Mas...ijin nanya mash bimbang milih ini atau cb 150 R...kalau buat boncengan nyaman gak bg? Krn saya perhatikan...joknya agak pendek ya?...mhn sarannya mas
Menang daripada merk apa nih? Gimana tentang kawasaki? Honda? Suzuki? Karna konteks motor classic udah jelas beda, produk lain gak bikin, classicnya ini yamaha modern, sedangkan kompetitor benar2 jadul teknologinya. Jelas beda dong, kalo ngomongin desain dari semua merk yg cukup dikenal di Indonesia, udah jelas kawasaki. Gak meniru dan bukan hanya ganti sticker stripping aja 😂😂
Oh, boleh aja kok, mari kita memuji yuk Yamaha yg ampun tersuhu 'inovasi' mereka yg ga tertandingi dlm sepeda motor klasik, Maksud gw, siapa yg perlu mempertimbangkan Kawasaki, Honda, atau Suzuki? mereka semua terjebak di Zaman Batu noh dlm hal sepeda motor klasik, ama Yamaha jga itu mercusuar modernitas cuyy dan boleh jga, dalam hal desain, gaada persaingan sama itu jelas Kawasaki, karena jga, mereka ga sekadar ganti stiker, sama itu jga jelas itu jugak puncak desain sepeda motor di zaman now pencerahan kita mah! 😂😂
Asyik nih menyimak perjalanan dari Cileungsi ke Cibubur sambil membahas CSR 155 Itu biaya modifikasinya habis berapa? Saya rencananya mau beli XSR juga atau Vixion
halo gan... mo nanya nih kalo untuk penggantian stang, itu sampe ganti kabel2nya juga ga tuh.. biasanya kan suka jadi kurang panjang tuh sampe harus diperpanjang kabel2nya gitu.. nah yang agan gmn nih???
Hallo gan, jika ingin mengganti stang menggunakan model camar atau tracker bisa diganti kabel koplingnya dengan kopling kawasaki klx atau yamaha scorpio
kalo soal irit mah udah juara lah! soal tenaga ya segitu aja😂 akhir bulan kemaren pake punya temen bdg jogya wonosobo pantura bdg, 3 kali full tank. nyampe rumah sisa 3 bar!!
Nyaman ronin, kaki lebih ke depan. Buat tour jauh nyaman banget. Sparepart aja yg pada takut susah 😂 tp pengalaman dijogja ada keluhan garansi kerusakan bisa 2 bulan gada kelanjutan😂 after salesnya kurang. Pdhl teknologi notornya bagus. Mau nyaman pakai MT15 bang, jangka panjangnya oke buat jauh gak pegal. Pengalaman Yamaha Xabre jaman dulu
Kalo menurut saya ini hampir kayak ke cafe racer bisa buat hybrid desain. Racing dapet, nakednya juga dapet. Cafe racer kan memang agak sedikit nge bungkuk
@@DslBoyz777itu wajar bang, termostat bekerja dengan benar namanya, titik suhu sempurna mesin itu 80an derajat. Mau mesin adem pake ice coolan dan sejenisnya, oli pakai yamalube super sport warna biru full sintetik. Di dalam mesin juga gak berkerak itu, di mesin adem, gak banyak menguap
Kl untuk kenyamanan yaa aerox, soalnya ada tempat penyimpanan di jok selain itu aerox itu motor matic pastinya akan lebih nyaman gaperlu kopling" kaya xsr. Tapi kalo ngincernya motor ganteng keren, yaa ambil xsr... urusan harga xsr lb mahal, tapi bbmnya setau sy lebi hemat rata" 38+ km/l dibandingkan tmn saya yg pakai aerox... 30an km/l, kalau pake knalpot brong dibawah 30km/l. untuk lb worth it mana itu tergantung, untuk saya sendiri ke 2 nya worth it, tapi balik lagi tergantung kebutuhan
@@wijaya6787 kalo buat jangka panjang mas mending ambil yang mana,btw di rumah sudah ada vario new, scoppy, nmax ,terus juga ini pasti saya pake terus soalnya 1minggu1x harus pulang ke rumah dengan perjalanan 2jamsetengah
klo di kota besar yg jalanannya macet sih recommended matic. Tpi kembali ke keputusan/pilihan/kenyamanan masing2. Karena ada juga orang yg kekeuh pake kopling di segala kondisi karena selera
Tergantung medan yg dilalui, kurang lengkap jelasinnya. Kembali ke kebutuhan aja biasanya ngebawa ribet gak. Kalo ribet pakai matic, macet pakai matic, buat ganteng nambah pakai xsr, selebihnya bawa apa apa ribet, yg kopling yang macet bawa barang
