@Corentin Havez: C'est de la peinture de fond. Mais ce n'est pas du tout une restauration, car les teintes sont complètement arbitrairement. C'est plutôt du bricolage.
@@bastiansommer417 Blechteile in Smaragdgrün, Schlepperrumpf in Betongrau, Felgen in Feuerrot waren die Farbtöne ab Werk. Die hier verwendeten Farbtöne kamen erst 1974. Da waren die D 8006 mit ZF-Vorderachse und ZF-Kraftheber bereits zwei Jahre lang nicht mehr lieferbar.
Wieso sollte man den überholen wenn der noch ordentlich läuft?? Der 8006 hat einen 6 Zylinder Motor, da kommt man nicht mal eben mit 1000 Euro für eine Motorüberholung hin. Eher das 5 fache wenn man es ordentlich macht. Und die Arbeit die man hat ist da noch nicht mal mit bei.
Was verstehst du denn unter restaurieren? Völlig unnötigerweise alle Verschleißteile im Motor und Getriebe tauschen obwohl sie noch funktionieren? Ist ganz sicher nicht der gleiche Aufwand !!! Wenn man wirklich alles an dem Trecker neu macht ist man deutlich über 10000 Euro los und vom Arbeitsaufwand reden wir lieber gar nicht. So hat das ein paar hundert Stunden gedauert (schätze ich mal), aber wenn man alles bis zur letzten Schraube restauriert sind es eher tausende Stunden. Ihr labert immer alle, aber habt wahrscheinlich nicht mal nen Trecker wo ihr dran rum bastelt. Dann merkt man wie teuer und zeitaufwendig das sein kann. Aber immer schön anderen Leuten sagen wie es besser geht...
