Restoration old car 1969 in 14 minutes Timelapse 

Thank you!

Спасибо

Thanks :-)

thanks :-)

Ok, thanks.

Díky

@@danielurbanskoda100nacestach ještě se zeptam - ta kastle nebyla na piskovani? podle obrázku jsem viděl, že to bylo jen flexou.. Je to tak?

@@prigox.veterani nebyla na pískování, na expediční vůz t o není třeba :-)

Automobil byl koupen se všemi, věcmi co píšete. A je to rok výroby 1969. Ale byl přestavován na expediční speciál. Dojeli jsme s ním až do Mongolska a do dalších 25 zemí. Interiér, stejně tak jako dveře a kliky a blatníky, jsme přenechali kamarádům, kteří mají veterány které uvádí do původního stavu. Ano máte pravdu je to splácanina, máme tam díly dokonce z užovky, Mka, jo a alternátor, aby to utáhlo měnič a my mohli nabíjet kamery, fotoaparáty, dron a notebook a sedadla z felicie, to jste ani nepostřehl, denně ujedeme i 1000 km a na těch původních by to fakt nešlo. Naše auto totiž není žádný veterán! Ale zcela normální stroj k cestování. Pokud s tím máte nějaký problém, případně Vám to zvedá tlak, doporučuji, dívat se na videa lidí co renovují veterány. Hezký den

@@danielurbanskoda100nacestach Já s tím žádný problém nemám, je mi to zcela lhostejné, pouze jsem uvedl svůj názor. Děkuji vám za doporučení ohledně sledování videí s renovacemi veteránů, to činím velmi často a i díky názvu jsem shlédl i to vaše. Vám bych zase pro změnu doporučil, abyste tedy svá videa nepojmenovávali zavádějícími názvy protože renovováním nebo restaurováním se všeobecně myslí uvedení historického vozidla do původního stavu v jakém sjelo z výrobní linky. To, co jste předvedli vy je pouhá přestavba, nikoliv renovace. Jen je mi líto, že jste si k tomu vybrali zrovna vzácný model 1969 kterých už dnes mnoho není a který by si zasloužil skutečnou a poctivou renovaci do původního stavu, zatímco novějších verzí od roku výroby 1973-77 se přeci jen do dnešního dne dochovalo o něco víc. Jinak vám ale přeji mnoho krásných a zajímavých zážitků na vašich cestách a k tomu tisíce šťastných bezporuchových kilometrů. 👍

@@westfan75 V době kdy jsme to vozidlo kupovali, nebylo zrovna jiné k mání. Ano prvních stovek je méně, ale zas taková vzácnost to není. Nejste první ani poslední, kdo nám to říká a už jsem na to poněkud ,,alergický", tak si prosím mojí reakci neberte osobně. Máme prostě auto na ježdění a ne na to abychom ho leštili v garáži. Co se týká pojmenování videa, když jsme to přivezli byl to orezlej nepojízdnej krám a po naší opravě se z toho stal skvělý stroj, který se během našich cest jen 39 rozbil. Takže pro nás to byla renovace. Nyní máme nový stroj na opravu Honker z roku 98 a také jej budeme renovovat, přesto že to není veterán ani věkem. Takže je možné, že pro pravověrné ,,veteránisty" je název zavádějící, ale většina lidí co čte naše knihy a co sleduje naše videa, vůbec neví že je u stovek nějaký rozdíl, v televizi dokonce naše auto pojmenovávají jako škoda 100 MB, případně škoda 110. Ale v knize jsem to všechno popsal, takže lid neveteránistický vzdělávám :-)

No vidíte to a projeli jsme s ní 40 zemí Evropy a Asie s nájezdem cca 100 000 km vznikly dvě knížky, díl s autem v seriálu na celoplošné TV v ČR, mnoho rozhovorů v TV a to i ve večerních zprávách na ČT a v celoplošném rozhlase. Desítky článků v tisku a stovky přednášek o našich cestách, které viděli tisíce lidí. Nyní je Barča v plné polní včetně expedičních polepů ve skvělém museu Svět škodovek v Mrači, kde odpočívá vedle dalších unikátních škodovek, které mají hodnotu desítek milionů. A že jsem tak smělý co jste s Vaší Škodou 100 dokázal Vy?

@@danielurbanskoda100nacestach mate to trochu v hlave pomylene , co sa tu chvalite kde ste sa zviditelnili. To neni arguemnt a uprimne je mi to jedno, to auto je fuserina a o mne Vam nemam povinnost ziadnu vykladat co som dosiahol…

@@lalasonycierny1945 Očividně vám to jedno není, když to komentujete. Rozhodně nejste první ani poslední. Ale toto auto nebylo opravované/renovované jako veterán na veteránské srazy, ale jako auto na několikaměsíční expedice a jelo na klasických neveteránských SPZ. Fušeřina to jistě nebyla, protože to auto ujelo 100 000 km z toho 40% v poušti a stepi bez asfaltu v teplotách od -12 do + 55 stupňů. Nechválím se pouze konstatuji, A jste asi trochu nechápavý, to co jste se svojí škodou 100 dosáhl Vy? To byla zesměšňující řečnická otázka a na její odpověď tu není nikdo zvědavý.

@@danielurbanskoda100nacestach napisal som svoj nazor na fuserinu ktoru vo videu predvadzate, ostatne vase nazory ma nezaujimaju

@@lalasonycierny1945 Ano napsal jste svůj názor. Já napsal svůj. Tomu se říká diskuze. Pokud Vás však nezajímají jiné názory, nechápu proč se do toho pouštíte. Mějte hezký den

I put universal

Yes, Skoda 100 1969