Los Compresores del tipo motor y polea externa, suelen incluir dos y tres cilindros-pistòn. En èste video veremos como cambiar sus vàlvulas y ensamblarlo exitosamente.
GRACIAS a SÚPERTODOPODEROSO tremenda Explicación... Fuiste el único que explico Bien detallado lo de las LÁMINITAS me iba a volver loco xq el compresor solo llegaba a 2 el reloj. Busque varios vídeos y NADA... Con tú clase SI LOGRÉ QUE EL COMPRESOR LLEGARÁ A SU NÍVEL DE CARGA. GRACIAS. SALUDOS DESDE VENEZUELA.
Muchas gracias don alonso por compartir nos esa gran fuente de conocimiento. He aprendido bastante ya que no tenía ni idea de como funcionaba esa tecnología y como me gusta pintar y tengo varios compresores entonces me beneficio mucho de sus vídeos. Bendiciones desde yumbo valle Gustavo Montes técnico en línea blanca
Hola Gustavo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda... Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Yumbo en el Valle. Saludos.
Buenas noches tengo un problema similar al del vídeo solo que un cilindro sopla para afuera y está frío el otro cilindro trabaja solo y calienta normal digamos
Hola Mario Barrientos, saludo cordial Amigo. Bienvenido al canal. Gracias Amigo por visitarnos y comentar. Quedamos atentos a las inquietudes para orientarnos en comunidad. Saludos a todos nuestros hermanos Mexicanos.
Hola Yoel , bienvenido al canal, amigo . Fue un gusto !!. Quedo a tu servicio en el canal y Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir . Saludos.
Hola Yesid...que gusto me da verte de nuevo por el canal...comentando y aportando tu buena energía. Saludo cordial para ti...Súpertoderoso. Fuerte Abrazo.
Hola Jorge, bienvenido al canal, amigo. Hombre... disculpa la tardanza en contestar... ando muy atareado y no me esta dando el tiempo...jajajaja Hermano... siempre es un gusto apoyarlos con los temas... gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de México.
Hola Ángel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... me da gusto haberte sido de ayuda. Un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México... gracias, amigo, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano.
Hola Regio, un gusto verte en el canal, amigo. Gracias a ti por tu buena energía y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Me cuentas cómo te fue para apoyarte en el tema. Saludos amigo y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Houston, Texas ..
Que bien enseña y explica el procedimiento, como dice usted ser repetitivo ayuda a entender las cosas, mil gracias amigo, entendí lo de admisión y compresión. Quizás el compañero que armó las bases de las válvulas las puso en sentido contrario( los 2agujeros ovalados frontal al lado de compresión). Saludos cordiales.
Hola Carros. Un gusto verte por el canal. Cuando ensambles evita utilizar silicona ó pasantes... limpia bien y no serán necesarios. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.
Hola salo carmona, Bienvenido al canal. Amigo...por aquí quedamos a tu servicio. No dudes en compartirnos cualquier duda ó sugerencia. Date una vuelta por el canal y encontrarás variados e interesantes temas. De nuevo Bienvenido y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Jraulsd, bienvenido al canal, amigo. Hermano... esa era la idea...jajajaja Me da mucho gusto haberte sido de ayuda. Fuerte abrazo para ti y gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo para vernos y compartir. Saludos amigo.
Muy ilustrativo tu video. Muchas gracias por la información. A mí me ocurrió que limpié el check (las platinas) les puse grasa y después de media hora de uso del compresor, se volvieron a pegar (ya no produce aire). Ahora gracias a tu video entiendo que es porque le puse grasa en vez de vaselina.
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Sí ... el problema es que la grasa al evaporarse por el calor que se produce en el culatin ... deja una "costra" que hace que se peguen las platicas. Desarma y limpia ó aplica un poco de aceite lubricante por la entrada de aire del culatin...allí donde enrosca el filtro, y eso ayuda a deshacer la grasa que se pegó. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Facundo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... me da mucho gusto haberte sido de utilidad. Fuerte abrazo, amigo, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
Hola Jhon, bienvenido al canal, amigo. Hombre... siempre es un gusto apoyarlos... este es el canal de todos ustedes los Súpertoderosos...el canal del Conocimiento Compartido. Saludos Jhon .. y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de Chile.
Hola Cruz, bienvenido al canal amigo. Que gusto !!! Hermano.. esa es la idea...servir a otros. Saludos amigo y Fuerte Abrazo para ti y gracias por visitarnos y tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Baju, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar, y ... gracias, también, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Guerrero en México. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS; al contrario amigo gracias a ti, por ilustrar a la gente que se interesa por este tipo de conocimientos y que mejor que sea por alguien a quien sin egoísmos, comparte sus conocimientos, saludos y por aquí vamos a seguir tus acertados vídeos, saludos.
Excelente video, realmente con contenido, Felicidades y Gracias por hacer del aprendizaje un entretenimiento, saludos desde Cd. Juárez Chihuahua México.
Hola Oscar, Bienvenido al canal. Amigo... que gusto que sea de tu utilidad; Un fuerte abrazo a nuestros hermanos de Ciudad Juàrez...y de todo Mexico, donde tenemos grandes e incondicionales Amigos, Saludos !!
Muchas Gracias, un saludo Hermano Felicidades pronto se harán realidad tu sueño de tu proyecto, Felicidades y un agradecimiento por compartir tus conocimientos.
@@SUPERTODEROSOS buenos dias,le cuento tengo un cabezal doble de unos 2 hp algo antiguo,lo que encuentro extraño es que aspira bien pero comprime muy poco¿que sera?gracias
Hola @@douglassojeda8753. Un gusto verte por el canal. Amigo...cuando las válvulas no están asentando bien...cuando no sellan bien...el equipo pierde eficiencia...igual sucede cuando los empaques se queman ó pierden ajuste. Te sugiero...ajustar un cuarto (1/4) de vuelta todos los tornillos de los culatines...luego enciende el equipo y agrega por los orificios de los filtros dos toques de aceite lubricante en aerosol...sólo Haz push 2 veces en cada uno...así lubricaran un poco las válvulas y si hay alguna pegada, se soltara. Si esto no funciona...desmonta los cabezales y haz mantenimiento. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Armando, bienvenido al canal, amigo. No ... no las vendo. Busca en los almacenes de los distribuidores de compresores de las diferentes marcas...también en Mercado Libre. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Othon, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda... me alegra que lo hayas solucionado !! Fuerte Abrazo para ti... y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos amigo.
Hola Aaron, bienvenido al canal, amigo. Un gusto recibirte en el canal !! Gracias por tu buena energía para comentar y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos hermano.
Hola Francisco, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina. Saludos !!
Una vez bien explicado, máximo dos, son suficientes, agradezco que compartas tus conocimientos, pero también es desesperante tener la sensación de no avanzar en lo que se escucha. Si alguien tiene dudas, tendrá la posibilidad de regresar el video cuantas veces sea necesario o volver a verlo completo,. Saludos.
Hola Rodolfo,Bienvenido al canal Amigo. Si...tienes tu punto...sólo que a veces, los neófitos , requieren el refuerzo de la repetición...Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Jesús Sergio, bienvenido al canal, amigo. Fue un gusto haberles aportado el tema. Gracias a ti por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Buenos Aires en La Argentina. Saludos.
Hola Esdras, un gusto recibirte en el canal. Gracias a ti, Esdras ...gracias por tu buena energía y tu tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos.
Hola Yojhan, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir... saludos y Fuerte Abrazo, hermano.
Hola Ruben, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir...una Feliz NAVIDAD para ti y los Hermanos de Nicaragua. Fuerte Abrazo.
Saludo desde Ecuador profe mi pregunta es en las parte q Hacienda las válvulas no hay los horificios y no encontré empaque q divide las dos placas de las valvula
Buenas Muy buena explicación A mí se me daño ese empaque de aluminio o de latón como usted menciona. Fui por todo el barrio Ricaurte en Bogotá y no me lo va a creer, no lo conseguí. Me tocó hacer uno improvisado con una lata de cerveza. De todas formas ese cabezote no quedo absorbiendo aire con la misma fuerza que los otros. Gracias por el video explicativo...
Hola muy buen video grs por compartir, tengo una duda, mi compresora no la he podido llenar bien con la presión que debe y he notado que fuga por la válvula que está a un costado de la polea y por cuál se vacía, espero me pueda ayudar. Gracias
Muy buen video mi amigo la parte mecánica entendida a la perfección, pero nóse si podrías hacer un vídeo más detallado aun por que en la marca compresores cambell también llevan un disipador además de un secador de aire, el presostato y el purgador automático. ...muchas gracias mi hermano buen dia
Hola Miguel, Bienvenido al canal Amigo. Así es Miguel... el tema es muy complejo y con muchas variantes... poco a poco iremos abordandolo para no extendernos mucho y evitar hacer tedioso el tema por lo largo que se harían los vídeos...muy bueno tu aporte!! Quedamos atentos para ir resolviendo las sugerencias. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Jorge, bienvenido al canal amigo. Gracias por la buena energía para comentar. Quedo atento para apoyarte en el tema. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Hermano.
Hola José, Bienvenido al canal Amigo. Gracias por tu comentario de tan buena vibra...fuerte abrazo desde La Ciudad de la Eterna Primavera...Medellín, Colombia. Tierra de Escarabajos como Nairo Quintana...Mariana Pajon...Escritores como el Nobel Gabriel García Márquez...Científicos como Manuel Elkin Patarroyo...la Bahía más Hermosa de América, Santa Marta...El Rio de los 7 Colores...Costas en dos Océanos...el Café más Suave del Mundo y las Mujeres más Hermosas, Querendonas y Trabajadoras del mundo...Amigo...es una pequeña infografía de nuestra tierra. Bienvenido a ésta, también tu tierra...y a éste...TU CANAL. Saludos Amigo.
Buenas tardes Gracias por sus explicaciones Una pregunta Las CFM o caudal del compresor que las define. Tengo un compresor de 50 galones, puedo encontrar un compresor de 25 galones que me entregué más CFM que el de 50 o definitivamente entre más grande el tanque; más caudal también.
Hola Maestro, sigo aprendiendo 👍 desarme uno así y encontré aceite en la cámara del cilindro osea en la cabeza del pistón, a qué se deberá? Falla de fabrica? O manipulación del cliente? El equipo 5 meses de uso saludos maestro
Hola amigo muy buen material, si tuvieras un tutorial para un compresor atlas Copco serie LF de 2 pistones pero acople directo del motor sin polea. Tengo uno arrumbado y me dieron ganas de ponerlo a trabajar.
Hola Félix, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda. Gracias por tu buena energía para comentar !! Fuerte Abrazo para ti... y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano.
Hola Alonso. Tengo entendido que tienes un video explicando cual debe ser el Calibre del empaque de las placas de presion. Me puedes indicar cual es. Gracias
Yo tengo una compresora Truper con esos dos pistones, lo vengo trabajando 2 años. He buscado repuesto de los pistones y anillos y nunca he conseguido en las tiendas de mi localidad, así que me he visto obligado a comprar todo el Kit del cuerpo que viene con los 2 pistones incluidos tal como muestras en tu video. Me parece que Truper debería ofrecer repuestos.
Hola Daniel, saludo cordial. A veces suele haber dependientes con poca orientación en repuestos... los Centros de Servicio están más capacitados para apoyar con las refacciones. Lamento tu insatisfacción con el tema, pero ten la certeza que Truper sí sumistra las partes para reparación. Saludo amigo y Fuerte Abrazo.
Hola que tal amigo supertoderoso aquí viendo tu video y aprendiendo yo tengo una duda tengo un cabezal igual pero note que tiene un ruido una especie de golpeteo lo escucho en un cilindro el izquierdo que me recomiendas que revise? A que crees que se deba ese ruido
saludos súpertoderosos,tengo una pregunta,necesito sacar la polea del cabezal,la cual esta muy pegada por el tiempo,es idéntica a la del video,¿que extractor necesito?,que medida de extractor y de cuantas patas necesito...un saludoo!!!.
Me gusta tus enseñanzas amigo buen video, amigo tengo una pregunta para que es ese tapon de color naranja ya que adquiri un compresor de un solo piston y trae ese tapon naranja al lado de la polea. Ayudame por favor.
Consulta sentido de giro de la polea grande ?? los Alavés o aletas que va a mover el aire que refrigera.. el sentido de giro es anti horario en esa para que el flujo de aire lo empuje hacia los cabezales o lo extrae y empuja para afuera? Cómo tiene que ser? ( Compré el mismo cabezal para armar el compresor de un arenadora baba/baja 3hp)
Me gustó tu vídeo,yo tengo un compresor con ese tipo de cabezal,pero desde nuevo,este hace un ruido metálico,comprime y todo,no se si los flaper vinieron mal,no se escucha una compresión normal así suave,como debería escucharse el clásico, compresor,ya lo voy a revisar,así como lo indicas,gracias, saludos desde tabasco- México.
Hola Jmanuel, un gusto verte en el canal, amigo. A tu servicio, amigo... me cuentas cómo te fue para apoyarte en el tema . Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México.
Alonso excelente video,yo tengo un compresor de doble piston y siento que uno de los cabezotes succiona menos aire que el otro,que podria ser?De antemano gracias por compartir tu sabiduria,estoy en medellin.
Gracias por la explicación muy clara , tengo el problema que mi compresor se le sale el aire por una cabeza , y es de dos cabezas , la pregunta es si será el pistón o anillos o querrá una limpieza , me podría ayudar porfavor estaré pendiente Gracias por su amabilidad y desde ya bendiciones por tan lindo programa
Hola Otto, bienvenido al canal. Por lo general es un empaque.. se ha quemado y deja pasar el aire. Revisa con confianza. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Exelente video muchas gracias por compartir su conocimiento. Tengo un cabezal que cuando comienza a levantar presión se traba la polea y hace que actúe la protección eléctrica, revise las válvulas los empaques y están bien la admisión y la compresión. ¿Cuál será el problema?
Hola Wilson, bienvenido al canal, amigo. Bueno... hay dos tipos de averías, que presentan efectos similares. Te sugiero ver en el canal un par de videos.."Válvula check, como detectar averías.."..y... "El compresor no arranca. Lo intenta.." ... te serán de ayuda para resolver el problema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Feliz Navidad!!
Muy buen video, me podrías decir, por favor, q cantidad de aceite lleva ese mismo cabezal? Y q características técnicas tiene que ser el aceite. Desde ya muchas gracias,desde Córdoba, Argentina
Hola Edgardo Manzano. Bienvenido al canal. Amigo... el aceite puede ser 20W40 ó 20W50... cualquier marca...atento... nunca sintético ni semisintetico ...aproximadamente 450 ml ó cc ...que pase 1 ó 2 milímetros por encima del punto central de la mirilla ojo de buey...no más...para evitar que el aceite tienda a subir por el respiradero del Carter...Un fuerte Abrazo para los Amigos de la República de Argentina...nuestros Hermanos Gauchos. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
hola alonso . le quiero preguntar . como saber de cuantos hp es un cabezal ya sea simple doblo o triple cabeza digo segun el diametro del piston hay alguna tabla que especifique las potencias . ? gracias
Hola Alexander, bienvenido al canal, amigo. Quita la válvula check ó antirretorno y por el orificio agrega un poco de desengrasante ó un disolvente...sacude el tanque y luego drena...deja sin colocar la válvula, durante 24 horas para que se seque.. si aún le encuentras aceite, repite de nuevo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Comstantino, bienvenido al canal, amigo. El cárter de este vídeo... de dos cilindros, se lleva 450 cc ó ml ... pero no es un estándar... hay diferencias en las capacidades de aceite. Te sugiero ver en el canal un vídeo.." Cual es el mejor aceite para compresor.." ... ahí verás cual es el nivel adecuado, según el equipo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
don Alonso, muy bien explicado y detallado en su aporte. amigo una pregunta: sobre el eje que va hacia la polea, tiene un tapon amarilloque tapa una recamara que creo que es para lubricar. que material se le coloca, aceite o grasa? y de antemano gracias
Hola Jose. Un gusto recibirte en el canal. Es el tapón respirador del carter... al interior va el aceite. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Poche, bienvenido al canal, amigo. Es un sellador que seca en ausencia de aire... la utilizan los instaladores de redes de Gas Natural... al secar, sella las roscas y empalmes de tuberías. También se conoce, en algunos países, como Sellarosca y como Trabaquimica. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola @@arturoarreazola4763 , bienvenido al canal, amigo. Bueno... si te refieres al doble cabezal..?? .. es porque se logra obtener un 50 % más, adicional, de volumen de aire, que con un solo cabezal. Se logra más eficiencia en relación al factor tiempo, pues... puedes trabajar ciclos de tiempo más amplios en comparación con los equipos de un solo cabezal. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
No encuentro las juntas del motor mi pregunta porque no ay en existencia la de metal se la puedo aser de lata de aluminio las tengo las usadas me servirían de muestra que opinas saludos desde Cuernavaca Morelos.
Muchas gracias por compartir, q claro todo. Les enviaré un mail porq tengo un compresor con ese cabezal y no logro saber porq no funciona correctamente
Hola Mauro, bienvenido al canal, amigo. Hombre. Con gusto te apoyaré... envíame la información. toderosopregunta@gmail.com Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
