olá amigos ótima manhã de segunda feira 26/04 /21 parabéns por proporcionar estás imagens desse resgate da locomotiva acidentada só uma informação está empresa ALL hoje em 2021 a mesma está em conjunto com qual outra empresas logísticas do transporte ferroviário ou a ALL já não existe mais só o logotipo ainda permanece abs amigos ótima semana para todos nós 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs
As ferrovia no brasil bem sucateada e com dormentes de madeira .E no vidio do resgate da locomotiva é possivel ver os dormentes de madeira alguns podres.
So não entendo porque o ministério público federal ainda não comecou a investigar o sucateamento das malhas ferroviariaas e cobrar dos acionistas tá muito estranho isso cade vcs do ministerio público que não vêem isso isto e mais um caso de saque aos cofres públicos.
É o descaso com o patrimônio público!!! O governo deveria cobrar dessas concessionárias que administram nossas ferrovias. Descarrilou por falta de manutenção da via permanente!! Admiro a ALL não investir mais num trecho que tem tanto a escoar como celulose, combustível e grãos!!!
Condições ..o governo tem..de fazer voltar às ferrovias..a FEPASA..e voltae as viagens pro interior..e só ir ..e fazer...mas como a ganância ..e maior..eles resolveram abandonar..tudo..mi lembro como era maravilhoso viajar pra Marília..nesses trens na casa da minha vó...ficou saudades
Trabalhe seguro.....guardem os celulares kambadas. Prestem mais atenção no que estão fazendo. What chato...os principais causadores de acidentes em todas as áreas...a atenção mesmo que é bom N A D A!!!! PRESTENÇÃO. 28/12/2017 Boas Festas pra nóisssss. ORDEM E PROGRESSO BRASIL neste novo ano que está chegando. Fé e mais trabalho para TODOS.
o problema não é a locomotiva é a malha ferroviária muita velha com dormentes podres ,sem manutenção ,a ALL investe pouco e suga muito das ferrovias ,quando termina só deixa o cadáver das ferrovias ,estações e trens , um cupim de ferro kkkkkkk
Vdd Larissa, disse tudo. Na foto observa-se a FRAGILIDADE do trecho, nem precisa ser um técnico!!! Nossos governantes tem que ter mais responsabilidade com esse setor, dar mais apoio, investir mais e fiscalizar mais ainda. è VERGONHOSO. "Mais Ordem e Progresso" 31/08/2017.
aqui no Paraná as ferrovias estão um tapete,a ALL agora é historia e a RUMO assumiu tudo agora e está investindo pesado nas ferrovia...os trens aqui circulam com mais velocidade do que antes..
Dercio Soares A impressão q tenho é que eles querem acabar com este trecho. Tiraram praticamente todos tipos de carga. Já estão fazendo o transporte de celulose pela malha norte. Se fizerem uma ligação ferroviária entre Três Lagoas e Aparecida do Taboado q tem cerca 125 km, adeus EFS. Vai ficar. Igual tá hj no trecho entre Mairinque e São Paulo. Abandonado
juscelino sobral os caminhões não causam acidentes, a culpa são dos motoristas pois alguns são imprudentes, do governo pois não temos centros de formações de condutores adequados, não temos educação no trânsito e principalmente as rodovias que assim como as ferrovias estão deploráveis
