Respekt Top Arbeit, jeder wo schon mal ein Fahrzeug restauriert hat, weiß wie viel Zeit, Nerven und Geld in so ein Projekt einfließen muss, dass so ein Ergebnis dabei raus kommt.
Hallo Peter, genauer und besser gehts nicht mehr - du und dein Team habt super Arbeit geleistet. Ich freue mich schon auf einem Besuch von dir und 900 Turbo...😃
Isch der Schee, ich kenn in nur als Arbeitsgerät, im Forst mit groben Schuhwerk, beim Futtermachen mit überall Staub, beim Güllefahren mit Windwechsel und am Schneepflug. Mit Dreipunkt Doppeldruckluftwinde und die Ablagefläche hinterm Fahrerhaus fürs Handwerkszeug, halt ein Werkzeugmaschine für den Landwirt.
Danke dir fürs Lob, der Mehraufwand hält sich am Ende in Grenzen, komplett nackt kann der Rahmen gestrahlt werden, ansonsten schleift man halt ewig. Lg
Super gemacht! Perfekte Restaurierung ! Solche tollen Fahrzeug muss man erhalten! Ich liebe diese Fahrzeuge von Kind auf! Was kostet wohl eine solche Restaurierung? ich gratuliere zu dieser perfekten Arbeit , wie vom Werk
…sieht aus, als wäre „ER“ gerade vom Band gelaufen! Erstklassige Arbeit. Mit viel Herzblut! Wenn dir tatsächlich mal in den Sinn kommt, den an zu bieten, würde ich als nicht Fachmann 750€ pro PS aufrufen. Ist mein Gedanke realistisch? Alles gute für dich und viel Spaß und Freude.
Herzliche Gratulation für diese phänomenale Restauration! Ich bewundere dein Durchhaltevermögen und das grosse handwerkliche Können bis zur absoluten Perfektion. Ich wünsche dir und deinen Unterstützern viel Freude und Spass!!
Ich war damals MB trac Verkäufer bei dem Händler Schelten&Peterssen in Wildeshausen. Ich war verliebt in diese Geräte und bin es immer noch, vor allen Dingen, wenn ich so einen hammergeil restaurierten 900 sehe. Einfach phantastisch und Gratulation zu dieser Arbeit. Danke dafür.
Servus Peter Top Arbeit ziehe meinen Hut. Für so eine Restauration brauchst du viel Platz, viel Zeit und viel viel Geld. Nach so viel Arbeit traut man sich gar nicht mit Arbeitskleidung einzusteigen. Ist der Trac bei dir am Hof ein Zugpferd oder ein Spaßmobil? Ich wünsch dir allzeit gute Fahrt, und Spaß mit dem Fahrzeug. Gruß aus Niederbayern
Servus, genau wie bei der Frage vorher, musst du es mir nachsehen, dass ich hier keine Summe nenne. Zum anderen: Learning by doing. Es ist bereits der 2 Trac den ich restauriert habe, vorher noch einen U411, man lernt halt immer dazu und wenn man etwas nicht weiß oder kann bekommt man auch viel Infos aus der Comunity zb. Trac Forum usw.
Respekt! Ich habe 2012-2014 auch einen Traktor (Zetor 5011) komplett neu aufgebaut und muss sagen, was am längsten aufhält ist die Kabine. Unzählige Kleinteile... aber am Ende ist man stolz wie Bolle und hat einen zuverlässigen Traktor der nicht nur nett ausschaut sondern zuverlässig läuft.
Wow, „Hut ab“ and allergrößten Respekt. Perfekte Restaurierung! Den würde jeder „Kenner“ gerne haben wollen und doch bleibt er eigentlich unbezahlbar. ICH würde den nie wieder hergeben wollen. Alles Gute und allzeit gute Fahrt!
Also ich muss echt sagen mega arbeit, allerdings sind die geschmäcker extrem verschieden was tracs angeht und so schön wie du es gemacht hast gefällts mir aus metallbauersicht extrem gut aber anderseits extrem übertrieben(ich würds nicht so machen). Dennoch extrem saubere arbeit. Ich bin selber grad an nem 900 forst am herrichten und kanns mir ganz genau vorstellen was da stunden reinfließen👍🏻👍🏻👍🏻
Danke fürs erhalten dieser tollen Maschinen. Ich selbst repariere seit 40 Jahren Unimog und MB Trac und habe bis heute nicht den Spaß daran verloren. Alle anderen Schlepper sind halt nur Standardtraktoren.
Wow dieses ist nicht in Worte zu fassen und da einige Generation mit dabei waren hoffe ich das er noch viele weiter Generation bei euch bleibt . Dieser Schlepper ist ein wirklicher Traum geworden mit so viel Liebe und Details . Einfach klasse bin total sprachlos . MEGA.
@@Peter83079 doch, es gibt Kunden die solche Projekte in Auftrag geben, als Wertanlage, gerade bei Steigender Infaltion. So ein MB Trac in den Zustand steigt von Jahr zu Jahr. In 20 Jahren wird sich der Wert verdreifachen.
@@Peter83079 Perfekte Arbeit, bin aus Oberösterreich, hatte vor 10 Jahren einen 700er BJ 86, leider verkauft, wenn du einen 1000er weißt kannst dich bei mir melden. LG Roland
That would be awesome is to find a Mercedes-Benz station wagon body and put it on the tractor chassis and drive around like that my friend has a unimog 404 with a mini van body on it the thing looks so ridiculous we're getting ready to take the minivan body off and slapping and XJ 12 body of a Jaguar from 1989 on it and it's going to look even more ridiculous we really have to open up the wheel wells a whole lot but with the sawzall and a big old slammer Hammer will get it done
Den Motor/Das Getriebe usw.. hätte ich Trockeneis Strahlen lassen. Diverse Rost stellen noch bearbeitet. Dann müsste man viell nicht soo viel schleifen.. Der Steelstyler lässt auch alle Schrauben Müttern galvanisch verzinken.. Da kam dann die Frage warum er denn keinen Batterie Hauptschalter einbaut. Er sagt das is ganz einfach, die Gelbverzinkten Sachen würden korrodieren.also weis werden.. Damit des immer unter Strom steht kein Hauptschalter.. Eine Augenweide jetzt.. Da braucht ma beim anschaun a Sonnenbrille. Ich hätte die Geduld nimmer für so eine umfangreiche Restauration. Respekt..Da schönste Trac Deutschlands.. Da Achim schreibt.. Eine Frage hab i no. Hast du die Bleche alle selber hergestellt oder nachbauen lassen?
Servus Achim, das sehe ich genauso, Trockeneis-strahlen hätte mir sehr viele Stunden schleifen erspart, leider habe ich niemanden gefunden der das hier anbietet, womit wir beim nächsten wären, es ist nicht der schönste Trac Deutschlands, ich komme aus Tirol "lol". Also dass das galvanisch verzinkte weiß wird nur wenn ein Hauptschalter verbaut ist halte ich für Quatsch, zumal ja auch ohne Hauptschalter nicht das ganze Fahrzeug unter Strom steht! Da ist mir die Sicherheit, dass er nie wegen eines defekten Kabels abbrennt wichtiger. Welche Bleche meinst du? Kotflügel gibt es noch im Nachbau, ebenfalls die Rückwand, einige andere sind selber hergestellt. Lg
@@Peter83079 😂😂oh jeh..entschuidige. Habs scho gseng dass du in de Berg daheim bist.. Die Bodenbleche z.B. und des graue Blech..da wird wohl irgendwas angeschraubt. Auf alle Fälle is der wunderschön worn. Bin aus Niederbayern. I muas mich scho zamreissn das i ned abtrift in mein Dialekt.. Mei Eisstrahler is ca 20 km weg von mir.. Da hab i Glück. Der macht hauptsächlich Fassaden usw.. Dicke Farbbeläge usw weg machen. Den Motor von.mein Dumper hat er mir gestrahlt.. An Deutz 2 Zyl.. Der war hernach lackierfertig. Na ja..unten den alten Unterbodenschutz hätt er eh ned weg bracht..😂😂 Auf alle Fälle saubere Arbeit..
Werkstatt Handbuch gibt es bei Buch und Bild. Das hilft sehr weiter. Grundsätzlich gings diesmal beim 2 etwas leichter weil man vieles einfach schon weiß.
@@Peter83079 Danke für die Antwort. Werd ich mir mal bestellen, vielleicht wirds ja was und ich kann meinen 1100er und 1600er irgendwann mal herrichten. Wird aber natürlich viel Arbeit.
