Restauracion completa Volkswagen 1970 Toluca Mexico Fierros Viejos VW bug beetle fusca escarabajo 

Muchísimas gracias por el amable comentario. En efecto, hay que tenerles mucho cariño a estos autos y tratar de conservarlos para deleite no sólo de quienes tenemos la fortuna de poseerlos, sino de todos los amantes de los clásicos. Saludos afectuosos. David.

Muchísimas gracias por el amable comentario. Encantado estoy de poder motivar a quienes somos apasionados de este auto. Saludos afectuosos.

Muchas gracias por el amable comentario. Saludos afectuosos. DD

Con todo gusto. Saludos.

Muchas gracias Javier por el comentario. Saludos afectuosos. DD

Seria fenomenal. ¿Donde te encuentras ubicado?

Muchas gracias por su amable comentario. Saludos hasta la bella Colombia. DD

Totalmente de acuerdo. Saludos. DD. 31 Ene 21

Muchas gracias por el comentario. La verdad es que fue un trabajo en equipo y cada quien hizo lo suyo. Hojalateros, tapiceros, eléctricos, mecánicos, etc. Es el resultado de un gran esfuerzo, que ha valido la pena sin duda alguna. Saludos. Afectuosos. DD

Muchas gracias por el comentario. Es un proceso que requiere tiempo, dinero y esfuerzo, pero que al final vale la pena JR. Mucho éxito en el proyecto. Saludos desde Toluca, México hasta Venezuela. DD

Muchísimas Gracias por el amable comentario y mucho éxito en su proyecto. Disfrute el proceso. Saludos afectuosos. DD

Muchas gracias por compartir la experiencia. Saludos afectuosos. DD

Muchas gracias por el comentario. Saludos afectuosos. DD

Mil gracias por el comentario. Saludos desde Toluca hasta Sacramento. DD.

Muchas Gracias por el comentario. Adelante con el 68 y mucho éxito. Saludos. DD.

Tengo unas piezas de vocho 69

@@mariogonzalezgarcia339 perfecto.

Muchas gracias por su amable comentario. Saludos cordiales. DD

Muchas gracias por la reflexión y el comentario Antonio. Le envío saludos afectuosos. DD

Excelente tocayo. El esfuerzo se verà recompensado sin duda alguna. No hay que darse por vencido. Saludos afectuosos. DD.

Muchas gracias por su amable comentario. Saludos.DD

Muchas gracias por el comentario. Me da gusto saber que ha sido de utilidad el vídeo y Karlo, adelante con el proyecto. Vale la pena. Saludos afectuosos desde Mexico. DD

Muchas gracias por el comentario. Saludos. DD

Muchas gracias por el mensaje. En efecto, es un proceso largo pero mi recomendación es disfrutarlo al máximo. Una vez que el auto queda, la satisfacción es magnífica. Más cuando a la gente le gusta. Éxito en el proyecto y saludos hasta Suiza desde Toluca, México.

@ Si,Así es.Muchas gracias hermano; Soy de la Republica Dominicana y mi auto está allá y ya usted puede imaginarse lo incomodo que es coordinar con las personas a distacia!!Saludos cordiales

@@deiviflores5510 muchas gracias por el comentario. Que desafiante proyecto, a distancia. La satisfacción será infinita en cuanto se concluye el auto. Saludos hasta República Dominicana desde Toluca, México. DD

@ Amén hermano!!

Muchas gracias por el comentario. Saludos afectuosos. DD

@ tendrás alguna página de Facebook donde estén las fotos de el proceso ? O solo aquí en RU-vid traigo exactamente esa idea de conseguir un sedan antiguo para restaurar ya que cuento actualmente con uno del año 97 pero los antiguos la VDD son otro rollo y ya casi no ay saludos ?

@@jay_est_ sólo aquí en RU-vid. Pertenezco a un club, fierros viejos Vw de Toluca, pero de la restauracion solo dispongo públicamente de lo aqui mostrado. Saludos. DD

Claro que si. Normalmente salgo los fines de semana con el auto, que está a la orden. Saludos. DD

Muchísimas gracias por el comentario. Saludos afectuosos. DD

Muchas gracias por el amable comentario. Le envío Daniel un afectuoso saludo. DD

Muchas gracias Rich por el comentario y que gusto saber de ti. Si, han sido muchas las experiencias con el vw. Seguiré haciendo videos al respecto. Mil gracias por la sugerencia Richard. Saludos. DD. 27 Ene 21

Muchísimas gracias por compartir su historia. Mucho éxito con el 98. Saludos cordiales. DD

Thank you very much for commenting.

Leonel muchas gracias por el comentario. Las venden en mercado libre (Iap Juego Grapas P/rin De Vocho 60s Clasico 5 Birlos 4 Rines | Envío gratis), buscándolas así. Saludos. DD

Muchas gracias por el,comentario. En efecto, el auto fue restaurado en Toluca, hace 10 años ya (2014). Saludos. David.

Muchas gracias Betito por el comentario. Tristemente el hojalatero que lideró el trabajo falleció en 2020. Hay, sin embargo, un lugar llamado colisión express donde me lo han repintado muy bien. Esta en una calle perpendicular a la lateral del paseo Tollocan viniendo de Mexico a Toluca. Es la calle que está en el puente peatonal, enfrente del centro Médico Issemym Arturo Montiel. Me parece que la calle se llama Totoltepec. Es una nave industrial grande a unos 400 m de la esquina con Tollocan. Lo recomiendo. Espero que sea de utilidad el dato. Saludos. DD

El taller se encontraba en Zinacantepec, tristemente el maestro hojalatero falleció en 2020. Así que ya no existe. Gracias por el comentario. Saludos. David Delgado

Muchas gracias Andrés por el comentario. En Facebook está el club Karmann VW Vintage, quienes son expertos en la originalidad de los Volkswagen. Enviar un inbox a ellos para conocer las características originales del modelo 1966. Saludos afectuosos. DD.

Claro que si. De hecho chilakiles Volks está organizando una caravana de las torres de satélite a Perisur para este domingo 7/Mar/21 a las 8 am. Acá en Toluca búscanos en Facebook como fierros viejos Vw club. Ahí publicamos información constantemente. Saludos. DD

En la calle Miguel Hidalgo, entre Hermenegildo Galeana y Av. 16 de Septiembre. Como referencia, hay un mercado en frente. Saludos. David Delgado.

Muchas gracias Javier por el comentario. Con todo gusto. Saludos afectuosos. DD

Que observación tan mas precisa. Muchas gracias. Me ha sorprendido en realidad. En efecto, tuve que hacerle las perforaciones a la tina para colocar los bracks de soporte. Y como las salpicaderes delanteras son sesenteras, no tenían dichas perforaciones. Así que el auto se ve "como si nada". De nuevo muchas gracias por el comentario. Saludos afectuosos. David Delgado.

Te felicito está mucho más bonito que como salió de la agencia e inclusive más bonito que el modelo 69, ya que esa tapa de motor en 2 rejillas es más estética en mi opinión,otra pregunta , cómo hicieron la perforación para que se atornillaron los bracks al interior de la tina, con machuelo o con tornillo autotaladrante, o simplemente la perforación pasada para atornillar con tornillo con tuerca? Me va a ser de mucha utilidad ya que me encantan esas defensas tipo europeo pero mi vocho es más moderno con look retro y quisiera ponerle esas defensas, pero me he detenido por el tema de la tina que no lleva los bracks allí y pensé que al cambiar a tina de los 60s ya no iba a dar con mi cofre.

@@maestracarolinamuva6953 que amable por el comentario. Recuerdo bien que fue el 30 de Septiembre de 2014, unos días después de mi cumpleaños, cuando le mande una foto al maestro hojalatero de una tina sesentera. En ella, él vio la ubicación de las perforaciones. Al día siguiente que fui al taller, ya había realizado las perforaciones. Desconozco las herramientas que uso, lo que si puedo decir es que quedaron muy bien. Posteriormente conseguí los hules que llevan esos orificios y al auto no revela ese "secreto" a simple vista. Por eso reitero mi sorpresa por su atinada y muy precisa observación. En 8 años que tengo con el auto es la primera vez que se me pregunta sobre el tema. Tristemente mi hojalatero falleció en 2020 y literal, se llevó el truco consigo. Le agradezco de nuevo su amable comentario. Saludos afectuosos. David Delgado.

@ siento,lo de la partida delhojalatero hizo un trabajo espléndido en toda la extensión de la palabra.

En la esquina de Venustiano Carranza y Tollocan, enfrente del restaurante “las Palmas”. Saludos.

Muchas gracias por el comentario. Yo lo tapicé en un local que está sobre Carranza, casi esquina con Tollocan. Enfrente del restaurante “”las palmas”. Quede satisfecho con el trabajo. Espero que el dato sea de utilidad. Saludos. DD.

Si eres de Toluca en Venustiano Carranza casi Esq con Tollocan

Muchas gracias por el amable comentario. Las salpicaderas son de la época. En Brasil hasta 1972 salió con faros de ojo de mosca y las traseras son las originales de Mexico en 1970. Para que mi coche se viera diferente y fuera “personalizado” a mi gusto, pero respetando la originalidad, opté por la alternativa brasileña. Ver este comercial (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9i3uAiOYgCU.html) del fusca 71, donde se ven los faros delanteros de ojo de mosca. Y para el caso mexicano, ver este comercial (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IPLboChuXCU.html) donde aparece el Vw 70 todavía con calaveras de los 1960s. Gracias por el consejo de la llanta de refacción de cara blanca. Saludos afectuosos. DD

Sí, sé que el vw sedan ha tenido varias versiones en varios países y la verdad se ve' más bonito como lo dejaste qué cómo salió de fabrica, pero no' deja de sorprenderme qué un evento como Treffen acepte modificaciones de acuerdo al año y país de origen, entiendo entonces qué sólo modificaste, las salpicaderas delanteras y ( ¿en las traseras , teniendo salpicaderas de los 60s., eliminaste la perforación que traen para defensa de barandal de los sesentas y dejar solo la de los bracks para defensa de línea delgada de los 70s. Nacionales, o para defensas estilo europeo de cincuentas,sesentas e incluso setentas en países como Alemania , a menos qué las hayas reemplazado por unas salpicaderas originales de los 70s.) Reitero mis "Felicitaciones" y qué bueno que puedas participar en ese tipo de eventos y muchas gracias por compartir los links de los vídeos de éste hito de la historia automotriz.

@@firegoodmurillo4548 muchas gracias por la pronta repuesta. Si, en el Treffen no he tenido problemas, ya llevo unos 5 o años que lo llevo y todo perfecto. Saludos afectuosos. DD

​​@ Me da" mucho gusto qué incluso autos un poco customizados puedan participar en este tipo de eventos de la mejor calidad y a la altura de eventos internacionales dónde nuestro querido 'vocho", como lo conocemos aquí en México, dejó de producirce yá hace varias décadas atrás que el Ultima Edición 2003 salido de la planta de Puebla y orgullosamente en este país, Saludos desde la capital mundial de las fresas.

En el caso de una restauración, conviene ir con un hojalatero que tenga experiencia en el tema. Tristemente mi hojalatero falleció en la época de la pandemia. Pero para el récord, estaba su taller en Toluca. En CDMX desconozco como estén. Sugiero ver más videos de RU-vid y escribir, como fue el caso con este video. Saludos. DD

@ Muchas gracias, muy bonito tu vochito, a ver si lo logro o termino abortando la misión. Saludos 👍

Muchas gracias por el comentario. El tapicero está prácticamente en la esquina de Carranza y Tollocan en Toluca. En frente del restaurante Las Palmas. Saludos cordiales. DD.

@ perfecto, me queda súper cerca. Muchas gracias y nuevamente felicidades por tu vochito.

Es correcto ivan. Al mío le cambié los faros y las defensas para que no fuera uno más, sino “mi Vw”. Saludos. DD

Para el 1970 y el resto de los modelos las medidas originales son de 15 pulgadas de diámetro en todas las llantas. Saludos.

Gracias

En pesos mexicanos de 2014, fueron $40,000

Gracias amigo yo quiero hacerle ojalateria y pintura y maso menos quiero daré una idea

Muchas gracias Miguel por su amable comentario. Le cambié las defensas y los faros delanteros para que mi auto fuera único. Digamos que es mi toque y aportación al vehículo. Para que fuera distinto a sus “primos” de 1970. Así que tiene ud toda la razón del mundo, en 1970 el sedán mexicano tenía defensas cuadradas y faros planos. Agradezco enormemente Miguel, el hecho de que haya escrito. Saludos afectuosos. DD

Diego muchas gracias por la pregunta. En total le invertí en su momento unos $15,000 (USD). La gente que sabe de estos autos conoce los precios. Entonces me ha tocado que en el semáforo me paran y me ofrecen 25,000 pesos por el carro, ya que piensan que es un auto viejito y barato. En realidad son coches de colección. Nada más para dar una idea de los costos, la invitación sería a meterse a Mercado Libre. Consultar el costo del volante, consultar el costo de las defensas, consultar el costo del velocímetro, de los limpia parabrisas, de las chapas de las puertas, de los faros, de las calaveras, de las molduras cromadas y de las llantas Carablanca. Hacer la suma respectiva. Consultar con un Eléctrico El costo de la instalación nueva. Hacer lo propio con un tapicero y la restauración de los asientos, la alfombra y el cielo del auto. Consultar en un taller de hojalatería el costo de la mano de obra y materiales por pintura y estética. Hacer la suma. Posteriormente ir con un mecánico y consultar el costo del monobloc del motor, del carburador 1500, de la bobina, Del filtro de aire original, etc. Hacer la suma. Consultar el costo de las casetas y la gasolina para trasladarse de la ciudad de México a la ciudad de Toluca en virtud de que en la capital del país es donde se encuentra la mayor cantidad y variedad de Refacciones. En promedio me tocó ir dos o tres veces al mes durante un año. Hacer la suma. Checar el costo de la batería, del tanque de gasolina, del motor de los limpiaparabrisas, de la manija de la palanca, de los elevadores de los vidrios, de las manijas para abrir las puertas por dentro, de las viseras para el sol, de los espejos laterales, del espejo interior, de al asidera del copiloto, de los cinturones de seguridad tipo avión (el mío tiene cuatro, dos adelante y dos atrás), de las perillas para encender las luces y limpiaparabrisas, y de los frenos nuevos de tambor. Hacer la suma. Checar el costo del emblem de Vw 1500 que lleva la tapa del motor, el de wolfsburg que va en el cofre. Consultar con un cromador el costo de retocar los vivos cromados del tablero y cajuela de guantes. Checar el costo del radio saphire am original, de la bocina del radio y la del claxon. Hacer la suma. Checar en una vidriería de parabrisas el costo de la instalación de los vidrios y los hules, así como de los vivos cromados que llevan las ventanas. Hacer la suma. Esto sin Contar detalles como los focos, tornillos , grapas para sujetar los accesorios como las molduras cromadas, los vivos blancos que lleva en las salpicaderas el auto, los porta placas, y demás accesorios que aparentemente son invisibles, como los tapones del aire de las llantas y de,as. El tema de las placas de auto antiguo también es caro y si son de la CDMX se trata de un verdadero “show”. También pagarle a un valuador de autos antiguos para que de el precio comercial y no el del famoso “libro azul” cuesta un dinero. Conseguir un seguro de cobertura amplia es caro, y no cualquier aseguradora le entra. En mi caso primero lo tuve con Qualitas pero desistieron al ver que era complicado y caro hacer una eventual reparación. Ahora lo tengo con seguros Latino. También cuenta con un rastreador satelital con Gpe, para saber dónde está el vehículo en todo momento. Al hacer la suma, en efecto, cuesta más que un auto nuevo o una casa de interés social. Pero la gente no lo sabe y piensa que tener un vochito es barato. Y mejor que así sigan pensando. Quedo en el imaginario colectivo la idea de que es el auto del pueblo. Y me parece qué hay que conservar ese concepto. Por que en efecto, en su momento lo fue y era muy accesible por que se fabricaba en serie. Ahora, una restauración es un trabajo único y artesanal. Literalmente son autos “hechos a mano”, por lo cual pueden resultar onerosos. Gracias por el comentario y aprovecho Diego para enviarle un caluroso abrazo. Saludos cordiales. DD.

Jorge. Ud ame te gracias por su comentario, tiene ud toda la razón. De hecho durante la Segunda Guerra Mundial también dejó de producirse, así que en estricto sentido habría que quitar unos años de producción al periodo de los primeros prototipos y el último Vw producido el 30 de Julio de 2003 en Puebla. Sin embargo, en el video para efectos prácticos y no entrar en muchos detalles, mencione 1937 como el inicio de la idea. Gracias por la exactitud. Saludos cordiales. DD.

Extraordinario. Es uña año especial por que en EU salieron los focos planos sustituyendo a los denominados ojos de mosca. Saludos. DD

Muchas gracias Alberto por la pregunta. Son marca Coker cara-blanca original. Las compre en llantas clásicas (facebook) de la CDMX. Y son para rin 15. Saludos desde Toluca hasta Mty. DD.

Llantas clásicas. Están en la esquina de la calle asantiago y Plutarco Elías Calles en Mexico. Por el metro Villa de Cortes y Xola (calzada de Tlalpan). En Facebook se encuentran como llantas clásicas mx. Saludos. DD

USD $15,000 (quince mil dólares norteamericanos)

@ a su madre $15 mil dólares ? Estás hablando de $300 mil pesos mexicanos ,con eso compras una casa, pienso que estás exagerando , es demasiado dinero

@@victoruribe2939 muchas gracias por el comentario. Ya quedé vacunado en ese tema del costo. Solamente la gente que sabe de estos autos conoce los precios. Entonces me ha tocado que en el semáforo me paran y me ofrecen 25,000 pesos por el carro, ya que piensan que es un auto viejito. En realidad son coches de colección. Nada más para dar una idea de los costos, la invitación sería a meterse a Mercado Libre. Consultar el costo del volante, consultar el costo de las defensas, consultar el costo del velocímetro, de los limpia parabrisas, de las chapas de las puertas, de los faros, de las calaveras, se las molduras cromadas y de las llantas Carablanca. Hacer la suma respectiva. Consultar con un Electrico el El costo de la instalación nueva. Consultar con un tapicero la restauración de los asientos la alfombra, y el cielo del auto. Consultar en un taller de hojalatería el costo de la mano de obra y materiales por pintura y estética. Hacer la suma. Posteriormente ir con un mecánico y consultar el costo del monobloc del motor, del carburador 1500, de la bobina, Del filtro de aire original, etc. Hacer la suma. Consultar el costo de las casetas y la gasolina para trasladarse de la ciudad de México a la ciudad de Toluca en virtud de que en la capital del país es donde se encuentra en la mayor cantidad de Refacciones. En promedio me tocó ir dos o tres veces al mes durante un año. Hacer la suma. Checar el costo de la batería, del tanque de gasolina, del motor de los limpiaparabrisas, de la manija de la palanca, de los elevadores de los vidrios, de las manijas para abrir las puertas por dentro, de las viseras para el sol, de los espejos laterales, del espejo interior, de al asidera del copiloto, de los cinturones de seguridad tipo avión (el mío tiene cuatro, dos adelante y dos atrás), y de los frenos nuevos de tambor. Hacer la suma. Checar el costo del emblem de Vw 1500 que lleva la tapa del motor, el de wolfsburg que va en el cofre. Consultar con un cromador el costo de retocar los vivos cromados del tablero y cajuela de guantes. Checar el costo del radio saphire am original, de la bocina del radio y la del claxon. Hacer la suma. Checar en una vidriería de parabrisas el costo de la instalación de los vidrios y los hules, así como de los vivos cromados que llevan las ventanas. Hacer la suma. Esto sin Contar detalles como los focos, tornillos , grapas para sujetar los accesorios como las molduras cromadas, los vivos blancos que lleva en las salpicaderas el auto, los porta placas, y demás accesorios que aparentemente son invisibles, como los tapones del aire de las llantas y de,as. Al hacer la suma, en efecto, cuesta más que un auto nuevo o una casa de interés social. Pero la gente no lo sabe y piensa que tener un vochito es barato. Y mejor que así sigan pensando. Quedo en el imaginario colectivo la idea de que es el auto del pueblo. Y me parece qué hay que conservar ese concepto. Gracias por el comentario y aprovecho Victor para enviarle un caluroso abrazo. Saludos cordiales. DD

@@victoruribe2939 no tienes idea de lo que cuesta una restauracion bien hecha. Claro que se invierten 300 o 400 mil pesos para hacer un buen proyecto.

Muchas gracias por la pregunta. Fue en Zinacantepec. Tristemente en 2020 el maestro hojalatero falleció. Saludos. DD

Mi correo es delgadoh01@gmail.com

@ ok te mando correo y Ai me das tu teléfono

Muchas. Gracias David ..buena Noche

Solamente así, color arena. Tristemente no tengo el código.

@ Gracias amigo, justo estoy restaurando un vocho como el tuyo, no puedo subir fotos aquí pero es idéntico.

USD $15,000 en total, al tipo de cambio actual estamos hablando de unos MXN $300,000.00 es decir, no es muy barato que digamos. Saludos cordiales. DD

Claro que si. Échame un correo a delgadoh01@gmail.com con fotos para echarle un ojito. Saludos. DD

@ hola buena noche, igual inicio con mi proyecto modelo 70, puedo mandarte fotos para que me aconsejes soy también de Toluca. Saludos

@@angelvargassan7014 por supuesto. Saludos.

Muchas gracias por el comentario. Saludos afectuosos. DD

Apreciable Maria, la restauración costo en su momento cerca de $15,000 USD ($300,000 MXN). En los comentarios de este video se han detallado costos específicos. Si tiene la paciencia de buscar, encontrará cuánto costo cada parte del proceso. Sea un pasatiempo onerosos sin duda. Saludos cordiales. DD

Los precios aproximados, en dólares son: velocímetro (USD $70), gasometro (USD $50), calaveras (USD $ 60 el par), vidrios laterales (USD $ 250 incluye aletas, vidrios de piloto y copiloto y vidrios traseros), medallón (USD $150), parabrisas (USD $150) y las cuatro salpicaderas (USD $700). Saludos. DD,

@ hola buenos días te agradezco tu ayuda por último los precios que me diste son de productos nuevos de nuevo muchas gracias por tu ayuda

@@mariogonzalezgarcia339 así es, son productos nuevos, excepto por las salpicaderas que ya no se fabrican.

@ ok mi hermano te agradezco mucho tu ayuda gracias que tengas buen fin de semana

@ buenas tardes hermano tengo las piezas que te comente por te interesan o sabes de alguuen muchas gracias hermano por tu ayuda

Victor mándeme fotos a delgadoh01@gmail.com, para ver si lo podemos promover en mi club. Gracias por comentar. Saludos. DD

Muchas Gracias por la comunicación. Tristemente el maestro hojalatero falleció en 2020. Me apena no poder ayudar. Saludos. DD

@ lo siento mucho! Gracias por su respuesta, saludos desde Metepec

Tiene ud toda la razón Francisco. Esos detalles son mi personalización. Para que no sea un auto igual al resto, sino que se distinga que es de su servidor. Muchas gracias por comentar. Le envío un afectuoso saludo. DD

@ se ve más bonito que el 70, esa linea fué hasta 1969. Buén gusto!

@@FranciscoPerez-gv4jr muchas gracias. Comparto su punto de vista. Se ve más “retro”. Me parece que en Europa si sacaron un modelo así con defensas antiguas y faros planos y calaveras de los 60s. Creo que era en el año 1972. Ver el vídeo en ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7EvIJNgGqF0.html Saludos cordiales Francisco. DD

Mucho éxito en el proyecto Sergio. Cualquier cosa estoy al pendiente por este medio. Saludos. DD

@ sabe donde puedo conseguir un eje delantero para ese año?

@@soliscruzsergio6646 en Only Volks vía su página de internet. Están en Pachuca, Hidalgo pero mandan por paquetería las piezas. Saludos. DD

@ gracias!

@ sabe donde puedo conseguir los espejos y el espejo que va a dentro

Muchas gracias Jorge por su amable comentario. Es ud un experto y tiene razón en los detalles del Vw 70. El mío está personalizado con accesorios de la época. Quise que fuera un poquito diferente y por ello las modificaciones que ud bien ha señalado. Hay quien prefiere meterle rínes de 17 pulgadas, achaparrarlo, meterle sonido, cambiarle asientos, etc. En mi caso, para hacer único mi Vw le puse defensas redondas para un look más retro, le puse llantas de cara blanca como todo un Clasico, le coloqué los faros de ojo de mosca, le puse los espejos diferentes incluyendo el del lado derecho que originalmente no lo tenía, le coloqué una palanca de Vw sesentero, y le puse las calaveras en ámbar con rojo aunque las originales eran completamente rojas. De tal suerte que tengo un Vw personalizado, y solo gente muy conocedora como ud identifica estas variantes. Los demás lo ven simplemente como un auto antiguo y punto. Gracias por ver el video y darse el tiempo de analizarlo y comentarlo. Le envío un afectuoso saludo. DD

Muy buen punto. Saludos afectuosos. DD