Muchas gracias por su respuesta. No, las bombillas no son, están bien apretadas y he probado con otras bombillas y el el problema persiste. También he limpiado los contactos y no ha habido mejoría. Me falta atreverme a desmontar la placa electrónica por si soy capaz de apreciar alguna anomalía. Si es cosa de la soldadura, intentaré llevarlo a algún sitio donde puedan repararlo con soldadura. Un saludo
Mi campana anda solo la ultima velocidad.(tiene 3 velocidades) Es decir si utilizo la máxima velocidad (3) y la cambió a 2 la misma se me apaga. Lo mismo si la quiero encender con la velocidad (2) y (1). Directamente no prende. Ya revise las soldaduras, quizás sean los botones que estan dañados La misma no tiene relays
Lo más probable es que los conmutadores estén mal. Pruebe primero con liquido limpiacontactos y pulse los varias veces. En caso de no funcionar, debería cambiarlos. También cabe la posibilidad de que su motor tenga averiados los bobinados de la 1 y 2 velocidad. Para ello deberá medir si al pulsar la 1 o la 2 velocidad llega tensión al motor, midiendo entre el cable correspondiente a cada velocidad y el común.
Me pasa exactamente lo mismo, y buscando información veo que es un problema muy común que dejen de funcionar las velocidades 1 y 2. Al final pudo descubrir qué era? por ir viendo posibles soluciones; gracias!
La nuestra es cata se ha roto a veces no arranca o se pone luz tipo discoteca Me han dicho que hay que cambiar la botonera Pero he preguntado en cata y no la tienen tienen que adaptar otra de otro modelo. Nadie la ha desmontado eh solo que dicen de cambiarla Mi marido es manitas Podría probar a hacer esto como tu antes de cambiar entera El ya me ha hablado de adaptar otra más barata antes de saber que no la tenían puesto que vale cara Gracias de antemano
Puede ser el conmutador de encendido (como en el video) puede ser el condensador de arranque o el bobinado del motor. Habría que comprobar que llega voltaje al.motor
Mi campana es parecida, no hemos podido sacar la placa de los botones, pudimos quitar los filtros y el filtro de carbón activado pero hay una placa que tiene los focos y cuando la intentamos quitar para llegar a la de los botones, no se puede quitar a pesar que ya quitamos todos los tornillos, la marca es General Eléctric. No he encontrado ningún tutorial que nos diga cómo quitar esa placa de los focos.
Buenas tardes, tengo la misma campana y el botón de encendido y primera velocidad ha dejado de funcionar y no sé cómo hacer para puentear al segundo o solucionar el problema del primer botón, gracias de antemano.
Hola!!! Yo tengo una campana Fagor crc 90 1con 20 años. He desmontado la botonera y todo parece estar bien, tanto las soldaduras como la limpieza. La cuestión es que lleva dos conmutadores, uno para la luz y otro para encender el extractor. La luz funciona, pero el de encendido del extractor, que lleva 4 posiciones (una de apagado , una de minimo, otra de media y otra de máxima potencia) sólo funciona el de máxima potencia. ¿ Qué puede ser ? Muchas gracias
En principio, seguiría sospechando del conmutador. Puede probar cambiando los cables de la velocidad que no funciona a la posición que tienen los de máxima velocidad(previo desoldador de estos). La otra sospecha es que el motor lleve una bobina por cada velocidad y estén averiadas
Hola. Muchas gracias por su vídeo. Intento arreglar mi campaña, que aunque en apariencia es igual, la marca es Cata. El.problema que tiene es solo del botón de la luz, lo demás funciona. Al accionario, la luz no se enciende o no hace buen contacto, hay que mantenerlo pulsadonpara que la luz se encienda, o bien hace amago d encenderse, parpadea y se apaga. No entiendo mucho de electricidad y me da un poco de miedo, solo me atrevería a i tentar algo si piensa que la solución puede ser fácil, quizás ajustando mejor el botón o algo así. Piensa que puede der un problema relacionado con la soldadura de los contactos? Muchas gracias por su atención y un saludo
Primero revisé la bombilla. Es frecuente que, con la vibración del motor, la bombilla se afloje y provoque que se encienda como usted describe. Pruebe a poner otra bombilla. Después, si el problema persiste, rocíe con limpiacontactos el interior del interruptor mientras lo pulsa y suelta repetidamente (esto hágalo con la campana desconectada de la red). Si el problema persiste, revise las soldaduras del interruptor en la placa electronica y observe si al pulsarlo y soltarlo se mueve alguna de las patillas o presenta alguna grieta la soldadura. Si tiene alguna duda estoy a su disposición. Un saludo
En principio el chispazo puede ser de un cortocircuito en la botonera o en el cableado. Es muy normal que los cables o las soldaduras se deterioren y provoquen un costo circuito. Reviselo
Hola tengo una campana extractora cata sygma vl3 700/b los 4 botones se iluminan a la vez, y no funciona ni las 2 bombillas de la campana ni los motores de extracción, que puede ser? Gracias
Debería revisar la placa. Compruebe Que los condensadores están bien (si observa algún ekectrolitico hinchado cambielo, en todo caso mejor cambielos todos si hay alguno mal). Mida tensión de salida del transformador. Ya me ca diciendo
En este caso no. Hubo que reparar el circuito. A veces, en caso de no haber problemas como los del video, el fallo de los conmutadores se puede solucionar con un limpiacontactos
HOLA. MUY BUEN VIDEO, UNA PREGUNTA LOS BOTONES DE ACERO(como el que le falta a la campana que reparaste), ENTRAN A PRESIÓN? O TIENEN OTRO MECANISMO? SALUDOS.
Es difícil, pero, con paciencia, puede intentarlo. Si de suelda los conmutadores, verá que llevan un muelle que es el que actúa moviendo el mecanismo que bloquea el pulsador cuando pulsa. Limpie bien con un limpiacontactos o un limpiador desengrasante (los hay de varias marcas para mecanismos, por ejemplo de wd40 o 3en1). Pulse repetidamente hasta que actúe correctamente el mecanismo
Si. Puede hacerlo. En cualquier caso, siga el cableado desde la placa para que conecte bien los cables y conecte correctamente la bobina de arranque con su correspondiente condensador. Si sigue el cableado no tendrá problema
Buenas noches tengo una campana Challenger digital, anoche se presentó un bajón en el fluido eléctrico, cuando el fluido se estabilizó la campana quedó prendida y no la he podido apagar no le funciona los mandos digitales. Que me recomienda hacer, gracias
parece que el que hace el vídeo entiende muy bien del tema, pero el gran fallo de este vídeo es que dice qué es lo que cree que no funciona como son los fusibles pero no dice cómo arreglarlo, con lo cual me quedo en ascuas.
Hola. Creo que hay una confusion por su parte. En.ningun momento menciono ningun fusible, puesto que carece de ellos. Solo hablo de los conmutadores y del neon, que es la luz indicadora de encendido/apagado. En cuanto a los motivos de la averia (vease a partir del.minuto 5) comento que son soldaduras partidas (por el movimiento al accionar los pulsadores) y que se repasaran (resoldandolas) y que el neon (piloto) tambien presenta este fallo. Al neon, ademas, se le han colocados dos macarrones (fundas de plastico aislantes) en sus dos cables. Creo con esto haberle aclarado las dudas que pudiese tener. No dude en comentarme si tiene alguna mas. Con gusto le ayudare. Un.saludo
tengo una campana extractora decorativa turboairkitty...al poco tiiempo empezaron los problemas...se enciende ella sola y no deja apagarla...mi solución por el momento desconectarla de la red....estoy mirando y como solucion me pone acoplarle un interruptor exterior.....me puedes decir algo???
En ese caso, pruebe, primero, a limpiar muy bien la zona del teclado táctil con alcohol. Si no se soluciona el problema, deberá desmontar y acceder al circuito del teclado táctil (con la campana desconectada de la red) y limpiar con alcohol las gomas de las teclas tactiles y toda la zona. Espere a que se evapore el alcohol y conecte de nuevo a la red. Espero sus noticias
hoola una consuta tengo una campana domec que me llego al taller. el problema es que accionan los relay de volocidad pero no enciende ninguna velocidad
Si los relés se activan deberia medir si tienen voltaje en la entrada y salida, para ver si actúan bien los contactos. En caso positivo habría que ver los bobinados del motor
A mi me pasa lo mismo, una luz se apaga y la otra se queda encendida con una intensidad media cuando la apago, al encender las 2 encienden bien , al apagar 1 se queda encendida a media intensidad. Porque puede ser? Gracias.
tengo una campana exactamente igual, falla muchisimo, la botonera es de mala calidad, y he reparado en varias ocasiones las soldaduras, pero el otro dia no desconecte la corriente, produje un corto, y ahora no funciona, a parte de estar dañada alguna pista de la placa, veo q el cable azul esta suelto, donde va soldado?
Va a continuación del blanco. En el minuto 3:43 lo puedes ver. Efectivamente llevas razón. La botonera está muy mal diseñada. Es de mala calidad para el trabajo que soporta. El resto de la campaña esta bien construida. Quizá el plástico que contiene las luces debería ser de otro material y estar pensado para limpiarlo con facilidad.
Una pregunta, poseo una campana con el mismo sistema, pero al encender el alumbrado el motor deja de funcionar y debo dejar la campana sin/alumbrado,, donde esta el problema
Probablemente en el conmutador de alumbrado. Debe revisar este y sus soldaduras. Revise con tester que hace correctamente los contactos en apagado y encendido
Hola, tengo un problema con el sensor capacitativo de los mandos de una campana extractora que no logro resolver, resulta que cuando los mandos de control con su sensor capacitativo flexoble estan colocados en su posicion, en el acero inoxidable no funcionan, y cuando desatornillo este mando si funciona, he comprobado el cableado y no hay malos contactos, deja de funcionar cuando esta colocado en su sitio y cuando lo separo si funciona, me da a pensar que tiene algo que ver con el acero inoxidable, pero no estoy seguro, por que en su dia funcionaba y ahora no, que ha podido cambiar? Pq cuando lo separo si funciona? Que elemento interactua en esa parte del funcionamiento? Ojala alguien pueda ayudarme en este dilema, ya no solo por repararla, si no por curiosidad, gracias.
Hola. En primer lugar pedirle disculpas por no haberle contestado, pero no se por que su comentario estaba retenido por RU-vid como spam. Su problema puede venir no del acero inoxidable, puesto que antes si funcionaba. En esos casos suele ser una soldadura defectuosa o una pista partida. Cuando lo atornilla se ejerce presión (aunque sea poca) y falla el mando. Si estuviese averiado no funcionaría tampoco fuera de la campaña. Revise la placa y las soldaduras ayudándose de una lupa. Reestañe las soldaduras y observe bien las pistas del circuito
Buenas noche yo tengo una duda.. es que los botones de la campana de mi casa se han hundido i unos de ellos se a movido de su posicion entonces no se que hacer... me puede explicar que puedo hacer por favor.
La letra F indica saturacion de filtros. Una vez que los limpie y los coloque pulse, con la campana apagada, simultaneamente los pulsadores de aumento/disminucion de velocidad simultaneamente durante mas de 3 segundos y desparacera.
hola buenas tarde yo tengo una campana marca lecappe tipo isla la misma no enciende pero al quitarle la electricidad (bajar el breker) la misma enciende las luces del panel alguien que me pueda ayudar
@@anargon si, de hecho anoche apague la luz del piso entero unos segundos a través de los switches y bueno encendí pero sigue funcionando un poco extraño, no me deja controlar la luz, al encender se prende pero el botón de luz no responde
@@elblogdemorti1253 hay placas que son simplemente conmutadores y algún condensador y otras que son placas electrónicas con muchos componentes. En este último caso la avería puede estar en la electrónica de control. De todas formas, la mayoría de las placas son como la del video, es decir, un conmutador para la luz, otro para encender la aspiracion y primera velocidad y luego, según el número de velocidades, uno conmutafor más para cada velocidad adicional. De esta forma, si el primer conmutador está mal (bien sea por soldaduras agrietadas o averia del propio conmutador) no funcionará ninguna de las velocidades restantes. Por otro lado, usualmente, la luz es independiente del motor, de forma que, no hay que encender el motor para que funcione la luz No obstante hay algunas campanas que debe encenderse el motor para que funcione la luz, que puede ser su caso. Empiece por revisar si llega tensión al conmutador principal. Si es así, pruebe a ver si cuando lo acciona, sale tensión hacia los otros. Si no es así, la avería está en este. Apliquele limpiacontactos y acciones varias veces y pruebe de nuevo. Si todo es correcto y los conmutadores están bien la avería puede estar en el.motor y, probablemente en el condensador de arranque
De que marca es la campana? El código de error "C" suele ser filtros metálicos saturados de grasa (limpiar) o filtros de carbón activo saturados (cambiar)
Intento ayudar a gente para que vea como yo lo he solucionado. Las pesadillas se tienen porque usted quiere. No lo vea y asi no tiene problemas. Presumo que usted sabra hacerlo mejor.....o no sabra hacerlo.
Gracias por sus amables palabras. No esperaba menos de usted. Ya veo que debe ser muy docta en todo tipo de materias, salvo en educacion y en transmitir su saber. Solo un ultimo detalle: estoy deseando ver un video suyo (que seguro sera inmejorable). La pena es que no ha publicado NI UNO. Un cariñoso saludo y adios