C'est pas une parisienne la meuf au début du reportage lol, déjà depuis quand tu regarde les horaires sur les fiches, et en plus elle prend un omnibus, c'est la première fois qu'elle prend le rer lol
T'as omis un détail, à la base la desserte est annoncé en semi-direct comme on peut le voir à 0:58 et puis dans le train ah ben non c'est un omnibus. Ce qui est très courant sur le RER B SUD...
C'est pour le reportage qu'elle montre la fiche horaire pour démontrer que les horaires théoriques ne sont pas suivis. De plus, comme dit avant c'était un semi direct au moment de monter et est devenu omnibus en cours de trajet.
Je vis a Hong Kong et ici on a probablement les meilleurs transports au monde. Je suis moi-même ex francilien et je comprends tout à fait cette galère des transports. Bon courage a tous les franciliens
@@MisterKyle93 c'est eux qui sont allés là-bas alors que ya des grilles des indications de hautes tenions et des avertissement de ne pas toucher les câbles même tomber à terre car il y a un danger de mort à partir de la c'est eux qui ont voulu prendre le risque donc ils était près à risquer leurs vies
@@Terminator78 non mais oui le danger était là c'est sur que c'est stupide. Mais j'aurai préféré qu'on dresse cette bande de voleur incapable. Mourir c'est trop facile.
9:43 elle va de Gare du Nord à Mitry Claye et elle prend le rer b au lieu du transilien K qui est plus direct, et certainement moins bondé! Et ensuite ça se plaint h24 que les temps de trajets sont trop long 🙄 10:16 et les écrans d'affichage c'est pour la déco? Lorsque il y a un train sans arrêt, cette information est clairement mentionnée sur les écrans. Et tous les codes missions commençant par W désignent les courses sans voyageurs!
Merci Aude Rouaux pour cet excellent reportage très bien développé qui devrait faire réfléchir tous les parisiens qui ont choisi de passer leur vie dans les transports très perturbés surtout en période de fêtes de fin d'année.
Les Parisiens par définition vivent à Paris, ils utilisent rarement le RER, parfois le métro, ils ont le velib, VTC, trottinette, la marche à pieds. Bref les plus impactés c'est les banlieusards qui travaillent sur Paris
Bonjour à tous, je suis technicien de maintenance à la sncf sur les "Regiolis" (des train de province) et je tien a vous dire que nous possédons quend meme les chemins de fer les moin mortel au monde et d'une très grande sécurité. Et oui je doit l'avouer certin train comme les rer sont bonder mais cela est du au à l'explosion de la "population" et "travailleur" venant de plus en plus sur Paris, les voie prévue à cette effet sont déjà fortement optimisé pour plus de voyage d'où les retard qui fait boule de neige. Il faut aussi vous dire qu'une rame dans mon domaine qui reste stationner en gare fait perdre part jour 1500euro en moyenne sans conter la maintenance et les différent travaux d'entretien ou de construction des ligne ferroviaire français qui se chiffre en plusieur million de euro. Je ne la défend pas spécialement mais quend vous rentré et que vous découvrez sont système il a de quoi comprendre les diffrent problèmes rencontré et surtout de quoi être impressionné par une telle gestion de ligne ferroviaire sur un pays. Pour s'eu qui mon lu jusqu'au bout bha merci.
Se serait sympa de voir nos grands décisionnaires au quotidien dans ces bétaillère d'une autre époque Et pis faut pas croire en Province y a les TER et les mêmes problèmes J'ai passé l'automne avec des grèves et des TER avec plusieurs heures de retard matin et soir ÉPUISANT parce que ça dure des semaines et toujours aux mêmes périodes
Non ça s'est améliorée très lentement (les matériels pneumatiques du métro parisien, libération de la ligne 13 depuis le prolongement inoubliable de la ligne 14, amélioration de la régularité du réseau Transillien et du RER et particulièrement du RER A (à part le RER B peut-être)
J’ai rien compris là dessus c’est n’importe quoi alors au lieu d’attendre elle monte dans le 1er train et elle rentre chez elle au lieu de continuer a dire que le RER c’est l’enfer
Endettés sur 25 ans pour être proprio en banlieue parisiennes, avoir des enfants mais jamais les voir car trop occupés à attendre le train, gagner 200€ de plus que le smic et se sentir fière d'appartenir à la classe moyenne.. Oué de bons esclaves modernes quoi. ça crie haut et fort qu'on est en démocratie, ça mange chez les beaux parents le dimanche midi, ça regarde bfm tv le soir, ça se dit choqués par la maltraitance animale mais ça mange de la viande à tous les repas, ça se croit originales en allant au camping tous les ans au même endroit... La liste est longue !
Le souci ce sont les malaises voyageurs et les sacs abandonnés. Si on fait le cumulé de ces deux catégories d’incidents ça doit représenter au moins la moitié des retards. Après il y a les incivilités, les problèmes technique et le manque de conducteur.
Apres le reportage montre vraiment les pires cote du reseau franciliens, faut pas croire que tout les trains sont pleins et en retard a tout heures, quand je veux aller a l aeroport, j attend le rer B comme tout le monde le matin et puis le train arrive a l heure et j arrive a l heure la bas, sur ce reportage ils ont pris des gens qui avaient pas de vie avec une petite remunerations bien sur, et leurs ont dit de filmer chaque trains a toute heure jusqu a ce qu un pelo ou 2 tombent sur des trains blinde de monde en heure de pointe, moi aussi jpeux aller me filmer dans la D entre 17h-18h et dire le reseau parisiens craint, et les trains blinde c est pas propre a nous, ca existe dans le monde entier
Oui mais le RER D qui est 100% exploité par la SNCF c'est cathastrophique avec les irrégularités et les retards, en raison de son énorme complexité de dessertes au Sud. Pareil pour la C même si depuis la dernière décennie de mes travaux ont amélioré la qualité de son service
Documentaires société , merci pour ce reportage. Je suis abonnée à votre chaîne + pouce bleu. Très bonnes fêtes de fin d'année, mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2020.
4 года назад
Merci Karen :) On se retrouve l'an prochain ! Bonne fête de fin d'année :)
"fun" fact: Yanis l'usager de la ligne D est depuis un infirmier à Nancy, une fin "heureuse" de ne pas se faire manger par le RER ! PS: 26:04 à prendre hors contexte XD
Maintenant je me rends compte de la chance que j’ai d’habité en Allemagne les métros ne sont presque jamais bonder et ils sont toujours à leur et même s’ils sont bondés il y a d’autres qui arrive à moins de trois minutes
J'ai pas mal travailler en Allemagne et franchement c'est une tout autre mentalité là-bas ! dans tout les sens du terme ! a commencer par la propreté !!!
Ils devraient faire la même chose qu'ils comptent mettre en place quand le RER E sera prolongé:mettre en place deux demi-lignes qui se chevauchent dans le centre de Paris pour le RER E la branche est aura pour terminus Nanterre je crois,la branche ouest Rosa-Parks,cela diminuerait les problèmes si un incident se passe au sud du rer b au nord de la ligne.
5 à 6 minutes de retard en RER, c'est un scandaaaaale. Et en bagnole, t'es jamais en retard, il n'y a jamais de bouchons, jamais de pannes, tout baigne dans l'huile, naturellement… Sur un réseau qui transporte 12 millions de voyageurs par jour, il y a forcément des couacs de temps en temps, ça paraît assez normal. Le temps de trajet et le stress des TEC est le prix à payer si on veut avoir un loyer moins cher et un logement plus spacieux, on ne peut malheureusement pas tout avoir.
Oui mais les gens partent de chez eux à la bourre et rejettent la faute sur la SNCF . Quand un train est supprimé je comprends mais un pauvre retard de quelques minutes c'est exagéré
en terme de fréquentation ,pas du nombre de lignes.Le RER A et B caracolent en tête en terme de passagers/jours au niveau européen , et sont 4 ème devancés par le japon(tokyo) la corée(Seoul) et la chine (Beijing). Le RER D les rattrape...Quand le E sera prolongé a l'ouest ,la fréquentation va exploser,et celle du A descendre un peu sur le troncon ouest. La M14 est promise a la saturation lors des deux prolongements nord et sud.
le reportage est daté mais toujours des plus intéressants. Il est malgré tout fortement gâché par une publicité toutes les 3' ce qui me vaccine pour ne pas en regarder un autre. Dommage.
La solution existe ! Il faut diffuser les entrées dans Paris, les sorties de Paris et les trajets intra muros par la PETITE CEINTURE. Elle est là, prête à servir après une simple remise en état (informons les plus jeunes que des trains internationaux et nationaux de nuit transitaient par elle il y a encore 40 ans environ -- j'y étais). Dans son écrin à la fois de verdure et urbain elle serait la plus belle ligne urbaine à ciel ouvert au monde. Réclamez-la, et vous verrez que les politiques la remettront à l'ordre du jour.
Bah ya aussi le fait que ya trop de gens a paris mais c'est le problème de la France depuis toujours l'hypercentralisation de notre pays est aussi un gros point faible ya juste a regardé la taille des ville entre paris et lyon ou Marseille et lille
@@kiraxxxxxxxxx privatiser se sera pire les anglais von pire que les français s'est bien connus en plus les trains en France sont moins en retard que Italie Allemagne et Espagne et surtout Royaume-Uni le pays où les trains sont les moins ponctuelle d'Europe
En début de vidéo il est dit qu'elle est attendue dans une demi heure, et dans le train elle dit "normalement le train prend 25 minutes". MAIS MEUF! Tu pars pas au travail à la dernière minute!
Le stif leur donne des sous, mais leur en retire si les trains arrivent en retard. Pas les gens, les trains. Bilan, la sncf et la ratp se débrouillent pour faire arriver les trains à l'heure. Pour cela, la tactique est simple, ils suppriment des arrêts et envoient le train tout droit au terminus. Effet, les gens qui ne vont pas au terminus sont obligés de descendre, d'en attendre un autre, et le train voyage à vide ou presque. Et ce petit jeu pervers augmente les retards des voyageurs, mais comme on ne compte que les temps des trains...
J'ai pris le RERB toute ma scolarité ça m'a vacciné, depuis j'ai acheté une 125cc je revis, pas de bouchons pas de parking pas de retard, ça coûte rien aujourd'hui on trouve un 125cc pour quelques centaines d'euros, et ça ne consomme rien et je gagne un temps incroyable. Toute le monde a le choix il suffit de réfléchir un minimum, si vous aimez perdre votre temps et votre argent continuez a payer votre navigo.
@@Stephanie_D. Et oui ! SI les gens commencent a partir LA ET SEULEMENT LA les transports vont commencer a régler les problèmes pour garder leur clientèle.Tant que les gens continueront a payer ils n'ont aucune raison de s'améliorer.
Le métro de paris approche la perfection en 2024 et on a toujours des trains, c'est très rares qu'on laisse passer un train pour pouvoir avoir l'autre et c'est très rarement bondé en général ( oui même la ligne 13 depuis le prolongement de la ligne 14 )
17:30 Ca me rappelle le jour ou a la gare je vois un train arriver un model que je connais bien et je dis a mon ami : tu te rend compte ca date de 1966 c'est toujours bourré d'amiante et autres huiles/graisses lourdes super nocive , la visiblement un travailleur du rail me reprend en insistant : 1986 monsieur pas 66 (surtout que AM66(nom de l'automotrice) veut dire 1966... Réveillon du nouvel an 2016 (Belgique) ,je prend le train d'une ville (Blaton) Pour aller a Bruxelles via "MONS" , on arrive a Mons , il est vers 21h00 , le chef de gare nous lâche que les trains pour Bruxelles sont supprimé ,TOUS ! moi j'y allais pour y passer le réveillon de fin d'année ! je demande quand y'a un train pour REVENIR d'ou je viens ....Y'EN A PAS ! ah si y'en a 1 le premier de la journée a 5h00du mat ! eh mais je fais quoi moi alors ? il caille a mort c'est le 31 décembre !.........nouvel an de merde a se les geler aaah je m'en rappellerais ! pffff j'ai même failli rater l'enterrement de maman (RIP) a cause de cet SNCB de MERDE ! et tout ca c'est normal !!! aaaah mais si toi tu a le malheur de prendre le train sans billet car tu n'a pas d'argent mais pas d'autre choix que de renter chez toi LA ils vont pas se gêner a te mettre un procès des intérêt puis des huissiers qui viennent te sucer le sang ! quoi je dis des conneries peut être ?! , c'est pas vrais ,!?
Après avoir grandi en région parisienne dans le 91 avoir subi 8 ans les RER métro les Greved a gogo j' ai décide de quitter cette vie la le 7 mai 2021 pour la province et je vis ma meilleure vie.pluq de Parisiens stressés des provinciaux accueillants une meilleure qualité de vie etc
Oh lala Vous n’y connaissez rien, l’âge d’un train n’a rien à voir avec la capacité donc revoyez vos arguments, la durée d’un train dépend de beaucoup de choses, et en moyenne c’est 35-40 ans.
Et dire qu'ils incite les gens à prendre les transports en commun c'est vraiment du foutage de gueule. J'ai habité dans le secteur de la ligne D à Grigny exactement et maintenant j'habite du côté de Sainte-Geneviève-des-Bois sur le secteur de la ligne C la ligne C où il y a peu de problèmes mais c'est vrai que la ligne D c'est vraiment un désespoir d'ailleurs c'est le cas de le dire.
Sniff re sniff,les usagers pris en otage par les vilains cheminots privilégiés....Et bien sûr ce reportage se garde bien de parler des vrais responsables.... la macronie.
Pour moi la mairie de Paris doit essayer d'agrandir un peu la Ville comparé à londre qui fait 10x la taille de notre capitale c'est pas etonnant de voir une densité pareil est un flux énorme d'usagers dans un train serré car agrandir la ville va premettre de concentrer l'activité économique dans plusieurs quatrier et non pas dans quelques-uns comme c'est le cas cela permettra aussi de construire de nouvelles gares ainsi que fusionner avec certaines banlieues ce qui facilitera aux habitants l'emprunt des transports en commun ainsi que le déplacement
Les mouvements acrobatiques des transports parisiens deviennent insupportables pour les usagers. Comment bien gérer le déplacement des voyageurs qui doivent arriver ponctuellement à l'aéroport.....? ou dans une autre gare....? Il est grand temps d'exproprier toute cette concentration surpeuplée sur une même région de façon à fluidifier le déplacement des voyageurs qui vivent continuellement avec le stress de ne pas être à l'heure. Il est grand temps de fuir Paris pour retrouver le calme de nos campagnes où il fait bon vivre. Quand on voit la complexité de la gestion des transports dans la capitale avec les pannes, les accidents et les vols, le veillissement des trains laisse planer le doute sur une éventuelle catastrophe ferrovière. Alors pour rassurer les voyageurs et organiser un sondage, on offre gentiment café et gateaux aux clients les moins pressés, un système commercial pour garder de bonnes relations avec son fidèle public.🚝🚋🚉🚦.
Je suis complètement d’accord avec vous en théorie mais en pratique il est parfois impossible de trouver du travail en province et surtout dans les campagnes, et on se trouve obligés d’aller vers Paris... pour moi le problème vient de là ! Il faudrait que les sièges sociaux s’implantent un peu partout en France et pas uniquement dans la capitale ! Il y a une espèce de dictature de la capitale que je ne peux pas supporter. Personnellement j’ai été obligée de quitter mon sud dans lequel je m’épanouissais pleinement pour l’Ile de France parce qu’il il n’y avait pas de travail dans mon secteur d’activité dans le sud.
Je suis mort de rire du statiticien qui compare le taux de trains à l'heure en heure de pointe sur une zone dense avec le taux d'échec d'une machine à laver neuve. Sinon je rejoins le collègue (étant moi même conducteur de trains...) avec une autre statistique : trop de gens donc plus de chance d'avoir un problème. C'est simple comme stat, pas besoin de calculs mystifiants pour le comprendre. Et pour les pannes en ligne ben... faut régler ça avec les transporteurs qui attendent que ça casse avant de réparer, ça coûte mois cher ! Merci le capitalisme !
Je suis aidé soignant, lors de la crise COVID on s est retrouvé à mettre des blouses normalement jetables dans la chambre du patient,,,,en gros on avait la blouses, jetable, que l on m'étaient tous en rentrant dans la chambre, et alors combien de fois je me suis retrouvé à faire les étages pour mes collègues et moi car pas de gants pour les soins,,, ce genre de truc tu imagine ça en Roumanie mais pas en France et bien si!!
Vous devez acheté une voiture ou vous devez prendre un taxi vous travaillez, vous gagnez un salaire. Je comprends la difficulté de la vie, le niveau est très faible voir catastrophique.
C'est pas Hildago et les bobos parisiens qui vont faciliter des travailleurs de banlieue ! Il faut avoir une motivation à toute épreuve pour travailler dans ces conditions ! Courage aux banlieusards
Il n y a qu en France en general que les trains et leurs conducteurs ont un train de retard. Notamment, en ce moment. RATP et SNCF incapable de trouver des excuses valables.
On râle en belgique mais quand je vois la france... wow... c'est deux mondes très différents, des trains qui partent avant l'heure ? les gens qui sont debout comme dans des métros... c'est vraiment n'importe quoi la sncf en fait...
Ça dépend de ce que t'appelles train. Le RER (Réseau Express Régional) en Île-de-France est une sorte d'hybride entre train et métro donc c'est normal qu'on s'y tienne debout.
Ils ont investi des millions dans les trams automatiques et les quai de gare à vitrine , mais les employés eux rien, n'ayant ils faut qu on m explique la logique qui n en est pas.
On peut le critiquer, mais le réseau francilien est le plus danse d'europe, même au dessus de Londres et Berlin, après on ne pourra pas rivaliser avec Tokyo.
Des chauffeurs de bus qui changent en plein service c est du vécu, et à la RATP c est ça le pire. D un coup le bus s arrête, on attend OK, on pensent à une pane, un soucis sur la route, mais rien tu vois le mec rentrer tout sourire et donner la poignée de main !!!! Pour l instant tu à des personnes que leurs employeurs attttends, tu à des étudiants qui vont passer un diplôme,,,,,mais non eux rigole et boivent le café !,,,,,,,,,
