos desde Argentina
las asentamos con piedras especiales de grano 600 y pastas de diamante para pulido y checamos cuanto es lo que rectificamos para que se compensen las alturas con las arandelas de calibracion.
Buenas amigo soy de Guatemala me gusta tu vídeo me gustaría aprender mas y donde comprar el repuesto aquí en mi país es muy escaso el numero de aria de de México es 52 y el numero de telefono
Buenas tardes me gustaría saber el precio del soporte de las válvulas. Y que posibilidades hay de enviar a Colombia. Tiene otro medio para comunicarnos.?
Pues estática estática no x que si se fijan sigue cayendo.y se te olvida desir que al momento de acentar devastas el material obligando a mover muchas medidas en mi opinión prefiero meter la válvula original y ahorrarte todas esas mamadas de andar acentando-davastando y alterando medidas que al final de cuentas ya en el banco de pruebas no te dan las pruebas y es una perdedera de tiempo.
Yo acente varias veces válvulas y una vez asente válvulas de un hiunday porter recomendandole al dueño que próximo cambiar válvulas y paso casi un año y el cliente regreso a cambiar las válvulas ya por nuevas y pruebo los inyectores y seguian bien
