Ahahahahahaha....pensei nisso ontem! Meu cunhado é mecânico e disse que a luz fica acendendo e que é crônico no Corsa!!! Ele anda muito bem, não falha! Não detecta problema! É um mistério!!! Mas eu troquei a bateria esses dias e a luz apagou!! MAS acendeu dias depois!!
Trocando o conector de diagnose não precisa de escâner . Os corsas até o 99 vc só precisa fazem um jamper ( tipo de uma ponte com um arame ) no conector de diagnose nos terminais A e B isso com o contato desligado ,após vc liga a ignição e a luz do painel iniciará umas piscadas q vc deve contar inicia com o código 12 ( q diz está o carro parado ) acende 1 x a lâmpada da injeção e da um intervalo e piscara 2 x dará um intervalo e repita esse processo 2 x e se tiver outro defeito piscara o novo código ).
Cabei de colocar a chave nos Plug e vou esperar um poquinho e ja vou aproveitar para trocar o Atuador dar marcha lenta e o Sensor de posição dar boleta Fé que vai dar certo, Meu corsinha 96 ta acelerado demais kkkk
Teu GNV tem emulador de carga? No meu astra não tava ligado e a luz da injeção ficava acessa o tempo todo... Depois que liguei ela, só acende quando força o motor. Mas é normal isso!
Bom dia Matheus eu tenho um corsa 2001 e a luz da injeção ficava acesa direto era sensor de rotação só que é um que fica dentro do painel .marcava a velocidade no velocimetro mais não no scanner
Salve Matheus blz.. Vou deixar uma dica.. Desconectar os cabos da baterias e encosta o cabo positivo e negativo e deixar os dois conectado por 1 hora mais ou menos e depois conectar os cabos na bateria de novo pra tentar apaga o luz da ignição 👍👍
@@matheusgarage blz esses corsa tem como vc saber os códigos de erros pelo contato.. com a porta aberta vc gira a chave e desliga a chave ai mostra os códigos vai pisca a luz da injeção eu não lembro como faz mais tem vídeo no RU-vidr mostrando como faz quando eu tinha meu corsa eu fiz e descobrir os código no meu era sensor de velocidade 👍👍
Da uma atenção na sonda tu consegue testar com multimetro esses simuladores pro gnv depende o carro ele fica com a luz da injeção acesa mesmo ja vi muito em GM isso mas da uma olhada na sonda testa ela
Olá Matheus, num Corsa que eu tinha deu um caso parecido, e era a sonda Lãmbda, troquei e apagou o B.Ô. Espero ter ajudado. no Mercado L. tá em torno dos 170 contos. abraço.
O meu corsa wind 97 tava com a luz acessa da injeção. O alarme o som estava em curto. E no final de tudo era um sensor que estava quase queimado, so trocou ele e foi sucesso. não lembro o nome agora, mas custou 87,00 reais.
Eu tenho deste a gás há 10 anos e quando ele começa assender está luz da injeção eu limpo este sensor na borracha da entrada do TBI ai onde entra a mangueira do gnv.
Fiz isso no meu classic 2011 de um dia pro outro, no etanol ele ficava acelerado primeira partida do dia, fiz o procedimento e resolveu, agora funciona em 1100 giros mais ou menos e estabiliza em 800 por ai. Limpei sensor map, tbi.
O meu, muito raramente, acendia a luz de injeção, ficava uns 4 segundos, apagava. Só voltava a acender muito tempo depois. Não falhava nem nada. Passei o scanner hoje, deu código 13 (sonda lambda). Fizeram uma limpeza na sonda, resetaram para tirar o erro e vamos ver...
Fala Matheus; vc só vai tirar a dúvida quando chegar a caixa de fusível e trocar; fazendo o diagnóstico à seguir; vc tá conhecendo o corsinha aos poucos; cada dia uma nova descoberta...👍👍👍👏👏👏👏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Matheus o meu. GL rath completinho cara vidros nas 4 portas ar condicionado,direção hidráulica,travas elétricas,ano dele uma reliquia 1997 naa rodas 15 do Astra
Matheus eu tenho um corsa o meu teve o mesmo, problema e a sonda da lâmina fica na descarga do carro e só trocar q resolve o problema ela controla tudo do carro
Fiz isso no meu Celta, mas não resolveu. A luz da injeção ficou piscando depois que eu tirei o painel de instrumentos para trocar umas lâmpadas ( freio e óleo). Já resei, já passei água benta, já fiz jejum....só resta apelar pro Santo Scanner das Causas Impossíveis. Forte abraço.
Matheus bom dia o meu estava assim tbem com a luz acessa direto i eu troquei uma lâmpada queimada no painel e mudei o combustível e apagou a luz da injeção nunca mais acendeu blza abraços
Se tratando de GM essa luz da injeção com quase certeza que vai ser o sensor map que faz a leitura da pressão da admição , eu já fiz o reset do modulo do fiestinha mais antigo juntando os polos e deu certo , não é todo carro que poe fazer isso não , tem carro que se fizer isso queima o modulo , e os mecanicos nenhum recomenda fazer isso com nenhum tipo de carro , mais os carros da decada de 90 era bem comum essa pratica pois os mecanicos não tinhão esses escaner de ultima geração que tem hoje , se o cara pega um carro 2020 e fizer isso a chance de da merda é muito grande , uns ate tem uma bateria embutida justamente pra não deixa o sistema descarrega e não desprogramar ai imagina a merda que daria junta os polos , é bom o dono do carro penquisar antes de fazer esse procedimento
Cara, tem como vc resolver problema de injeção sem rastrear... Mas os problemas mais comuns são sonda lambda, cabo de vela, aterramento*, combustível ruim ou a famosa e velha essência nesses carros 😅😅😅😅😅😅😅😅
Tive um corsa 2001,16 valvulas,nunca mais nem de graça,Deus e Pai.Gol 16 v nem pensar.dica de quem ja teve sofrencia com esse belissimo automovel,se a luz nao apaga,ventoinha la emcima e nao desliga,junta do cabeçote foi pro brejo,ai nesse caso a luz nao apaga nem f.....vc disse que vai trocar as luzes do painel do ventilador,boa sorte DEUS te ajude.
legal video irmão, será que não é por causa de um dos fusíveis queimados que faz a luz da injeção do corsa fica muito tempo acesa ? video da hora irmão, tmj amigão éh nois
Eu tenho um classic 2014, e minha luzinha está lá me acompanhando a todos lugares, o meu também é no GNV, sou motorista de aplicativo aqui em Recife - Pernambuco.
@@fabiofranca916 O meu vectra 95 no GNV não tem o simulador de sonda... Semana passada acendeu a luz de injeção, fiz o diagnostico pelo lampejo, deu cod 38, sonda lambda. Troquei, apagou! Se o carro ta acendendo a luz no GNV é por que a regulagem esta errada e a sonda esta acusando ou mistura muito rica ou muito pobre!
gente o meu Corsa já fiz de tudo troquei as mangueiras sensores e a luz não apaga, na lenta ela está apagada mas quando acelera ela acende,estou com a cabeça quente pessoal.
O meu vectra 95 no GNV não tem o simulador de sonda... Semana passada acendeu a luz de injeção, fiz o diagnostico pelo lampejo, deu cod 38, sonda lambda. Troquei, apagou! Se o carro ta acendendo a luz no GNV é por que a regulagem esta errada e a sonda esta acusando ou mistura muito rica ou muito pobre!
Seu defeito tá na sua frente . O sensor de velocidade deste carro é no painel como não está marcado velocidade ele morre quando vc para e provavelmente a luz resolve
não é não! O meu vectra 95 no GNV não tem o simulador de sonda... Semana passada acendeu a luz de injeção, fiz o diagnostico pelo lampejo, deu cod 38, sonda lambda. Troquei, apagou! Se o carro ta acendendo a luz no GNV é por que a regulagem esta errada e a sonda esta acusando ou mistura muito rica ou muito pobre!
@@camilovitor já fui taxista diarista, já rodei em vários carros no gás, de velho a novo, não me recordo se todos, mas a grande maioria tem essa lâmpada acesa, tenho um corsa Premium 2012, gás regularizado, acabei de fazer a vistoria do gás, passou tranquilo não acusou nada, e a luz é acesa!!
Não é não! Eu tenho um vectra 95 no GNV e sem simulador de sonda... Semana passada acendeu a luz de injeção, fiz o diagnostico pelo lampejo, deu cod 38, sonda lambda com baixa voltagem (mistura pobre) Fiz o testes e vi que a sonda estava travada... Troquei, apagou! Se o carro ta acendendo a luz por conta de sonda no GNV é por que a regulagem esta errada e a sonda esta acusando ou mistura muito rica ou muito pobre!
Esse defeito é do gás, falta um sensor pra enganar a sonda lambida.Isso é a conversão do gás mau feita , falta equipamento.Leva em uma firma boa de conversão que eles resolvem.
@@vlandergomescosta6424 O meu vectra 95 no GNV não tem o simulador de sonda... Semana passada acendeu a luz de injeção, fiz o diagnostico pelo lampejo, deu cod 38, sonda lambda com baixa voltagem (mistura pobre). Fiz os testes, vi que a sonda travou em mistura pobre. Troquei, apagou! Se o carro ta acendendo a luz no GNV e acusa sonda e ela não estiver com problema, é por que a regulagem esta errada e a sonda esta acusando ou mistura muito rica ou muito pobre!
