Probamos durante 1500 kms. una impecable Coupé Ford Taunus 1981 GT AT3. Un viaje a Balcarce y Mar del Plata y un repaso de la única coupé automática de relativo éxito entre las de producción nscional.
Che Ford Argentina tomå nota. Época de oro. No todos los fanáticos del Óvalo queremos chatas inalcanzables. Eduardo... Excelente video uno de los más hermosos que pude ver en Auto al Día. Abrazo grande!!!
Gracias Eduardo! Me remontarse a mi niñez. Me crié arriba de tres taunus. 75, 78 y 81 ghia automático mismo color que este, que mi viejo saco de Dambrosio en marzo de 1981. Acompañarlo a hacer los services a la agencia era como ir a Disney para mi. Me traía todos los folletos posibles. Por desgracia era chico y no guardé nada. En esa agencia exponían la coupe de tc2000 y fue la primera vez que me subí a un auto de carreras, parado por supuesto. Pero me subí. Con 6/7 años me dejaban subirme a todo lo que había. Era esperar en la tele las publicidades. Recuerdo memorizar horarios y días para ver si las repetían. Hoy las veo cuando quiero en youtube. Hay autos que te marcan. A mi me marcó éste y es mi sueño algún día tener una. Felicitaciones a Leotta por conservar esa belleza. Saludos y muchas gracias
Mi tío tenía la gt 93 verde. Igual de equipada pero manual y con dirección hidráulica. Una joya que usé para manejar mis primeros kms allá en el 87. Era ir en un buque... Una sensación única. Me quedaba en el coche aunque no lo conduciera escuchando música en el pasacassette y disfrutar de su aire acondicionado en verano. Recuerdos hermosos Saludos desde España!
Hola Eduardo. Qué linda esta coupé GT 3AT!!! Muy fina. La segunda generación de Taunus es muy bonita. Yo me acuerdo que cuando salió, en 1981, me quedaba mirando en la calle a los Taunus nuevos. Me encantaba su diseño, y todavía me gusta, a pesar de los años que han pasado. En ese momento, empezaban a aparecer los modelos de recambio en el mercado argentino. Se incorporaron modelos nuevos como el Renault 18; el FIAT 147; el Peugeot 505; y se renovaban modelos clásicos como el FIAT 125 Mirafiori; el Ford Taunus y poco después el Falcon. Esos años fueron muy activos, con muchas novedades. Para ese momento, el Taunus tenía el diseño más moderno que se podía conseguir en un auto nacional. Se lo veía completamente renovado respecto a la línea anterior. Impresionaban su grandes ópticas y amplio parabrisas, sobre todo en el sedán. Mirando el retrotest nos damos cuenta de que los cambios no fueron tantos, y que se aprovechó mucho de lo que había, pero en ese momento, parecía completamente renovado. Una pena que no hayan sacado también la rural, que hubiera sido un golazo. Muy bueno poder hacer un test de un auto conocido por todos, pero desconicido en muchos de sus detalles. y los comerciales, me trajeron muchos recuerdos. Saludos.
Un lujo querido Eduardo Smok. Sin dudas una exclusiva unidad de excepción como la coupé GT Automatic - Gris Nube de nuestro amigo Edu Leotta. Para nosotros, desde hace años una vieja conocida e integrante del Club y un verdadero placer volver a verla en un nuevo retrotest para un vehículo (fanatismo aparte...) que marcó con el lanzamiento en Argentina del "Chico de Ford" en 1974 el ingreso al segmento D. Nuestras felicitaciones y saludos cordiales para todo el equipo!!!
Hermosa. Felicitaciones a los Eduardo. Excelente como siempre... A un compañero de trabajo hace unos años. (2007) tenía uno de estás roja. Me decía que las luces no ilumina bien y le coloque una Instalación externa para poner unas lámparas 90/100 Rally y también uno delicados faros auxiliares para emprender un viaje a Ushuaia... Hasta el día de hoy todavía la tiene no tan inmaculada como la de Eduardo pero está muy linda. Un Gran Abrazo
Excelente video muy completo recuerdo mi padre y mi cuñado comprarse un taunus guía 81 color azul noche caja manual y mi cuñado un dorado caja automática qué años aquellos.. Saludos desde mar del
Gran informe Eduardo! Hermosa unidad! Que gran marca era Ford en los 70' y los 80', recuerdo cuando era chico en mí flia casi todos tenían Ford, aún conservamos un Taunus L 82 de mí abuelo inmaculado.
Yo Participe De esos años ,1980 a 1991 trabajando en Ford Motor Argentina ,Montaje Pacheco Bs As,En La Presentacion de la linia Nueva 81,Se Iso en el Italpark donde Mostraron los Autos,Enero ,Febrero Se vendieron 16.000 Unidades , Recuerdos Inolvidables !! Ha Esa Me Parece Color Gris Albatros,Si mal no recuerdo !! Otra Chasis de Punta a Punta !!
Eduardo excelente el retrotest. Realmente se me hizo un nudo en la garganta y la piel de gallina al ver esto . Mi viejo trabajaba en una empresa que le compraba los autos a Ford Quintana en la av independencia creo y siempre que iba me traia catalogos de falcon fairlane F100/ 250 y hasta de camiones . y de taunus tengo un rompecabezas original de ford . la verdad me levaste a mi adolescencia. (ni hablar de la musica de las propagandas y las publicidades) Ahh el tapizado de cuero de la cupe me hace acordar al del fairlane Elite 80 que tenia mi viejo . saludos .
Llegó el día! Por muchos más retro test 💪 Ojalá alguna F-100 el próximo (ya que nunca se testeo una de nueva, solo la Duty que es una F-250) 🤞🤞 Saludos Eduardo y gracias desde Esquel!
Que buen retro test Eduardo. Felicitaciones a Leotta x el estado de su unidad. Me hiciste volver en el tiempo; en mi familia tuvimos 3 taunus: un GXL Amarillo Sahara, otro GXL Verde Jungla y un Ghia Oro Inca. Todos con techo vinilico. Te mando un gran abrazo y que sigan los retro test x muchos años más (porque los autos modernos ya dentro de poco van a ser electrodomésticos).
Emocionante volví al cerrar los ojos con la música a mi infancia.. por más retrotest.!!. me crié sobre un falcón y aprendí a manejar en un Sierra .. excelente candidato para otro retrotest.. gracias por lo que haces.. añoro que la industria automotriz vulva a lo que fue en esa época..
Detalle por detalle, así es la consigna, que se respeta total y completamente, un viaje al pasado, hermosa unidad muy cuidada, exelente trabajo muy entretenido. Felicitaciones al dueño por facilitar la unidad y al equipo de Auto Al Día por la realización de este exelente trabajo.
Excelente Eduardos!!!! Como siempre fiel seguidor....Esperemos que sigan con mayor frecuencia los Retrotest....sino nos pasa como los mundiales uno cada 4 años!!!! Abrazo 🤗
Excelente Eduardo!!! Cómo nota al margen...la música de la publicidad del 81 tiene un aire muy similar a la cortina de la serie inglesa "Los Profesionales" dónde los Granada. Ford Capri y Escort RS1800 eran totalmente protagonistas!!
Que lujo realmente un auto que es parte de la historia de nuestra industria una leyenda ,admirada por muchos , con el MEJOR periodista mas detallista y dedicado a los Test de autos ... un Lujo .disfute cada segundo GRACIAS EDUARDO !!
Que hermosos éstos retro-tests y me reí mucho con las Guias turísticas de Ford jajaja. El mejor elogio que puedo hacerte a éste video es.... hace mucho que no veía un video de RU-vid en 1.0 !!!
1.981 el año de mi nacimiento !!! hermoso auto !!! un lujo para la época. El estado de conservación de ese auto es impresionante !! Felicitaciones a su dueño.
Hermoso auto, un lujo , no solo por su estado y opcionales . ( Los folletos y manuales la frutilla del postre) . Cuántos recuerdos una época inolvidable . Excelente trabajo , con las publicidades.....lo disfruté muchísimo .👏👏👏👏👍🇦🇷 . Felicitaciones.
Eduardo las publicidad me recordaron que contaba las veces que salían en el día,No me perdía una , iva corriendo hasta el tv para no perderemelas saludos Buenisimo!!!! el retro test
Es la tercera vez que miro este retro test. Impecable unidad. Cerca de 20 años hace que tengo un Taunus sedan L del mes de Mayo de 1981. Es realmente un cheque al portador. Saludos!
@facundoreinafe1675 : gracias. Te dejo algunos videos más de Taunus: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ju8fRTQrrh4.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eQL75-A3jtw.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zpLb1NBPzJY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8bHBJIMi61I.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jrDlqOOuXwY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UGIhOgHtp0g.html Saludos.
Se ve que te hicieron caso, porque la línea sedan 83 trae dirección hidráulica, porta objetos debajo de la guantera e inclusive, la tapa de la guantera que pierde su acabado símil madera, ahora tiene en la parte interna dos "apoya vasos". Características que comparte con la SP5. Además, 4 parlantes y un pasa cassette con "memorias" y la posibilidad de seleccionar cintas "metálicas" puede ser que se llamaban? Eran cassettes con una calidad de sonido superior a los comunes. También caja de 5ta, dos relojes extras en consola central y la hora en un reloj digital a la altura del espejo retrovisor. No olvidar el comando integrado a la consola del aire acondicionado con termostato, así que cortaba el aire cuando llegaba a la temperatura seleccionada a ojímetro porque no traía escala. Si venías pasando un camión en 5ta y el aire arrancaba, parecía que habías tirado el ancla, condiciones de sobrepaso que debías tener en cuenta.
Me gusta mucho ver estos retro test por questra con cambio la tecnología y ergonomía en los autos , además uno se da la idea de lo q era salir a la ruta sobre paso etc . Antes la potencia era a fuerza de cilindrada . Recuero ese auto en la peli camarero nocturno q viajaba tristan franchella a mardel excelente programa
Tremendo retro test!!! Con una unidad realmente única!! Gracias por este contenido, ya que hay muchos fanáticos de los vehículos de aquella epoca que no tuvimos el placer de poder verlos 0km!! Felicitaciones Eduardo's !! 👏👏
Mire este retrotest con mucha nostalgia. Mí primer auto fue una cupe igual a esa pero manual. Mismo color. Arrepentido de venderla pero son esos autos que no lo podes tener para auto de todos los días. Un abrazo.
Muchísimas gracias Eduardo por este test. Mi papá compró una GT SP 81, allá por el año 84. Era un placer manejar la, quedo en la casa de mi viejo y fue vandalizada cuando el murió. Todavía la conservo y espero poder restaurarlo algún día. Una vez más gracias, y te mando un saludo
Estoy emocionado,impecable el test y fue un viaje epico a nustras infancias...estoy armando mi 3ra f100 y estaria bueno para los puristas y amantes de las f100 hagan algun informe sobre los cambios y restailing que tuvieron las f100..estoy armando una año 88 y ya tiene trompa de nuevo diseño y con el tablero y paneles de puertas de la serie 81 87 y tengo una 92 que aun tiene el mismo interior pero ya trae la caja de 5ta hummer..me gustaria saber a partir de que año y que cambios fueron teniendo las f100.. ejemplo:llantas 16 a 15 con diferentes diseños,espejos de falcon a espejos de brazos que salio con la version caja de 5ta y sus emblemas al igual que las agarraderas laterales para sujetar cargas etc...hay mucho material y seria un lujo que den esa info y contar la historia de una gran herramienta de trabajo para argentina.saludos y abrazos.
Execelente retrotest Eduardo. La unidad impecable! Algo interesante al ver las prestaciones, es lo lenta que eran las cajas automaticas en realcion a las manuales, cosa que hoy se ha revertido, por eso el que compraba una coupe la eligiria manual. Pero esa unidad sin duda toda una reliquia.
Que maravilla de test. Lo disfruté plenamente cada segundo. Me llevo sin escalas a esa época de mi adolescencia en donde deseaba tener un Taunus. Nunca fue posible pero he tenido la oportunidad de viajar en varias unidades tanto de la 1ra línea como la esa última. Gracias Eduardo Smok y muchísimas gracias al Sr. Leotta su dueño que la ha sabido conservar en el tiempo. Una delicia de material.
Maravilloso el retro-test, muy buena las tomas, los comentarios y la previa, generando granses expectativa que por supuesto han sido más que cumplidas. Tuve una GT 75, fue mi primer auto. Hoy como clásico tengo un Torino TS 7 bancadas, hermoso, pero extraño el Taunus, el primer amor, jajaja En cuanto al despeje, tal vez de nuevo tenía un poco más, con el tiempo los espirales se ceden un poco pero le da un aspecto más deportivo. Que sigan los retro-test!!!
El tercer retrotest y lo disfruté muchísimo al igual que los anteriores, espectacular Edu! soy hincha de Chevrolet, pero siempre me gustó la línea del Taunus, auto sólido, de mucho confort de marcha. Lástima que GM no trajera algún auto para competirle a Ford en esa época en ese segmento, porque tenia al Opel K 180 que para mi fue un rotundo fracaso y no le llegaba ni a los talones al Taunus, principalmente porque, justamente, era de otro segmento.. Saludos y por más retro tests!
Ay Eduardo!! me lo reserve para ver tranquilo y sin intervenciones familiares jeje, como con el falcon y la chevy...mi hno casi compro una taunus y por poco se la perdio...gracias por este test y un informe impecable!! excelente laburo.
¡Larga vida a los retrotest! Felicitaciones EduardoS por este informe, hermosa coupe que esta como nueva. Test bien hecho, hecho por Smok. La próximo un Toro. Saludos.
Respeto todos los gustos, pero tuve un Taunus L 1981 i-m-p-e-c-a-b-l-e-, color verde oscuro. UNA CARRETA!. Cuando mi padre me prestó su Renault 18 1984 me di cuenta que estaba andando en UNA CARRETA!!. No debi subir a ese Renault!!!. Gran Test Eduardo y mi admiración de siempre....
Te amo Eduardo!!!! Sos el más groso en lo que se refiere a tu trabajo, lejos. Gracias por traernos este hermoso retrotest. Me gustan los autos gracias a mi papá, fanático el de este mundo. Siempre es un placer verte y escucharte hablar de autos! Mundo que conoces como la palma de tu mano. Aguante Auto al Día 🥹💖
Muy buen trabajo Edu y gracias a su dueño por prestar esta hermosa unidad. Un auto realmente hermoso y para destacar su diseño argentino. Bien Ford ahí!
Hola Eduardo, te sigo desde el día 1, casi que me crecí mirando tus tests. Respecto a lo que dijiste del "kick down" en las pruebas de aceleración, te cuento mi experiencia. Restauré un VW 1500 automático 1982. En el proceso de restauración "entendí" como era el kick down: En el caso del "milqui", la mariposa del acelerador tenía como 2 enganches para cable de acero (a diferencia de lo habitual que tiene para conectar 1 cable de acero que conecta con el acelerador). El 2do cable de acero iba conectado a la caja. Haciendo pruebas en mi auto respecto a la restauración, si "desconectaba" ese cable de acero del acelerador, la caja era una "torta" por más que la pises a fondo, no baja cambios sigue acelerando en el cambio que está... ese cable hacía la magia del kick down (igual había que ser muy brusco en el pedal de acelerador para que la caja detecte el kick down. También otra "exentricidad" que tenía ese modelo es que el radiador del auto tenía en la parte baja una serpentina dentro del radiador conectada a la caja automática para refrigerarla... es decir el radiador refrigeraba tanto al motor como a la caja. Espero que te sirva el dato (o al dueño), dada la época es muy posible que sea similar en el Taunus. Abrazo!
Muchísimas gracias, Edu! 👏 genial como siempre el detalle por detalle, la edición, las publicidades de época. Hermosa la coupé; qué calidad de construcción y terminación! Felicidades a Leotta y gracias por cederla para el retro test. Sé que no es fácil, pero ojalá no pase tanto tiempo para el próximo. Abrazo!
Excelente Edu! Espectacular! Sin palabras! Me hiciste llorar con las propagandas de la época..el auto..los folletos..todo.. que lindo todo ..yo tuve una GT mod 76 caja de 4ta y era infernal! Lo que caminaba y lo que gastaba! Jeje..pero esa sensación de manejar un auto ahora es totalmente distinta.. que va ser.. épocas muy distintas a la actual
Una belleza el taunus gracias por estas joyas que nos gustan a todos los que amamos los autos. Pd 70 millones? nuestra moneda siempre devaluada jajajaj. Grande Eduardo.
Eduardo la proxima hace un retro test del gacel justo este año se cumplen 40 años del lanzamiento de dicho producto en septiembre y que mejor que un retrotest para celebrarlo
Excelente como siempre Eduardo! Los Retrotest son como los mundiales que se hacen esperar con ansias cada 4 años jaja. Desde ya que se entiende que no debe ser fácil hacerlos. Espero se logre testear al R12. Mi auto favorito después del Falcon. Saludos!
Excelente retro test,recuerdo que era adolescente y sino era Torino 380W era una Taunus GT para ganar pibas, jajajaja qué épocas!!! Gracias Super Edu!!!
Hola Eduardo excelente retro test como siempre lo sabes hacer detalle por detalle felicitaciones también a tu tocayo por el estado de la Taunus , saludos desde Bariloche cuidate
Hermoso auto, hasta con yapas. Evaluar un clásico por su rendimiento sería no entender de que se trata la experiencia de manejar un auto y que te haga viajar en el tiempo. Pero.....se arrastra la cupecita. Saludos.
