La mejor moto. No necesita tecnoligia, es una moto muy fiel, agil y duradera. No la rompes con nada. Le hice 85.000 km, 4 viajes a chile. Jamas fallo nada.
Totalmente de acuerdo. La mía tiene 62.000 km y jamás un drama. El único manteniento, regular válvulas y cambio de cadena de distribución a los 48.000 kilómetros.
Hola, tenes idea en que año le enpesaron a bajar la calidad al tornado?. Yo tengo una 2014 con 14000 kilometros, pero al no poderla guardar bajo techo se me oxidaron algunas partes un poco, el color de los plasticos se aclararon y tienen pequeños rayonsitos que se ven cuando te acercas a la moto, el asiento esta muy desgatado (no roto), tine una pequeña parte serca de donde va la llave que se le fue desgastando un poco la pintura negra, tengo que cambiarle el monoshock que me queda baja la moto con el al maximo y me esta transpirando aceite por un tornillo de la tapadel motor. La moto no tuvo nunca una caida y no esta hecha mierda esteticamente (esta un poco abejentada por el uso, el sol y la lluvia) . Mi problema es que soy bastante rompe huevos con las estetica y ahora que tengo un garage con techo queria venderla y comprar alguna 0k o alguna usada que este impecable. Mi duda es que no se apartir de cuando le enpesaron a bajar la calidad a la moto y si realmete vale la pena venderla y comprarme otra. La otra seria comprales nuevos todos los plasticos, el asiento, el monoshock, pintarle la parte desgastada y arreglar la "perdida" de aceite del tornillo del motor.
@@pablovidal3777 esta nueva. Levantala un poco y llévala a un buen taller o concesionario oficial que la revisen por esa pérdida. Ponele plásticos o calcos originales si podes. A la intemperie todo se deteriora, si podes incluso ponele alguna funda protege mucho.
@@juliodelcarlo La moto esteticamente esta impecble con todo original, pero la pones al lado de una 0k y se nota mucho la diferencia, mas que nada en el color de los plasticos. Los que tengo estan en muy buen estado igualmente, solamente perdieron el color original). Tenia ganas de volver a sentir esa sensacion de cuando la tenes nuevita o 0, pero tempoco si no vale la pena por tanta diferencia de precio. Tampoco le tengo mucha confianza a las motos nuevas (muchas marcas estan bajando de calidad de muchas piezas). Lo mas seguro es que me la quede y le cambie el monoshok, le arregle esa pequeña transpiracion de aseite y le compre un cubre acientos nuevo. Gracias por tu opinion.
moto basica pero muy muy noble!! hice 3 viajes en una 2008 que tenia,2500 km desde Mza hasta Agua Negra,la Serena y volviendo por paso PEhuenche en el 14,despues Mza Calafate y vuelta por la Austral entrando por Pehuenche,7500 km en total en el 16,en el 2020 antes de la pandemia hicimos Mza hasta Trevelin y de ahi hasta la Austral al fondo y completa hasta entrar por el Pehuenche,otros 5500 km,ni una rotura,ni siquiera pinchaduras,lo unico malo,el asiento,despues de terminar un viaje tenes hasta que desayunar parado!!
Tengo una desde el 2014, quiero pasar a otra moto y no me deja, no consigo dejarla, la amo. Se que la cambio por una mejor eh igualmente la voy a extrañar y cuando pase uno con una tornado se la voy a mirar. Así me compre una mucho mejor. Asique no pude nunca pasar a otra. Ese es mi veredicto de la moto.
Hola, saludos desde Santiago de Chile, tengo una Tornado 2011 , hecha en Brasil, es una excelente maquina, nunca falla, hasta la fecha Octubre 2022 le hago la mantención básica, porque no da fallas, sólo le he hecho cambio de neumáticos, cadena, pastillas de freno y nada más,no da problema, es recomendable, tiene un precio muy económico para lo que es la moto, estoy muy satisfecho con el rendimiento. Saludos a los amantes de Tornado 250.
Excelente moto, irrompible, fiel, noble, con km 22ooo por caminos vecinales muy rotos, pero rotos... y la Tornado va como si nada. La terminas queriendo tanto que no te importa la falta de tecnología. Indestructible.
Te das cuenta que es tremenda moto cuando le critican las mismas boludeces de siempre, cosas "estéticas" con poca importancia como los guiños o espejos, que no se evalúan para lo que están hechos, que es ser prácticos (los espejos brindan excelente visibilidad para una moto doble propósito y los guiños están adaptados a ser fácilmente desmontables y a no sufrir por las vibraciones del offroad). Después todos lloran por el freno a tambor que a mi gusto va bien. En cuanto a tablero lloran porque no tiene medidor de nafta (cosa que se soluciona poniendo alguno de los trip en 0 cada vez que cargas combustible). YO personalmente la tengo y no me arrepiento para nada de haberlo comprado, es un caño total, así como viene.
@@SCFFNporque la critican tanto? Yo le vole a la mierda los espejos, las luces laterales la luz tracera la luz frontal, el tacometro de revoluciones etc. Yo la amo simple muy simple xq mientras mas simple sea es mas hermosa.
Yo tengo una del año 2012, mi familiar la uso poco y después la guardo, este 2021 decidí sacarla de donde estaba y con un poco de trabajo de mantenimiento volvió a estar al 100% y corre de maravilla. Lo mejor es el motor.
Amor por la tornado! Yo creo que es una moto para hacer enduro con muy poca modificaciones como es mi caso y sabiendo que jamás te va dejar tirado! Vivo en Patagonia a 2 mil metros de altura y nunca ningún problema al ser carburada. Y el freno trasera regulándolo bien va. El tablero si súper incompleto y la luz es una vela, ponerle unas led a la primera. Y por último en argentina es la Toyota de las motos! La reventa que tiene es lo más sumado a los repuestos y accesorios .
Si te acostumbrar a usar la reserva con el cuenta kilómetros resulta muy fácil Creo que es más exacto No es necesario que te marque el combustible en el tablero Saludos de México
Buen día desde Colombia . Para estás motos el carburador va bien, algunas veces no consigues gasolina de calidad y es mucho más fácil limpiar un carburador, que quedarte tirado por un inyector en medio de la nada .
La moto perfecta salvo cuando salis a la ruta que se te hace eterno... la suspension es un placer, la caja suave, el tacto de los comandos son perfectos, disfrutable en todo tipo de terreno. Conseguis todo en el kiosko de la vuelta, le podes meter kits de freno trasero, de cilindro, etc. Unica contra: la aman los cacos
No me gustaban las motos hasta que compré mi tornado je (usada y re cagada a palos), le tomé tanto cariño que la vendí y me compré la cero, súper feliz con ambas :), es una moto para disfrutar a full y súper compañera, siempre te deja una sonrisa. Pd: antes tuve una honda storm nada pero naaaaaada que ver. 6 años después conocí al amor de mi vida jaja
@@juanvarelagraffinga3070 tenía cambiado el tablero y fue de Prosegur, yo creo que tendría mas de 50000km reales, le compré el proyecto a un amigo para armarla 293 y la armé, cuando desarmé seguía estando bien de abajo sin juego ni nada raro en la biela, es increible lo que aguantan.
@@juanvarelagraffinga3070 eso si juego en la masa trasera, el cuadro todo rayado de las botas, perdida de compresión en la base del cilindro, cables endurecidos, estética toda cagado a palos, cosas que te dicen el trato que tuvo... nunca mas 😅
@@juanvarelagraffinga3070 buscá bien te diría y no te agarres una para levantar es mi consejo. Comprá una que tenga huevaditas a lo sumo pero no te metas en un baile grande sino no parás de gastar plata. Ahorrá un poco mas y sacate una buena (andá a verla con alguien que uno con la calentura te llevás lo primero que ves jaja) y la vas a disfrutar muchísimo. Suerte y que la tengas pronto!
Grande Anderson! como te encanta hablar al dope.. sos mi idolo realmente. Tengo una llevada a 293 con un tanque de nafta de mayor capacidad (y otros accesorios mas) para endurer por toda la Argentina. La verdad es que la gran ventaja sobre el resto (xtz 250 y nada mas la verdad, el resto es todo chino pedorro o alta gama) es la disponibilidad de accesorios re contra probados que hay dando vueltas, los costos de los mismos y tambien repuestos, literal hay de todo. Tambien hay muchas dando vueltas, si te encontras una desde 2012 para abajo (brasileras) en buen estado, te dura una vida y haces lo que quieras. Despues de ahi en adelante ya entra en juego el problemita que tenemos todos los taraditos de las motos, a los dos minutos de usar la que tenes ya queres mas paaaaaaaaaueeeeerrrrrr!!!!!
El tablero dice la hora!!! Que más se le puede pedir al tornillito? En una verdulería conseguis repuestos. Un enduro dominguero te da felicidad. Con una tenaza solucionas casi cualquier problema mecánico. Hermosa moto!
Yo compré la XTZ 250 Lander cuándo salió 0km y no me gustó él asiento, incómodo para hacer kilómetros dé ruta.....la inyección electrónica ponía error y tuve qué llevarla al concesionario oficial porqué no arranca con combustible dé mala calidad. Pasé a la honda falcón, súper cómoda y arranca siempre con NAFTA súper dé cualquier Marca. 👍🇦🇷
La Tornado es la número uno en ventas en Argentina y muy deseada en toda América Latina porque es la moto ideal para terrenos difíciles y además se mueve bien en ciudad . Es indestructible fiel y versátil. Y pide a ir al fin del mundo que nobte fallará y conseguirás respuesto en cualquier lado. Ojalá no le cambien nada y la fabriquen igual siempre. El que quiera tecnología inyección y freno disco que de compré la xre300 o la xtz. Aguante la Tornado toda la vida
Es una excelente moto muy polivalente! Repuestos económicos ! Se consigue todo sin problemas y de diferentes calidades para todos los bolsillos! Miles de accesorios para transformarla a tu gusto! ( Relación de transmisión fundas de asiento kit de gráficos cubiertas kits de aumento de cilindrada manubrios elevadores parabrisas luces etc...) En ese aspecto no tiene rival. Muy barata de mantener comparado a la competencia. Para saltar a otra moto tenes q tener en cuenta que ninguna trae esas ventajas y vas a gastar más en su mantenimiento. Podes usarla para viajar para enduro para pasear para lo q quieras! Modificar para enduro motard para viajes es todo en uno
Moto que vale la pena en cada aspecto! Salvo ese freno trasero a tambor. La manejo casi todos los días en mí trabajo, aunque ahora trajeron las lander 250 de Yamaha. Y si tengo que elegir, elijo la tornado; bastante noble para cualquier terreno 👍💪
Nunca voy a entender porque dicen que el freno de tambor no sirve, la frenada se reparte 70% adelante y 30% atrás así tengas frenos de aire atrás va a arrastrar la llanta y nunca va a frenar como el freno de adelante.
Soy iooooo dijiste mi nombre! 🤩 Jajaja. La Tornado hasta los 9.000 kms no se ablanda, es una moto limitada en algunas cosas pero INTERMINABLE, el asiento es de mármol para viajar jaja. La volvería a comprar, pero me gustaba más la de Brasil que tenía algunos detalles más lindos, los guiñes los heredó de la África Twin. Buen video, linda moto. Abrazoooo
@@juancsosa1763 a los 3500 4000 ya vas a sentir la diferencia, tengo una con 9000 la compré de cero, y lo que me hace putear esa moto pero me encanta y la amo jajajajaj
Hola, mira lo que te puedo decir que la honda tornado es única en todo sentido, un verdadero fierro....y es asi, si es verdad la luz que viene de fábrica es paupérrima, bueno le cambias la lámpara y listo, con respecto al carburador , el freno y el tablero, es sencilla, es para cagarla a palos nunca nunca te va a dejar a pata, si consume mas por el carburador pero no pierde nada de potencia......en sintesis es una moto para disfrutarla , si vas a pensar en el consumo anda y comprate una china o una xtz ......La tornado es para personas que saben y disfrutan de la moto, es para entendidos......
Excelente moto! No te deja tirado, es lo que es,un 250 rústico, y jamás te aburris con ella, con un poco de imaginación y monedas, te divertis más! Saludos!
Buenas noches yo tengo una tornado acá en Colombia modelo 2008 y q exelente moto si le modifique el freno trasero le puse uno a disco y modifiq un pokito las luces o bien le puse ausiliares de resto me párese una moto exelente tiene 68.400 km y no la e reparado ni una ves solo discos del closet de resto exelente moto
Linda máquina! Tuve una, le hice 99mil km sin tocar el motor. Sigue andando igual! Me pasé a la xre300 y se notan las diferencias del asiento, inyección, autonomía, etc. Pero el que critica la tornado tiene mínimo una gs800.....
Inyección conta carburador, me quedo con Inyección, no hay q ser tan nesio, ahora la Tornado es una de las mejores motos en precio/calidad y creo que la mejor on/off 250 en ese rango de precios. Lo mejor que escuché, "todo el mundo debería tener un Tornadito alguna vez en su vida y hacer un endurito con ella", por suerte yo ya lo hice🙂
Soy team inyección. Subiendo a la puna en una ns carburada no me levantaba más de 80 y me pasaban los camiones, un peligro, la pasé muy como el orto y ahí dije "nunca más carburada". Ahora con la domi anduve por la zona del Aconcagua y la moto ni se dió cuenta de que andaba a más de 3.000 msnm. Aparte no reniego en invierno, jeje
yo subi a chile en una FZ16 carburada , en 3ra a 40 jajajaja no daba mas , despues subi en una NS tambien carburada , 70 y se moria jajaja asi que si , te entiendo el por que del team Inyeccion
Yo creo que es la moto del momento en Argentina. Está muy de moda el enduro y hasta corren en motocross las tornados. A diferencia de otras motos se pueden preparar, desde el motor suspensión, todo. Y ahí viene la ventaja del carburador le llevan el cilindro a 300 cc, o hasta 330cc poniendo a punto el carburador, cosa que con las inyección sería mucho más complejo y costoso
Hola Anderson...yo tengo una tornado..2014 salgo de ves en cuando a enduriar por ruta 13 es increíble el torque y la fiabilidad.la que tiene.la uso a diario y también hago ruta e viajado mucho y si no fuera por el asiento que es muy malo.creo que todos sabemos para que sirve y lo que valen..si una versi estaría buena pero estamos en argentina y están muy caras y con una versi olvidate de hacer enduro y caerte...seamos honestos son carísimos los plástico...por lo menos nosotros los mortales seguiremos en tornado...seria ideal tener una tornado y una versi...pero bueno a seguir soñando que todo se puede.muy buen video✌✌✌✌👍👍👍👍
@@leonardopaz6172 Esta moto vale hoy 700 mil pesos argentinos , cuanto saldria con mas tecnologia !! (ver la xre300 que es la misma moto con 50 cc mas de motor)
@@NqnEnRuedas y lo q vale un xtz, lo q vale la tenere 250, xre 300, q viene con freno a disco e inyeccion, de todos estos caños irrompibles la mas barata es la tornado, siempre decimos q cada uno tiene la moto q puede tener , abra algunos q tienen lo q quieren, pero seran muy pocos ..
En pocas pocas palabras si te compras un tornado te llevas precio y calidad, anderson no te olvides q yamaha primero hacia pianos y creo la primer motos diez años despues q honda !! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@leonardopaz6172 son motos para el mercado argentino, el unico lugar donde podes cobrar semejante barbaridad por una moto con tecnologia de hace 15 años encima y aun la compran!!
los q hablan mal de una tornado, es que son fan boy , personas q no son motociclistas reales, yo tuve de yamaha r1 a honda cbr 450 y nx 125 , ktm duke y bajaj ns y boxer y todas te ofrecen algo bueno,ninguna fue mas ni menos q las otras a todas las ame por = eso ser un verdadero motociclista amor y respetar cualquier moto , ovio q este en buen estado
Hola amigo yo e tenido moto carburada y moto inyeccion la carburada nunca esta estable yo siempre tenia problemas con el carburador a cada nada tenia que desarmarlo si vas a lugares de mucha altura la moto pierde potencia y hasta se apaga yo me bajaba de la moto a tomar fotografías y la moto se apagaba tambien en los semasforos se me apagaba o sea nunca esta estable y la inyección haga calor o haga frio o estes en altura siempre arranca y se mantiene estable nisiquiera tienes que acelerar la moto para que arranque ni llave de gasolina trae funciona como un carro vi un video en you tube de una persona que fue con una tornado a miles de msnm y llevaba la tornado en primera marcha y con todo el gas a fondo y apenas se movía y si a nivel mundial a lo que e escuchado son muy robadas pero son gustos saludos de Costa Rica
Capas estaba mal carburada, me paso en una skua "torta de tortas" y estaba muy gorda la mezcla, mucha nafta y al estar caliente se apagaba, lo carbure yo y chau no jodio mas jaja
Hmmmm pérdida de potencia? Bueno yo tengo mi Tornado desde el 2008, va en 95 mil km, sigue con la misma potencia, aún no bajo motor, siempre lo he usado yo, nunca lo he prestado, por mi trabajo me desplazo por distancias largas de más de 6 horas continuas desde la costa a la sierra con más de 4300 msnm en carretera de tierra - trocha. Para mi, está moto le lleva de encuentro a cualquiera por su versatilidad. Saludos desde Pallasca - Pallasca - Ancash - Perú.
Hola cabeza de casco jjjjjjaaaa es muy buena la tornado por eso se sigue fabricando .pero es la más robada también..en rosario tener una es un problema muy peligroso....ese camino lo hice con una corvren 250 y se re porto de uspallata a Mendoza..dale cuídate
Excelente video! Tengo la XTZ250 y para el uso que le doy (ciudad y ruta) el consumo es lo mejor que tiene. 35km/litro. Se mueve muy bien pero es un tanto pesada. Muy buena iluminación y demás. A la tornado no la probé si me la ofrecieron y no me convenció. Saludos!
cosas que tenes que ponerle SI o SI, valvulas progresivas pro val X1 de seba sever (busca en faisbuk) , en los barrales de amortiiguacion delanteros, mejora MUCHO, pero mucho eh!
Nunca tuve ni probé una Honda XR 250 pero creo que es un producto de primera calidad, un amigo hace poco compró una y está contento como perro con dos colas, le cambió esas cubiertas de semitacos por una de tacos de motocross y dice que va como piña en el ripio, aunque en asfalto se torna un poco mas vibradora, lo que es lógico. Creo que los que dicen que es una torta es porque no se la pueden comprar, como así también creo que su precio es un poco alto considerando que es una moto básica a la que, como mínimo, le tendrían que colocar un medidor de combustible y un cuenta vueltas. Que sea carburada me parece que no está mal aunque la inyección le vendría mejor especialmente si se la utiliza en zonas de altura. Muy buen video as always.
Si , minimo , cuenta vueltas y medidor de nafta! , ya se , te van a decir , papa , yo miro los kms y ya se cuando cargo , aparte tengo la reserva , ah pero te olvidaste de reiniciar el TRIP y andas cortando clavos
Anderson, para Mendoza una Tornado va como piña! Te felicito por tu hermoso y sexi informe! Y como siempre te digo: por tu culpa tengo una sexi Versys, después de que vi ese épico Review que le hiciste, gracias Andersooooooon!
Muy bueno! personalmente yo prefiero carburada. Sobre todo para enduro on/off. Si te metes en un arroyo o algo, te caes y se te embarra y moja toda la moto, la carburada la desarmás completa estes donde estes, la limpias, arreglas, armas y seguis andando. La inyección se me hace un poco mas delicada para darle rosca salvaje.
@@NqnEnRuedas me hizo acordar a un idiota que defendia el tambor del tornado diciendo que el disco no sirve por que si se enbarra no frena... parece que no sabe que existen la CRF.
@@elacru8155 porque les molesta tanto el comentario del chavon que prefiere el carbu o lo ve como mas facil a la hora de arreglar que la inyeccion? Dijo algun insulto o algo malo de la inyeccion? Bajen un cambio loco, no podes opinar nada que los fanboy inyeccion te saltan a la medula...
Andrés la siguen fabricando porque la siguen vendiendo y mucho justamente por ser básica en el sentido más virtuoso. Para el enduro nadie quiere inyección ni asiento blando ni luce a fuertes. Sólo querés un tractor que peche y no se rompa y esa es la gran Tornado. El que quiera tecnologia que se compre la xre300 o la xtz. Y la Tornado que no le cambien ni el freno a tambor porque asi es perfecta
Las motos carburadas están buenas son muy fácil de modificar y económicas de arreglar Pero la inyección es otro planeta no volves al mundo de las carburadas jamás
Amo la tornado por lo versátil... ruta, enduro, ciudad.. y no rompe nunca... jamás.. Estoy esperando una nueva versión con frenos a discos e inyección, es lo que le falta...
En su segmento la mejor sin duda.Pero eso de " nunca pude tenerla" ya deberia cambiar en este pais, y dejar de conformarnos con lo mismo y poder acceder a mas tecnologia a un precio y financiacion como corresponde al deseo de cualquier mortal argentino. Igual muy buen review, un abrazo desde Miramar
Muy buen video!! Me haces reír tanto!! Sos un crack Anderson!! Muy buen informe y coincido!! Es una moto que me encanta y que me la compraría, pero los giros son horribles, las luces le tenés que hacer algo para ver bien y que no tenga freno a disco en la rueda trasera es muy malo! Abrazo enorme genio!
Discutible el precio? Tal vez, pero para mi y muchos supongo, es un sueño por cumplir jaja. Pd: probe varias, viejitas y nuevas, y se siente la diferencia del motor cuando no tiene el caballo cansau jaja
@@Andersonblogride O no.... No debería salír casí 700 lucas ni en pedo! Pero es argentina. jejejjeej Pensar que yo la compré 0km en $35.000 a finales de 2014.
Que buen review, la puta madre. Anderson, tu canal debería tener un review de cada moto existente. Los vería a todos. Ahora, un freno trasero de Ford T mod 1921, un tablero que es un reloj Casio de la década del 80, 700 Lucas????? Y hay huevones que la chamuyan como si fuera una Ducati Monster....
Yo tengo un tornado y es una seda lo q acelera, creo q la inyeccion es mejor junto con discos de freno (obvio) , la diferencia esta en si tenes los 150 mil pesos q te sale la diferencia de la tornado con la xtz!! Lo q si ya tiene 13 mil km, y siempre es la misma moto, no tiene ruidos , nada flojo, .e subo y me voy a cualquier lugar re tranquilo..abz
@@Andersonblogride No, pero es la diferencia mas o menos entre la xr 250 y la xtz 250, no se q mas trae, marcador de combustible... gracias por contestar el comentario !! Abz !
Creo q más allá de q si es carburada o inyección....va mucho en la confiabilidad q te de la moto......yo tengo una cbx carburada y es una moto q le cargas nafta y te vas a Alaska......
Anderson me haces cagar de risa, tuve una tornado naranja, color que llegaron pocas a Argentina, hice Córdoba Mendoza de noche con es luz y acá estoy vivo jajaj crucé los Andes y si la carburada se hace caca pero se banco 3500 kmts a fondo
Brooo, yo tengo 2 tornados y la verdad han sido unas de mis mejores inversiones, tengo una en enduro y la otra puesta en supermoto, la verdad 120KM son fáciles para ella pero tienes que medir muy bien los RMP de ella, creo que la velocidad la tomar el conductor sabiendo muy bien las velocidades, ya cuando es para enduro es una cuestión un poco más duro de comentar por el peso de ella peroooo por fuerza jamás te dejará atrás, ciertamente la moto es una joya que tienes que moldear, XTZ para mi gusto no es lo mismo para la Tornado HONDA ES HONDA, saludos crack buen video
tuve un tornado 250 desde cero km modelo 2010 hasta ahora. Es una buena moto, pero no es tan fierro como dicen. Es verdad que no te deja a pata y que no vibra nada, pero NADA por ser monocilindrica... pero en 63.000km le pasaron las siguientes cosas (atencion tornadistas): 1. se quemo el puente de diodos del alternador a los 40.000km aprox. Se reemplazo por repuesto original y listo. 2. se corto tripa del velocimetro a los 25.000 aprox... se reemplazo por original y listo. 3. se quemaron 3 veces en total, la luz baja Halogena pedorra que trae (en su optica pedorra de los 70s).- 4. se comio el estriado del eje de salida de la caja de cambios, donde va el piñon a un 50% de espesor de estrias... mal Honda en su diseño de piñon flotante (igual que la transalp)... 5. se le revisaron las luces de valvulas a los 30.000km y no hubo que tocar nada... motor silencioso como cero km. 6. aceite motul 4100 hasta los 35000 y despues, Castrol semi sintetico para que salgan mejor los cambios en semaforos (quedaban como trabados). 7. siempre se le puso kit de transmision HAMP original. una masa lo que duran sin tener que estirar la cadena. 8. Se le saco el escape con catalizador a los 8000Km y le puse un COTT RS7 completo con cambio de chicler de alta en el carburador... daba 140 km/h al palo en panamericana (indicados). 9. Jamas se le cambio aceite de los barrales delanteros.... no debe ser mas aceite lo que tienen adentro.... pero andaba muy suave en su trabajo. me compre una zontes T2 ... ojala salga fierro como esta. saludos moteros.
Si patina la rueda de atrás es por las presión de los neumáticos. Lleva 23 libras de presión y si hay tierra y suelta es recomendable 18 Lb. Hace la diferencia.
La inyección ayudaría en climas fríos, la carburada tiene la ventajas de poderse limpiar con cierta experiencia, de preferencia seria bueno esa moto con inyección, con freno de disco trasero, mejorar el asiento mas ancho para viajes largo, y el tablero con medidor de gasolina, pero seria mucho pedirle a la honda.
Me la criticastes todo el vídeo a la tornado, ojo cosas ciertas, pero cumplió el objetivo de hacerte divertir, a mí me encanta el diseño, siempre quiese tener una y la tengo!!!
Hace 15-20 años estaba muy bien la moto. Pero es una falta de respeto que la sigan vendiendo y al precio que la venden. Como vos dijiste no tiene nada de lo mínimo q tendría que tener en casi todo ( iluminacion, info de tablero, freno, inyección ). Y lo peor es que honda en los otros mercados la reemplazó hace como 10 años por la CRF250L q soluciona varias de esas cosas pero no considera q los argentinos se la merezcan y acá los boludos las siguen comprando. Es el único país del mundo donde hay gente que se queja de la inyección. O defiende un freno a tambor.
Tenés razón... pero el precio también es por los materiales con que está hecha... basculante de aluminio, aros did aluminio, y nosé de donde vendrán las partes... pero te garantizo, que podés darle palo de losnque te imagines... y no se rompe... es muy fuerte esa moto
@@gustavobaumgratz6902 hay montones de motos con igual o mejor calidad de fabricación que son más baratas. Es más. La CRF250L en los países que la venden. No es más cara de lo que vendían la tornado antes. Simplemente fue el reemplazo al mismo precio. Yo jamás compraría una moto de honda argentina. Creo que es la marca que menos le interesa nuestro país. Tuvo que llegar Bajaj con la ns200 para que le quitaran Mercado a la twister y se dignaran de traer la twister brasileña con inyección recién un par de años después. Sino todavía seguirían vendiendo la twister vieja y los boludos que dicen “honda es honda” y “Japan Japan “ seguirían endeudándose para comprarlas.
@@Javiercav lo peor de todo es que la defienden a capa y espada con esas palabras y el tornado y la twister son brasileñas jajaja tienes razon se indignaron muchisimo al saber que la ns200 le gana al twister es brutal leer los comentarios cuando hacen un vesus con esa moto.
@@elacru8155 si, y a mi me encanta analizar las estadisticas de ventas y las tengo en planillas de excel, etc. y en 2014 cuando llegó la ns200, las ventas de twister cayeron un 40% y casi exacto la cantidad de ns200 vendidas. y recien en 2017 con el modelo nuevo twister empezó a recuperar, pero todavía no logró alcanzar las ventas de ns200.
@@Javiercav es por que todos siguen prefiriendo la vieja apesar de que la nueva es mejor. una lastima que honda tenga esos fanaticos por que una empresa que tiene tantas motos buenas prefieren las peores.
