Review of the self-made motor-trailer 

Надо ли такой прицеп регистрировать?

@@MSN78RU нет, по ПДД - это не является прицепом.

@user-ss8ry7px7e Они придумают.

Я исходил во первых из собственного опыта. 15 лет ходил на дальнобой, так что очень хорошо знаю, что такое прицеп. Во вторых, вот это видео наглядно показывает, что происходит в случае перевеса за ось: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nt-r5ro21xM.html Ну и ещё нужно понимать, что мы двигаемся не на четырёх колёсах, когда есть хоть малый шанс выровнять ТС с прицепом в случае начала болтанки. Спасибо вам за ваш труд. Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики и очень завидую вашей возможности передвигаться по миру. Удачи вам!!

Есть видео где моделируют эту ситуацию. За осью с дорожки слетало после объезда ямки. Да и логика это подсказывает.

Не делайте корпус из железа. Самое главное в прицепе для мотоцикла, это максимально облегчить сам прицеп. И дело не в том, что мотоцикл не утянет тяжёлый прицеп, а в том, что чем тяжелее прицеп, тем сильнее его будет раскачивать. Удачи в постройке!!!!!!

Сделал прицеп?

В чём надёжность? А про безопасность я могу поспорить! Скольких горе водителей люлькой накрывало? Безопасность это опыт водителя! С люлькой вы точно не поедите 140-160, а с прицепом легко. Обгон с люлькой! Ну да! Расскажите мне про безопасность!!! У меня стаж водительский АВС (официально) с 1990 года. На мотоцикле наверное с 1980! Поверьте, я про безопасность, думаю в первую очередь. Мой безаварийный, более чем 30 летний (официальный) стаж, тому подтверждение.

Задолбал с музыкой тебя не слышно Диз тебе за озвучку

Спасибо. Готовится большой обзор на Kawasaki GTR 100. Жалко времени не хватает.

Спасибо

Да вот в том то и дело, что 50 кг. для нас это налегке )))) Старикам надо много вещей ))) Ну а по итогу, на дальняк всё же проще на одиночке.

CobaTV ну и мотопоезд у Вас тяжеловат конечно получается. Я считаю нужно только необходимое и с прицепом мне удобнее, чем грузить на мотоцикл. Да и мотоцикл у меня легковат.

на дальняке бумага туалетная девайс нужный, а не прицеп размером с дальняк

Спасибо. Ну красиво получилось, конечно спорное мнение. Преследовалась цель вместительного прицепа. Что и радует уже на протяжении почти 30 тысяч километров.

@@bokantey это и есть смысл жизни получить удовольствие из того что мы делаем , успеха мото брат...

🤣🤣🤣🤣 комент в ТОП!!!!! Извини парень, это одно из первых видео. Я только учусь. Да там и так, без слов всё понятно. С доками в Европе вообще всё просто. Они не нужны. Специально интересовался вот у этого парняги ru-vid.com/show-UC-Vu462n6CS_PZNA6ahjxSA Он строил самодельный прицеп и ездил с ним по Европе. Доки не нужны от слова СОВСЕМ! Ну а вы там не далеко. Удачи в постройке. Не совершите мою ошибку. Мне всё было мало и прицеп у меня получился большой для моего мотоцикла.

ДПСники то же люди. Грамотные ДПСники знают, что в правилах отсутствует само понятие "прицеп для двухколёсного мотоцикла" и поэтому закрывают на это глаза. Останавливают часто, но в основном что бы посмотреть и расспросить про него. И вообще я заметил одну вещь. Если у вас техника ухоженная, всё сделано по человечески, то и к тебе претензий будет меньше.

@@bokantey Хм. А вот за это спасибо. Учту.

На видео начиная с 4:20 видно прицепное устройство. Специальная небольшая рама. Крепите её к самым надёжным точкам на раме своего мотоцикла. А к ней уже устройство для карданного соединения. Вот ссылка: price-altai.ru/topic559066-reshil-postroit-pritsep-dlya-mototsikla.html там можно фотографии постройки глянуть. На 2 странице его можно подробней рассмотреть. Но прицепное для каждой марки мотоцикла, делается индивидуально. Удачи в постройке и ровных дорог!

В законодательстве есть пробел по поводу прицепов для мотоцикла. В ПДД об этом то же тишина. Пользуемся. Гаишники доков не требуют. С прицепом прошёл уже около 45000 по всей стране. Полёт нормальный. Самое главное, что бы выглядело как заводское исполнение, а не колхоз из граблей и тяпок. Удачи!

Четыре сезона катаю без всяких документов. Почитайте сообщения под этим видео, я уже всё подробно рассказывал.

Здравствуйте. В Беларусию пускают. Дальше не ездил, но интересовался. По Европе вообще вопросов нет. Там не нужны документы на самодельные прицепы. Проблема с выездом из России. Формально запретов нет. Даже в ПДД об это нет ни чего от слова СОВСЕМ. Но это же Россия. Чиновники, что бы прикрыть свою жопу, идут даже на нарушение закона.

"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Формально даже на енот доки нужны и номера.

В правилах нет прямого запрета. Там даже нет такого понятия, как прицеп для мотоцикла. Есть запрет на буксировку МЕХАНИЧЕСКОГО транспортного средства, коим прицеп не является. Я намотал с прицепом по России уже больше 50 тысяч. Проблем не было. Останавливают часто, но скорее из любопытства. Говорю всем и повторю вам. Делайте всё качественно и красиво, а не так как из говна и палок и тогда к вам будет другое отношение. Гаишники, к мото путешественникам относятся скорее благосклонно. Сами пацаны в душе и нам завидуют.

@@bokantey в общем все узнал.Если прицеп будет с одним колесом,то нет проблем,только дубликат номера надо вешать на прицеп.С двумя колесами уже будут штрафовать.У нас гаишники мотоциклистов не особо любят.

@@V.President Денис, поясните пожалуйста почему с одним колесом проблем не будет...? В чем нюанс? Сделал себе с одним колесом, а ездить без доков ссыкотно...))

@@user-mt3nf6xv9n с одним колесом в законе нет запретов и вообще ничего нет,а с двумя это уже как транспорт имеющий ось и колеса

@@V.President Да я вот что то не нашел про одно колесо не слова, хотел прочесть чтобы аргументировать сотрудникам при общении но кроме определения "Прицеп" в ПДД ничего о колесах и осях не сказано.

Привет. Если всё сделано достаточно качественно, а не из говна и палок слеплено, то гайцы вообще не докапываютмя. Останавливают часто, но в основном из любопытства. Когда спрашивали где покупал, отвечал честно: Сделал сам. Говорили что хорошо получилось и желали счастливого пути. Некоторые не верят, говорят, что я на каждом посту денег давал. Доказывать ни чего и ни кому не хочу. Просто это надо быть достаточно богатым, что бы платить. Я же обыкновенный работяга. С прицепом по стране уже наколесил больше 30 тысяч километров. Сразу скажу, что идея конечно классная, но надо понимать, что такое прицеп. С таким большим как у меня, на дальняк не удобно, лучше ужаться в вещах, а вот в пределах 1000-1500, по фестам там, отдохнуть, самое то. Как то так.

CobaTV здравствуйте, как считаете, если обшить алюм. листом 1.5 мм, какая конструкция легче получится, при тех же размерах?

Здравствуйте. Я делал упор на безотказность при длительной эксплуатации. Ведь у меня загрузка предполагалась до 150 кг. и большие пробеги. Именно из за этого два колеса, что бы распределить нагрузку и уменьшить износ узлов подвески и резины.

Пока ни каких документов не требуется. Дело в том, что в законе, в частности и в ПДД то же, нет вообще такого понятия, как прицеп для мотоцикла. Не путать с боковым прицепом. То есть это ни как не регламентируется. Нет ни норм, ни тех. определения и каких то требований. В Питере делают прицепы и даже выдают ПТС для постановки на учёт, но это получается то же в разрез с действующим законом. Есть люди которые помогают оформлять документы на мотоприцеп. Но смысл платить деньги, если всё равно можно ездить так?

Тоже подумываю сделать себе вещ заветная но поменьше чем у вас.

@@user-si6cl6gi4o да если честно, я не думал делать его таким большим. Размеры прикидывал зимой, дома. Опять же как прикидывал? Вот палатка. Она должна свободно ложиться на дно прицепа. Газплита, должна удобно уместиться в колёсную нишу. Ну и так далее. И к тому же на самом деле прицеп не так уж и огромен. Большим он выглядит из за того, что я продолжил прицеп над колесом. В основном же колесо прицепа делают за прицепом и получается корпус прицепа между мотоциклом и колесом прицепа. Я же решил использовать это пространство. Ну и ещё я думаю, что пускай в прицепе останется немного месте, чем потом накладывать сверху. Как то так, но в любом случае, каждый человек делает под себя. Под свои цели. Тем и хороша самоделка, что вы её сделаете исходя из своих потребностей. Удачи вам! Ровных дорог и интересных путешествий!

Если вы про мою загрузку, то скорее всего нет. Вернее возможно и потянет, но не долго. У меня вес загруженного прицепа составлял 230-280 кг. Но у моего мотоцикла литровый двигатель и он очень тяговитый. Но вам же ни кто не мешает сделать корпус меньшего размера. Я изначально делал прицеп с возможностью быстрой перестановки корпусов. Сейчас делаю корпус литров на 150. Этот же корпус объёмом 250 литров.

Вытянет с горки.

И 150ка потянет. Но размером с чемодан. А лишний чемодан в пути много значит. Особенно если на мотоцикле 2 человека.

Пока ни каких документов не требуется. Дело в том, что в законе, в частности и в ПДД то же, нет вообще такого понятия, как прицеп для мотоцикла. Не путать с боковым прицепом. То есть это ни как не регламентируется. Нет ни норм, ни тех. определения и каких то требований.

понял. но вас дпс остонавливал?

@@MegaXhaus очень часто. Но в основном что бы посмотреть и расспросить.Доходило даже до комичных ситуаций. Один ДПСник спросил: А документы на ваш ........................ чемодан есть? Вовремя сообразил, что не может быть на это изделие доков и перевёл это в шутку. В основном расспрашивали, разглядывали, просили показать как устроен. Интересовались как влияет на управляемость и т.д.. ДПСники то же люди и действуют по ситуации. Понятно, что если бы я ехал на металлоломе и на хвосте у меня болтался бы заколжоженый кусок говна, то и разговаривать со мной стали бы по другому.

Мне и такого хватает, а вы можете себе побольше заебенить. Кто мешает то вам?

В правилах даже понятия "мотопицеп" нет. По факту доки не нужны. Но всё зависит как от внешнего вида вашего творения, так тот вашей правовой грамотности.

)))) Было дело.

Был и достаточно часто останавливают. Мало того, что у нас в городе я практически один катаю в открытую с прицепом и в поездках по межгороду часто останавливают. Вопросы в основном: Где взял? Из чего сделан? Прицеп для двухколёсного мотоцикла такого типа, отсутствует в ПДД. Прямого запрета нет, а что не запрещено, то разрешено. Вот тут подробней про прицеп: price-altai.ru/topic559066-reshil-postroit-pritsep-dlya-mototsikla.html

Согласен. Это практически первый ролик и ошибки имеют место быть. Потихоньку учусь ))

Здравствуйте. С регистрацией всё очень просто. Есть люди, которые вам помогут получить документы для постановки на учёт. Вопрос лишь в том, надо ли это вам? В принципе, в первом посте той ссылки, что вы дали, всё разжёвано предельно просто и доступно. Жёсткая сцепка является продолжением транспортного средства. Да, у моего прицепа два колеса, но они не имеют общую ось и прицеп жёстко соединён с мотоциклом. Поэтому эта конструкция то же имеет место быть. Но это с точки зрения НАМИ. Теперь пойдём дальше и ближе к истине. В ПДД нет понятия прицеп для мотоцикла. Нет определения сцепки прицепа с мотоциклом. Нет запрета на буксировку мотоциклом чего либо похожего на "прицеп для мотоцикла". Некоторые упоротые "противники" мотоприцепов" ссылаются на Раздел 20 ПДД РФ. Буксировка механических транспортных средств , а именно на раздел 20.4 где сказано, что п 20.4 ПДД. Буксировка запрещается: двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов. Но этот пункт запрещает только буксировку МЕХАНИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Коим "мотоприцеп" не является. По факту! Я отъездил с прицепом четыре сезона. Проехал более 45 тысяч километров. И ни разу не имел проблем с работниками ГИБДД. Останавливали часто, но больше из любопытства. Когда спрашивали где купил? Честно отвечал, что изготовил сам. Удивлялись, восхищались, но ни разу не возникало проблем и вопросов по учёту. Так что дерзайте, творите, путешествуйте в удовольствие! Удачи на дороге. P.S. Не переборщите с размерами прицепа. Когда я определялся с размерами (объёмом) прицепа, мне всё казалось мало. Думал: Вот надо же больше вещей взять!! По итогу, прицеп получился разве что под Голду! Нет, GTR отлично его тянул. Вернее он даже его не чувствовал. Но я выматывался сильно, если попадалась плохая дорога. Надо чётко понимать, что чем больше вес прицепа, тем больше будет момент качения, который вам постоянно придётся нивелировать и балансировать. По ровной дороге вы отлично идёте 120-140 км.час и не замечаете прицеп. Причём ямы и кочки, разбросанные по дороге, вы не замечаете. Но как только попадаются участки с продавленной колеёй или не дай бог вырезанный участок (при ремонте, где идёт участок вырезанный спецмашиной во всю ширину и зачастую зигзагами) вот тут вас поджидает сюрприз. И на одиночке по такому участку передвигаться опасно, а когда сзади прицеп, то шансы упасть возрастают многократно. Нюансов много и в одном сообщении всего не расскажешь.

@@bokantey, просто огромное человеческое спасибо за ответ, а то я уже оскомину набил) Ровных дорог и отличных путешествий!

Нормально относятся. Проехал уже с ним около 30 тысяч от Питера до Байкала, вдоль и поперёк. Ни разу не спрашивали документы. Если спрашивали где купил, то честно отвечал, что сделал сам.

@@bokantey спасибо, понял! просто давно подумываю тоже сделать,но как представлю что нужно узаконивать,всё желание пропадает...

Нахрена так в комментах орать?!

Ни разу.