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REVIEW NOVO VIRTUS EXCLUSIVE 2025 + O QUE MUDA! 

Car Analysis
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Nesse video trago a vocês o video de review e mudanças do novo virtus 2025 exclusive!
Nesse video você vai poder conferir alguns detalhes do vw virtus exclusive 2025 e o que ele muda comparado ao virtus exclusive 2024.
Espero que gostem do review do novo virtus exclusive 2025.
Como as mudanças não são tão grandes, optei por não trazer um video de avaliação completa do virtus exclusive 2025, mas se você quiser, pode conferir o do virtus exclusive 2023 e levar em consideração as mudanças que citei!
#novovirtus2025 #virtusexclusive2025 #virtus2025
Agradecimentos VW Comasa de Marília
Se for comprar um carro com o pessoal da Comasa, diga que veio pelo canal que você ainda leva brindes :)
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8 июл 2024

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Комментарии : 106   
@nettorj2030
@nettorj2030 24 дня назад
Tenho um highline 2024, excelente carro
@Pedro-zp9ev
@Pedro-zp9ev 28 дней назад
Top o vídeo! Estou a três semanas com o meu branco. Simplesmente apaixonado!
@MatheusHenrique-lw5ex
@MatheusHenrique-lw5ex 28 дней назад
Ja deveriam ter escondido esse trilho do banco dianteiro pelo preço pago
@JuniorFerreira89
@JuniorFerreira89 28 дней назад
A VW Brasil está fazendo justamente o contrário, já tirou o acabamento do trilho do banco do passageiro do T-cross, economia porca e imunda que só a vw do Brasil proporciona.
@heldersparda
@heldersparda 26 дней назад
nem do GLi esconderam, imagina Virtus
@fitzroycorretora7003
@fitzroycorretora7003 24 дня назад
O Fox Pepper esconde os trilhos e as portas traseiras tem couro e encosto do braço macio.
@heldersparda
@heldersparda 24 дня назад
@@fitzroycorretora7003 anos atrás e antes da pandemia, agora é só ladeira abaixo
@heldersparda
@heldersparda 17 дней назад
@@fitzroycorretora7003isso antes da pandemia, carro de 2017 por aí. Se no GLi 2019 lançamento já cortaram custo de monte de coisa imagina agora
@alextricolor7734
@alextricolor7734 10 дней назад
No modo esportivo até o barulho do motor muda e muito top , andei em um
@marcosaraujo3092
@marcosaraujo3092 27 дней назад
Valeu Dr. Rafael pela apresentação do carro abraço.
@ewertonaraujo6171
@ewertonaraujo6171 28 дней назад
Esse carro é muito lindo um acerto da volkswagen, eu comprei um 2024 0km
@CarAnalysis
@CarAnalysis 28 дней назад
Tio!! Que te traga muita alegria sempre irmão, na minha opinião é o melhor custo/beneficio da VW :)
@emiliomurari3996
@emiliomurari3996 28 дней назад
Aquela mudança no ar condicionado atrapalha mais do que ajuda. Pra mim é desnecessária. Seria melhor ter aprimorado o acabamento das portas traseiras.
@CarAnalysis
@CarAnalysis 28 дней назад
Concordo plenamente
@deusdetelopesguimaraes6682
@deusdetelopesguimaraes6682 28 дней назад
Virtus Exclusive top 🔝 show excelente sedan a Volkswagen acertou nesse carro ficou muito bom 👍
@fabiohenrique3
@fabiohenrique3 28 дней назад
Top o review
@CarAnalysis
@CarAnalysis 28 дней назад
Obrigado Fabinho 👊🏻👊🏻
@AllanCazela
@AllanCazela 28 дней назад
top !! to pegando um desse em
@CarAnalysis
@CarAnalysis 27 дней назад
é o melhor custo/beneficio da linha vw da Minha opinião :)
@AllanCazela
@AllanCazela 27 дней назад
@@CarAnalysis com certeza. Eu tinha um nivus HL, e esse dai ta hoje mesmo preço praticamente .. e eu ja gostava muito do carro.....
@albertcristianbonrruquegro2595
@albertcristianbonrruquegro2595 27 дней назад
Eu gostei muito do carro no geral, principalmente na direção e comportamento dinâmico, estou com o meu a pouco tempo. A unica coisa que me pegou no dia a dia foi a suspensão por ser um pouco mais dura que do meu antigo carro. Mas se acostumando né, pra mim onque vai dizer se vou ficar na VW vai ser o tempo...
@leonardomu
@leonardomu 27 дней назад
Essa foi exatamente a razão pela qual comprei o Virtus Highline 2024 ao invés do Exclusive, já que eles são basicamente o mesmo carro com a diferença do motor e tamanho da roda. A diferença no ajuste de suspensão é visível entre eles ao andar, como também a roda 18" ajuda nesta perda de conforto (assista o vídeo do Exclusive no canal A Roda. Ele detalha bem o lance da suspensão). Meu foco era um carro tecnológico, com bom motor turbo (ao andar percebi que o 200 TSi era mais que suficiente pra mim), muito espaço interno/malas e conforto pra família. Inclusive como plus, acho o interior do Highline mais bonito (gosto pessoal). No mais esse Virtus novo é fabuloso. VW acertou no alvo com tudo que ele trouxe e a mudança no design.
@claudioricardosilva446
@claudioricardosilva446 28 дней назад
Muito bom seu canal! To com uma dúvida, o polo ainda tem problemas de grilos especialmente na tampa traseira? E o vw play da mesmo muito bug? Abraço! Saudades da minha terrinha! Sucesso
@CarAnalysis
@CarAnalysis 28 дней назад
Muito obrigado irmão! O grilo até onde sei resolveu, mas o bug da vwplay continua até hoje. E muito de sorte viu, tem gente que tem 0 problema e gente que tem problema kkk Eu preferia que voltasse a central antiga, muito melhor! Grande abraço irmão!
@claudioricardosilva446
@claudioricardosilva446 27 дней назад
@@CarAnalysis Obrigado Rafael pelo retorno! tenho um golf 1.4 e penso em trocá-lo por um polo gts ou jetta gli (emocao) mas me preocupa esses barulhos e bugs da central! Abraco de Marilense distante! Meu tio trabalhou na comasa, por muito anos, era pintor (vulgo Indio)..e curtia ir a concessionaria...
@jhardelreinald2302
@jhardelreinald2302 23 дня назад
Câmbio dele continua aisin ainda ??
@thomaz2010
@thomaz2010 21 день назад
tenho higihline 2023 quem sabe em 2026 ai pego exclusive ou outro que der enteresse
@leandromota5320
@leandromota5320 28 дней назад
Muda o preço, com certeza 💸
@brunorezende1472
@brunorezende1472 23 дня назад
Acredito eu que 154k
@glaucoarizi9306
@glaucoarizi9306 28 дней назад
Filma o highline 2025..sucesso
@CarAnalysis
@CarAnalysis 28 дней назад
Assim que chegar um na ccs vou trazer vídeo também irmão ;)
@Andr021lgt
@Andr021lgt 28 дней назад
Tô esperando o meu chegar, só que a vw bloqueou ele pra fazer vcds...
@CarAnalysis
@CarAnalysis 28 дней назад
Ja estamos descobrindo como burlar kkk Por enquanto consegue liberar pouca coisa ainda, mas a lista está aumentando
@weskleyrodriguesbaltazar6891
@weskleyrodriguesbaltazar6891 26 дней назад
Deveria vim com o iq light.
@nazzcardistribuidora8691
@nazzcardistribuidora8691 9 дней назад
Imetro Virtus 2023 Gas na estrada 14,2 kml ... Parece que dimunuiu no modelo 25
@BrunoEmanuell
@BrunoEmanuell 28 дней назад
Vi um na rua pow ficou muito invocado quem quiser fala mal que fale bonito o Carro ficou
@bubbagump848
@bubbagump848 28 дней назад
Bonito é, oq amedronta é o preço, mas afinal de contas qual carro n está caro hj em dia não é mesmo?
@ewertonaraujo6171
@ewertonaraujo6171 28 дней назад
Eu comprei um zero km exclusive, pra min o melhor custo beneficio até 160k
@CarAnalysis
@CarAnalysis 28 дней назад
Bonito o carro e mesmo :)
@CarAnalysis
@CarAnalysis 28 дней назад
Inclusive o melhor VW custo/benefício na minha opinião
@AlanCSO2009
@AlanCSO2009 26 дней назад
O carro realmente chama atenção mas anda em um Civic ou Corolla e compara o interior,ww é muito atrasada
@thyagomoraes4254
@thyagomoraes4254 28 дней назад
O carro e bom, sem duvidas. Mas o que me irrita profundamente são essas multimidias touch, que não tem botões analógicos. Eu não acho isso um avanço e sim um retrocesso. Bem como tambem os comandos do ar condicionado!! Prefio mil vezes o analógico! Mas o carro ta bom sim sem duvidas. Pra quem detesta o cambio CVT como eu e uma excelente pedida, pena ser muito caro
@ThiagoV.
@ThiagoV. 15 дней назад
Tirar os botões do console central pra agregar na multimídia realmente foi péssimo. O ar condicionado virar touch também. Carro tem que ter botão físico. Agora em relação ao câmbio, esse AT6 usado pela VW é muito ruim, extremamente lento, só melhorou em relação aos trancos. Alguns câmbios CVT atuais são mais rápidos e conseguem extrair mais desempenho.
@fabianomaradei9151
@fabianomaradei9151 22 дня назад
O carro é bonito! Mas essas versões topo de linha deveria ter um capricho maior! Eu vejo meu Golf highline 2016, a porta, por exemplo, é soft encima, couro no meio e apoio de braço, e o porta garrafas, tem carpete; o porta luvas é forrado com camurça; luzes nas portas em alguns pontos, freio de estacionamento manual, porém, emborrachado e preto brilhante... Ai a VW mete um tecido pra enganar na porta; banco com trilho aparecendo (150 mil pow); o couro no painel ficou bonito, mas só! Acho esse carro mt bonito, mas merecia mais!
@wellington_ferreira88
@wellington_ferreira88 21 день назад
Pois é De EXCLUSIVE só o motor mais potente
@marcelojannotti
@marcelojannotti 28 дней назад
Vai só aumentando a cada 2 meses aumenta 2 mil.
@propro5424
@propro5424 28 дней назад
Iria de Sentra
@admhumberto1990
@admhumberto1990 27 дней назад
Eu tô nessa dúvida... Tenho longo histórico com a VW (gol,voyage,virtus) mas tô olhando se pego o virtus exclusive ou o sentra advanced...Tô nessa dúvida cruel...
@albertcristianbonrruquegro2595
@albertcristianbonrruquegro2595 27 дней назад
​@@admhumberto1990 Eu acabei fechando no Virtus pq me deram uma melhor avaliação no usado + seguro ficou metade do preço além de eu ter gostado muito do conjunto no geral
@CheetosTheo
@CheetosTheo 28 дней назад
Estou quase fechando um, só estou tentando alinhar os valores ainda, mas no fundo no fundo, para quem ja teve alguns jetta tirados zeros, o ultimo um Rline que ja foi bem decepcionante em relaçao ao meu ultimo mk6 que era um HL referente a acabamento, esse carro nao chega nem aos pés de um jetta, uma pena a vw ter deixado somente o GLi que é uma proposta de esportivo, mas para quem quer um sedan familiar o jetta 1.4 com motor mais comportado era o carro ideal, hj nao tem mais opções, ou pega um mancorola ou baixa para um sedan compacto (virtus)que a vw fez o BR engolir na marra no lugar do Jetta, nao estou criticando o carro em si, ate pq estou pegando um, mas que é frustante pensar que com o valor desse exclusive deveríamos estar pegando um suposto Jetta Highline 1.4 que deveria ter existido, pq tenho certeza que teria mercado, mas a VW quer saber de faturar e dane-se o seus clientes, infelizmente nesse segmento sao poucas opções com a moda de SUV , a esperança era a Honda que tb matou o civic entao ficamos orfaos de sedan medio, ou pega o corola ou um sentra, ou contenta com o virtus que nada mais é do que um polo sedan, ou seja, um compacto
@thyagomoraes4254
@thyagomoraes4254 28 дней назад
Fazendo uma analogia dos valores, o Jetta 1.4 MQB, hoje custaria perto de 200k que na minha opinião nào vale mais a pena. Então de uma certa forma foi mais interessante e partir pra um TAOS que e o sucessor espiritual do Jetta. Eu tenho um 1.4 mk6,5 e tb nao gostei do RLine MQB, principalmente os itens de serie, bancos, não tem aletas no volante pra trocar as marchas, não tem saida de ar pro banco traseiro, não rebate o espelho...
@CheetosTheo
@CheetosTheo 27 дней назад
@@thyagomoraes4254 troquei esse jetta rline numa Taos HL LE, inclusive estou com ela, a Taos esta acima do jetta mk7 principalmente para quem vai atras, saidas de ar traseiras e bancos com encostos moveis, alem de rebatimento e aquecimentos dos espelhos, banco eletrico, teto panoramico, só perde em detalhes como painel inaceitável de plastico e outras economias porcas que a VW faz a cada ano em todos os carros deles, sempre tive sedan medio, e fui pra SUV, é um carrao, confortavel pra dirigir e viajar com a familia, mas gosto de carro mais baixo e mais pratico para andar na cidade
@AlanCSO2009
@AlanCSO2009 26 дней назад
Cara qual o problema da ww muda esse painel ??? Todo mundo reclamando e mesmo assim eles fazem do mesmo jeito... Eu acho esse carro lindo por fora mas sem condições nao vale oq pedem.
@JulioCunha42
@JulioCunha42 28 дней назад
lindo só por fora
@vitorhugo-yh1wk
@vitorhugo-yh1wk 28 дней назад
Essa Vw play é muito fraca, as centrais anteriores tinha uma conexão perfeita com o painel, sendo possível espelhar o gps, agora com a vw play foi tirado e nunca nem foi colocado em palta de voltar, fora os travamentos recorrentes dessa central.
@luizeduardodemoraisrufinom6435
@luizeduardodemoraisrufinom6435 24 дня назад
Por menos de 154 mil compro praticamente o mesmo carro, sendo que maior e mais equipado jetta r-line
@rodrigorlfranca
@rodrigorlfranca 23 дня назад
Zero km?
@eugeniopaccelli3694
@eugeniopaccelli3694 28 дней назад
Corolla e Sentra dão pau. É um Polo esticado. Por 120 mil eu compraria.
@thyagomoraes4254
@thyagomoraes4254 28 дней назад
Depende do perfil. Eu gosto de carro rapido, e Corolla e Sentra levam um pau do Virtus mecanicamente falando. Motor 1.4 e melhor, o cambio e melhor, mas o Corolla e o Sentra dão o troco no acabamento
@BrunoFerreira-qg6jw
@BrunoFerreira-qg6jw 27 дней назад
Ou vc compra pelo acabamento ou prazer em dirigir. Cada um com seu gosto, sua prioridade.
@BrunoFerreira-qg6jw
@BrunoFerreira-qg6jw 27 дней назад
Eu vou de Virtus Exclusive sem dúvidas.
@MatheusSR55
@MatheusSR55 18 дней назад
Sentra é manco, raspa em qualquer lugar, freio de pé e nem sobe vidros com um toque. Corolla é até bom, mas não tem tecnologia nenhuma e é carro de velho. Virtus muito mais completo e conjunto mecânico superior, mesmo que tenha que sacrificar o conforto.
@p4ulodi4s
@p4ulodi4s 21 день назад
Problema não é o carro, o carro é bem legal.. problema é o preço. 150k eu compro um carro de verdade.
@lucaselias9507
@lucaselias9507 28 дней назад
O acabamento desse carro é ofensivo pelo preço. Sentra Advance manda abraços, muito mais negócio no segmento. Sedan médio é carro de conforto, tirando o motor do VW, em todo resto ele é inferior...
@lucaselias9507
@lucaselias9507 28 дней назад
@@prime3261 Jetta tinha turbo...tiraram de linha e tao empurrando carro inferior no lugar... Querem só vender T-plastico agora
@lucaselias9507
@lucaselias9507 28 дней назад
@@prime3261 eu acho que o turbo não ia fazer diferença nas vendas do Sentra... Cruze e Jetta tinha e vendiam muito mal perto do Corolla. O público que ainda quer sedan médio quer conforto , confiabilidade e pós-venda, por isso insistem no Corolla (mesmo esse tendo preço abusivo). O público desse Virtus acho que é outro, pessoal mais jovem que valoriza esse torque a mais do turbo , essas rodas maiores ( e mais desconfortaveis) e essa multimidia mais moderna. Mas é palhaçada das montadoras empurrar esses derivados de compactos pra concorrer como "sedan médio". Nada bate Corolla nas vendas pq ganhou o gosto dos brasileiros... E nós levamos tudo como se fosse "time de futebol", vide a política. Mas eu fui conhecer Corolla, Sentra e esse Virtus... O que mais gostei foi do Sentra. Esse Virtus não dá... Parece que vc ta na cabine de um gol...
@Eduardo-xz3xx
@Eduardo-xz3xx 25 дней назад
Sentra manda abraços?? Precisaria vender para mandar abraço pra alguém Kkkkkkk
@lucaselias9507
@lucaselias9507 25 дней назад
@@Eduardo-xz3xx todos que são trazidos vendem pelo que li. E o Virtus nem está na mesma tabela pois é outra categoria ...derivado do polo / sedan compacto, concorre com Versa
@dawyscosta6099
@dawyscosta6099 27 дней назад
A VW está acabando com a própria marca com carros de péssimo acabamento e ainda com motor defasado, o que tem de exclusive esse carro? Colocaram o virtus exclusive pra competir com corolla e sentra kkkkkk. CADÊ O MOTOR 1.5 TURBO EVO, MUITO MELHOR, BEM MAIS ATUALIZADO.
@TonyStark-gx2yh
@TonyStark-gx2yh 28 дней назад
Melhor parti pra um Corolla kkk VW está maluca com esse preço, por isso que não vende.
@Ronildo820
@Ronildo820 28 дней назад
eu iria de corrolla
@carlosluisfilho
@carlosluisfilho 28 дней назад
É o tcross sedan !! Resumindo!😂
@CarAnalysis
@CarAnalysis 28 дней назад
Eu acho até melhor que o t-cross, mas é basicamente isso kkk
@BrunoFerreira-qg6jw
@BrunoFerreira-qg6jw 27 дней назад
A diferença é que o T cross cobra 30mil a mais por ser SUV. O custo x benefício do Virtus é imbatível. Sem falar que na prática, vc compra um 0km por 145mil.
@TonyStark-gx2yh
@TonyStark-gx2yh 28 дней назад
154k e um Voyage? Kk
@fitzroycorretora7003
@fitzroycorretora7003 24 дня назад
Acabamento interno muito pobre
@luanreck
@luanreck 25 дней назад
Esse trilho aparente é uma verdadeira piada.
@WinriDF
@WinriDF 23 дня назад
O que muda? NADA. hahaha
@LiphNeo
@LiphNeo 27 дней назад
VW MUITO PLÁSTICO, não vale o valor!
@franciscojunior3574
@franciscojunior3574 22 дня назад
bonito por fora. por dentro só plastico. andei num nivus e num tcross esses dias, mesma coisa. interior pobre dms. nem pra trocar esse freio de mao por aquele no pedal. depois o povo reclama q carro ta caro, ficam comprando isso aí por esse preço
@luizclaudiobraga
@luizclaudiobraga 28 дней назад
Aí vem um engenheiro desvairado da dona Volks e coloca uma roda aro 18 com pneu 205/45 ou seja: 205 x 45 % = 9,22 cm de altura lateral para andar no solo lunar brasileiro. Que conforto esse carro pode proporcionar numa viagem ou no trânsito pesado? Nenhum! Ahah mas tem o comprador deslumbrado que nem sabe o que é isso e ainda por cima, sem alças PQP e painel totalmente em pRástico 😮
@ewertonaraujo6171
@ewertonaraujo6171 28 дней назад
Tem muito conforto comprei um zero km exclusive, carro top pra viajar dirigibilidade excelente, deixa a desejar no acabamento, 160k é caro mais qual carro no Brasil é barato ?? Onix plus top de linha 130k não chega nem perto desse carro , City 145k mais manco que uma tartaruga, esse é o melhor custo beneficio
@emiliomurari3996
@emiliomurari3996 28 дней назад
Concordo. Rodas e pneus em desacordo com a realidade viária do país.
@JoaoVitor-fc5rn
@JoaoVitor-fc5rn 28 дней назад
Só não comprar 😂😂
@emiliomurari3996
@emiliomurari3996 28 дней назад
@@JoaoVitor-fc5rn Reposta bem madura…
@gazoovw
@gazoovw 28 дней назад
Rodas aro 18 em um sedan compacto ficam muito exageradas, essas eram as medidas do antigo jetta r-line.
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