Reparando los inyectores de la hilux | Kevin Bourdal 

Tuviste suerte que ese inyector no te perforó el pistón.

Como andas viejito!! muchas gracias!! el lugar se llama "Bombista Diesel Tercera Generación", esto es en Carlos Paz, en ese momento me habia costado algo asi de 800 USD, espero que te sirva el dato!!!

Hola hermanito!! Sisi yo pensé que no te tiraba falla pero si lo hace, hay que hacerle un repro, pero no he podido subir el video todavía para explicar eso

Hola hermanito, muchas gracias !! .. no che la verdad que no, pero si estás pensando que están jodiendo comproba el nivel de aceite o fíjate si tenés gasoil en el aceite, porque la verdad que es un peligro !!

Muchas gracias viejito!! .. solo V-power de shell es la mejor que se puede conseguir y sino axion, Ypf trato de evitarla

Hola hermano, anda de 10 la chata la verdad que no sé cuántos km le hice pero bastantes ya, el tema es que me falta terminar de subir un vídeo en dónde explico el tema de la egr, hay que anularla electrónicamente también porque sino te tira una falla, pero anulandolo de las dos formas anda una hermosura

@@kevinBourdal Hola Kevin!! Gracias por responder! Ya la anule y saqué el catalizador, anda hermoso! Por el momento no me tiro ninguna falla, te prende el check?

@@benjaminkees8249 si te aparece el check, pero más que nada cuando la empezas a cagar a palos, si andas tranqui anda todo de 10, de todos modos se resetea sola cuando la apagas a la chata, pero bueno alto bardo andar así !!

Ahhh! Yo empecé con esa falla, pasaba los 150 km/h y se ponía en servicio, cómo decis vos la apagaba y volvía a la normalidad al arrancarla de nuevo. Por esa falla desarme la admisión, la limpie, anule el catalizador y anule la egr. Desarme todos los ramales de cables para buscar uno cortado y probé si todas las electrovalvulas y vacíos funcionaban bien. La falla seguía, era código de falla p2008 múltiple de admisión variable circuito abierto. Había limpiado el MAF pero no del todo bien, lo volví a sacar y lo limpie bien bien con un pincel muy chico y mucho limpia contactos y se fue la falla, no la hizo mas por el momento. Pero era pasando los 150 km/h o manteniéndola 10 segundos a esa velocidad. Cuando puedas hacer el video estaríamos agradecidos así ya la anulamos electrónicamente por las dudas 😄

Hermanito como estas!!, muchas gracias!! .. si, fallaba muchisimo cuando la querias acelerar. Otra falla podria ser que se te apage o que regule mal !!

@@kevinBourdal gracias..

Jajajaja ya me voy a poner de nuevo con eso!!!