Le felicito por ese buen video que nos enseña como hacen un buen trabajo es un motor muy bueno de hecho tengo una de esa montero sport. Un saludo desde Tegucigalpa Honduras
Colega, felicitaciones, excelente trabajo, solo le dejo un "tip" como sugerencia, no es una critica, solo es una opinión técnica, los llamados buzos hidráulicos/ taque hidráulicos o Impulsadores hidráulicos, como se conocen en diferentes partes del mundo, estos si se deben descargar y lavar al ser retirados o desmontados de cualquier culata o cabeza de fuerza, cuando esta sea intervenida o reparada, luego para volverlos a instalar, estos deben ser debidamente precargados con un aceite totalmente limpio, porque la carga que estos ya poseían cuando fueron retirados de la culata ya vienen con la medida de la alzada de cada leva del árbol de levas de donde fueron extraídos y si estos no se descargan, unos estarán en su punto máximo de carga rígida, otros en un punto intermedio y otros en un bajo punto de rigidez, cuando los vuelvan a instalar o a introducir en la culata o cabeza de fuerza la tención que estos ya traen podrían ocasionar daños en los balancines o árbol de levas, a medida que les vayan dando el torque en la culata, porque si observamos bien a medida que se van ajustando los balancines del árbol de levas unas levas estarán con su cresta u ovalo hacia arriba otras intermedia y otras totalmente abajo, esto podría ocasionar daños al árbol de levas, por el exceso de fuerza que hay que aplicar en especial en ese buzo que se encuentre muy rígido al querer ajustar. Bueno amigo le envió muchas bendiciones y un fuerte apretón de manos, desde la hermosa ciudad de Cúcuta Colombia.
The right head of the engine (piston 4 5 6) have to be offset or pushed back because the connecting rods have to connect to the crankshaft about 2cm behind the roda from the left head. The manufacturing process of the heads is such that they don't want to make the heads bigger to allow for the pistons to be shifted back. They want these heads to be similar in size and that is why they shifted the heads. The bearings on the crank are side by side 1 and 4 piston 2 and 5 and 3 and 6 piston
Saludos de Brasil!!! Excelente video!! Yo estaba buscando la informacion de como saber la posição de los pistone en relacion a la marca del eje abajo y tu ensenhaste !!! Piston 1-5 arriba, tambien es igual para montero 2001 motor 6G74:: Mucho exito deseo a todos
Excelente trabajo, me gusta mucho cuando se trabaja con limpieza y orden. Me compré hace dos meses un Mitsubishi Montero sport año 2003, está presentando fuga de aceite, parece que es el sello mecánico, quiero cambiar y me gustaría una recomendación, será que debo cambiar la banda de distribución o junto con el sello mecánico ? Gracias por su ayuda.
Claro mi estimado lo primero que se debe hacer al comprar un vehículo son los mantenimientos para desde ese punto partir con los mantenimiento ya así cargo y no tener ningún problema posterior
Les mando un saludo y felicitaciones por su trabajo desde Puebla Mexico, tengo la duda y quiero ver si usted me la puede resolver, al monoblock 6G72 se le puede poner cualquiera de los dos tipos de cabezotes??? (12 o 24 valvulas) , o son diferentes los monoblock?? gracias por su respuesta y gracias por sus videos que nos ilustran mucho.
hasta ahora no hemos hecho ese tipo de modificacion es combeniente dejar original ya que cada uno de los cabezotes o culatas tienen su funcion ademas las valvulas son las que dan un mejor desempeño al motor . Siempre tratamos de dejar lo mas original un motor para su correcto funcionamiento
Excelente video... solo una pregunta... las cabezas de la montero sport 6g72 le quedan al motor del eclipse 6g72? O varia alguna cosa aparte de las tapas
Excelente trabajo le quedó con la v6, tengo un galloper con el mismo motor Mitsubishi V6 tiene problema demora en encender , tiembla y consume gasolina que puede ser?, saludo desde Gye.
este que reparamos es a inyeccion me gustaria saber si es lo mismo de pronto solo es mantenimientos cambio de bujias cambiar cables de bujias cambiar filtros de combustible y si es de inyectores limpieza de inyectores primero hacer eso mantenimiento completo
si es nuevo se cargan cuando se enciende el vehículo y si son usados igual solo que demoran un poco mas y hay que tener cuidado de no colocar alguno dañado y siempre mantenerlos con aceite para evitar corrocion
Disculpa una pregunta hacia que posición debo de poner las bielas ???, osea el punto de la forja que tiene la biela ya que debería de llevar alguna posición específica o no ???
Saludos muy importantes video, estimado una consulta que marca de pistones es recomendable para este motor 6G72 (RAT) (JCC) (TEIKIN) adicional también los empaques de los Cabezotes en que marca es recomendable, o donde puedo conseguir los originales, le pregunto por qué estoy haciendo reparar el motor ya dos veces seguidas por y quiero poner los repuestos más buenos para no tener problemas a futuro por favor su ayuda de antemano muchas gracias, Att. Cesar Jaya de Quito
también compra originales los empaques en general y los cauchos de válvulas y te dura muchos años, y banda de distribución original ,eso te recomiendo,
en este vehiculo hay que desarmar parte de arriba de la admision se encuentran justo dbajo y una vez que los saque solo le cambia los microfiltros los saca con un tornollo y limpia el inyector con limpiador de carburador esto solo si lo hace en casa y pone los microfiltros nuevos
Saludos desde Ibarra Ecuador. Me pueden ayudar con una inquietud, pensaba adquirir un montero sport 2003 manual y quería saber qué tan conveniente resulta en el 2023 por el tema de repuestos y mantenimiento. ¿Necesita mantenimiento especial? o sí lo hacen con normalidad en la mayoría de talleres? Es para uso en camino rural como transporte de 4 personas. En verdad son muy tragones de combustible?. Muchas gracias, un abrazo, excelente canal.
hola mi estimado de antemano le agradesco por la confianza este tipo de vehiculos es perfecto para el uso de caminos rurales y existe todo tipo de repuestos en el mercado y la realidad del consumo es que mientras mantengan un mantenimiento general constante el vehiculo tiene un consumo normal mientras no lo corran mas de 100 km/h y con respecto a los maestros los mantenimientos no son dificiles
Muchísimas gracias, si necesito su ayuda prometo visitarles por allá y que me lo dejen listo. De pronto me pueden ayudar con algún número de contacto por favor.@@MECANICAHERMANOSLUCAS
GRAN VIDEO PROFE UNA PREGUNTA TENGO EL MISMO MOTOR EN MI MITSU TUBE UN PROBLEMA SE ME RECALENTO EL MOTOR POR UNA ROTURA DE MANGUERA QUE PODRIA REVISAR PRINERO PARA SABER QUE DAÑOS TIENE , TE COMENTO QUE LA TAPA DEL CABEZAL SALIA ACEITE EL ORIN QUE LLEVA ESATABA ROTO Y POR AHI PERDIA YA QUE HUMEABA AL MONENTO DE QUE SE ME APAGUE EL MOTOR EN LA RUTA Y TUBE QUE SER REMOLCADO DESDE YA GRACIAS ESPERO TU RESPUESTA
hola mi estimado Filiberto tiene que hacer revisar el cabezote o culata no se como le conosca y los asientos de las guia de valvulas de paso acentar valvulas y cambiar los empaque que esten votando aceite tambien verifique que las mangueras ya no haya otra que este en mal estado
@@MECANICAHERMANOSLUCAS PROFE QYE QYIERE DECIR CUANDO DICE QUE LOS ELEVADORES SE DESCARGAN SI SELAVA N GASOLINA EN CASO QUE SE HALLAN LAVADO CON GASOLINA QUE DEVERIA HACER DESDE YA GRACIAS ESPERO SU RESPUESTA
Amigo, buenas tardes, tengo una Mitsubishi Montero 2005, me informaron que necesita reparación de motor, que precio vale esa reparación incluído mano de obra y repuestos?
Depende de dónde se encuentre por lo general acá es un poco caro en Ecuador provincia Manabí está como en 3000 dólares en Quito y Guayaquil el repuesto es más económico talvez se ahorra unos 800 dolares
hola que tal, yo solo quiero cambiar los empaques de las culatas, pero en riel o sistema de enfriamiento de la parte de atras no me deja ya que se unen con las 2 culatas y esta muy estrecho para trabajar, mi pregunta es si ¿si se tiene que sacar el motor para poder trabajarlo o me dan algun consejo?
PROFE QUE QUIERE DECIR QUE LOS ELEVADORE SE DESCARGAN CUANDO SE LAVAN CON GASOLINA Y EN CASO QUE SE HALLAN LAVADO CON GASOLINA QUE SE DEVERIA HACER DESDE YA GRACIAS ESPERO SU RESPUESTA
si ya los lavo solo es ponerlos y para que carguen de una manera correcta es que cuando prendan el motor le va a sonar pero se le pasara al momento de correrlo osea salir a andar
tienen que utilizar alguna erramienta de extractor de perno y asi de apoco ir aflojando y cuando la polea no sale aveses se calienta es ya la ultima opcion
Estimado ud me podria ayudar, sabe tengo un mitsubishi montero 3.0 v6 automatica y tiene el problema de que cuando meto una marcha ya sea Directa o Reversa el carro baja sus revoluciones hasta que se detiene el motor (pero si lo acelero de inmediato al poner la marcha sube sus revoluciones y pasa los cambios), a que se puede deber? cambie valvula iac pero sigue el problema, que me recomienda?
por lo general este tipo decajas llevan sensores y si alguno esta dañado suele pasar eso otra cosa puede ser que le falte haceite a la caja otro motivo mas que los discos esten quemados y tenga que cambiar hay varios motivos todo depende de quien le vea el carro y de su diagnostico sin hacer comprar lo que no es
amigo una pregunta que me serviria de mucho .no pregunte en el video correspondiente porque esta desactivado los comentarios... las camaras de montero dakar tiene alguna diferencia la derecha y la izquierda o algo que diferencie cual es cual???? un serial numeracion..etc? se pueden cambiar de lugar o no..la culata como tal sin arbol de levas .. y disculpa mi ignorancia en el tema
si estamos hablando de culata o cabezote como lo conocemos cada uno tiene su posicion en el bloke no se pueden cambiar y todos traen su frente de referencia
@@MECANICAHERMANOSLUCAS gracias por la respuesta pero como se cual pertenece al izquierdo y derecho.estando completamente desarmada xq el árbol de leva me da referencia del lado que va x la que tiene el engranaje de distribución .pero si me encuentro con la cámara desarmada como es mi caso..no se cuál es cuál.si tiene alguna orientación le agradeceria
@@guaitajag mi amigo José como le dije en el anterior msj no hay perdida ya que el multiple de admision calza exacto si vira uno de los cabezotes el multiple de admision no coincide solo pruebe el multiple estando afuera y se da cuenta
siempre le dicimos al cliente que compre la mejor la referencia que se usa en este caso que no es original es el precio no la marca ya que los repuestos alternos son buenos pero siempre colocar los de mayor precio ya que la bomba es el corazon del motor
HOLA AMIGO por lo general viene en la empaquetadura que se compra pero nosotros solo le ponemos cilicon es mucho mejor ya que por lo general trae uno de corcho que con el tiempo se daña y se pone duro por la calentura del motor
Oh amigo el mío lleva unas hendiduras en la parte de la bomba y la trasera se parece el empaque al que lleva una Nissan estaquita 3.0 por eso no puedo poner por eso no puedo poner silicón ya que el aceite lo ablanda
