Quando se retira as mangueirinhas dos bicos do coletor, o ideal é usar tampinhas de sangrador de freio. Colocar as mangueiras interconectando os cilindros adjacentes pode acabar desestabilizando o fluxo de ar no coletor. Sobre o preço do GNV, acho difícil voltar ao patamar anterior sem alguma mudança drástica no mercado mundial. No mundo todo, os combustíveis alternativos custam sempre menos da metade do preço da gasolina, só aqui no brasil é que temos essa palhaçada do etanol custar sempre próximo de 70% do preço da gasolina e o gás ficar colado na gasolina. Acho mais fácil regulamentarem o uso do gás GLP em carros (com os equipamentos corretos), já que a única diferença para os kits GNV está do redutor para trás, até o cilindro.
Opa eu tive que trocar o catalisador do fiesta 1.800 reais ele fica com a luz da injeção acesa. Quando eu peguei o carro já tava sem o gás,aí começou vir a dó de cabeça.
