Salut M'sieur ! Joli travail, j'ai eu plus de chance apparemment avec ma DT 250 de 74 quand je vois l'état de tes pièces ! Bravo, beau travail !! Pour la restauration, c'est toujours compliqué... Laisser dans son jus ou tout refaire, sans jamais vraiment savoir ou s'arrêter, c'est difficile ! :) Profites-en tant que tu peux et profite de l'hiver pour faire un morceau ou l'autre, je pense que ton réservoir mériterais, mais le reste peut attendre si c'est pas pire que ton axe de bras. Abonné pour voir la suite! :)
Merci à toi, le réservoir à été refait mais à l’intérieur avec le kit Restom, je trouvais ça pas mal au début « l’effet rouille » sur le dessus mais au final une bonne peinture ne lui ferra pas de mal..! En ce moment je restaure un solex et je une piwi 50 de 1987, je film tout ça bien sûr..
Hey salut je sais pas si tu va me répondre .. mais j’ai en ce moment j’ai le même soucis que tu avais eu sont ton dtmx, j’en ai une de 1980 qui n’a pas tourné depuis un sacré moment.. et l’axe du bars oscillant est souder a cause de la rouille, tu as couper à quel partie pour pouvoir désassembler ton bras oscillant ? J’arrive pas bien à voir sur les photos. Merci ☺️ et sinon superbe vidéo
Salut projet qui correspond au mien. J'ai une dtmx de 78 qui n'a pas roulé depuis ouf 30an facile. Elle me fait de l'oeil depuis quelques temps a combien tu estimes le coût de remise à neuf du moteur
@@lolo12_031_ salut Damien, le moteur étant hermétique ne se dégrade pas à une vitesse folle, le moteur peut donc être impeccable a l'intérieur même après 30 ans dans le garage, je conseil de nettoyer le carburateur et le moteur à l'extérieur pour un redémarrage avec plus d'huile que la normale, puis après tu verras si tu te lance ou non dans une restauration.. attention une fois que tu te lance les frais peuvent monter très rapidement car tu découvre beaucoup d'anomalies ... bonne chance pour ton projet!
@@charlolmecano4245merci pour ta réponse le but est de la restaurer en gardant l'aspect dtmx mais en modifiant la bête afin qu'elle colle plus à mon usage et ma petite taille. La bécane a déjà était modifier pour faire les pistes du Dakar en 80. J'ai regardé l'achat de pièces, oui sa monte vite 20 balles par ci 50 par là bref je mettrai du temps mais... Le truc qu'il me fait le plus peur s'est la parti électrique qui est plus ou moins présente plutôt moins d'ailleurs. Merci
@@massimogobbi6838 je fais étape par étape je commence à 3500 t/min puis à 100 km je passe à 4500 -5000 t/min puis puis quand j’ai fais 2-3 pleins je considère que le rodage est fini. En se moment je ne roule pas trop avec car je restaure un solex ( la vidéo sort bientôt)
