Vielen Dank für das Video bin schon länger Gast hier auf dem Kanal suche gerade nach einem kleineren LKW zum ausbauen habe mir auch schon sehr viel im Netz angesehen gut noch mal die ganzen Infos zu bekommen da sind doch ein zwei Haken bei die ich noch nicht bedacht hatte danke und freue mich schon auf weitere Videos
Ich freu mich schon jetzt auf das Video mit dem Versicherungs-Thema. Das lohnt sich meinen Regeren nach ja extrem mit einer Wohnmobilzulassung. Ps. Du bist so witzig meine Freundin und ich feiern dich EXTREEEM :-)
Voll gutes Video wieder! Ich mag die Mischung aus Infos & Unterhaltung sehr!! Bei mir scheiterte die Zulassung zunächst an der Kochstelle. Ich hatte auch nur einen Kartuschenkocher, war mir aber schon klar, dass der nix bringen wird. Für eine fest verbaute Gaskochstelle bzw. Spirituskocher habe ich kein Platz, weil es ein kleiner Ford Transit Tourneo ist. Hab dann eine elektrische Kochplatte verbaut, dazu musste noch ein Spannungswandler (und in der Theorie auch eine Zweitbatterie) ins Auto. Hat am Ende so geklappt :) Auch wenn diese Kochplatte jetzt irgendwie nur Deko ist und ich sie nur mit Landstrom nutzen könnte...
Gut, dass mein Vanster ein Induktionskochfeld ab Werk haben wird. Ich wusste nicht, dass sich das geändert hat mit der Kochgelegenheit. Traurig, dass die Institutionen sich nicht mal einig beim Prüfen sind. Noch dazu die schwammige Definition weist auf reine Willkür des Prüfers hin, was sehr schade ist. Vielen Dank für die tolle Recherche Chantal
Das war wieder interessant. Ich habe ein LKW Zulassung von Anfang an. Mein Versicherungsvertreter sagte mir ich solle es auch so lassen, denn bei Womo- Zulassung muss vieles umgeschrieben werden. LG Dein Video war wieder echt toll bist halt sehr sympathisch Freue mich wenn du mal bei mir vorbeischaust...lg Bleib Gesund
@@lotteisweg5646 Inter Action hat recht: "Das Sonn- und Feiertagsfahrverbot gilt in Deutschland für Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 7,5 Tonnen oder Lkw mit niedrigerem zulässigen Gesamtgewicht, die zusätzlich einen Anhänger ziehen." www.bussgeldkatalog.org/lkw-wochenendfahrverbot/
Guten Morgen, heute gab es aber viel zu lernen. Sicher für viele Menschen sehr interessant und hilfreich. Da habt Ihr Euch mal wieder richtig viel Mühe gegeben. Früher war das alles erheblich einfacher, ich habe mich beim Video oft gewundert, was heute für eine Eintragung alles verlangt wird. Vor allem aber frage ich mich jetzt, warum ich alle zwei Jahre beim TÜV darüber diskutieren muss, dass mein Transporter ja angeblich keiner sei, sondern eine Wohnmobilzulassung bräuchte. Meine Karre erfüllt ja nicht einmal die Hälfte der im Video genannten Anforderungen. Und ich möchte ja gerade keine Wohnmobilzulassung. Wie auch immer, im Mai ist es wieder soweit. Ich werde das Bett ausbauen, alles ausräumen was auf Wohnraum hindeutet und hoffen, dass die fest verbaute Kochkonsole wieder nur eine Verwarnung bekommt. Vielen Dank für dieses interessante Video. Und ein schönes Wochenende an alle.
Es gibt Brandschutzklassen auch für Holz schwer entflammbar ist B1 das kann man erreichen durch beispielsweise Lasuren. Dies wird im Bühnenbau/Setbau auch so gemacht. Liebe Grüße! Tolles Video. 👍🏻
Interessantes Video da habt Ihr aber richtig viel nachlesen müssen. Dankeschön für die Info da sieht man wieder Bürokratiewüste Deutschland. Wünsche Euch ein schönes Wochenende und bleibt Gesund. Gruß Däne.
Hallo, Zum VDE ..... dies gilt nur, meines Wissens, für die 230v Anlage, diese sollte von einem Fachmann durchgeprüft werfen. Mein Crafter , der eine PKW Zulassung hat, bleibt so wie er ist. Also alles Ladung. Sehr informativ.... Deine Kommentare...... Supi. Ach ja..... ein Fahrzeug sieht man man IMMER in Fahrtruchtung ...... lach..... ausser..... du fährst immer Rückwärtsgang...... lol. Bleibt gesund ...... und macht weiter..... Daumen hoch
Oh, dass man zwei Fenster braucht hatte ich noch nicht gesehen, aber stimmt für TÜV Rheinland. Guter Hinweis. Das habe ich so gar nicht vor gehabt. Ich kann ja mal die Dekra fragen... 🤔 Der Punkt "Kommunikation mit dem Fahrer" gilt wohl nur, wenn hinten auch Leute während der Fahrt sitzen können. Das gleiche vermute ich beim Punkt "Durchgang zur Fahrerkabine" und "Abschrägung der Kannten". Aber es wird ja nie eindeutig irgendwo aufgeführt. Man muss wirklich jeden Punkt nachfragen.
Die Vorschriften existieren nicht nur für PKW. Wer also einen LKW mit Kühlkoffer (isoliert!) umbaut unterliegt auch diesen Vorschriften. Ohne Treppe kommt man da kaum rauf und es wird irgendwo in den Aufbau eine Tür geschnitten weil man nicht immer das Hecktor öffnen möchte. Extra Fahrertür? Interessiert nur die "echten" Wohnmobile bei denen es teilweise weder Fahrer- noch Beifahrertür gibt sondern nur eine Eingangstür auf der rechten Seite. Da gilt, dass man von dieser Tür aus den Fahrersitz schnell erreichen können muss. Bei LKWs mit Kofferaufbau gibt es keine Verbindung von Fahrerhaus zu Wohnkabine. Damit ist der Aufenthalt von Personen in der Wohnabteilung während der Fahrt erst mal verboten. Besser wird es wenn eine Verständigungsmöglichkeit zwischen Fahrer und Wohnteil gibt. Das kann eine Gegensprechanlage sein oder (Bundeswehr) ein Schlauch mit Durchmesser 80 mm der in Ohrhöhe des Fahrers mündet! Das Theater sind die notwendigen Sitze + Gurte. Eine Verbindung von Kofferaufbau zum Fahrerhaus zu schaffen ist übrigens nicht ganz einfach. Zum Einen schnitzt man an Fahrzeugteilen die tragend sein können (nicht nachträglich sondern "vor der Tat" mit dem TÜV diskutieren!), zum Anderen bewegen sich Fahrerhaus und Koffer unabhängig voneinander erheblich! Kocher: Das einfachste dürfte sein, für die Abnahme eine elektrische Kochplatte zu installieren und in der Praxis das zu verwenden was man für geeignet hält Toilette? Da sollte der "gesunde Menschenverstand" greifen :-) Die "nicht unebene" Liegefläche kommt daher, dass manch einer seine Sitzlehne umklappen und als Liegefläche deklarieren will. Heizungen zugelassen? Hat seine Berechtigung. Noch nie etwas Selbstgebasteltes mit Holzofen gesehen? Es gibt auch abenteuerliche Konstruktionen mit Gartenschlauch als Gasleitung. Fluchtweg: Der "Kleinbus" wird als kleinste Möglichkeit des WoMos betrachtet. Noch kleiner ist OK. Wenn es in einem Kleinbus brennt, dann brennt es. Hat man bespielsweise einen umgebauten Linienbus, dann kann es vorn brennen und man möchte - logisch - hinten raus. Die passenden Fenster sind normalerweise bereits beim Kauf gekennzeichnet weil die gleiche Vorschrift bereits beim Passagierbetrieb gilt/galt. Die einfachste Form der Zulassung: Man geht zur Prüforganisation und fragt nach dem zuständigen Prüfer der die Eigenbauten abnimmt. Spätestens bei einen Kaffee stellt man fest ob man mit dem Typ "kann". Der erzählt dann was er gerne wie hätte und man kann fragen "geht auch...?". Hat man einen "neee-der-nicht-Eindruck" geht man zu einer anderen Prüfstelle (nicht nur zu einer anderen Filiale!). Hinweis: Wer tatsächlich einen Kühlkoffer umbaut könnte bei einem ultragenauen Prüfer Probleme bekommen. Die Dinger sind 2,60 m breit. So breit dürfen eigentlich nur Kühlfahrzeuge sein. Bei allem Anderen gilt 2,55m (PKW 2,50). Folglich bei der Abnahme eine Ausnahme eintragen lassen. Ist kaum jemandem bewusst: Wer seinen Combo, Kangoo, VW-Bus oder sonst ein Miniteil als LKW zulässt und vielleicht ein Anhängerchen dranhängt um für's Wochenende mit Freunden am See 2 Kästen Bier unterzubringen hat ein Problem. Es heisst Sonntagsfahrverbot für LKW mit Anhänger! Auch für "Klaufix" (Einachser mit 600 kg zulGesGew) und Brotzeithängerchen am LKW!
Chilliges Video 👌 Man das mit der Wohnmobilzulassung muss ich auch noch machen, schon richtig Lust 😂 Nicht Bin noch am überlegen wie ich es mit dem Kocher am besten löse, mal gucken. Oder ich lasse es einfach weiter als PKW zugelassen. Vielleicht probiere ich es mal mit dem einfach Gaskocher, der auf einen kleinen Auszug ans Heck kommt. Gut, dass ich hier den TÜV Nord habe. Vielleicht rufe ich da einfach mal an 😁
Hallo Chantal, zu deinen Überlegungen wo links und wo rechts beim Auto ist, gilt IMMER: in Fahrtrichtung gesehen! Unser Lenker ist links.... 😉 Benutzt man ja auch für Reifenmarkierungen: VL, VR, HL, HR oder Positionsangaben vieler Kfz Teile, z. B. Kotflügel vorne links. Da muss niemand raten, welche Seite gemeint ist. Immer in Fahrtrichtung! ☺️
...ach ja... manchmal vergeß ich, das ich ja in Deutschland auf die Welt kam und nun schon sooo lange lebe... Ob es bei uns mehr "Korintenkacker" gibt als andernorts ? Jedenfalls bleibt mein Caddy 'n PKW, ob ich will oder nicht. Danke Ihr Lieben für die vielen Infos! Ihr macht Euch wirklich viel Arbeit bei den Recherchen ! Eine schöne Woche !
Beim TÜV Nord (z.B. 21244) ist man da recht entspannt, ich hatte in den letzten 30 Jahren und mit geschätzt 50 selbstausgebauten Womos keine Probleme... Die ganzen Vorschriften werden, auch in anderen Bereichen, leider immer von weltfremden Schreibtischtätern gemacht... Die meisten Prüfingenieure sind da meistens etwas praxisorientierter.
😂🤣😂 Klasse Video Chantal 👍 Manche "Beamtenergüsse" 🙈 scheinen mir typisch deutsch noch aus der Postkutschen- bzw. Anfangszeit der Automobilität zu sein. Hab zwar nur einen Pkw, werde aber trotzdem in meinem Dachzelt und Heckklappenzelt mit Küchenblock ein Notausgangsschild anbringen.🧐
Na passender kann dein Video nicht sein, bin mittendrin 😉 bisher über TÜV Nord in Goslar absolut unkompliziert und sehr hilfsbereit 💪 lass dich mehr wissen wenn ich zur Prüfung angetreten bin 👍😉
Super information! Ich überlege gerade, meinen Berlingo auf Wohnmobil umschreiben zu lassen. Es fehlt nur der fest eingebaute Kocher. Ich gucke noch mal, hier in Hamburg haben wir den TÜV und den TÜV Nord. Mal sehen, welche Unterschiede bei den beiden bestehen.
Ich wundere mich, dass mein Vanster überhaupt eine Womo-Zulassung erhalten hat, wo serienmäßig keine sichere Gepäckaufbewahrung vorgesehen ist. Da werde ich wohl am besten vor der ersten TÜV- Vorfahrt meine Einbauten Marke Eigenbau wieder entfernen. Danach kann ich sie wieder montieren. Dank der Schienen im Fahrzeugboden ist das ja kein Problem.
Ich glaube, "Recherche" ist "voll Euer Ding"! 😉 Vielen Dank für Eure Mühe! Sicher hilft das Video denjenigen, die sich gerade mit dem Thema beschäftigen. Aber BEVOR ich mich mit diesen ganzen Einzelheiten beschäftigen würde, wäre meine Frage, was dieser Aufwand "bringt". Du hast ja ein entsprechendes Video angekündigt. Und Ihr habt bestimmt Gründe für die Reihenfolge der Videos! Ich mag mehr Ausbau- und Reise- Videos. Aber Du könntest mit Deiner lustigen Art auch ein Glas Wasser anpreisen, und ich wäre gut unterhalten!
Danke für dein freundliches und hilfreiches Feedback! Die Antwort auf die andere Frage ist nicht so einfach zu gebeben. Da es so individuell ist, ist es mehr Erklär- und Argumentieraufwand und es hilft, dann auf ein Video wie dieses verweisen zu können. Die anderen Themen bleiben natürlich auch. :) Ich glaube, die Mischung macht's. 🤗
Wieder einmal toll zusammengefasst. Dafür ein dickes Dankeschön. Interessant ist die Tatsache, dass ein Pössl Campster oder Vanster als Wohnmobil zugelassen werden können. Mich interessiert die Antwort auf die Frage, ob ein Fahrzeug mit festverbautem Gaskocher und Kühlschrank automatisch nur noch als Womo eingetragen wird. Ich fahre einen Renault Kangoo Maxi, der leider als Womo eingetragen wurde. Das macht die Sache nicht gerade preiswert. Als LKW war dieser Wagen sowohl in der Versicherung, als auch in der Steuer deutlich günstiger.
Ich habe einen Ducato Fensterbus, 8 Sitzplätze, der sich im Moment im Umbau befindet. Mein Plan ist Folgender : Ausbau aller Sitzgelegenheiten im Passagierbereich hinten (bereits erledigt), Entfernung der Sicherheitsgurte und der Seiten- und Dachverkleidung (ebenfalls erledigt) und Austragung von 6 Sitzplätzen (steht noch an, da das Fahrzeug im Moment wegen längerem Stillstand keinen TÜV hat). Dadurch bleibt das Fahrzeug offiziell ein PKW und der Ausbau ist nur "Ladung". Es befreit mich von den meisten Auflagen (die Sicherheitsrelevanten werden trotzdem eingehalten) und ermöglicht mir weiterhin z.B. mit Gaskartuschen zu kochen. Eine fest verbaute Gas- bzw. Kochanlage ist mir für den sporadischen Einsatz zu aufwändig und damit außerhalb jeglicher sinnvoller Kosten-/Nutzenbewertung. Eine Sitzplatzaustragung hat noch einen Nebeneffekt, den die meisten "PKW-Camper" so gar nicht wirklich auf dem Schirm haben: In meinem Fall müsste ich 8 (!) Warnwesten, für jeden eingetragenen Sitzplatz eine, mitführen. Ob Beamte da in der Regel ein Auge zudrücken...ich verlass mich nicht drauf. Ich brauch künftig nur noch 2. Trotzdem würde mich ein Video mit den Vor- und Nachteilen der verschiedenen Zulassungsarten interessieren, also frisch ans Werk, ich seh mal nach, wie ich dir/euch einen Kaffee / Tee zukommen lassen kann.... Nachtrag... Kaffeekasse etwas aufgestockt ;-)
@Hoss Guzzi: Ich schätze, dass man die sechs Sitzplätze nicht austragen lassen muß. Denn es gibt auch andere Busse, dessen Sitzreihen man variabel entfernen kann. zB um sperrige Ladung zu transportieren. Hauptsache, während der Fahrt sind nicht mehr Menschen an Bord, wie Sitzplätze. Und sechs Warnwesten mehr - na und ? Ich will meinen Camping-Ausbau auch als "Ladung" machen. Also alle Möbel und Geräte so ins Auto montieren, dass sie ohne Werkzeug entfernbar sind. Denn mein Auto hat eine LKW-Zulassung = weniger KFZ-Steuer. Ist auch ein Opel Combo C, aber mit Dieselmotor. Hat hinten halt nur ein Fenster. (In der Heckklappe) Und eine Trennwand, zur Fahrerseite. Vorteil: Weniger Wäremverlust. Nachteil: Weniger Aussicht. Ich kann meinen Wagen nicht auflasten, auf über 2,8 to zul. GG. Um dadurch weniger KFZ-Steuer zu bezahlen. Der hat jetzt ja nur 1,8 to. zul. GG. Die Geräte dürfen nicht fest angeschlossen sein. Sondern variabel mit Stecker = nicht eingesteckt = "nicht betriebsbereit". Weil sie ja "Ladung" sind. Eine Kühlbox oä. darf aber immer laufen. Weil dessen Inhalt "Ladung" ist, und zum Transport die Kühlung braucht. Meine KFZ-Versicherung ist soo billig, auch wegen niedrigem SFR. ich glaube, als Wohnmobil wäre kein großer Unterschied. Ich bin schon froh, wenn der Wagen diesen Monat den TÜV besteht (HU). Man sollte das Leben nicht noch komplizierter machen, als es bereits ist.
@@sunnymas2656 Ich habe vorab mit dem TÜV-Prüfer gesprochen. Es ist nun mal so, dass mich die Sicherheitsgurte extrem gestört hätten beim Ausbau, deshalb mussten sie raus. Sie waren halt, im Gegensatz zu "anderen Bussen" nicht an den Sitzen, sondern an den Seitenwänden befestigt. Andernfalls hätte sich das Problem nicht gestellt und eine Austragung (die ich ja alleine der Gebühren wegen nicht zum Spaß mache) wäre mir nicht in den Sinn gekommen. So wird das Fahrzeug zum 2-Personen-PKW umdeklariert und was im Laderaum ist, interessiert Prüfer vom TÜV nicht. Soweit die Aussage. Entscheidend ist, dass die Befestigungspunkte der Gurte nicht mehr zugänglich sind. Es muss ausgeschlossen sein, die Karre hinterher noch mit zusätzlichen Sitzplätzen auszustatten. Das mit den Warnwesten ist für mich lediglich ein positiver Nebeneffekt. Mir ging es mehr darum Denen einen Hinweis zu geben, die (wie Chantal) mit einem normalen PKW unterwegs sind und evtl. zu wenige Westen dabei haben. Manche Poilizisten sind da bei Kontrollen etwas sehr pingelig.
@@hossguzzi103 Ok. Denn "Ladung" ist nicht zulassungspflichtig. Weil Ladung nicht Teil des Fahrzeuges ist. Ich will ja mir genauso das ganze Gedönse ersparen, was Chantal in diesem Video aufzählte. ihr Video ist trotzdem gut, weil das halt Viele interessiert. Die Prüfstellen nehmen es genauer. Weil nur das als Wohnmobil, was wirklich zu Wohnzwecken fest umgebaut ist. Früher haben zB Geländewagen-Fahrer nur einen Kocher ins Auto gestellt. Und geglaubt, damit schon eine Womo-Zulassung zu bekommen. Damit sie als Womo weniger Steuer und Versicherung zahlen müßten.
Wann ist eine Zulassung als Wohnmobil sinnvoll? Eine erste diesbezügliche Recherche erweckt den Eindruck, dass dies eine subjektive Einzelfallentscheidung ist. Hierfür spricht auch Deine Vorgehensweise, einen PKW mit Lademöglichkeit und eben keine Wohnmobil-Zulassung zu nützen. Ein kurzer Hinweis auf Ladungs- und Transportsicherung(spflicht), welche im normalen PKW-Privatleben häufig gar nicht so bewusst wahrgenommen und umgesetzt wird, mag in diesem Zusammenhang angebracht sein. Vielen Dank und ein schönes Wochenende 'on the road'.
Bei einem Kastenwagen der vorher LkW war erlischt die Betriebserlaubnis wenn mehr als 50% der Fläche nicht mehr als Laderaum benutzt werden können. Da gibt's keine andere Möglichkeit als LKW weiterzumachen.
Wieder ein interessantes Video. Ich freue mich schon auf die nächste Folge. Auch ich plane einen Van auszubauen, eventuell eine alte Feuerwehr. Mich interessiert ob eine H-Zulassung oder WoMo-Zulassung besser ist. Liebe Grüße Frank
High, ein Feund von mir war mit einem alten Wohnmobil beim Tüv in Neumünster. Wir hatten mehrere Wochenenden daran gearbeitet, damit es wieder ok ist. Der Prüfer hat einige Stellen regelrecht auseinander gerissen ( Isolierung ) und den Wagen durch fallen lassen. Mein Freund hat ihn dann ohne Tüv verkauft. Ich hatte bei dem TÜV, schon wegen der Empfehlung, die stank irgendwie, schon von Anfang an kein gutes Gefühl. Sagen wir mal so, ... da nicht hin. Freundlichst Fiete
ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem TÜV Süd gemacht - für ein ungewöhnliches Fahrzeug up.picr.de/35349408fw.jpg (ist ein UAZ 2206) - vorab einen Beratungstermin und Wochen nach dem alles umgesetzt wurde, die Abnahme... wie im Video auch angesprochen - vor dem Umbau vorbei fahren und besprechen - dabei die Möglichkeiten der Umsetzung und ggf. Alternativen ausloten (siehe Thema Kocher oder Sitz-Schlafbank)
Toll, das hilft uns super weiter!! Reicht es denn, wenn man als Sitzgelegenheit einfach Drehsitze aus den Fahrer-/Beifahrersitzen macht und dazu einen Tisch baut? Oder muss man extra Sitzgelegenheiten haben ausser den Fahrersitzen?
Vielen lieben Dank für die 1000 unsagbar hilfreichen Videos, auch lieben Dank an Hotti Henning - und weil ich nicht unter allen Videos spammen will, meine absolut herzlichsten Glückwünsche zum Babyglück (ich bin soooo gespannt wie die Reise verläuft & ich bin mir sicher, dass du das großartig machen wirst!). Okay aaaalso, ich bin mir leider noch nicht so ganz sicher ab wann sich denn die WoMo Zulassung überhaupt lohnt. Oder ob es Sinn macht sich auch nach LKW's bis 3,5t umzusehen, weil man die dann doch theoretisch genauso zum WoMo "umzulassen" könnte? Aktuell mobilisiere ich alles und jeden um mit einem winzigen Budget ein riesen Auto zu kaufen und mich dann endlich in meine neue Zukunft zu stürzen. Die Wohnungssuche macht mich verrückt, dauert nun schon deutlich zu lange und ein Van wäre nun (ein wahnsinnig toller) Plan C, aber so ganz blick ich noch nicht durch was nun wie und wieso am meisten Sinn macht. So wie ich es verstehe ist ein LKW insgesamt teurer als ein PKW, bei einem PKW wiederum sind aber die Steuern höher als die Versicherung und bei der WoMo Zulassung andersrum? (Oder.. andersrum?) Vielleicht habt ihr dazu auch schon ein Video und ich finde es noch, wie dem auch sei, lieben Dank für alles was ihr hier macht! :)
Vielen lieben Dank dir. Das Video gibt es noch nicht, weil es ein extrem komplexes Thema ist, zu dem man so gut wie keine seriösen allgemeingültigen Aussagen treffen kann. Die Antwort auf die meist gestellten Fragen hierzu ist leider wirklich in 99 % der Fälle: Es kommt darauf an. (Modell, Alter etc). Ich würde verschiedene Versicherungen mithilfe der Rechner vergleichen, die sie auf ihren Firmenwebseiten anbieten. Und meinen konkreten Fall für verschiedene Szenarien und viekeicht verschiedene Modelle durchspielen.
@@INDIEFAIRNE Lieben Dank für die Antwort, denn das erklärt wieso ich nicht durchblicke und das es dann insgesamt ein chaotisches Thema ist durch das schwer durchzublicken ist. Die Rechner teste ich immer mal wieder aus, dumm nur, dass ich mich (gerade bei so kleinem Budget) kaum auf einzelne Modelle festlegen kann, sondern im Prinzip alles vergleichen müsste um Modelle zu finden die "günstig" sind. Aktuell hau ich dann immer die Autos in den Rechner, die ich spontan finde - wobei in vielen Verkaufsanzeigen nicht alle Daten geliefert werden & ich 'dem Braten nicht traue'. Ich verlass' mich einfach darauf, dass es sich dann am Ende lohnt, denn mich davon abschrecken lassen, kommt nicht in Frage :) Danke nochmal, freue mich auf mehr!
Ich habe das unglaubliche Glück gehabt ein altes WOHNMOBIL von einem Freund für sehr kleines Geld zu bekommen. Ich werde es anderthalb Jahre fahren und dann tauschen gegen irgend etwas kleineres. Ein richtiger Panzer mit Kocher Küche Toilette Heizung und Wasser
Verstehe ich dich richtig, wenn ich es bei meinem Hochdachkombi bei einer Pkw Zulassung belassen will, brauche ich meine Einbauten nur so verbauen, dass sie so festgemacht sind, dass sie mit einem Werkzeug jederzeit zu entfernen sind?
Und du darfst natürlich auch nichts an den fest eingetragenen bzw. sicherheitsrelevanten Einbauten des Fahrzeugs verändern. Also du solltest nicht einfach unter Zuhilfenahme von Werkzeug sowas wie eine fest verbaute Rückbank oder Gurte/Gurtpunkte entfernen. Dann erlischt entweder die Betriebserlaubnis oder du brauchst eine Anpassung des Fahrzeugscheins. Am besten nimmst du nichts weg vom KfZ, wofür du Werkzeug brauchst und du füglst nichts hinzu, wofür due Werkzeug brauchst. Im Zweifel: Vorher bei einer KfZ-Werkstatt oder noch besser beim TÜV anfragen.
Ich find das interessant, denn zufälligerweise Folge ich auch einen anderen Kanal, die einen Kastenwagen zugelassen haben: dort ist eine Trennwand zwischen Wohnbereich und Fahrerhaus und es gibt keine 2 ggü. liegende Fenster xD vllt hat da Dachau eigen Regeln 😅
Die Fenster müssen auch nicht an gegenüberliegenden Wänden verbaut sein. Der TÜV Rheinland, wie auch die Dekra fordern zwei Fenster in nicht gleicher Orientierung. Das heißt ein Fenster und z.B. (mit Zulassung / Bauart) Dachluke ist ausreichend. Es geht nur darum um einen (Durch)zug im Fahrzeug erreichen zu können was mit nur einem Fenster seh schwer umzusetzen ist. Man schaue auch auf moderne Alkoven Wohnmobile die teilweise auch nur ein Seitenfenster haben und über eine Dachluke verfügen. Anmerkung: rein als Tipp zu betrachten. Wenn der verbaute Kocher auf Kraftstoffen oder Gasen basiert und dieser nicht genau in / neben oder vor der seitlichen Schiebetüre oder Hecktüre verbaut ist, ihn eventuell im Bereich des seitlichen Fensters (bei nur einem Seitenfenster) zu verbauen.
Wohnmobilzulassung beim TÜV Süd... Also im ersten Anlauf wurde ich von einem sehr pingeligen Prüfer (mit meinem alten VW T3) abgewiesen mit dem Kommentar: Also so geht das nicht. Er wollte gerne Westfalia Möbel und Schränkchen sehen etc. Interessanterweise haben die zu kurzen Sicherheitsgurte aber nicht gestört weil zum Zeitpiunkt der Erstzulassung Sicherheitsgurte noch gar nicht vorgeschrieben waren. Zum fest verbauten Kocher. Also ich hab da rotzfrech einen ausrangierten Dieselkocher von der Bundeswehr angeschraubt - denn ich will unter allen Umständen die andauernde Gasprüfung vermeiden auf die der TÜV natürlich extrem Wert legt um seine Pfründe zu sichern. Also Dieselkocher war OK. Ich hab dann nochmal die Vorgaben beim TÜV Süd durchgelesen und entdeckt daß alle Einbauten fest verschraubt bzw. nur mit Werkzeug ausgebaut werden können . Also hab ich den Tisch/ Sitzbank mit einer einzigen Schraube verschraubt die ich an der Hutschiene angeschweißt habe auf der der Tisch steht -> OK! Inzwischen nutze ich den gleichen Kartuschengaskocher wie Du Chantal - weil der einfach genial ist. Den Dieselkocher hatte ich anfangs zusätzlich dabei weil diese Gaskartuschen auf den Lofoten (Norwegen) extrem teuer sind (11€) - das hat sich inzwischen hoffentlich geändert. Was ich bei vielen Umbauten sehe sind extrem aufwändig gestaltete Kochstellen - ja regelrechte Küchenzeilen werden da eingebaut. Mein Ding ist das nicht! Inzwischen könnte ich auch bequem ganz auf die Spüle verzichten - ich hab da ne schicke Salatschüssel von Ikea verbaut - einfach unten einen Waschbeckenausfluß reingebaut - wenn man mit 10L Wasser ein paar Tage auskommen will im warmen Süden dann muß man zwangsläufig mit Wasser sparsam umgehen. Gespült wird bei mir mit einer Handvoll Wasser das dann zur Tür raus in die Botanik geht (ohne Essensreste versteht sich - also immer sauber aufessen :-). Eine fettige Bratpfanne wird mit einem Küchentuch ausgerieben so lange sie noch warm ist (oder nochmal angeheizt). Gegessen wird wenn möglich direkt aus der Pfanne (spart Geschirr). Wasser: Ich hab die Wasserzapfstelle anfangs nur dem TÜV zuliebe eingebaut um die Womozulassung kriegen zu können. Inzwischen muß ich sagen: Frischwasser direkt zapfen zu können ist einfach genial. Ich mix mir im Sommer Süßgetränke aus Sirupkonzentraten und trinke viel davon. Deshalb: Der Wasserauslaß muß so schwenkbar sein daß die verwendeten Flaschen da drunter passen. Übrigens nutze ich nach schlechten Erfahrungen nur noch direkt die Fahrzeugbatterie (unbedingt Unterspannungswächter einbauen) und als Wasserpumpe hab ich eine alte Scheibenwaschpumpe eingebaut - keine Tauchpumpe. Mit einem kleinen Trick kann man so eine Pumpe direkt außen an einem handelsüblichen Frischwasserkanister anbringen - den man zum Befüllen einfach herausnimmt so wie das Chantal auch gemacht hat. Was Cahntals Ausbau im Combo angeht - den find ich genial! Viel bauen sich in ein so kleines Fahrzeug nur ein Bett und Stauraum rein - nicht so Chantal - da kann man auch bequem drin sitzen und trotzdem auch gut drin schlafen. -> Super gemacht ! Auch ich als alter Freak profitiere von den vielen gezeigten Ideen.
Kannste vergessen. TÜV-Prüfer vor die Kamera zu kriegen halte ich für ein hoffnungsloses Ansinnen. Will sich sicher keiner in die Nesseln setzen. Oder meinst du Leute, die von ihren Erfahrungen bei TÜV und DEKRA berichten?
Hm, das klingt doch recht kompliziert. Ich war im letzten Sommer beim TüV (Nord) um mit dem Fachmann über die Wohnmobilzulassung eine VW-Transporters zu sprechen und bin mit dem Merkblatt, das man auch auf der Homepage finden kann wieder raus gegangen. Das Merkblatt enthält Hinweise wie z.B. sollte wohnlich sein, eine Schlafgelegenheit haben, eine feste Kochstelle, Stauraum. Nicht was sich nicht mit etwas Geschick auch machen lässt. Dein Video macht mir nun etwas Angst, dabei bin ich doch schon fast fertig mit dem Umbau :-O und es steckt auch schon einiges an Geld drin :-(. Ich bin sehr gespannt was der TüV dazu sagt wenn ich dort vorfahre.
Danke, super Video. Macht doch mal ein spezielles Video über die Kocher. Es gab früher wohl Vorgaben für Kocher, die es aber nicht mehr gibt. Viele sind sich da wohl unsicher. Alle haben diese Kocher mit Kartusche. Gibt es Unterschiede? Sind die zugelassen? Gibt es noch Spirituskocher? Sind Kocher zulässig, die man mit so einer Schublade nach draußen zieht. Muss INNEN ein Kocher sein? LG, weiter so. Deine Videos sind sehr hilfreich.
Gute Idee. Aber dann würden wir uns fast nur wiederholen. Haben wir eigentlich in diesem Video beantwortet. Der Gaskocher muss immer für den Innenraum zugelassen sein und über eine Zündsicherung verfügen. Der Rest kommt auf die Prüforganisation an. Auf der sicheren Seite ist man mit einem solchen Kocher, der mit separater Gasflasche funktioniert. Das ist dann aber meist auch ein System, für das man alle zwei Jahre eine Gasprüfung braucht. Okay. Vielleicht fass ich das doch nochmal in einem Video zusammen. 😂
@@INDIEFAIRNE Für Gasflaschen braucht man einen vorgeschriebenen Gaskasten. Wo die Gasflaschen fest angeschnallt sind. Mit einem Ausschnitt im Boden in Mindestgröße. (zB als Gitter) damit ausströmendes Gas nach unten sinken kann, aus dem Fahrzeug heraus. Denn Gas ist schwerer, als Luft. Der Gaskasten muß so gasdicht sein, damit kein austretendes Gas in das Innere des Fahrzeug gelangt. Und das Ganze braucht mE einen Sperrhahn, damit man das Gas zudrehen kann, für während der Fahrt. Oder andere, dafür geeignete Installationen oder Bauweisen. Bei festen Gasinstallationen im Fz. braucht man eine jährliche Gasprüfung.
Und genau darum habe ich mich entschlossen mir jetzt anstatt einen Bus einen Kofferanhänger auszubauen! Nagelneu und den kannst du dann als Kofferanhänger mit Camping Ausbau oder was auch immer zulassen, nicht als "Camper"! Damit hat sich der ganze Blödsinn mit Gaskartuschen Kocher und anderen Sachen nämlich erledigt ;)
Moin Moin, mal eine Info für dich, Rechts und Links werden bei einem Fahrzeug immer in Fahrtrichtung angegeben. So wie du es schon richtig gesagt hast, wenn man auf dem Fahrersitz sitzt.
hallo Indiefairne, herzlichen Glückwunsch zum Video, sehr nützlich für alle. Auch ich möchte einen Van kaufen, um ihn in ein Wohnmobil umzubauen, ich wollte fragen, wer mir helfen kann: Ist es möglich, einen Van der Kategorie N1 zu kaufen und ihn dann in einen Camper der Kategorie M1 umzubauen? Gibt es bei den Abgasen irgendwelche Mindestanforderungen? oder ist es besser, einen M1 zu kaufen, um ihn in einen M1-Camper umzuwandeln? Danke vielmals
Welches Wohnmobil hat diese verlangten Kennzeichnungen der Notausstiege ? Da habe ich nicht mal an fabrikneuen Mobilen, auf den Messen gesehen. Die meisten Mobile haben drei bis vier Notausstiegstüren: 1 - 2 Schiebetüren, Fahrer- und Beifahrertüre. Die alten Vollintegrierten Womos hatten keine Fahrer- und Beifahrertüre. Sondern nur die eine Seitentüre des Aufbaus. Inzwischen findet man auch dort Fahrertüren. Nur Wenige wie wir, bauen die Hecktüren / -klappe um. So dass sie auch von innen zu öffnen sind = ein Notaussstieg mehr.
@@sevamobil Vielen Dank, ich habe es auf Insta gefunden. Mein erster Minicamper war ein ex-MB Krankenwagen. Also ein Kombi mit Hochdach. Aber innen etwas größer, als ein serienmäßiger MB-Kombi.
Es gibt aber auch eine Zulassung als Sonder- Kfz Campingfahrzeug extra bei DEKRA für Mini Camper ins Leben gerufen worden. Wird steuerlich und bei der Versicherung gleich behandelt wie eine Wohnmobilzulassung.
Ich habe es mal aufgeschnappt das man einen Kastenwagen der zum Wohnmobil umgebaut wurde auch umgemeldet werden muß zu einem Wohnmobil. Da ansonsten die Betriebserlaubnis erlischt. Ist das korrekt?
Ich habe bisher nur davon gehört, das es abhängig vom Bundesland, Probleme geben kann wenn man die Trennwand entfernt. Ich persönlich würde einen ausgebauten iTransporter nicht umschlüsseln, bei denen gibt es keine jährlichen Kilometerstaffelungen und die Steuern sind niedrig, dafür die Versicherung höher.
@@gerd5088 Alle Einbauten, die man ohne Werkzeug entfernen kann, gelten gesetzlich als Ladung. Einer sagte mir, dass man Ladung auch mit Schrauben sichern darf, für die man Werkzeug benötigt. Also werde ich alle Möbel-Einbauten etc. so gestalten, dass ich sie schnell heraus nehmen kann, ohne Werkzeug. zB mit Schnellverschlüssen, Knebelschrauben, Flügelmuttern. Eine Bodenplatte, Seitenverkleidungen, Innenbeleuchtung darf auch der Laderaum eines Transporters haben. Ich achte darauf, dass die Geräte nicht fest verbunden sind, zB mit Betriebsstrom. Sondern immer variabel mit Stecker. Bei Nichtbenutzung Stecker draußen = "nicht betriebsbereit." (zB Standheizung) Das könnte rechtlich umstritten sein, weil "Stecker rein" kein großer Aufwand ist, um es betriebsbereit zu machen. EIne Kühlbox wäre eine "Einrichtung des Transportfahrzeug" und die "Ladung" wäre dessen leicht verderblicher Inhalt.
@@gerd5088 Ich habe "Fahrzeugklasse" und "Aufbauklasse" in meinen Fz-Papieren = "LKW geschlossen". Ich bin noch am durchsuchen, was das Alles einschließt. Bisher nur gefunden: Max 2-3 Sitzplätze. Weniger Fenster im Laderaum. Die Trennwand fand ich noch nicht. Aber ob Trennwand nötig, um als LKW zugelassen zu werden, sei auch unterschiedlich, je nach Finanzamt, bei der Änderung/Umtypung. Aber wenn sie lt. meinen Papieren nicht vorgeschrieben ist ?
@@sunnymas2656 Ein Fahrzeug welches als LKW Geschlossener Kasten deklariert ist hat immer eine Trennwand, manchmal auch ein Gitter, hinter den 2/3Frontsitzen.
@@gerd5088 Ok, vielen Dank. Ist zwar umständlicher, aber bessere Wärme-Isolation. Nicht den Wärme-Verlust über Windschutzscheibe und Seitenscheiben. Durch die Trennwand. Und 150 Euro weniger KFZ-Steuer/Jahr. Das ist fast meine ganze Versicherungsprämie.
Um ein Auto herstellen und auf Straße bringen zu dürfen braucht man viiiele Genehmigungen. Allein die Liste dieser Genehmigungen besteht aus mehreren Seiten. Um ein ungewandeltes Fahrzeug genehmigen zu lassen ist noch großeres Thema. Das Verfahren heißt Homologation und bin ein Homologationsachvertändiger. Wenn alle diese Vorschrifften verstehen könnte, hätte ich keinen Job :) Übrigens habe ich einen Mercedes E Klasse Kombi, der als Wohnmobil zugelassen ist. Ich würde euch gerne helfen zum verstehen. Schreibt mir auf Instagram : sevamobil Chantal : das Thema Notausgang bezieht sich auf nicht nur Seite sondern auch die Größe der Öffnung. Der Klein Bus hat sehr große Hecköffnung und das hilft ihm.
Alter, warum kann ich Deutschland nicht einmal was einfach und einheitlich geregelt sein? Immer alles so kompliziert 🥴 Kann ich mir eigentlich raussuchen, zu welcher Prüforganisation ich fahre? Und kann beim TÜV dann eine andere Organisation Ärger machen? Hier für den TÜV Süd eine kleine Story: www.baerensquad.de/wohnmobil-zulassung-durch-tuev-nach-camper-selbstausbau/amp/
Nennt sich Föderalismus wirste hier nicht wegbekommen ;) Mittlerweile kannst du dir die Organisation aussuchen vor einigen Jahren noch war nicht jede befähigt Abnahmen zu tätigen. Ärger kann jeder machen sobald etwas den nicht mehr den Richtlinien entspricht oder falsch eingetragen wurde.
Jetzt habe ich Panik 😱 ich muss morgen zum TÜV und habe bereits eine Womo Zulassung von der Dekra vom Vorbesitzer. Ich bin morgen beim TÜV Süd. Kann das rückgängig gemacht werden? Ich habe das jetzt alles eher einfach gehalten 🤔
Im schlimmsten Fall einfach den Prüfer fragen, was er sehen will. Ich wünsch dir viel Glück, dass er trotzdem die Zulassung wieder bekommt. Berichte Mal, wie es gelaufen ist,wenn du magst.
also die Keks Packung ist für katholische Zuschauer aktuell aber nur am Sonntag erlaubt wir befinden uns aktuell nämlich im Ramadan zwischen Karneval und Ostern. für mich ist die Umschlüsslung auf einen Einsitzer von Relevant. da stehe ich aber noch vollkommen am Anfang. NACHTRAG *über den Gaskocher den man nicht im Wald aussetzen darf ich habe wirklich gelacht.* Da wir eine eigene Werkstat haben würde ich weder beim Tüv noch bei der DeKra prüfen lassen sondern bei dem Prüfer der auch alle unser Reise- und Schulbusse Prüft und der selbstverständlich seit Jahren bekannt ist. ich glaube dass der der DeKra angeschlossen ist
mW ist eine Heizung nicht vorgeschrieben = keine Pflicht. Aber wenn eine Heizung im Fz. ist, muß sie genehmigt sein. zB. die serienmäßige Heizung des Basis-Fahrzeuges. Wird eine Heizung nachgerüstet, dann muß Diese bauartgenehmigt sein. Und dessen fachgerechter Einbau, Prüfung, und Eintragung. Ausnahme: Mit E-Nummer = auch bauartgenehmigt für die ganze EU. Aber dessen Einbau muß mW nicht geprüft und eingetragen sein. Aber eine Heizung ist mE nicht Pflicht. Eine Kühlung ist auch keine Pflicht - und in diesem Video nicht mal erwähnt worden.
Guten Morgen. Sag mal, reichen die Fenster zur Lüftung auch aus, oder muss ich zusätzlich noch was einbauen? Was ja Quatsch wäre. Aber beim TÜV weiß man ja nie😉. Unser Van war als LKW zugelassen. Dabei blieb es auch und wir wurden auch nie angehalten und mussten irgendwo Rechenschaft ablegen. Würden wir auch wieder so machen. Bei einer Kontrolle kann man ja immer sagen, dass man es noch umtragen lassen will, wenn man fertig ist😅. Der Kocher ist ja nie fertig eingebaut.....😂😂😂
Ich würd dir empfehlen, da Mal direkt bei den Prüforganisationen nachzufragen. Könnte mir vorstellen, dass es auch dabei auf den Prüfer ankommt. Ansonsten kann man vielleicht anführen, dass Fenster keine Zwangsbelüftung sind und die dann fehlt, wenn man kocht. Aber besser den Prüfer fragen
Was macht das für einen Sinn einen Kleinbus, Kastenwagen (Van) mit eier Wohnmobilzulassung zu versehen?Ich hab2s bisher nicht rausgefunden Steuerlich? Ich zahle 170,-€ an Steuern (NRW, LKW Zulassung), wenn ich alle Vorausetzungen für eine Wohnmobil Zulassung erfüllen würde kämen da schnell viele Hundert Euros zusammen die ich investieren müsste. Da hab ich unterm Strich nichts gespart!!! Bei einen ausgebauten Kleinbus gillt der Ausbau als Ladung, die muss natürlich den Vorschriften entsprechend gesichert sein. Die Tüv"s und Dekra"s und wie"se alle heißen, erlassen die Vorschriften für alle Größen von Wohnmobilausbauten. Z.B. auch >8m lange Fahrzeuge. Da macht es natürlich auch Sinn dass man auch einen Z.B. Notausgang, im Hinterem Bereich hat.
Die Versicherung kann für LKWs deutlich teurer sein. Man muss aber wohl genau schauen, was für eine Einstufung man bekommt und wie die SF-Klasse ist, denn auch da gibt es Unterschiede. Außerdem ist bei einem Wohnmobil das ganze Fahrzeug versichert, also auch die Einrichtung. Bei einem LKW ist die Einrichtung ja Ladung und dadurch nicht versichert.
@@elektrobits3408 Doch die Ladung ist mit der Teikasko versichert. Vor 2 Jahren gabs hier einen dicken Sturm der einen Baum umgeworfen hat, Leider Stand der Van in Fallrichtung daneben , Van ganz platt. ( Ford Transit Fensterbus, PKW Zulassung) Er erlag seinen schweren verbeulungen. Alles was sich zur Unfallzeit (Umfallzeit) auf der Ladefläsche befand war mitversichert. Der Gutachter hat jeden Kugeschreiber , Tassen. Löffel , Teller usw. notiert Und die Versicherung hat alles übernommen. Man dürfte allerdings auch nichts aus dem Auto entfernen, weder Kugeschreiber noch Lichterkette. Gehörte alles zur Ladung. Nur Handchuhfach und Amatur Ablagen dürfte man leer raümen. Persönliche Dinge. Die Versicherung hat sich in dem Fall auch selbs um die Entsorgung gekümmert und das Auto abholen lassen. Ich weis allerdings nicht wie das ist wenn das Auto geklaut wird. Möglicherweise muss man dann irgendwie nachweisen was in dem Auto war. Bei einem Grösseren LkW wie Z,B. Fernreisemobiele , 8t und grösser macht eine Wohnmobielzulassung natürlich Sinn. So ein Auto würde ich aber auch nicht mehr der Vanlifezsene zuordnen.
Ja bei uns kann nicht jeder machen was er will...Das wäre ja noch schöner...Möglichst kompliziert bei uns wird alles durchreguliert...So macht der Ausbau Spass! Überlasst doch den Ausbau den Profis..kostet ja nicht die Welt...😅
Meine Erfahrung mit dem TÜV Nord: Umschreibung vom LKW zum Wohnmobil völlig unkompliziert. Basis war ein Mercedes Vito, umgebaut in 4 Wochen nach bestem Gewissen. #reiseblech bei insta
Hallo Beate, warum war es Dir wichtig, ihn zum Wohnmobil anzumelden? Mich interessieren die Beweggründe. Ich bin auch gerade am Ausbauen und wäre Dankbar über Infos. Bisher wollte ich ihn einfach so lassen, so wie INDIEFAIRNE mit "Ausbau als Ladung". Habe einen Fiat Doblo Maxi XL. Ist von der Größe und Form wie ein Caddy mit langem Radstand aber mit H2. Also L2H2.
@@annahaker-goldenits2032 leider kann ich dir da gar nicht wirklich helfen, da mein Autoausbau direkt vom Ausbauer als Womo eingetragen wurde. Ich hab es beim letzten TÜV lediglich so lassen wollen.
@@annahaker-goldenits2032 Hi Beate! Die Steuern und die Versicherung ist günstiger. Es wird davon ausgegangen, dass man ein Wohnmobil nicht so viel fährt und somit die Straßen/Infrastruktur weniger belastet wird als durch ein normalen PKW. Auch die Unfallstatistik is günstiger und das schlägt sich auf eine günstigere Versicherung aus. Was man dadurch spart ist unterschiedlich - bei uns waren es ca 300 EUR (geschätzt).
Ich bin am überlegen für mich einen Aixam D Truck Van als Camper herzurichten. Da brauche ich nur ein Moped Versicherungskennzeichen. Habe also keine Steuern, keinen TÜV und ob ich den überhaupt versichern kann, keine Ahnung. Nachteil, Platz für einen und 45 km/h Höchstgeschwindigkeit da es ein Mopedauto ist.
Hallo du Liebe... interessantes Video!!! Dankeschön ...auch an den Kameramann 😉!!! Hab noch ne andere Frage: Bist du auch während des Lockdown unterwegs? Campingplätze sind ja zu , aber ist Urlaub/ Kurztripp durch Deutschland während dieser Zeit ok?🤔 Ich war jetzt ne Übernachtung mit einem unseren kleinen Jungs unterwegs,an nem schönen See auf m kostenflichtigen Parkplatz. Der musste auch mal raus und was schönes erleben ( natürlich hat er Homeschool Aufgaben im Van gemacht und das ging suuuuper 👍) möchte jetzt mal alleine raus ,hab aber n mulmiges Gefühl... im Internet steht nur, dass Campen verboten ist. Campingplätze sowieso. Aber was ist mit Freistehen???
Es wird aktuell dazu aufgerufen, auf vermeidbare Reisen zu verzichten. Gilt natürlich auch für Freistehen. Dennoch ist es nicht verboten. Es sei denn man bewegt sich in einem Gebiet mit Ausgangssperre. Also muss das jede/r für sich selbst entscheiden, wieviel Rücksicht er/sie nehmen kann/will.
@@INDIEFAIRNE Bei Ausgangssperre ist mE nur, das man in dieser Zeit sein Wohnmobil nicht verlässt. Aber mE nicht, dass man während der Ausgangssperre daheim sein muß, an seiner Meldeadresse / Hauptwohnsitz. (salopp "Stallpflicht" genannt.)
Schön, dass du das mit deinem Sohn machst ! Wir waren gerade in Niedersachsen an einer Talsperre mit Übernachtung auf einem Wanderparkplatz (im Hochdachkombi) und spät abends gesellte sich noch ein richtiger Campervan dazu. Solange man sich dezent verhält, stört man auch nicht. Niedersachsen hat allerdings auch viel Gegend mit knirschendem Nichts...
@@beateconze184 ... eben ! - So weit "hinten" in der Natur, interessiert das Keinen. Und wenn kein Müll herum liegt, und nichts stinkt oder lärmt, interessiert das auch Keinen (Wanderer) der zufällig vorbei käme. Aber ich werde künftig Greifzange, Handschuhe und Müllsäcke mitnehmen. Wenn ich/wir Plätze sauber machen, hilft das uns Allen, das Image der Wohnmobilfahrer zu verbessern. Das liberale Schweden verbietet immer öfter auf öff. Parkplätzen das Camping. Wegen schlechter Erfahrungen, weil Müll hinterlassen wurde.
Sie besitzen sicher ein Stück Papier, oder eine Plastikkarte, auf der Führerschein steht. Bezugspunkt ist dabei, die Hauptfahrrichtung des Fahrzeuges. Ich habe mich, bei diesem Video, köstlich amüsiert. Alles ist geregelt, aber nichts genaues weis man, oder Frau, nicht.
ach wie herrlich - eine Toilette muss nicht - aber eine Heizung? Was für ein Quatsch Aber wie immer hast Du für super Unterhaltung an einem langweiligen Weihnachtstag gesorgt. Es ist stets sehr kurzweilig, Dir zuzuschauen-
Schöne Idee, kommt für die meisten aber wohl eher nicht in Frage, weil sie weder über eine Reisegewerbekarte verfügen, noch Inhaber eines Gaststättenbetriebes im Reisegewerbe sind: www.zoll.de/DE/Fachthemen/Steuern/Verkehrsteuern/Kraftfahrzeugsteuer/Steuerverguenstigung/Schaustellerfahrzeuge/schaustellerfahrzeuge_node.html
Au weia. Die Strassenverkehrsordnung StVO wurde mit der Strassenverkehrszulassungsordnung StVZO verwechslelt Beim Wohnmobil ist selbstverständlich nicht die StVO sondern die StVZO massgeblich ! Und wenn man nicht weiss, wo bei enem Fahrzeug vorn und hinten ist, sollte man besser den Führerschein abgeben.
@@INDIEFAIRNE Aha Chantal...now I know why English subtitles weren’t required! Mind you, British rules for conversions are probably equally as nutty, if not more so 😳! Thanks for your patience in learning and communicating this for your channel 🙏... it’s a real eye opener 🙀👀! Plus you made it entertaining ✌️✊
"Wenn du einen Musikanbieter suchst und dich über unseren Link bei Epidemic anmeldest, spendierst du uns damit einen Gratis-Monat. Für dich entstehen keine Mehrkosten. Dankeschön! " Gut zu wissen. Wenn es bei mir soweit ist, werde ich das machen.
PS. Ergänzung zu mein vorderen kommentar..., hast trotzdem ne Daume hoch bekommen, auch wenn's nur für dein humor ist.... um ein solches wolle Mütze zu tragen, musst du doch humor haben. Gruss dich augenzwinkend, Steve.
