Cabra bom gostei amigo da sua talentosa oficina parabéns adorei eu trabalho com este tipo de maquina más não garra pra esse trabalho. eu sou José Bazilio de fortaleza Ceará.
complicado ,barramento nao pode ser feito em plaina de mesa dificilmente elas tem geometria perfeita pra retificar barramentos e outra o barramento tem de ser retificado em rebolo tangencial nunca de topo . quem dividar basta observar um barramento de romi ou a porcaria dos nardini e observar como foi retuficado o acabamento é outro nivel os micro sulcos deixados prlo rebolo alem de ter rugosidade menor ainda tem ela no mesmo sentido que os carros correm nunca ao contrario em formato circular .
ai !!!! retificar sem a cava no lugar ? e vi calços embaixo do barramento talvez pra alinhar ,ali nao pode ter calço tem de estar livre pra depois retificar embaixo tamb ali corre reguas que nao deixa a mesa empinar e ali tem de trabalhar mais justo possivel entao o barramento tem de ser retificado inteiro sem mexer ele o ideal ainda seria ao mesmo tempo retificar onde vai o cabecote , tem corajoso pra tudo se tá é doido .
Parabéns meu irmão, quando aparecer algum torno nardini ou imor baratinho me avise sou de Recife e comprei um torno de 1 metro de barramento, mas quebrou e tive que mandar de volta e tô querendo comprar outro, amém?
Pena que vcs estão longe, tinha que achar alguém em MG que fizesse assim, aqui o pessoal tem feito aquela gambiarra de usar o próprio barramento do torno... Copiador de erro
