Học được nhiều kiến thức, nói có dẫn chứng nên xem cảm giác tin tưởng. Chứ ko như kiểu mấy kênh khác khen chung chung làm mình nghi ngờ. Chúc chú nhanh có nút vàng và nhiều video về xe nhiều loại xe phổ biến nữa.
Ban đầu mình thấy ghét ông Hải Ka thế không biết nhưng xem nhiều video của ông thì càng ngày càng thích. Ông rất có chuyên môn, cách nói chuyện rất đời luôn và quan trọng nhất là nói thẳng nói thật. Không như xe hay nặng mùi maketing không còn tính chân thật, điều đấy rất nguy hiểm cho những người ít hiểu biết Sẽ dẫn đến chọn nhầm xe.
Trà đá Ô tô em thề là mấy ngày đầu xem video của bác em ghét bác lắm. Nhưng giờ thì khác rồi em rất nể bác đấy ạ. Hy vọng được giao lưu với bác một lần
Cháu học CNKT Ô TÔ. Cháu rất thích xem video của chú, review rất hay, chi tiết. Cháu biết thêm rất nhiều kiến thức qua các video của chú. CHÚC CHÚ RA NHIỀU VIDEO HAY VÀ BỔ ÍCH HƠN NỮA 😍🤩
4 года назад
Một bầu trời kiến thức trong review của chú,thank chú.❤️
Chào chú, con chỉ mới theo dõi kênh của chú gần được 2 tháng. Con rất thích các video "em yêu khoa học" của chú, cung cấp cho con thêm kiến thức về xe. Cách chú review có một cái "chất" của riêng chú, chủ review theo góc nhìn của một người làm kỹ thuật chứ không đi giới thiệu kiểu, bao nhiêu túi khí, ghế chỉnh gì v.v.... Chúc chú ra thêm nhiều video mới về chủ đề "em yêu khoa học", mong nút vàng sẽ sớm thuộc về chú. Thân chào
Nghe người hiểu biết nói chuyện nó khác hẳn. Rất thật, mấy ông review xe chả biết gì ngoài đọc thông số mà có khi còn sai :-( Chúc kênh của a ngày càng nhiều video hay 👍
Lần đầu tiên vô tình xem được video của bác. Nhận định chung là ấn tượng, chân thực, mộc mạc, có kỹ năng sư phạm, khen chê rõ ràng. Đăng ký ủng hộ bác, chúc bác sớm đạt 1 triệu sub.
khi nào Isuzu Dmax 2020 về Việt Nam Bác Hải cũng làm review như này nhak. Cháu đang phân vân giữa Triton 2020 và Dmax 2020. nhu cầu của cháu thì đi phố với đường đèo là chính. Thanks! Bác
Bác Hải giải thick giúp em được sự khác nhau giữa 2 hệ thống là easy select 4WD và super select 4WD trên triton 2020 ạ? với cả trên hệ thống easy select 4WD có vi sai trung tâm ko ạ?
Nói thật với a là e rất thích e này mà chưa đủ tiền đổi sang, bản 2019 nó kém nhưng khi bản 2020 này Thì ko chê vào đâu được. Trước e rấtt thích e ranger nhưng sau e này ra thì quan điểm thay đổi hẳn.
@@hoangduclc.139 nhược điểm lớn nhất của các hãng bán xe ế, bảo sao ko qua đc Toyota và Honda ... Nhưng xpander hiện tại là xe quốc dân của VN rồi nên chắc ko đến nổi nào đâu
Cũng chưa chắc, mình mới hay tin Toy sắp ra innova mới nâng cấp thay đổi để cạnh tranh lại, máy 2.0 là điều chắc chắn, nếu ở tỉnh miền núi hoặc hay phải chở 7 ng thì innova sẽ phù hợp hơn
@@hoangduclc.139 cũng có lý, nhưng mình cũng từng đưa gd trên 7 ng đi du lịch miền núi đèo bằng xpander rồi và nó ko hề íu mà lại siêu tiết kiệm, chỉ có điều chạy kỉu mạnh bạo thì nó hơi chậm thôi
Chiều dài cơ sở ngắn, chiều dài tổng thể ngắn hơn Ranger...chứng tỏ khoang hành khách k rộng bằng Ranger. Xe Ranger bán chạy là vì yếu tố quan trọng nhất là tải trọng chở hàng cao nhất so với các xe hãng khác, option chắc j bằng xe khác đâu nên ng ta vẫn lựa Ranger là vậy. Ranger tải trọng khoảng 940kg, mấy xe khác khoảng 500-750kg là hết
4 года назад
Có 1 điểm mà bác chưa nhắc đó là độ nghiêng hàng ghế sau là tốt nhất trong phân khúc pickup, nhờ việc giữ nguyên thiết kế "J line", lợi ích kèm theo nữa là chiều dài cơ sở ngắn và bán kính quay vòng tối thiểu nhỏ. Tuy nhiên việc kéo dài cái đuôi ra 3 tấc nữa khiến cho việc xoay trở có khả năng sẽ khó khăn hơn và dễ bị "quẹt đuôi". Xét về sự thực dụng thì Triton khá là đáng mua, ngoại trừ chi tiết (bác nói mới biết) là phụ tùng cực đắt.
Em đã theo dõi kênh khá lâu và rất ngưỡng mộ kiến thức của anh. Em đang phân vân chiếc Land cruiser 2008 máy dầu . Em chưa đi máy dầu bao giờ. Mong anh làm clip giải thích rõ hơn về máy dầu, ưu nhược điểm khi máy đã cũ. Cảm ơn anh.
Vẫn nhớ như in cảm giác chạy em triton 2017 tại công trường Rapid. Hơn nửa bánh xe dưới bùn, sống trâu cứ 2 cầu là em ái vượt qua. Hai năm ôm xe chỉ cần đổ dầu, thay nhớt và thỉnh thoảng thay bánh xe bị xì. Chạy cao tốc cứ 140-150 km/h đều ga.
Máy 2.4 mivec thì ngon rồi, e chạy con ranger của xưởng e nó chuyển số chậm dã man, nhìn toàn thấy 2000rpm phát sợ, còn đi con triton 2019 bản gần full chỉ thiếu cầu trước thôi thì đi tiết kiệm lắm, máy tương đối êm và bốc, còn độ bền thì các bác biết rồi Mit nó khá là Top
Bác có kiến thức và có sự tìm kỳ về xe trước reveiw với chất giọng truyền cảm nghe xướn tai..e đang dùng bt50 3.2 gio e cũng muốn chuyển sang triton đay
em không biết gì về xe cộ bác Hải Kar ạ. Cơ mà e thì từng ở Đức nên biết tiếng Đức. Theo e biết thì PS là viết tắt của Pferdestärke, tức là từ tiếng Đức tương đương với HP (Horse Power). Do thấy bác có nhắc đến 2 khái niệm này trong nhiều videos nên e cmmt để bác coi lại xem PS nhỏ hơn HP có chính xác không nhé! Chúc bác tiếp tục ra nhiều clips nữa khai sáng cho AE. P/S: e có thấy bên wikipedia cũng có giải thích về vấn đề này, bác tham khảo en.wikipedia.org/wiki/Horsepower " Other names for the metric horsepower are the Italian cavallo vapore (cv), Dutch paardenkracht (pk), the French cheval (ch), the Spanish caballo de potencia and Portuguese cavalo-vapor (cv), the Russian лошадиная сила (л. с.), the Swedish hästkraft (hk), the Finnish hevosvoima (hv), the Estonian hobujõud (hj), the Norwegian and Danish hestekraft (hk), the Hungarian lóerő (LE), the Czech koňská síla and Slovak konská sila (k or ks), the Bosnian/Croatian/Serbian konjska snaga (KS), the Bulgarian конска сила, the Macedonian коњска сила (KC), the Polish koń mechaniczny (KM), Slovenian konjska moč (KM), the Ukrainian кінська сила (к. с.) and the Romanian cal-putere (CP), which all equal the German Pferdestärke (PS). In the 19th century, the French had their own unit, which they used instead of the CV or horsepower. It was called the poncelet and was abbreviated p. " Vậy là tất cả các tên gọi "mã lực: từ các thứ tiếng cũng tương đương với Pferdestärke (PS) bác ạ
Có 1 sự thật đó là người việt ko ai chê đồ nhật. Nhưng mitsu lại có 1 rào cản quá lớn đó giá cả phụ tùng. Và mật độ phân phối phụ tùng. Quá thư thớt quá đắt đỏ.
Thôi ! Ae cứ tin tưởng xe nhật vs đức vs mỹ mua đi. Còn em triton này thì tôi mua bản cao 2019. Đi quá ổn luôn. Chỉ có điều độ trễ chân ga vẫn cao hơn nhiều so mới range bitubo thôi. Còn chở tầm 200 kg hành or 2-3 ngươi thì Êm khỏi bàn
Đang phân Vân chọn con bán tải nào để chở đào Tết, xem quả Ăn liền này của anh hết phân Vân luôn, Tks ! Bác xem đại lý nào quen giới thiệu giúp để e múc 1 con.
@@hoangduclc.139 có hình ảnh đã nhập về rồi bạn, chưa ra mắt thôi, trong hình mình thấy có chống chói tự động, và nâng cấp công suất động cơ cao hơn, ngoài ra còn 1 điểm nữa là phần logo toyota có màu đen bóng nên đang nghi là có adaptive cruisecontrol
