Ass....Dari Majalengka jawa barat slalu nyimak terus bahkan berulang-ulang vidionya di putar. Masalahnya ini ilmu yg sangat bermanfaat. Mksih se x pa nono
Sesuai request kmarin trimakasih om sudah di beri arahan yg awalnya pengen lgx disel tp dana kurang terus pengen kuda karena bodi lebih enak di pandang dan harga terjangkau tp akhirnya ttp positif panther hehe walaupun skarng masih pakai kijang bensin suatu saat pengen ganti ke panther smoga bisa kebeli Thun muda amin 😁😇
Kalo saya pribadi pilih panther,dgn pertimbangan kenyamanan nya. Kekurangannya kalo naik panther penumpang itu cepat sekali tidur karena AC dingin suspensinya itu empuk sekali dan nyaman banget.😃
Peredaman lebih kedap kuda, AC kuda yang single blower sudah bikin menggigil, Bau solar juga kagak masuk kabin, ngobrol kagak usah teriak-teriak kayak naik panther, kaki-kaki lebih nyaman dan awet perawatan. Kekurangannya, Sparepart ori mahal, dan Timing Belt yang 50.000Km harus ganti, tapi kalau nekat 150.000Km juga masih aman...
Dirumah ada panther hi sporty 99. Ngarahku biar sudah habis dandan kaki2 depan setir masih ttp agak liar. Kalo ketemu kuda mmg bawaannya pingin ngejar. Makanya pingin ganti kudadiesel. Baru cari2 yg kondisi masih bagus.
Untuk kuda diesel sering2 cek timing belt juga belt balancernya.kdg cma timing belt dicek tpi belt balancer disepelekan,kalau sdh mau rusak lgsung diganti krena kalau belt balancer putus yang terjadi nyerimpet di timing belt.dn akhirnya timing belt putus,sukur klau yg rontok cm roker arm biaya gk banyak,kalau rontoknya banyak ya siap2 punya dana lebih 😂.
Ada tanda2 kalau TB da minta ganti gak om? Sy baru miara KD, gak ada Tanggal record TB dr pemilik sebelumnya. Jd gak tau kapan terakhir diganti atau belum pernah ganti sama sekali. Odometer di 200ribuan lebih.
O, pantesan kuda napas mesinnya panjang, karena langkah piston lebih pendek jadi mesinnya putaran tinggi, makin tinggi rpm makin bertenaga. Panther langkah mesin panjang, torsi lebih besar (tarikan lebih jos) tapi di putaran tinggi akan kalah dgn kuda. Getaran mesin kuda lebih halus karena mesin menggunakan timing belt, panther lebih kasar karena pakai timing gear.
Enakan suara panter ..suaranya khas menderu trs tenaganya widihhhh gede gigi3 masih mau tdk mato walaupun rpm rendah...dari jauh suaranya enak trasa mobil trek ps.
Mas saya pernah nemuin Mitsubishi kuda terotnya lepas ambruk ke aspal, hingga mobil tidak bisa bergerak sama sekali. Petugas derekpun sempat kesulitan untuk mengepakuasinya..
pengalaman dengan panther ls 2.5 turbo +soal mesin 👍 no coment +irit bbm walaupun 2.5 turbo dibandingkan rival jamannya +torsi paling gede,enak buat nanjak +tampilan gagah,apalagi yang touring 😁 +lewat jalan rusak oke saja +ac dingin +raungan mesin garang,klo ini selera -limbung (sudah ciri khas)😂 -setir liar(orang klo baru nyoba pertama dijamin kagok dengan setirnya) -kaki2 sering bunyi -rajin spooring(klo nggak ban sering makan sebalah,dan setir lebih liar lagi) -body rawan keropos,bagian body bawah,terutama belakang kiri tempat buangan air ac -rem senen kamis masalah balljoint tidak ssya masukan krna alhamdulilah belum pernah ngrasain roda ambrol,dan pernah denger juga klo panther yang baut 6 struktur kaki depanya sudah lebih kokoh dibanding baut 4
Kalau melihat Mitsu Kuda di jalan jadi ingat masa lalu, sekitar tahun 97-2002 saya bekerja di diler mitsubishi sebagai mekanik, menurut pengalaman saya Kuda segalanya lebih baik, tenaga lebih besar, akselerasi sama lari lebih kencang, plat bodi lebih tebal, kaki² lebih badak, panther cuma menang di spare part lebih banyak tersedia dan murah saja, saya bisa membandingkan karena Tahun 97 pas krisis moneter diler tempat kerja saya juga menerima merk lain buat tambah pemasukan
@@ArifRahman-ei7ts sudah servis karbu jg sih( turun karbu bongkar) di spesialis kuda jg. Hny sj blm nemu setelan yg betul2 optimal kuda 1 liter 10Km. Pny sy paling 1 liter 6km an pak.
@@user-pp7sh1ws1n kelemahan sistem karburator ya begitu om, beda sama injeksi, soalnya campuran bensin sama udara takaranya mengandalkan sistem mekanis seiring waktu ya pasti aus kayak spuyer²nya, jadi susah nyari setelanya yang pas sama beban mesin, mobilnya juga sudah berumur, kalo engine flush sampai sekarang saya belum pernah melakukanya, jadi gak tau efektif apa tidak, kalau saya ya sekalian turun mesin saja biar optimal, masalah bensin boros bukan karena cuma faktor karburator
Bagus mitsubishi kuda diesel.. alasannya jika turun mesin tidak perlu ganti liner original. Tapi cukup di corter oversize saja. Jadi biayanya murah mitsubishi kuda
Mantap om cukup netral. Lagi pakai kuda diamond diesel peninggalan ortu. Dijual sayang..tampilan cockpitnya saat nyetir lebih enak dilihat dibanding panter, lebih pendek dikit malah kesannya tidak ketuaan. mesinnya tidak seberisik panter. Part body ang agak langka. Kalo masalah nyaman tetap lebih nyaman avega hyundai yg tak pakai untuk kelas murah. Penasaran om, bagaimana dengan mesin dieselnya hyundai h1 n santa fe, apakah dipakai bio solar tetap aman dalam jangka waktu lama?
Pernah punya keduanya bersamaan : panther LS 03 dan Kuda diesel exceed 01. Untuk jalan jauh/ dekat yang pelan / sering stop & go, nyaman pakai panther. Utk perjalanan yg perlu speed tinggi misal di tol maka kuda jauh lebih nyaman. Kuda diesel diisi dex... wuih luar biasa..👍👍👍
@@tembolemuwelmuwel3766 shock panther terlalu empuk, apalagi thn tua per udah umur, jadi kecepatan tinggi limbung/mengayun2, kalo pgn anteng peremajaan kaki2, modif shock, pasang stabilizer, kalo pengendalian panther pasti speleng, krn memang dr rangkaian PS beberapa part, mulai part ster, ke borem ster, ke long tierod, tierod n as roda, beda dgn yg sistem racksteer sperti mobil2 terkini..
Saya pernah pegang panther 2,5 grand royal saya jual karena tidak terlalu suka dengan tata ruang mesin yg terlalu padat & desain untuk cover mesinya & kaki2 tidak sesimple kijang kapsul diesel jd klu mau service sendiri agak ribet. Untuk kenyaman panther paling jago suspensi empuk sekali & mesin lbh halus dr pd kijang kapsul
mau performance, nyaman bisa ambil kuda kalau yang males maintenance, sampe oli aja pake minyak goreng, rem juga ada yang bonek di isi minyak goreng, ga usah mikirin timing belt tetek bengek, ga usah ribut masalah boros,ya udah ambil panther aja 😅😅 saya udah nyobain semua, awalnya panther, terus ganti kuda, dan sekarang everest tdi
Setuju sekali. Mungkin saya mau menambahkan kabin nya lebih luas panther. Lebih empuk panther. Tapi panther kalah di kaki kaki apa lagi versi panther kotak karena bearing nya lebih kecil dari panther kapsul.
Timing gear luar biasa, panther ku 92 spedo sudah kembali 200ribu . Masih aman aman saja, kalau ditanya mesti ganti kerapa km uuntuk timing gear saranya unlimite km. Keburu bosen pakai panther😅
Lebih milih panther touring Kuda sempit kabinnya Interior lebih kokoh panther touring Soal tenaga sih plus minusnya sama aja Pengalaman jd qc nya Mitsubishi kuda 4 tahun di tanjung Priuk 😊
Saya sudah pernah punya kijang Lgx diesel th 04, pather Ls 01 & kuda Super exeed diesel 01 dan yang paling cocok ternyata kuda sampai hari ini masih saya pakai soalnya naikannya paling enak solarnya irit spare part mesinnya murah dan banyak soalnya sama dengan L300 diesel kecuali body partnya emang agak susah
@@bezalielsinaga3700 di faktur disebut tbr spartac, disebut org bonet juga, yg model escudo pake konde ban serap, dibodi samping ada emblem bertuliskan SE Limited.
Sekali panther tetap panther, Krn punyanya panther itu sesuatu banget, Krn bisa oprek2 sendiri sebatas kemampuan dr panduan tutorial RU-vid hehehe, dan jk berhasil dan berfungsi ada kepuasan tersendiri, yg basic nya bukan mekanik, ..... jk punya rezeky lebih pengen ganti Innova diesel insyaaAllah..
Bung antara kijang, penter, kuda dan Pajero mendingan beli yang mana, sebab saya sebagai pemakai harus menghitung-hitung untung ruginya seperti, bahan bakar irit, suku cadang gampang murah, nyaman dikendarai dan yang paling penting pajak, tahunannya murah,
