ringraziandovi per l'utile tutorial, mi permetto di dire che forse andava usato l'altro attrezzo con vite al contrario, quando si avvita per far arretrare il pistone l'attrezzo deve contemporaneamente spingere, non allentarsi come succede a voi. Per il resto mi è stato utile.
Avete il mio identico attrezzo spingi pistone dei freni posteriori, bello! E grazie per il video cambia filtro gasolio che non sapendo come funziona quello elettrico: è stato determinante.
Si hai ragione!😂😂 quei guanti non li sopportavo tanto.. l’unica tipologia di guanto che sopporto sono quelli che aveva il mio amico Daniele, quelli arancioni… Quelli si che sono dei grandi guanti, però oramai le mie mani erano già nzozzate 😂
@@GIANMARCOMICELI be si ci vogliono aderenti. Il parente poi ha cambiato le pasticche freno anteriori comprando le Marelli a 110€. Ora deve cambiare il filtro gasolio e gli feci vedere il tuo video. Il gruppo filtro gasolio è identico. Purtroppo mio cognato va troppo dietro le chiacchiere di meccanici e ricambisti. Gli ho detto che le pasticche freno non le fa la Marelli......lui è fissato per i ricambi originali. 🤣 Ovviamente pagando di più
Vabbè se ci mette materiale originale male non fa ! 😉 io non l’ho preso originale semplicemente perché il mio fornitore di fiducia ha sempre comunque roba di qualità, la macchina frena benissimo✌🏻✌🏻
grazie per il video, posso chiederti solo due cose , il freno a mano deve rimanere in posizione di riposo vero durante il lavoro ? ( ovvero con la leva non tirata ) la seconda dal lato passeggero devi utilizzare l'avvitatore destrorso oppure lo stesso che hai usato dal lato sinistro ? ciao grazie
Io lo apro giusto per essere sicuro che sfiata per bene, però ho notato che anche senza aprirlo, il pistoncino arretra comunque.. diciamo che è una giusta accortezza..
Come per le pastiglie anteriori, se uno non ha quell'attrezzo per far rientrare il pistoncino, si può usare come disse Daniele un bel cacciavite per far si che il pistoncino non fuoriesca? Intendo nelle pastiglie posteriori... grazie
Con le pastiglie posteriori ci vuole proprio il suo attrezzo… Perché oltre a rientrare dentro devono ruotare… Perlomeno non penso che con un cacciavite si possa fare una cosa del genere perché bisogna fare una bella pressione e deve anche ruotare il pistoncino..
@@GIANMARCOMICELI scusami ma non sto capendo, come fa a non uscire se poi dobbiamo farlo rientrare usando l'apposito attrezzo... cmq ho deciso di acquistare tutto il set.... Grazie cmq 😉
Bel video ti volevo fare una domanda ma sulle ruote posteriori tra destra e sinistra cambia il verso per far rientrare il pistoncino o in tutte e due va avvitato? grazie e ancora grazie per averci reso partecipi del tuo lavoro...🤗🤗🤗
Ciao abbiamo cambiato il verso per far rientrare il pistoncino! Invece sulla macchina del mio collega Daniele strano ma vero, sempre se non abbiamo preso un abbaglio😂 dovremmo aver utilizzato lo stesso attrezzo nello stesso verso.. strano ma vero! Comunque lo vedi se il pistoncino rientra, al massimo puoi cambiare lo strumento che funziona in senso opposto! Grazie mille per il commento, sono contento che i miei video vi piacciono!😅😅
@@GIANMARCOMICELI io ho la tipi come il tuo amico 1.4 120 cv lounge l atrezzo per arretrare i pistoncini lo comprato dopo che ho cambiato le pastiglie sulla mia vecchia ford focus al epoca non li avevo gli atrezzi e lo feci girare con tanta tanta tanta pazienza con un paio di pinze poi comprai gli atrezzi e non mi capito piu di usarli gli scherzi della vita percio il kit e ancora immacolato...😏😏😏🤣🤣🤣
Per far retrocedere i pistoni delle ruote dietro della fiat tipo serve la pistola collegata al compressore a mano e' impossibile !!!!!!!!! non fatevi fregare che poi restate con l auto smontata !!!!
@@GIANMARCOMICELI secondo me avevate gia' sbloccato i pistoni in precedenza ma chissa' magiaaa !!! comunque l ho fatto ieri e con il tuo metodo non si arretrava non so cosa dirti, PARLO DEI PISTONI DELLE RUOTE DIETRO... se non che sono rimasto senza auto per alcuni giorni per informarmi sul da farsi da chi lo fa di professione! in ogni caso con quella a pressione colegata al compressore e' un gioco da ragazzi .
@@andrearoma3976 ti giuro, mi cascassero le mani, noi lo abbiamo fatto a mano… saremmo rimasti fregati anche noi altrimenti.. comunque sono contento che hai risolto!
@@GIANMARCOMICELI he non saprei che dire con la mia auto non e' andata :D in ogni caso per non risciare di restare a piedi a parer mio consiglierei la pistola a pressione! ti ringrazio per il video che comunque mi ha aiutato :D
Grazie a te per aver condiviso la tua esperienza, ripeto mi dispiace che hai avuto una difficoltà, anche io alcune volte mentre faccio questi lavoretti mi trovo in difficoltà😅😅😅 buona giornata!
Sì sì, le posteriori le ho cambiate se non ricordo male intorno ai 130 mila km… io sono uno che viaggio abbastanza 😂dunque non faccio come quelli che non consumano i freni e scalano le marce per fermarsi da 10km prima… se devo pestare, pesto volentieri!
@@GIANMARCOMICELI Io faccio parte della categoria da te descritta🤣, sfrutto il freno motore e freno il meno possibile per quello che posso. Comunque io ho 74000 Km ho ancora quelle di fabbrica, ma forse le anteriori sono arrivate. Tu quanti km ci hai fatto con le anteriori
Bel video. Scusa. Permettimi una critica costruttiva. La pasta di rame così come il lubrificanti specifico per freni non va messo ne tra il supporto pinza e neanche nei bulloncini di fissaggio della pinza. Su i bulloncini va messo il frena filetto blu.
Ciao Antonio! Sulle viti c’era già il frena filetti blu, ci siamo lasciati andare la mano perché la pasta di rame non fa ossidare niente… Infatti su quelle viti anche se non ce l’avessimo messo era uguale però un pochino male non gli fa
Ciao 👋 ho visto volentieri il video come al solito e c’è sempre da imparare qualcosa quindi pollicione in su 👍 La mia ha ancora tamburi e ganasce posteriormente ma non importa magari te la porto e facciamo una trasformazione sarebbe un video pazzesco 😜 😂😂😂😂😂😂ciao un salutone
Daniele grazie per il commento!🙏🏻🙏🏻 se porti la macchina facciamo anche il tagliando insieme!! un abbraccio e grazie come sempre per i tuoi commenti👋🏻👋🏻
Dammi un tuo parere personale ,,,e non di parte /simpatizzante perche' hai in dotazione una cilindrata 1.6---La differenza in un acquisto tra un 1.3 e un 1,6.......Poi calcolando un uso persona di ognuno...Ad esempio chi ne fara' uso promiscuo -urbano & extraurbano
Dipende tutto da quanto vuoi spendere e che cosa ci fai… io1.3 non l’avrei mai presa.. piuttosto avrei comprato un’altra macchina se avessi dovuto prendere il 1.3
@@GIANMARCOMICELI la mia era un discorso/domanda In termini tecnici un 1.3 e valido ??? Se fa' un uso promiscuo urbano -extraurbano ?? mI DICI SE AVRESTI COMPRATO UN 1.3 PREVERIVI ALTRE MARCHE,,,,,PERCHE' IL 1.3 HANNO PROBLEMI ??? O UNA TUA SCELTA PERSONALE ?? PER ME SARANNO SEMPRE FIAT DA 60 ANNI---SEMPRE ALLA GRANDE----
Ciao, per fare rientrare il pistoncino nei freni anteriori ho usato una morsetta da falegname. Nella parte posteriore secondo te posso fare la stessa cosa?
Ciao! La mia ha solo il Cruise control ma non ho quello adattivo.. se avessi avuto quello addattivo avrei avuto anche il radar davanti che non ho.. come mai questa domanda?
Aaaaaa ok ok! Ti posso dire che ce l’hai il mio collega sulla versione 1.4 Tjet e mi ha detto che ci si trova una favola… ovviamente l’adattivo lo utilizza soltanto in autostrada, però ha detto che è veramente fantastico. Io anche con il solo cruise control normale mi trovo veramente bene ✌🏻😉
