Video ini menyajikan perjalanan yang sudah diputarbalikkan dari Stasiun Maos (+8 M) sampai Stasiun Cilacap (+8 M). Jalur ini merupakan jalur paling selatan di Pulau Jawa yang termasuk dalam wilayah Daerah Operasi 5 Purwokerto. Sistem persinyalan di jalur ini tergolong unik yang terdiri dari kombinasi persinyalan elektrik dan mekanik. Stasiun Maos (+8 M), Stasiun Kasugihan (+9 M), dan Stasiun Gumilir (+7 M) sudah menggunakan sistem persinyalan elektrik sedangkan Stasiun Karangkandri (+8 M) dan Stasiun Cilacap (+8 M) masih menggunakan sistem persinyalan mekanik.
Di sepanjang jalur ini juga terdapat dua percabangan jalur yaitu percabangan jalur menuju Stasiun Banjar di dekat Stasiun Kasugihan dan percabangan jalur menuju Stasiun Karangtalun di Stasiun Gumilir. Selain itu, di antara Stasiun Maos dan Stasiun Kasugihan terdapat Jembatan Sungai Serayu yang merupakan jembatan aktif kereta api terpanjang di Indonesia dengan panjang kurang lebih 380 meter.
Sekali lagi admin ingatkan ini bukan video cabride tapi video backride yang sudah diputarbalikkan sehingga semua orang dan kendaraan yang terekam menjadi berjalan mundur serta suara yang terdengar agak aneh.
21 окт 2021
