Setelah menonton video ini saya putuskan tidak jadi mengganti shock aerox saya menjadi monoshock. Sebelumnya saya ada niat mau ganti menjadi monoshock, karena tampilannya menjadi keren. Tapi ternyata banyak kekurangannya dari pada double shock. Kalau soal kenyamanan saya sudah puas dengan double shock. Apalagi kalau dibawa kecepatan 90 keatas sangat stabil. Cornering sangat enak. Nggk ada getaran sedikitpun. Demi tampilan tapi menghilangkan kenyamanan berkendara lebih baik saya tidak jadi menggantinya. Terima kasih gan atas videonya.
Namanya jg monoshock buka spek dari pabrik om, y wajar rajin ganti engine mounting nya, rata2 smua kek gt pasti ngebanting gk usa pmakaian 8, 10 bulan om, kalo jalanan kbnyakan lobang 6 bulan pmakaian buln psti trasa beda, kalo bisa yg agak mahal dkit om yg warna putih susu angine mountingnya
Berbagi pengalaman kemarin saya pernah 3-4 hari pakai monoshock braketnya cnc dan shock ori vixion terasa benget getaran ditarikan speed rpm rendah lalu saya cari2 solusi diyoutube bongkar lagi semua baut yg braketnya saya lapisin karet ban dalam bekas dan box jok saya panasin pake hodgund tekuk kedalam agar tidak terkikis oleh per shock trus pegangan yg sebelah kanan ke bostep saya kikis pake gerinda biar tidak menyentuh rangka body pada saat mengayun monoshocknya dan terakhir saya ganti karet mouting kiri kanan hasilnya bagus getaranpun minim saya coba trek lurus 90-100km/perjam stabil nikung aja agak2 gmn gtu.cuman tarikan agak lamban sedikit mungkin pengaruh klo dua shock pegangan langsung ke cvt jdi menghambat getaran diarea cvt apabila gass ditarik jadi spontan dab perbedaannya klo pake monoshock agak sedikit agak beda apabila tarik gass.warning buat yg bawa barang2 berat atau gocengan yg berat2 seperti saya pernah mogok tengah jalan pas goncengan ternyata soket dan injeksinya rusak akibat mentok klo beban berat.itulah sedikit suka dukanya paket monoshock mudah2an buat teman bermanfaat sedikit infonya sekarang saya lebih suka pakai dual shock👍
Iy betul kalau beban berat rentan mentok ke socket injectorny saya jg ngalamin motor ko brebet, pas di cek kabel nya kegencet untung g sampe putus. Terus ganti lah pipa/cangklong injectornya. Kebetulan punya yang arahny beda yg dipasang di xride , jd kalau dipasang socket udah g dibawah braket, tapi di deker TB. Kalau mau ganti cangklong injector kaya punya saya bisa make punyanya xmax. Aman deh g bakal ke genceng braket mononya. Harganya lumayan 130rb kalau beli pny xmax.
Memang permasalahannya di per. Aerox saya 2018, shock bawaannya nggk jedag jedug. Ternyata ada perubahan di shock aerox 2018 sama 2017. Lingkar sama jarak pernya lebih besar dari aerox keluaran 2017.
Yang bagan itu size/diameter dumpernya lbh besar dr standar blm ada yg sm kaya standar ukurannya. Resikonya bakal lbh geter motornya, pengalaman make di xride gt kejadiannya
Assalamualaikum om .. Saya firlan dr Kota Bandung.. Mau tanya om minta dbantu djawab Terkait ganti cangklong injextor xmax ke aerox . Itu pnp di aerox nya om ?.. Soalnya saya kebtulan udah pake monoshock cuman untuk menjaga terjadinya msalah menanyakan itu om... Kalao ada di daerah bandung saya mau ganti macam punya om pake xmax ..mhon dibantu 🙏
Ngepot bahasa sunda nya mang eta teh😁 berarti kaya Jupiter Mx yah saya dulu pake MX kaya gt tuh kalo kita nikung apalagi kerasa banget,apalgi kalo sok nya udah rusak hadeuuuh🙈,kalo d ganti pakek karet pemakaian sehari² kuat berapa bulan tuh karet masang nya ok bisa d pasang sendiri,cuman yang ribet mesti bongkar body belakang bongkar jok😁
om bro, numpang tanya, ane udah ganti ke mono, pake shock original vixion, tapi getar parah, di hari ke 5 malah ada kerasaan tarikan motor jadi lebih berat, speed up nya lambat, kenapa ya om? ada pengaruh dari monoshocknya gak ya, apa CVT nya bermasalah? soalnya setelah ada masalah itu ruang di CVT makin berisik kalo ane putar ban nya dalam kondisi motor mati
Ane kemaren pasang breket sama kaya gitu..getar parah ya stang sampe jok..kalo di gas kenceng tambah parah geternya..padahal masang udh bener..sesuai tutorial dari channel sini juga.. kenapa yak??
@@yobieks6816 ada di list video saya cara kurangin getarannya, dibw nikung tetep aman aja, bobot sekitar 140kg boncengan, biar enak sih make shock yg lbh keras, skrng make shock apa?, klo make shock ori vixion memang kadang gitu, ganti make scarlet lebh keras jd lebih stabil, cek jg engine mountingnya, klo perlu ganti make yg racing biar lbh stabil pas manuver.
om numpang nanya , aerox s ganti shock ganti punya type R 2018 yg gede . motor udah 10 bulan tp kok berasa limbung pas lewatin garis putih sama kalo lepas tangan stang belok belok . tau ga knp om ?
coba cek engine mounting... biasanya limbung krn engine mounting udah monta ganti, tapi bis ajuga dr stelan shock yang ga pas, maksdunya untuk pasitas oli shock depan kalau ga imbang sama yang belakang kerasa limbung jg,
Max load sekitar 150kg buat tetep nyaman klo make shock orian vixion. Lbh dr itu shock terlalu amblas. Klo pake shock tabung harus d stel ke keras biar g ambles klo lbh dr 150kg
@@joesam8113 nopee it wrong. its fine to use monoshock. he change a shockbreaker from Vixion origin. he recommended to choose shockbreaker aftermarket whos u can freely setting hard or soft.. everything is fine. and then u need change engine mounting (it so cheap jst 1 bucks in indonesia) after 8 months for stability. thats it.
it means.. there is no trouble in monoshock.. he got an issue after 8 months.. but not from monoshock but from engine mounting.. so if u want used monoshock.. after 6-8 months u need change the engine mounting.
