Follow Instagram: / arga_t_r kampas ganda daytona,, ini adalah review kampas ganda daytona setelah puluhan ribu Km, apakah mangkoknya aus mari kita saksikan #sepedamotor #kampasganda #kampaskopling #daytona
Semenjak upgrade kirian full daytona + pulley bubut 13.5 buat motor deluxe. Alhamdulillah aman" aja si sampe skrang, tarikan awal alus emang, tp tarikan 20km/h up enak bgd. Udah nyobain buat ke bogor dgn total bb 140,n sm istriku aman" aja si. Sebelumnya standar buat pulkam di pemalang gunung naiknya kurang tenaga
Sekedar share pengalaman,udah kurang lebih 2 tahun pake kampas daytona di beat esp standar main kirian aja, yang dirasain tarikan awal emang lebih menggigit yang kampas ori sih, buat stop & go enak pake ori, cuma rpm tengah - atas lebih smooth yang daytona, dan aneh jugaa semenjak pake daytona top speed agak berkurang, soo kalo buat daily yang stop & go enakan pake ori, kalo buat yang sering touring rekomen pake daytona, dan 1 lagii daytona kureng enak dibawa ditanjakan wkwk agak gerung” slip gitu
Kampas terbaik yang saya temui sampai saat ini ya Daytona, saya pengguna pcx dari 2018 sampai sekarang ga ada yang namanya getar/ gredek. Terima kasih mungkin ini bisa jadi acuan. Buat teman2 yang nyari solusi agar motor bebas getar
Yg mangkok nya std sebaiknya jangan dicoba guys karna saya udah nyoba sendiri di motor beat deluxe 2020 setelah pemakaian 1 tahun lebih yg gw rasain memang lumayan enak buat tarikannya lebih bertenaga dan ngisi, tapi ada kekurangan nya juga yg menurutku juga kerasa yaitu, terasa gredek ditarikan awal,terkadang selip,dan emang nih awet kampas ganda bisa dibilang keras banget dan awet pol cuma issue mangkok yg kemakan itu nyata guys gw mangkok original nya lumayan jadi menipis dan muncul garis baret setelah pemakaian cukup lama kampas daytona, dan sebelum pakai daytona juga udah gw ukur dan sengaja pengin gw bandingin before after nya, dan menurutku emang kampas ganda daytona ini paling cocok buat mangkok yg udah di custom kartel gw juga udah coba juga setelah gw ganti mangkok orinya yg udah tipis, gw ganti sekitar 2 bulan yg lalu dan hasilnya emang lebih jos kampas ganda nya lebih lengket dan tenaga yg dihasilkan juga lebih berasa respon nya
waduhhh..saya sudah beli kampas daytona cma blm di pasang.mau bwli mngkokan nya tpi dana nya blum siap.kira" kalo pake mangkok ori ckup di libangin aja gimna bang.?
Pertama, gredeg itu di sebabkan karna ada debu kasar yang menempel di mangkok atau permukaan kampas, sehingga ketika motor menyala dan di gas, si debu membuat kampas langsung menggigit dan menciptakan gredeg itu tadi, lalu kalau baret, itu efek setelah debu kasar tadi, karna gw pake mangkok baru dan kampas baru, mangkok nya juga jadi baret, paling kalo mau mangkok nya di bolongin beberapa lubang di jalur si kampas sebagai lubang keluar debu debunya, tapi kalo gw sih setelah ganti per cvt 1000rpm dan per sentri pake beat karbu, malah ga ada gredeg lagi, kayak alus aja gitu ngegigit nya 😅
Saya pakai di Vario 110 fi kasar. Seminggu slip jika dibawa pelan. Saya cek. Tidak menempel sempurna di mangkok ori. Daytona made in RRC. Per sentri Daytona 1000rpm Saya beli kampas ganda ini karna Roller + Vanbelt pakai Daytona.
Gue pakai kampas Daytona Nmax buat Suzuki Skydrive dari 2019 sampai sekarang baik2 aja 😁. Waktu 2019 tadinya gue mau beli satu set kampas ganda ori Skydrive, pas gue tanya sama Seller Toko harganya edyaan 500k 🤣 Lalu dia saranin buat pake Daytona khusus Nmax seharga 180k, ada garansi jika gak pas bisa dibalikin. Disitu gue berani beli lalu gue coba ternyata PAS, tarikan nonjok pas nanjak, putaran atas juga lebih dari standar. 😍
@@ariadibs Kalau mau pakai kampas Daytona buat Skydrive, syaratnya : 1. Kode wajib tepat 4634 2. Tatakan kampas wajib pakai kepunyaan Suzuki Hayate, kode B14. Kalau beli ori baru mahal 550k. Mning beli tatakan kampas bekas Hayate di olshop sekitar 60-80k. Tatakan bawaan Skydrive sama kayak Spin, jadi kampas Daytona nya gak bakal masuk.
Kl yg saya alami pakai kampas daytona mangkok kartelan dan banyak bolongnya. Setelah pemakaian 6 bulan kampasnya awet tap mangkok kartelannya aus, abis semua geriginya.
Sama Mas... Saya Sudah hampir 3 Tahun pakai Kampas Ganda Nmax merk Daytona di Vario 150 ESP + Mangkok Original AHM bawaan Motor Tanpa di bolongin/Kartel, Alhamdulillah Mangkok masih aman, ada sih pengikisan tapi masih Normal dan tidak ada perubahan warna seperti Pelangi di Mangkok. Intinya mah Normal dan Aman Aman saja 😁😁
@@bukan_mekanik 2 bulan sekali ku bongkar bro, itu debunya banyak bet, padahal aku bawa motor nggak pernah brutal 😁, ini kampas lebih recommended untuk orang2 yg rajin bersihkan CVT 👍🙏
Solusinya dong mas punya saya juga getar mas pas di kecepatan 40-60KM, habis ganti roller,mangkok ganda kartel, kampas daytona, cvt 1000RPM, V-Belt, PER SENTRI 1000RPM, tapi pas udah ganti malah timbul getar pas di kecepatan 40-60KM mas, kira-kira solusi nya apa mas?
Motor sya vario 150 keyles.Baru dua hari setelah pasang kampas ganda daytona+per Tdr 1000rpm+roller 14gram.cuma ini 3 item aku ganti.yg lainnya masih stndr..HASILNYA GK ENAK GAES NGE GERUNG TARIKAN.AWAL..POKOKNYA GK ENAK .MAU BALIKIN LG KE STDR NANTI .😂
lebih ngirit bbm setelah makai ini kampas karna gak perlu rpm tinggi di speed 40km kayak kampas bawaan, gas awal memang berat tapi setelah itu tarikan enteng
🙏sya peka daytona,mangkok cuma di bolongin,gak kartel, persentri beat karbu,rute jauh jogja-sumatra barat Padang (PP) 3.540 kilometer, Alhamdulillah aman,gak ada keluhan,malah makin joss dri pada standar nya.
@@J.T.O. coba di lihat dulu bekas napaknya ,,, sudah napak 100% apa belum? Kalo belum ,,, amplas sedikit bagian yang napak ,agar rata napak sempurna👍🏻👍🏻 Mohon bantu sabkreb bang 🙏🙏🙏🙏 terimakasih
@@bukan_mekanik bang saya baru beli terus mau pasang bang kata temen bahannya agak keras ya bang. Terus apa harus di lubang2 mangkoknya biar pas saya pasang enak dan awet
@@ghufrongaming1190 saya langsung pasang dengan mangkok full standar itu bang, cuma butuh penyesuaian biasanya kampasnya menapak belum sempurna,,, tiap berapa ribu kilometer usahakan amplas bagian yang lebih tinggi biar bisa menapak 100%👍🏻👍🏻 Jangan lupa sabkreb bantu bang 🙏🙏🙏 terimakasih
saya pengguna vario 125 bohlam udah pegel setiap seminggu sekali harus bongkar cvt buat bersihiin debu, kalau gak dibersihiin gredeg parah.. pakai kampas daytona ini pasti gredeg hilang ya gan meskipun banyak debu? jd gak perlu ganti mangkok kan ya ke tipe bolongnya banyak itu?
Kemungkinan besar bisa bang,,, soalnya kampas ini lebih gigit,, tp cek juga kondisi karet dampernya, ushakan dalam kondisi baik semua, karena kalo tidak seimbang jadinya kampas mengembangnya tidak bersamaan,, itu juga bisa menyebabkan gredek. Mohon bantu sabkreb 🙏👍🙏👍 Terimakasih
@@bukan_mekanik karet damper udah saya ganti, kampas ganda juga yg ori udh diganti, sil grease juga masih bagus.. kayaknya krn debu doang gan bs slip kyak gini apalgi motornya jarang dipake debu bs masuk. ya smoga aja ini kampas daytona masih gigit gak slip terhadap tumpukan debu mangkok.
Masalah gredek di vario solusinya cuma di mangkok pulley saja,,beli aja yg custom bro yg udh di bolongin,,banyak di toko online,,ane udh 2 thn lebih pake mangkok custome yg udh di bolongin,,cuma ganti mangkok saja gredek pun ilang,,jos gandos,,ora ribet
Kampasnya klo kondisi dingin bgs bgt,tapi klo mtr udh panas bgt jd selip kampasnya,mangkok sampe kuning,pengalaman sih,pemakaian di nmax,mangkok ganda pake usr,klo buat macet2 gk cocok banget sih menurut saya,gas,rem gas rem,merayap,ampun dah,tapi gak tau deh sama user laennya,ini menurut pengalaman saya aja,sampe skrng sih masih make kampas daytona
Kalau di saya tidak mengalami seperti itu ,,, panas/dingin macet2an tetap ok bang,,, maaf bang hanya sedikit masukan apa mungkin ada kebocoran sil2 sehingga grease sedikit keluar atau per sentri terlalu keras sehingga telat nempel dan rawan selip apalagi kalau macet2an jadi lebih sering selipnya lalu kampas terlalu panas
@@mrjhon2441 heheh iya bang emang cocok2an sama ridernya masing2 kalo masalah upgrade cvt,,, tp punya saya tidak muter bang saat stasioner,,, ada di vidio saya per sentri beat karbu👍
Wkwkwk aus mangkokny kan, baru 30 rb sudah berkurang kayakny skitar setengah mili. Motor vario 110 esp 2015 saya udh jalan 91rb km mangkokny masi rata, tidak ad sdikit pun aus. Ckup pke kampas bwaanny k16 yg vendor exedy, bahanny keras juga (tapi tidak sekeras mangkoknya, beda sma yg fcc lunak. Itu tandany mmng dia lebih keras d banding mangkok akirny ad pengikisan d mangkok, berkurang sdikit saja sudah berpengaruh ke jarak antara mangkok dan kampas
Hasilnya seperti itu bang cuma sedikit ausnya,,, jadi kampas dari vendor exedy lebih enak daripada vendor fcc ya bang,,, terimakasih infonya bang 👍🏻👍🏻 Mohon bantu sabkreb bang 🙏🙏🙏 terimakasih
Bang ijin nanya. Motor saya vario 150 new 2018 Saya baru ganti pully/rumah roller 13.8, roller 14 gram, per sentri 1000 rpm, per cvt 1000 rpm Buat jalan sendiri sih lumayan enak, Tapi pas boncengan ko jadi gredeg terus ya Itu masalah nya dari apa bang? Mohon jawaban nya 🙏
Pake mangkok standard dulu,, dilihat dulu kampas nya yang nempel dah 100% apa belum,,, kalo belum amplas bagian yang nempel,,,biar rata bisa nempel semua
Saran aja.. kalay mangkok pakai daytona tp kampasnya yg standar original aja. Kalau pakai kampas ganda dr daytona cepet selip soalnya kampasnya keras malah mangkok yg kalah. Cocok buat yg kartelan kalau pakai kampas daytona itupun spek racing atau balapan. Kalau harian mending standar oringal aja kalau pengen modif ya ganti mangkok daytona aja kampasnya tetep standar original.
Coba di amplas dulu yang bangian leboh tinggi biar napaknya lebih sempurna bang, jangan cuci pakai bensin Jangan lupa bantu sabkreb bang 🙏🙏🙏 terimakasih
Berdecit sm slip mh itu penyebabnya seal/grease dari pully belakang nyiprat ke kanvas, cek terlebih dahulu kondisi karet sealnya. Saya udh 2 th pakai kanvas daytona, enak2 aja sampai skrg!
Mas bro minta saran, Saya punya beat 2019, 3 bulan yg lalu saya ganti rumah roller, roller , V-Belt sama mangkok kanvas ganda, baru 3 bulan pakai udah gredeg lagi, Apalagi tarikan awal tu Gerung kayak ada beban berat padahal gak lagi bonceng org Saya gak tau apa2 soal masalah ini, Mohon saran masa bro, apa aja yg harus d perbaiki/ yg harus d ganti, 🙏🙏🙏
Sekarang gmn mas bro kondisi kampas nya? Motor saya vario new 125 rencana mau ganti kampas daytona tapi mau nyari referensi dulu, ada yg bilang tarikan awalnya berat apakah seperti itu?
Punya saya beat esp 2017,. 2 Bln pemakaian kampas daytona pake mangkok ORI,. Itu ad keausan bang,. Tarikan awal ad bunyi ciririt,. Kya tikus gtu lah,. Sya ganti lgi ke kampas ORI,. Bunyi nya ilang,. Jdi saya ambil kesimpulan,. Kampas apapun yg terbuat dari karbon kevlar,. Mungkin cocok nya pake mangkok kartel,.
@@bukan_mekanik mungkin karena efek panas juga,. Soalnya cman d tarikan awal aj bunyi ny,. Setelah saya cari info sana sini,. Ternyata kampas yg bahan karbon kevlar itu cocok ny pake mangkok kartel,. Jdi tar yg kalah kampas ny,. Mangkok aman,. 😁
@@arrayyan173 heheh,, di saya mangkok standard aman bang,,, cuma usahakan kampas menempel 100% bang,,, kalau belum nempel penuh amplas sedikit bagian yang nempel aja biar rata nempel semua👍🏻👍🏻👍🏻
Hehehe, emang banyak part HGP kw beredar di pasaran,,, harus lebih hati-hati dalam membeli,,, Jangan lupa sabkreb biar tidak ketinggalan update terbaru 🙏🙏
Bang Mohon Di Jawab,motor ane Beat ,Roller masih standar,,cuma baru ganti kampas ganda Daytona & Per Sentri yg 1500rpm..Rumah Mangkoknya msih yg Ori,, ane Baru cobain di awalnya agak berat & ngeden..apakah emang bgtu ,apa cuma awal nya. ,,& bagaiman efeknya untuk di pake harian..mksh bng
@@dhebbyfu6915 iya bner bang, per sentri 1500 kan lebih keras, jadi si kampas lebih lambat membukanya, pakai per standar atau pakai lebih lembek aja bang semacam per sentri punya beat karbu, ada di channel ini membahas tentang per sentri itu👍🏻
Joss mas , lebih mantap , cuma untuk pertama butuh penyesuaian soalnya belum napak 100%, bisa dibantu amplas tiap servis biar napak sempurna Jangan lupa bantu sabkreb bang 🙏🙏 terimakasih
Pengalaman saya mangkok ini kurang cocok untuk mangkok standar mungkin cocok nya se set sama mangkok daytona nya pake mangkok standar terlalu keras alhasil mangkok nya pada bared
ane motornya fazzio sblmnya pake kampas ganda nmax old baru ganti daytona nmax old perlu ganti mangkok ganda apa engga ya soalnya masih pake yg ori tarikan bawah rada berat cuma tengah ke atas enak
@@yudhasaputra5588 harusnya sih gak terlalu pengaruh ke top speed bang, kira2 apakah ada pemasangan yang gak bner tuh, atau ada komponen lain yang bermasalah itu
Ya gk mungkin mangkoknya kemakan dulu. Udah jelas yg besi di perkuat kok ketimbang kampas ganda... maupun kampas ori atau daytona. Lah mangkoknya aja besi baja . Nah gitu secara logikanya
@@mardinursalim1995pengalaman gw ya bang pake kampas daytona pake mangkok std emang denyit ya tapi pas gw blm ganti V-Belt agak kurang lah denyit nya .tapi biar pun masih denyit kgk separah gw blm ganti V-Belt bang gandeng bat pas blm ganti V-Belt denyit nya
Ko pada pusing. Mangkoknya cpt habis ya tinggal ganti. Aja. Ganti mangkok ganda di matic juga cpt cuman buka bak cvt gak sampe 15 menit😂.yg ptg duitnya ada.. mantap bang saya mau nyoba juga.
sy baru beli kampas daytona untuk v125, karena nunggu kampas orinya habis dulu😂😂 , kalo mangkoknya udah pakai kawahara sekitar 2 tahunan, jadi belum tau gimana rasanya kampas daytona+mangkok kawahara 🙏🙏
bang izin tanya aku ada vario 125 old bohlam ini mau beli kampas ganda daytona nmax, enaknya untuk mangkok std, atau customan ya? klo customan mending kartel atau cuma bolong terimakasih mohon di jawab suhu🙏
Mio smile saya pake kampas daytona + mangkok bolong2 aspira dari november 2021 sampe sekarang masih aman mas. Seminggu lalu baru dibersihkan, ga banyak juga debunya.
Mohon maaf mau minta saran, saya ingin ganti kampas ganda ori nya nmax cuma posisi mangkok ganda belum kartel baru bolong2 saja. Apakah aman om untuk perjalanan jauh. Motor saya pcx 150🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Mas, motorku nmax old 2015, odo masih 10000an, getar di rpm tengah, antara gas rendah ke tinggi tapi kadang getarnya berkurang, apa kemungkinan kampas ori nya yg kurang mencengkram yah, Minta maaukannya yah bang
@@muhammadtabir8905 di mangkok kampas ganda udh full debu dari kampas gandanya, segera servis cvt & bolongin mangkok kampas gandanya supaya debu" dari kampas ganda bisa keluar dari mangkoknya
@@rivanrizkyputra4384 wah mantap kalo gitu 👍🏻, pakai mangkok daytona apa lebih halus bang,, info yang saya dapet soalnya mongkok lebih berat dari original?
Lebih enak original 2Dp ,daytona keras klo udah panas selip2 apalagi dgn beban boncengan di kemacetan , saya pake di nmax utk gojek dgn rata2 berkendara diatas 4jam nonstop ,tp klo pke mangkok kartel okelah. Smua kampas berbahan kevlar dr merk TDR dsb.. kira2 sama performa ny ktika panas ga sebaik original 2dp grip ny
Ini saya pakai di beat pop bang lebih enak dari ori ahm, kalo d nmas saya masih pakai 2dp bang 👍 Jangan lupa sabkreb biar tidak ketinggalan update terbaru 🙏🙏🙏
Logika aja.. bahan yg semakin keras maka semakin sulit mencengkram jika d bandingkan bahan yg rada lunak, mmng lebih awet yg keras tapi ya gtulah. Saya d vario pke fcc 2dp lebih enak
Bang Mau Tanyaa Mohon Di Jawab🙏 Saya Kan Udah Ganti Kampas Ganda Daytona Nya Tpi Mangkok Nya Masih Yang Ori.. Dan Kendala Nya Motor Saya Jadi Geter Di Bagian Cvt Dan Hal Hasil Motor Bergoyang Saat Udah Jalan Lumayan Jauh Terus Pas Berhenti Di Sana Lah Kendala Getar Nya Cvt nya Bang?? Tolong Solusi Nya Bang Biar Kembali Normal Terimakasih🙏🙏
Bang mau nanya dong kalo mangkok ganda saya pake yg kartel , itu kok kanvas ganda saya yg ori nya cepet abs ya , padahal motor baru banget beli turun bulan 02.02.2023 , eh kanvas ganda nya udh langsung abs karna pake mangkok karrtel
Bang mau tanya,saya abis ganti kampas ganda dytona,baru pake 2 minggu timbul gredek dan bunyi cit"di tarikan awal,di bawa kenceng slip kenapa ya bang...??mohon pencerahan nya bang
@@samosir4049 ada solusinya, setelah pemakaian beberapa hari , bongkar dan amplas bagian kampas yang terlihat menempel saja , biar lebih rendah dan diharapkan bisa menempel sempurna si kampasnya
