Faltou especificar alguns detalhes do carro como: * Parte superior das portas da frente são de material soft touch e onde apoiamos o braço é de couro sintético. Somente as portas de trás são de plástico duro, mas onde apoiamos o braço também é de couro sintético. * O painel é inteiro soft touch. Inclusive onde fica os comandos do ar condicionado e do 'rádio', é emborrachado. * A direção do carro é elétrica, embora não seja tão leve quanto o esperado, mas filtra bem as irregularidades das vias. * O carro possui sistema de Keyless, sendo possível abrir o carro mantendo a chave no bolso, por exemplo, e travando o carro automaticamente ao se afastar dele com a chave. * O som da versão Dynamique Plus e as outras superiores tem assinatura premium da Arkamys. * Esta versão não possui câmera de ré de fábrica. * É possível desbloquear a central multimídia para aceitar Android Auto. * O conjunto motor e câmbio deste carro é emprestado da Nissan, mais especificamente do Sentra. O que é um ponto positivo, já que esta motor é fabricado até hoje.
Ótima avaliação, porém com ressalvas, tenho um, faz 10 km/l na estrada com álcool, e 13 km/l com gasolina, ambos trajetos com carro cheio , subida e descida, ar ligado e andando a vontade. Quanto ao índice de roubo acredito ser algo regionalizado, na minha região pode deixar aberto.
Opa!! Valeu demais pela contribuição, Gregory!! E cara, na estrada devo concordar que difere muito do Inmetro mesmo, quando viajei nele, fiz essa mesma média de consumo que você! Quanto ao Roubo, realmente deve ser regionalizado, porque na minha região, bobiou perdeu.
Ótimo Review , sobre o consumo eh comum na estrada fazer até 14.5km/l andando na faixa dos 90 a 100km , sobre a central rlink ela tem sim Android auto, inclusive utilizo no meu, entretanto ela vem "bloqueada" é necessário um cabo e um adaptador odb2 pra tal desbloqueio, o carro eh uma nave a estrada é seu habitat natural !
Tive um dynamique 2014, 2º dono e fiquei com o carro por 3 anos e 58.000 km, só tive um problema no termometro do ar condicionado, nada mais, carro extremamento confortável, espaçoso, potência "ok" para o seguimento. E quanto as médias de gasolina em viagem sempre ficavam na faixa dos 13km/l e de 8 km/l na cidade. Só tenho elogios a esse carro, inclusive estou tentando comprar um ano 2016 nesse momento.
Mais ou menos!! O teste do Latin Ncap não foi feito com nossa versão brasileira, foi feito com uma outra versão com apenas 2 Airbags que não é vendido no Brasil, enquanto a nossa tem 6 Airbags e tem controle de estabilidade e tração pelo menos na versão 2011 privilége, não sei se a versão privilége 2016 é igual! Outra coisa, na porta dianteira não é plástico duro, e sim macio e couro, na traseira sim é plástico duro! Isso nessa versão que é de entrada, pois na versão top de linha a privilége, ainda tem faróis direcionais Xenon e automáticos, teto solar, rodas aro 17, acabamento cinza claro, central multimídia, retrovisor rebatível, sensor de chuva, e muita coisa a mais! Porém o que mais chamou atenção foi essa nota dos testes que não foi o nosso carro
Carro é top tenho um faz 4anos,só manutenção preventiva mesmo,relacionado ao consumo na estrada no álcool o meu faz 11 k.m litros a 100 por hora e anda demais, esse motor da nissan é muito forte e confiável
Vale lembrar que o carro tem sensor nas 4 portas muitos carros tops só tem nas 2, e a chave é resistente a água, e presencial basta a chave estar no bolso, para abrir fechar e dar partida .
Tenho um Dymamique Plus 2016...top demais, motor e parte elétrica esquece, sem surpresas, só não gosto de duas coisas o rebatedor do banco traseiro que solta a capa, e o puxador da porta dianteira, consumo 14 na gasolina na estrada lotado, com 5 pessoas da família, é um carro que está sendo percebido agora, e já está ficando caro, mas sem dúvidas é uma nave e não deve nada para os concorrentes, e ganha em opcionais, mas como sempre o brasileiro é besta e crítica sem nunca ter andado ou acha que o Fluence é um carro popular como Uno ou celta...vai nessa.
Interessante dizer para quem tem interesse no fluence é que ele possui Android auto e Car play bloqueados, más existe a possibilidade de desbloquear via OBD2, existem alguns tutoriais na internet mostrando como fazer, eu fiz e uso atualmente, diferente de alguns modelos, ele utiliza o GPS do carro para se posicionar com o android auto, fazendo assim, o carro nunca perder a posição depois de conectado, como é o caso do onix que somente espelha quando conectado ao map do car play.
Possui tbm a possibilidade de colocar a câmera de ré naqueles que não vem de fabrica, pois os chicotes já estão posicionados, bastando apenas procurar a camera e desbloquear via obd2 a função tbm, mas esse tutorial é difícil de encontrar, mas claro, isso somente dos modelos mais atuais do fluence, como este do vídeo. Algo como 2015 ao 2018
Até mesmo o botão aonde ficaria o controle de tração e estabilidade tem fio, me fazendo desconfiar, que é somente comprar o botão e habilitar, muita coisa nesse veículo vem bloqueada na central, bastando apenas comprar e aplicar, isso que acho bacana nesse carro, porém como foi dito antes, as peças do fluence não são nada baratas.
Opaa!! Brother, valeu demais pela contribuição!! Puuts, eu não sabia dessa! Que massa, mano! Vou falar para o dono do carro! Ele vai curtir demais! Muito Obrigado, Manoel!
Na época trabalhava na renault fui no lançamento em itu apaixonei na hora comprei um pela fábrica so que veio mecânico dei uma volta peguei mecânico mesmo 6 maechas Ecinomia show 14.5 estrada e 10.5 cidade usei 6 anos so alegria
Amigo, parabéns pelo vídeo, mas foi equivocado em algumas informações! Primeiro o Latin Ncap não usou a versão brasileira, usou uma versão com 2 airbags e sem controle de estabilidade, a nossa versão tem 6 Airbags inclusive de cortina, e tem sim controle de estabilidade e tração!! Até essa versão que vc testou que é a de entrada, na versão top de linha a privilége tem ainda muito mais recursos !!
Opa, tudo bem? Irmão, valeu demais, espero que tem agregado algo aí pra ti, vou tentar fazer os comparativos dos recursos que cada versão oferece. E sobre o teste do carro, realmente, a versão testada do Latin N Cap é diferente do carro do vídeo, mas essa empresa que avalia a segurança desses carros visa sempre fornecer informações à *todos os consumidores*, independentemente de seu poder de compra. Os veículos mais baratos são precisamente aqueles que *não possuem equipamentos de segurança* e os que são adquiridos por consumidores com recursos mais restritos. Logo, essas avaliações *servem de base para os modelos superiores*, visto que se forem bem nas versões básicas, serão melhores ainda nas versões superiores. Mas obrigado, pela contribuição, você está correto sobre as diferenciações!
@@AutoFocoBr Entendi, porém essa versão mais simples não foi vendida no Brasil, não existe Fluence aqui com 2 airbags, não entendi esse teste do Latin Ncap , a versão de entrada aqui no Brasil já vem com 6 Airbags! Tenho um versão 2012 privilége que tem o controle de tração, pra vc ligar e desligar ele, e os 6 Airbags! Pelo menos nesse ano é um dos mais seguros, bem mais que Corolla e Civic do mesmo ano!! Portando as pessoas que querem comprar e acham que ele não é seguro vai cometer esse erro!! Valeu aí por responder
@@marcelotube99 Puuts, entendi sua colocação, brother, e concordo totalmente. Pros próximos vídeos, vou me ater a isso! Muito obrigado pela contribuição, irmão!
tenho um e faço 14 km por litro na estrada, na cidade 7,4 km por litro só uso gasolina sempre com ar ligado pra mim esta ótimo. Quer economia de combustível compra uma moto hahaha
@@renatoandrade2998 avalia bem o carro, se estiver td certo pode comprar ! Eu estou no 2° fluence. Tinha um 2014 , agora tenho um 2018. É só alegria. Sobre as peças acredito que seja tranquilo. Felizmente nunca precisei procurar, pois a manutenção sempre foi o padrão.
A Latinncap fez o teste apenas com o fase 1, que não possui Isofix, inclusive consta a falta desse acessório nas observações dos testes. Este modelo do vídeo, no caso o fase 2 já possui Isofix, isso melhora a nota dele na segurança para crianças.
Vídeo muito bom e carro excelente! Comprei o meu seminovo em 2017, estou com ele até hoje e nem penso em vendê-lo! A exemplo de outros bons carros, o único ponto negativo que vejo na marca é o péssimo pós-venda da Renault, no Brasil, que obriga os proprietários a só usarem oficinas independentes...
Tem informação errada no seu vídeo. Fluence testado no Latin N Cap é o 1.6 que só tem 2 airbags, essa verão dynamique tem 4 airbags e os dynamique anteriores vinha com 6, assim como privilegie. Sendo assim, a nota do latin N Cap não vale pra essa versão.
Opa! Tudo bem? Realmente, a versão testada do Latin N Cap é diferente do carro do vídeo, mas essa empresa que avalia a segurança desses carros visa sempre fornecer informações a *todos os consumidores*, independentemente de seu poder de compra. Os veículos mais baratos são precisamente aqueles que não possuem equipamentos de segurança e os que são adquiridos por consumidores com recursos mais restritos. Logo, essas avaliações servem de base para os modelos superiores, visto que se forem bem nas versões básicas, serão melhores ainda nas versões superiores. Mas obrigado, pela contribuição, você está correto sobre as diferenciações!
Quanto à roda do carro, o mais importante é o diâmetro do pneu e não seu tamanho. Esteticamente pode até ficar feio, mas no que diz respeito a segurança o importante é o diâmetro citado. Além do mais estepe é por tempo determinado e se possível curto.
Estou vendendo o meu Dinamique 2015 com apenas 40.000 km, sem defeitos , aranhões ou marcas, manutenção toda em dia, inclusive troca de oleo e filtros do cambio CVT , troca do liquido de arrefecimento original na propria Renault e coxins dianteiros originais tambem , essas três manutenções tenho as notas no valor total de 2.300. o valor do carro é 48.990, pneus são de fabrica com DOT da data.
Já vendi e por não encontrar nada no valor da venda recusei os 48990, pois com esse valor não compra nada nem perto do que era o meu, então a mulher por ser PCD e precisava do carro e ficou encantada com o meu , pois era em estado de zero km, pedi 52 para ser justo com o mercado e conseguir comprar algo e ela aceitou
Pretendo pegar um Renault Fluence ano 17/17,2.0,automático para trabalhar com aplicativos uber Black em SP. Será que esse carro aguenta bem o dia a dia?
Opa Felipe, esse carro aguenta muito bem o dia a dia, até porque ele é MUITO confortável, relativamente seguro e a mecânica dele é muito boa (menos se você cair em um buraco, ai a suspensão vai pra saco). O que vai pegar vai ser o consumo, ainda mais porque ele é um 2.0, mas fora isso, tudo certo!
Eu sou motorista de aplicativos, trabalho com um logan. Depois dessa segunda vez que o governador de São Paulo fechou tudo caiu muito o número de corridas. Se eu fosse você caso já tenha o fluence anuncie como motorista particular nas redes sociais e cobra o preço. Pelos aplicativos não está compensando e eu gosto de trabalhar dirigindo.
Vídeo bacana, mas tem muitas informações erradas ai, o meu é um 2014 dynamique, os forros das portas não são todos de plásticos, o estepe é na mesma medida original,o consumo do meu é totalmente diferente do que descreveu, se fosse pra comprar pelas informações que passou no vídeo não compraria, seria melhor fazer um vídeo por informações de quem possui um do que por dados técnicos.
@@AutoFocoBr isso seria bacana, eu comprei meu fluence faz 1 anos e quando fui comprar procurei com quem tinha um, informações geral foi o que me motivou comprar ,mas segundo dados técnicos não anima nada nada, sabendo que a mídia sempre distorce informações reais, Sucesso no canal.
Isso mesmo, pq era único naquela época que tinha o Vídeo no LatinnCap, mas nas fichas de Crash Test, esse modelo, deu a mesma avaliação que o vídeo que coloquei!
Vc falou falou e falou, só esqueceu de falar que vc pode atualizar a rlink para ter apllecarplay e androide auto, acredito que vx pederia ter dito tambem qua as versões tem acabamento todo em couro e ainda softtoot em portas e painel, mas esse deve ser um assunto para outro video.
! Tô na dúvida entre cruze LT sport6 automático Hatch e um Fluence privilegi o mais completo da categoria ambos 2013. Cruze com 89mik km e o Fluence com 95mil.
Opa! Sendo bem honesto para ti, eu iria de Fluence Privilége, ele vai ser mais completo, mais espaçoso e mais forte do que do Cruze LT Sport 6 Automático.
@@AutoFocoBr o amigo obrigado,maioria me disse o mesmo agora ir de privilegi e creio que será ele,hj acabei de vender meu Corolla seg 2003 e sexta feira o rapaz do Fluence disse que me traz o carro aqui eu pagando a gasolina e a passagem de volta dele,média de 430km aí pagarei 39 mil no carro com 96mil km e ele disse q tenho q trocar apenas o canister e darei mais 600 pelas despesas dele.
Opa! Bom, na verdade é uma mistura de Plástico Duro e SoftTouch, e você está certo, a maior parte do fluence é de Soft Touch. Nos próximos vídeos estarei mais atento! Valeu demais!
O motor e o câmbio de 2011 para cá são os mesmos, ao longo dos anos o que vai mudar é o desing. Eu particularmente, em questão de estética, pegaria um de 2016 para cima.
Primeiro parabéns e obrigado . Eu vendi meu Civic g9 por motivos financeiros em 10/20 Esse mês comecei a procurar um outro Civic é claro !!! Mas cai no fluence por acaso e confesso quê estou mudando meus conceitos Oque realmente complica é o pos venda Um exemplo o Civic sepre tinha um amigo pertubando prá comprar e quando tive a necessidade foi apenas fazer uma ligação meu carro tava vendido. No particular, Pago a vista e valor de fipe. Com o fluence isso jamais vai acontecer .
Opa! Primeiramente, obrigado pela contribuição, é muito bom ver a sua participação no canal!! Bom, realmente o Civic é "anunciou, vendeu", já o Fluence, creio que pelos próximos 2 anos, ainda será um carro negociável, principalmente, se ele estiver em bom estado. Depois de 2023 passará a ser um carro muito antigo, aí ficará muuuuito difícil de passar pra frente.
@@AutoFocoBrPedro com certeza vc tem uma enorme experiência em autos... É perceptível isso. Eu já sou aquele cara do efeito manada todos vão no Civic e corola também fui kkkk MAS. Tô prá fechar com um fluence gt turbo sport 180 cc 12/13 .quero mudar Ok vc acha??
Tenho um 2016 igual aeste do vídeo só que ele é branco perolizado... O câmbio é CVT 6 marchas Vc nem sente as trocas de marcha É uma nave ... Ele flutua literalmente na Br
Tenho um 2012 manual e realmente não consigo boa médias com ele. Fez 10km/l na gasolina rodei 1000km do PR pra MT só estrada retas.. e fez 8 no etanol na volta. Na cidade é 6.5 ou 6 na gasolina e 5km/l no etanol. Já fui ver limpeza de bica velas.. etc. Não adianta.
