Ótimas informações!!! Recentemente adquiri um Cobalt e logo apresentou esses nesmos problema, como sou cliente de uma oficina muito competentes, logo mme informaram que teria que ser feito uma reprogramação do câmbio automático, e como esse carro ja esta com 75 mil km ja foi tbm trocado o óleo da transmissao. Realmente o carro ficou em otimas condições tudo perfeito.
Cinco depois vendo seu vídeo como ele está sendo útil. Fica um alerta a quem tem um Chevrolet com cambio automático, sempre bom consulta um segundo ou terceiro profissional, tá cheio de mexanico curiosos no mercado que só querem tirar seu dinheiro. Parabéns ótimo vídeo.
Parabéns pelo vídeo, realmente quando a gente vê problemas em câmbio automático é caro e de difícil solução, fico feliz que no seu caso foi mais tranquilo. Pelo que vemos por aí, o câmbio 6T30 quando dá problema, geralmente, é uma peça interna de plástico (de cor rosa) que suporta a corrente. Sei lá, ela começa a despedaçar e esfarelar e acaba por entupi o filtro e aí já viu, é só desgraça. Mas a GM modificou esse câmbio substituindo o suporte por um plástico mais resistente (de cor preta), modificou as válvulas e melhorou a lubrificação interna. Agora ela chama esse câmbio 6T30 de segunda geração. A Chevrolet, atualmente, utiliza o câmbio 6T31 em toda a sua frota inclusive no novo Onix Plus, que basicamente é uma melhoria do 6T30 de segunda geração. Então, acredito que ela tenha resolvido de vez esses problemas, pois não ariscaria coloca este câmbio na maioria dos seus carros.
@@rafaeleugenio6233Não fui eu quem fez o vídeo, foi meu irmão e ele está, ainda com o carro e não deu mais problema. E pelo que eu sei não foi cobrado a reprogramação, pois ele havia trocado o óleo. E não sei quanto custa atualmente
A minha spin , aparentou ontem , p frente parece q patina a embreagem, e a ré engata mais não anda , segundo Meu mecânico e programação eu vou ver amanhã e retorno p falar o resultado, Deus abençoe q seja isso mesmo, já tive outra q aquele plástico de proteção da corrente quebrou e esfarelou e entupiu filtro e moeu a caixa , gastei 9,500,00 ano passado, mas Deus tá no controle 🙏
Meu amigo, tenho uma spin que está com 170.000 km e tbem está com esse mesmo problema, atrasando a troca das marchas. Sou taxista em SP e não fazia a menor ideia. Obrigado mesmo pela dica !!!!
Muito bom o seu relato. Ainda bem que resolveu o problema. Temos que pesquisar bastante para não sermos enganados. Fiz esse vídeo justamente para alertar as pessoas.
Meu sonic está com o mesmo problema, fui na concessionária e vão fazer o mesmo serviço, reprogramação do câmbio, o técnico me falou que nenhuma oficina fora da GM faz esse procedimento, e realmente é vdd pq procurei em vários lugares solucionar meu problema e ninguém deu essa ideia, só querem trocar o óleo e abrir o câmbio, realmente seu vídeo me ajudou muito pq resolvi ir na concessionária ver e achei a solução
Sim, é verdade existe reprogramação do câmbio, um amigo fez no câmbio do cruze e o consumo mudou completamente e quanto à troca de óleo eu não achei no manual da Chevrolet, meu Sonic é 2014, porém pesquisei e descobri que o fabricante do câmbio 6T30 GM da Coreia recomenda a troca de óleo.
No manual desse carro fiz para trocar a cada 80 mil km em condições severas de uso ou 160 mil km em condições normais. Por via das dúvidas, é sempre bom trocar com 40/50 mil km.
Excelente dica Emiliano... a gente tem que procurar todos os meios de resolver os problemas do carro, principalmente do câmbio automático... existem muitos malandros que querem ganhar em cima dos incautos... tudo bem que o cara vive disso, mas se pode resolver ou mesmo protelar uma futura intervenção seria muito mais ético num é mesmo...?? Mas isso ocorre em todos os ramos de atividades , procurar se aprofundar mais no problema, conhecer mais sobre o assunto e ter uma segunda ou terceira opinião é sempre válido... parabéns pela iniciativa... 👍👍
Parabéns pela iniciativa de ajudar as pessoas com informações tão úteis, hoje tá difícil você confiar cegamente nos mecânicos e a desenformação na concessionária também é grande em cidades pequenas como a minha. O meu tá com esse problema, consumo alto e marchas esquisitas, tendo agravado recentemente, vou pedir pra reprogramar e atualizar o software. Obrigado pela dica.
Parabéns , excelente , o meu está com 33mil rodados , um excelente carro , muito bom mesmo , até agora só alegria , infelizmente é um carro muito injustiçado pelo mercado , nunca tive qualquer dificuldade por peças
Amigo vc falou tudo hj eu vendo tanto serviço de cabio automático que já estou com trauma de carro automático ouvindo isso de vc mim tirou uma grande dúvida, valeu mesmo amigo só da que de Sergipe não sou tão atrasado mas eu tinha minhas dúvida agora sim eu compro o meu ,valeu
Parabéns pelo vídeo e pela atitude de compartilhar uma informação muito útil. Comprei um Sonic sedan 12/13 automático e de cara tive o problema com o famigerado diafragma. Nem vou comentar todas as infinitas avaliações diferentes de cada oficina que procurei para acharem o problema do "câmbio doido" nas trocas lentas e atrasadas que dava socos e que a minha mulher, com joelho operado, só faltava me xingar. Ah, e sim... na concessionária queriam abrir o câmbio (mas isso nem é novidade né!). Por fim, já ia contactar o antigo dono para cobrar resolução do problema, quando procurei o youtube e... "voilá!" encontrei vídeos sobre os mesmos problemas que meu carro apresentava (cambio doido, chiado no motor, óleo baixando, carro acelerado) e que poderia ser o Diafragma. Comprei no ML, paguei pra trocarem, e o carro ficou top. Macio nas trocas e etc. Nos 8 meses que já estou com o carro, mantive revisão preventiva como pede o figurino: troca do óleo do motor com Dexos original, troquei óleo do câmbio também, filtro de combustível sempre original, apenas filtros do ar e do ar condicionado da Wega; Limpeza de bicos, troca das velas e mantendo as indicadas no manual (caro pra burro!)... uffa. Só que mesmo dirigindo de forma conservadora, tranquila, de boa... o consumo no álcool não passa de 4,5 km/L medido na bomba; no painel marca 5 a 5,2 km/L. Antes de trocar diafragma era 4 km/L. Enfim, mais uma vez parabenizo a disposição em compartilhar a experiencia, e procurarei sobre essa reprogramação. Minha última esperança. Pois não sabia nada desse carro antes de comprá-lo e fiquei muito satisfeito com o conjunto dirigibilidade, conforto, espaço. Fora o valor acessível no usado, devido a desvalorização, o que possibilita qualquer mortal trabalhador assalariado brasileiro ter condição de adquirir. Mas não estou em paz com esse consumo. Se eu fizer, aviso aqui. Abraço.
Muito bom o vídeo. Também passei pelo mesmo problema só que no Peugeot 307sw com o câmbio AL4, câmbio que muitos não conhece fala mal justamente por conta de maus profissionais não dominarem este tipo de câmbio e já de cara fala que tem que reparar o câmbio TODO, a primeira coisa que falam pra trocar são os selenoides e mais o óleo da caixa. Só isso já dá uma porrada de aproximadamente 2.700 reais, o pior é quando dizem que tem que trocar as cintas e os tambores de acoplamento das cintas. Só nessas duas brincadeiras você já gastou 5 mil cruzeiros. Foi exatamente o que aconteceu comigo o câmbio teve esses mesmos sintomas, a ponto dos trancos serem tão fortes que ele travava em terceira marcha e apresentar "falha de câmbio" no computador de bordo. Ainda bem que fui um pouco curioso como vc e acabei não fazendo o serviço logo de cara, e olha que fui numa oficina de "referência" em câmbio automático aqui na minha cidade Vila Velha no ES. Quando cheguei com o meu carro nessa oficina eles já de cara meteram o pau no AL4 pra mim, falaram que esse câmbio era o pior automático que era o campeão de defeitos. Após isso peguei meu carro fui pra casa com o câmbio AL4 dando trancos fortes e travando em terceira marcha. Pesquisei no RU-vid sobre este câmbio e achei um vídeo onde um proprietário de um Megane que também ussa esse mesmo câmbio ensina a fazer um reset manualmente neste câmbio, eu vi ele fazendo o procedimento e achei tão bobo que parecia bom de mais pra ser verdade, mas visto que já estava na merda mesmo achando que teria que pagar 5 conto pra reparar o câmbio, falei vou fazer essa "mandinga" aí que esse cara está ensinando. Pra minha surpresa não é que deu certo! Já fiz duas viagens pra São Paulo com ele quase dois mil Kms ida e volta, e isso tudo já estou indo pra dois anos que estou com o carro depois deste problema resolvido. Tirando esse susto que passei só tive alegria com o meu Peugeot 307. O pior é que muitos caem nesses diagnósticos de profissionais despreparados, fora os que são Pilantras mesmo, que fazem isso só pra lhe arrancar o seu dinheiro suado.
Boa noite amigo Emiliano, pois tenho um Sonic e moro também en Caruaru, seu vídeo muito esclarecedor o meu carro ta com 47 mil e to de olho sim nesse óleo do cambio, um abraço.
Bacana seu vídeo de uns anos pra cá os câmbios automáticos e eletrônicos e tem que reprogramar Acho que as vezes pelo fato de ter que trocar bateria pode desprogramar É eu sou do Paraná região de londrina tenho um vectra 2011 com 105mil km e faço até hoje as revisões na consecionaria e gosto do atendimento da Gm Todos são profissionais
Meus parabens pelo video. Eu tbm passei por isso todos querem abrir o cambio sem conhecimento. Eu tenho uma ecosport 2011 cambio 4f27e estava patinando para frente condenaram tudo. Dai no leu caso pedi para tirar o cambio eu mesmp tirei uma.peca e coloquei outra ficou otima. So precosp reprogramar
Opa, Emiliano. Fiquei surpreso quando ouvi "Caruaru" no vídeo. Sou Caruaruense também, e recém dono de um Sonic . O carro é sensacional , mas como comprei usado, não tenho um referencial de se o funcionamento tá normal ou não. Bom saber que concessionária daqui é boa!
Ótimo meu carro também estava assim com mesmo plobema troquei o óleo do câmbio mas ficou do mesmo jeito Um mecânico de minha confiança apagou umas falhas e até o momento o carro está bom
Emiliano obrigado que vídeo bom cara muita sinceridade gostei,tenho um Cruse 11/12 tá muito bom sem problemas se um dia acontecer já sei o que fazer obrigado
dica valiosa amigo! acabei de gastar 5 mil pra abrir meu cambio, não ficou legal voltou pra garantia e agora esta ok, mas de qualquer forma vou fazer esta atualização de software
Emiliano parabéns pela sua iniciativa, pode ser o problema do meu carro. Tenho um sonic LTZ hatch 2012 que quando eu ligo ele e troco a marcha do P para N ou D ele oscila a aceleração e o motor fica dando soquinho. Achei que pode ser um problema no cambio, mas meu carro esta com 58.000 km pouco rodado ai liguei no rei do oleo e expliquei o que era e eles me disseram que provavelmente tinha que trocar o oleo de câmbio R$ 800.00 fiquei na duvida porque no manual diz a mesma coisa que vc falou ai liguei na conssecíonaria GM em SP e eles ne disseram que o ideal e trocar com 80000 km dependendo do estado do oleo se estiver escuro tem que trocar se tiver vermelho perfeito da para esperar. Sinceramente nao sabia e tb nao vi nada com relação a reprogramação desse cambio. Vou levar de novo na concessionária e pedir para fazer a reprogramacao do cambio auromatico, acredito que seja isso, sensacional muito obrigado por ter compartilhado essa informação 🙏👍👍😁😁
Parabéns pelo vídeo. Estou com mesmo problema com uma tracker 2021 sou reparador mas não posso mexer pq esta na garantia. O problema vai convencer o mecânico da GM me escutar, rsrs. Abraço.
Você fez bem em trocar o óleo o certo é trocar o óleo de qualquer cambio com 40 mil km ou 2 anos o que ocorre primeiro sistema hidráulico o certo é o óleo sair limpo e entra limpo.
Amigo eu tenho uma spin 2019 rodei 291 mil km e deu problema no câmbio , fiz a troca do câmbio porque era mais rápido programaram , porém quando sair com o carro tava marcando a velocidade errado e piloto automático sem funcionar, e o que não sabe o que faz, queria sabe se alguém já passou por isso
Não fiz nada nele e sempre ficou em torno de 7.0 no álcool e 9.0 na gasolina, circuito misto, cidade/ estrada. Mas seria bom vc levar em um bom mecânico de injeção eletrônica para ver se está tudo ok.
Adorei! Sou apaixonada neste carro e estou pretendendo comprar um. Na verdade estou entre um Toyota Etios e um Sonic.. Gratidão pelas Informações. Valeu Abraço
Cara eu ia fazer semana que vem essa reprogramação, tanto do câmbio quanto do módulo do carro, ia ficar $90 aqui no interior de São Paulo. Porém resolvi testar a técnica de reset do módulo. Peguei essa técnica no vídeo do canal Mega Dicas Automotivas. Eu fiz e acabou os problemas de demora pra passar a marcha de 2° p 3° entre outros problemas do câmbio.... Meu carro andando na casquinha tava fazendo 7,5... Depois do reset ele tá fazendo 10,1
Paulo Fernandes Bom dia, na época, eu também fiz o reset no meu sonic, mas no meu caso não deu certo, devo ter feito algo errado. Vou rever o procedimento. Vou ver também o vídeo que indicaste. Obrigado. Abraços.
Mário André Menezes fiz sim e melhorou muito o carro.... Ficou mais econômico tbm... Trocas de marchas suaves.... Agora furou aquela membrana da tampa de válvula.... Tá baixando óleo... Comprei só a membrana no MercadoLivre e tô aguardando chegar
Fala amigo, recentemente meu cruze 13;14 esta com o mesmo problema .. tiro do p para o n.d. ou r e o motor oscila um pouco e depois volta e esta atrasando muito da segunda pra terceira .. chegando a pssar de 2 mil giros e indo para 2300 e notei que o consumo elevou bastante .. fora nas reduzidas que da um tranquinho .. foi trocado recente o oleo de cambio rodei apenas 7 mil km com o oleo novo
As vezes agente acha que conssecionaria explora: tudo bem. Mas as vezes é melhor lá, do que nas mãos de quem não sabe o que está fazendo. Ainda mais quando se trata de programação.
Amigo, boa tarde. Uma ajuda por favor. Meu Prisma 1.4 LTZ 2015 começou a apresentar problemas de entrar em modo de emergência (3 marcha apenas) e trancos fortes no câmbio. Fiz a troca do módulo TCM por um comprado usado no ML e agora não passa marchas acima da terceira. Vou devolver esse comprado. Você acredita que uma limpeza nos solenóides possa resolver o problema do antigo módulo (original) ? Estou partindo do principio que o módulo comprado está com problemas e vou tentar consertar o original. Alguma sugestão ? Muito Obrigado.
O grande vilão desse câmbio e a quebra do anel mola, e fica dando trancos, flutuação de marcha, e logo quebra o anel trava do pacote de embreagem, estragando o tambor , planetária, capa Shell, dando um prejuízo, qdo começa dar trancos, tem logo que reparar. O ajuste via scanner, e muito comum feito com rasther PDL, nada além que faz reset nós parâmetros auto adaptativos.
na verdade o cara da concessionaria fez uma atualização de software... a partir de 2015 esse cambio teve o software atualizado que corrigiu esses erros e tambem deixou bem mais macio e esperto..
dicape em curitiba/pr paguei 450,00 com verificação e completar oleo (sem troca).. e não faz somente do cambio, eles atualizam todos os sistemas do carro pra ultima versão disponivel.. Se vc achar um lugar de confiança que tenha o scanner compativel vc acha por ate por 250,00...
Obrigado. Vou procurar em São Paulo. Você por acaso lembra o nome da pessoa com quem tratou na concessionária aí em Curitiba, para eu falar com ela e verificar quem ela pode indicar aqui em São Paulo? Mais uma vez obrigado
putz, não lembro, era o gerente da oficina, eu tava falando com um atendente normal daí quando falei câmbio automático o cara veio correndo de uma salinha kkkkk o ideal é vc ligar numas 3 ou 4 concessionarias e perguntar.. aqui na dicape foi tranquilo
cara muito bom mesmo sou daqui de caruaru tbm mano estou pesquisando bastante sobre o carro e realmente não temos muito informações não mais parabéns ótimo vídeo!!
Esse 8.9km/l me fez chorar.. O meu comprei zero, tá com 95 mil km e nunca cheguei nessa média. Hoje ele faz 4,5km/l na cidade. Já revisei e não há nada que faça pra ele melhorar essa média... 🤣
Esse câmbio não necessita de troca óleo, a própria fabricante do câmbio, a Aisin, diz que é livre de manutenção. Mas a picaretagem é muito grande por aí. Abraço e sucesso.
O meu tá acontecendo a mesma coisa , é um Sonic 2012/13 ele atrasada a passada de marcha da segunda pra terceira das vezes ele da uma trancos , muito obg pelas informações
não sei se estou falando besteira, mas limpeza dos bicos injetores não é recomendada pelo motivo de que se um dos bicos for problemático poderá futuramente comprometer o motor.
boa tarde amigo. Gilberto de bhte ,estou precisando de fazer uma reprogramaçao do cambio da spin.meu carro deu problema na caixa automatica com 95.mil quilometros ai eu comprei um cambio igual, e o mecanico fez a colocaçao da caixa ai a nava caixa ficou dando troncos na mudança das machas, o mecanico me disse que isto ia regular sozinho quando eu rodar uns 700.km. mas ate agora nao ocorreu, ja rodei 1500.km ele me falou sobre eu fazer esta regulagem mas me disse que ficaria nus 500 reais na autorizada chevrolet. quando vc pagou .muito obrigado pela dica.
Quando ser faz só a trocar de oleo da caixa de transmissão automática é necessário fazer a reprogramação? Foi trocado o óleo da caixa de transmissão pois já estava com 80 mil (fora da concessionária ) e o mecânico falou que não era preciso então perguntei na concessionária e falaram que era para fazer pois o carro pode ficar dando Trancos mais o mecânico que fez o serviço falou que não precisava. O que você diz sobre isso ,não precisar ou é bom fazer essa reprogramação ?
O meu spin ltz eh de 2014 e tá dando esses atrasos chatos pra mudar marcha qdo trafego em baixa velocidade. a rotaçao aumenta e o carro desenvolve pouco. existe atualizaçao. para o ano e.modelo do meu carro?
