O detalhe sobre cola nas curvas da junta foi importantíssimo. Estava procurando saber a muito tempo. A adaptação de arruelas e juntas nos parafusos, show! obrigado! Deus te ilumine cada dia mais por sua generosidade em passar esse precioso bem que é o conhecimento.
Essa dica é fantástica tanto dos parafusos como da cola,essa tampa vaza muito cai no coletor e pode dar entrada de ar fazendo o carro ficar acelerado,essa tampa é problemática nem a própria Renault e Peugeot resolveu esse problema,Peugeot 206,Clio,Nissan march entre outros que são equipados com motor D4D vai sofrer com isso,fiz esse procedimento do vídeo e nunca mais tive problemas. Parabéns ótimo vídeo.
Olá bom dia, já assisto vídeo no RU-vid a procura dessa solução a muito tempo, desde de 2018 e hoje em 2021 é que acho seu vídeo. Muito bem explicado, você está de parabéns, já foi trocado do meu carro 3x e até hoje tenho esse problema, além de ficar surjo o carro, sempre tem que está completando óleo. Fora que não é o correto deixar dessa maneira vazando! Ótimo trabalho, agora irei pedir para o mecânico fazer isso, se eu tivesse as chaves eu mesmo fazia pois mecânico de confiança é difícil. Abraço boa sorte e sucesso.
Detalhe importante, este método serve pra qualquer motor D4D 1.0 16v Renault, carros Sandeiro, Logan e Clio... Tá de parabéns pela solução amigo! Ganhou meu like e minha inscrição!
Obrigado meu amigo de coração, Deus abençoe!!!! vc me salvou. Já tinha mandado abrir essa tampa 8 vezes e dava vazamento. Graças ao seu vídeo ta resolvido o problema. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
A minha tampa de valvulas estava quebrada numa das laterais, uma quina, pedaço pequeno mas que vazava. Verificar sempre de forma minuciosa os encaixes, estrutura, limpeza da tampa e furaçoes do parafuso como no vídeo. Provavelmente minha tampa foi quebrada por serviço de má qualidade. Levei em especialista e resolvido. Parabéns pelo vídeo.
Obrigado pela valiosa dica amigo. Estou com o Clio de um cliente aqui, vou aplicar essas técnicas ! Amanhã volto a comentar pra dizer se deu certo ! 🇧🇷
Parabéns belo trabalho,vou fazer isso no meu Peugeot 206 1.0 16v,levei pra tirar o vazamento de óleo mas no respiro usaram silicone no lugar do anel,o óleo tá retornando deixa o filtro de ar com óleo,as dicas do parafuso é perfeita,por incrível que pareça sobe muito óleo pelo parafuso .
Rapaz Max, eu estou com um problema parecido e creio que essa sua dica vai ser fundamental. Tenho um sandero 2009 1.0 16v Ele estsva vazando pela junta, foi trocada e agora está vazando por quatro parafusos que ficam em cima do protetor do escape. Talvez no meu caso so colocando as arruelas ja resolva 🙏🙏🙏
Boa noite amigo, nossa estou desanimado com meu Clio, já levei em alguns mecânicos e ainda continua esse vazamento, fica com um cheiro insuportável por dentro, carro está fraco fallhando, aonde fica sua oficina ? Quero levar em um mecânico que entende desse Clio RS. Aguardo. Abs
o pessoal fala pra colocar o respiro antichamas do motor fire no renault que fica por dentro da tampa de válvulas que costuma entupir e passar óleo pra admissão você já fez?
Existe mecanico de autos e artesanato artístico autocardiagostic pribilished top serviço universal turístico centrante do Brasil esse é o cara pô sou mecânico também quero um dia ser capaz de ter esta visão de resolver o problema sem uma trocadeira de peças elevando de mais os custos da manutenção
Olá maxi bom dia pelo que vejo esse em um problema crônico dos carros da Renault Clio e Sandero Gostaria muito que vc fizesse esse serviço em meu carro me manda um endereço eu telefone não sei onde sua mecânica está ?
erra bom que no meu estado tivesse um profissional assim mas no estado a maioria só sabem trocar peças o meu deu esse mesmo problema encheu a tampa de olho saindo muita fumaça no escapamento uns falavam que erra retentores de válvulas pense em uma dor de cabeça
Aquele pino do lado do parafuso que é mais alto que a junta vai algo nele tipo borracha ou não vai nada ele entra em um orifício do cabeçote ao lado do parafuso
Amigo estou com mesmo problema de vazamento pelo parafuso, Minha dúvida é, posso tirar um parafuso por vez e colocar essa arruela sem a necessidade de tirar a tampa de válvulas? Obrigado desde já
Amigo como faço poara sacar o retentor do semi eixo lado direito do clio 1.0 16v 2001? Já tentei mas fiz foi furar com chave de fenda e não saiu, com com vasamento de óleio na tulipa bem no pézinho do retentor.
Meu motor já foi retificado e trocado comando e junta do cabeçote, mas o vazamento não para, meu mecânico já desmontou 3x o motor e não encontra onde está vazando...
Amigão igual vc é raridade fiz o motor todo do meu Clio sedan rt 1.0 16v D4d 2002 gastei 6 mil e ta vazando óleo eo mecânico disse q passou os 3 meses de garantia e não quer ajeitar só cobrando sendo q gastei 6 mil resolver.. oq faço nesse caso?🤔
3 года назад
Manda o link do vídeo pra ele e diga que dá certo! Isso é um problema que nasceu com o projeto e os mecânicos solucionarão no caso eu, kkk
Foi feito grande parte do motor do meu Clio, foi colocado tudo novo, mas o trabalho do mecanico não deu muito certo, o cara me devolveu o carro e 2 dias depois já tava vazando oleo e batendo valvulas do motor
Uma pergunta...nesse vídeo aos 3:28 da pra ver por baixo da tampa de válvulas uma peça retangular com duas torres. Pra que serve? Ela tem de ser colada a tampa de válvulas? No meu Clio 2001 ela está solta,me parece que é uma espécie de espalhados dos gases do respiro...
5 лет назад
Substitua a tampa, pois romperam pra lavar e danificaram a peça inteira, ok!
Na realidade acredito entao para esses motores que estão jogando oleo pra cima na admissão.. o problema deve ser na regulagem de valvulas Ou arenas na borracha de vedação das duas tampas.. desmontei o meu 2x troquei o oring troquei os orings das 4 admissao.. e mesmo assim sobe e escorre pelo "padrão" abaixo do oring , vou tentar trocar a junta de vedação da parte de cima .. porque quando acelero ele suga e faz barulho de entrada falsa.
Levei o carro no mecânico para eliminar vazamento de óleo ele não conseguiu cobrou muito caro o vazamento voltou mas há muito óleo nessa parte de cima onde vai o filtro esse cara falou que eu tinha que passar o carro para frente é um Peugeot 1.0 16 válvulas tô com carro aqui ando com ele vazando óleo e agora apareceu outro cara dizendo que resolve o problema que o outro mecânico me enrolou já são dois mecânicos esse mecânico disse que eu tenho que passar o carro para frente agora tô com o terceiro mecânico que disse que resolve o problema e agora vem no seu vídeo fica aí com a pulga na orelha Será que vaza tudo por aí por cima que é a última vez que eu levei nesse mecânico agora vi o vazamento por cima desse Kart desse plástico aí como tem mecânico enrolado que gosta de enrolar os outros
